世界豪車論美元

1. 求世界豪車排行榜

第10名：勞斯萊斯幻影軟頂敞篷車，價格：44.7萬美元。簡介：馬力453匹，V12的引擎，不僅內裝豪華，動力也不落人後。 第9名：蘭博基尼蝙蝠LP670-4，價格：45.54萬美元。簡介：6.5升的V12引擎，馬力670匹，四輪驅動，搭配6速手排變速箱。 第8名：法拉利推限量版SA Aperta，預估價格：52萬美元。簡介：以599 GTO的相同的V12發動機引擎為基礎，馬力670匹。 第7名：LeBlanc Mirabeau，價格：72.8萬美元。
簡介：純種瑞士賽車，機械增壓V8引擎，擁有700匹馬力和86.73kgm扭力。 第6名：SSC Ultimate Aero（目前沒有中文名），價格：75萬美元。
簡介：SSC Ultimate Aero 被認為是布加迪威龍的最大威脅，極限速度能達到439km/h，搭載V8引擎，擁有1287匹馬力。 第5名：法拉利F70，預測價格：87萬美元。
簡介：這部車還沒正式推出，所以價格也不得而知，不知道福布斯是哪裡找來的價格。此車預計2012年發表。 第4名：帕加尼風之子C9，預計價格：130萬美元。
簡介：全球限量40台，搭載有V12引擎，最高可達700匹馬力。 第3名：邁巴赫Landaulet，價格：140.5萬美元。
簡介：三甲的位置有這台邁巴赫在2008年底特律車展上曾經出現，以62S車型為基礎改良，採用V12引擎，延續了高貴的歐洲血統，車上的內飾以及配置都極盡奢華。 第2名：科尼塞克agera，預計價格：150萬美元。
簡介：第二位也是一台瑞典的純種跑車，號稱在同級車中擁有最大行李箱空間的跑車，0-100km/h速度達到驚人的3.1秒。 第1名：布加迪威龍Super Sport，價格：260萬美元。
簡介：對的，No.1還是它，布加迪威龍不僅是全球最貴的超跑還是目前地球上跑得最快的量產車，馬力足足有1200匹，極限速度高達431km/h。

2. 世界十大豪車是哪十大詳細，有圖

世界十大名車：
 
 
 
 
 
 
第一名． 世界十大名車之一：恩佐.法拉利

這個產品以法拉利公司創始人恩佐?法拉利的名稱命名，是為了紀念他在公司的卓越成就，並將此產品作為禮物來見證恩佐不朽的遠見：將賽車以及技術先進的街道車輛產品相結合的思想！

這個思想最充分的體現，便是這輛融合了法拉利世界頂尖的F1技術的街道跑車的出現。6升12缸的引擎，最大馬力有650匹，最高時速達到了350公里！「Enzo Ferrari」官方的揭幕禮是在今年9月的巴黎車展上面，該產品只限量生產349部！
0-100km/h的時間為3.6s，極速351km/h，售價65.2萬美元

第二名． 世界十大名車之二：蘭博基尼

這是一款典型男士跑車，並不僅是因為它外貌剛陽，只因為它的各項操作都比一般跑車重手。例 如轉向系統，方向盤沒有動力輔助。車身重1655公斤，車頭佔40%的重量，再加上245mm寬的輪胎，不是停車重手那麼簡單，市區慢駛也很重手。 一方面由於操作費力，另一方面由於那顆5.7升的引擎太靠近車廂散發出的陣陣熱量(中置發動機-__-)，就算開了冷氣機，駕駛這輛車也會渾身大汗的(這 也是人們一直說的，開蘭博基尼鬼怪就是要拉風度不講究舒適度的重要原因）。

他的方向盤是特別為高速而設計，沒有一點虛位，轉動一點點就會影響車身；只要路面有少許坑窪，就要不停轉方向盤。 它的彎路表現是典型中置引擎跑車，基本上貼路性極強，很容易用油門加油入彎然後突然收油的方式來刻意甩尾。 另外，由於車型的原因，蘭博基尼的後視鏡基本上形同虛設，根本看不到後方路況。對此公司的解釋是：「在公路上，不會有哪輛車開得比我更快，所以，我們的駕 駛員只需要看前方即可，無須後視！」
0-100km/h的時間為3.9s，極速328km/h，售價67萬美元

第三名． 世界十大名車之三：賓士SLR

SLR裝備的是一款由AMG提供的5.4升V8發動機，帶機械增壓器，在6500轉動時發出最大功率626馬力， 而達到3250轉時可以提供780牛.米的超強扭炬。這款發動機與SL55AMG的相似之處僅限於結構，其餘的都變了。機油潤滑改為乾式油底殼，用獨立的 油箱取代油池，增壓器也加大了。但如果用挑剔的眼光來看，V8機型好象不如V12或者V10更適合超級跑車的名分。

盡管SLR屬於超級跑車之列，但為了強調賓士慣有的舒適，還是匹配了自動變速箱。而且是5擋的。同時，擁有可電動調節的座位：GPS全球衛星定位； Bose音響；電動方向盤調節；前面、側面、頭部和漆部安全氣囊；左右分區的自動空調等。這些SLR所擁有的豪華裝備證明了一條鐵定的規律；凡是賓士堅持 的傳統，賓士還會這么做。
0-100km/h的時間為3.8s，極速320km/h，售價55萬美元。

第四名． 世界十大名車之四： 布加迪.威龍

此款兩座雙門超級跑車系1999年東京車展上概念車的改進，已獲批准正式生產。其採用的發動機為W16發動機，它實際上是兩個小夾角的V8發動機，以90° 夾角呈W型組合，最大功率736kW/6000r/min，最大扭矩1250Nm/2200r/min，0～100km/h加速時間為2.9秒，比F1紀錄快0.3秒，原地起步達到300km/h車速需時14秒，發動機有4個渦輪增壓裝置並帶中冷，排量8升。

新型7速雙離合器式手動變速箱對出色的加速性功不可沒。換檔桿為方向盤後的撥板(順序手動換檔)或地板上的變速桿，4輪驅動。
0-100km/h的時間為2.9s，極速405.7km/h，售價120萬美元

第五名． 世界十大名車之五：福特GT

福特GT是為了紀念福特建廠百年而製造的現代版GT40賽車。雖然在外觀上看起來和60年代的那台GT40好像沒什麼區別，不過它懷舊的車身並非為了純粹的 漂亮或仿古，而是經過現代技術重新設計，符合空氣動力學的要求。早期設計的賽車上通常會出現不穩定的空氣動力學特性，這些缺陷已經在新的GT上得到改進 了，在車頭和車尾都能產生穩定的下壓力。由於使用了全鋁制的底盤，福特GT的車重有望控制在1700kg以內。

在引擎方面，福特GT使用了一款來自林肯四驅Navigator的 5.4L、每缸4氣門、雙突輪軸的V8引擎。和Navigator不同的是福特GT這台引擎是全鋁澆鑄的，更額外增加了一個超級增壓器。據福特聲稱，這款 引擎的馬力超過500匹，當轉速達到4000rpm的時候就能輸出679牛米的峰值扭矩，而且在低至2000rpm時就已經能釋出最大扭力的80%。
福特GT採用MR（中置引擎後輪驅動）的布局，引擎置於駕駛艙後方，使用源自賽車科技的干底油潤滑系統，這使引擎的重心降得很低。變速箱是來自英國的 Ricardo六速手動變速箱，剎車系統採用Brembo製造的帶ABS的 4活塞卡鉗剎車系統，前輪使用18英寸、後輪則用19英寸的Goodyear Eagle F1輪胎。盡管福特GT是一輛跑車，它的內飾和車載設備也不會過於簡陋：按鈕的觸感做得很出色，內飾用了穿孔皮革，配有空調、電動車窗、後視鏡和電控門 鎖，還有一套防盜系統和一套可以選裝的McIntosh High-end音響。
0-100km/h的時間為3.6s，極速328km/h，售價15萬美元

第六名． 世界十大名車之六：克萊斯勒ME-Four-Twelve

ME Four-Twelve的心臟是一個全鋁的、方形的渦淪增壓、6.0升V-12引擎。電子連續多點式燃料噴射壓縮比9.0:1，ME Four-Twelve的AMG改良引擎能夠輸出850匹馬力於5750轉/分，使用特級的無鉛燃料在2500到4500轉/分時達到850磅的扭矩。這 樣計算下來每升的馬力達到142匹，這台概念車重量1310公斤，重量馬力比達到了3.4lbs/bhp，這些都刷新了超級車領域的新性能記錄和新基準。

速Ricardo雙離合器變速器是特地為這輛汽車研發的，並且擁有最新的雙濕離合器技術和電子控制策略。獨一無二的ME Four-Twelve變速器以200毫秒的換檔時間為後輪提供了永不間斷的扭矩。 懸掛採用雙叉臂、鋁控制臂和水平對置螺旋避震可電子控制壓縮、回彈調校，不銹鋼推桿和一個刀片狀的防傾桿。
ME Four-Twele剎車系統的特點是巨大的15.0英寸(381 mm)通風碳瓷復合碟盤剎車轉子和六活塞鋁制單塊卡鉗保證在任何駕駛情況下都能提供出眾的制動表現。
44.9英寸高，78.7英寸寬，178.8英寸長，這款2座，中置引擎的ME Four-Twelve有著驚人的表現，就好像隨時准備出擊一樣。ME Four-Twelve碳纖車身有著輪廓分明的外表，這緣於克萊斯勒集團在Auburn Hills的風洞測試中心無數個小時的雕琢。
0-100km/h的時間為2.9s，極速400km/h。

第七名． 世界十大名車之七：阿斯頓.馬丁DB9

這輛雙門轎跑車上最有激情的東西，當然就是那台來自前身車型DB7Vantge的V12發動機， 這台功率為456馬力發動：機的扭矩曲線，已經被優化得近乎完美。和義大利的那些同行們不同，阿斯頓，馬丁的發動機工程師們已經對追求功率沒什麼興趣了， 而是在扭矩上下功夫。發動機在5000轉／分時扭矩高達570牛.米，而僅1500轉／分的時候就可以達到最大扭矩值的80％，約為450牛.米。 0-100km/h的時間為4.9s，極速300km/h，售價18.7萬美元

第八名． 世界十大名車之八：保時捷CarreraGT

Carrera GT有很多賣點，其中之一就是位於駕駛員座艙後部的10缸引擎，它基於一個5.5升的引擎改造而成，該引擎作為一流的賽車動力系統，參加勒芒24小時全天 賽車比賽。將CarreraGT的引擎容量增加到5，7升，此時保時捷車的引擎在8000轉／分時達到最大的輸出功率450千瓦(612馬力)和在 5750轉／分時達到最大的輸出扭矩590牛米(435磅英尺)，最高速度是330km／h。盡管CarreraGT具有賽車特徵，10缸引擎在低速運轉 時也完全適合於日常的駕車。
引擎的運轉聲非常悅耳，而且轉速越高越好聽。6檔手動變速箱是特意為CarreraGT生產的，它橫向布置在汽車的後部，將引擎大量的動力光滑的連續的傳遞給道路。變速箱設計上的緊湊性和可能的最低重心，有助於汽車的最佳重量分布。
0-100km/h的時間為3.9s，極速330km/h，售價45萬美元

第九名． 世界十大名車之九：賓利歐陸GT

擁有多項技術革新和突破，應用了當今汽車製造業的尖端技術。W型排列的12缸6公升雙渦輪增壓發 動機，是世界上最短的12缸汽車發動機。歐陸GT是全世界真正四座跑車的速度之王：極速達318公里/小時，從0-100公里加速僅用4.8 秒。同時，歐陸GT還是全世界最大馬力和最低轉速高扭矩的限量車型，最大的馬力可達560PS(552bhp) ；最大扭矩為479 1b ft (650Nm)@1600rpm。
在獲得最大馬力和最高扭距的同時，發動機依然能夠保持低轉速,確保車輛在任何狀態下都能將其性能 發揮得淋漓盡致。作為第一輛四輪驅動的賓利汽車，歐陸GT 擁有六前速自動/手動變速箱：四輪驅動及電子穩固程序不僅可以滿足動力與舒適度的完美表現，而且可以更好地確保汽車的安全性和可靠性。
售價大概在288萬人民幣左右。

第十名． 世界十大名車之十：帕格尼—風之子

車長4395mm、寬2055mm、高1151mm，匹配德國梅塞德斯AMG的V形12缸48氣門7.3升發動機，最大功率555馬力，最大扭力750牛米，百公里加速耗時僅3.7秒，最高時速達390公里，是世界上最快的跑車之一

3. 世界豪車排行榜

第一名：黃金跑車（價格：28.5億元） 阿拉伯一富豪2億8千萬歐元打造出來的世界最強最貴的車。8缸1000馬力。最高時速120公里/基本不上路，因為平均每跑100公里將磨損掉近50克黃金。



第二名：勞斯萊斯 銀魅 （價格：15.5億元）

第三名蘭博基尼愛馬仕（價格：3.8億元）



第四名：奧迪派克峰（價格：2.7億元）

第五名：法拉力限量版跑車（價格：1.2億元）

第六名：布加迪威航敞篷版（價格：4550萬元）



第七名：敞篷版威龍（價格：2500萬元）



布加迪威龍（價格：2480萬元）


帕加尼Zonda Cinque Roadster （價格：2190萬元）

布加迪ZB16-4威龍（價格1500萬元）

4. 在美國售價10萬美元的車才能稱為豪車嗎

在美國售價10萬美元的車基本就是豪車了，在美國這個價位的車子一般能夠相當於在國內售價在一百好幾十萬的車型，這類車型在哪個國家都屬於豪車。

5. 世界十大頂級豪華轎車品牌

所謂的幾大頂級豪華轎車、幾大頂級跑車，這些並沒有一個真正官方的統計，基本上都是民間或者一些機構自己評出來的，這些本來都是些很模糊的概念，比如賓士s600如果願意的話可以改裝得比勞斯萊斯還要奢華，勞斯萊斯也不見得就是世界上最豪華的轎車，不過如果說世界頂級豪華轎車的話可以肯定的是目前恐怕綜合起來沒有能超越勞斯萊斯、賓利和邁巴赫的品牌吧？

6. 世界上都有哪些頂級豪車

頂級豪車其實不少，但因為價格都比較高昂，我們通常很少能在路上看到，下面來介紹一部分的頂級豪車：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售價是2450萬。

品牌最初創建於20世紀20年代，作為三名主要創始人之一威廉•邁巴赫的被譽為「設計之王」，他還是是世界上第一輛賓士車的發明者之一。在1919年，對汽車仍然懷有遠大夢想的威廉邁巴赫和他的兒子卡爾邁巴赫共同創造了傳奇品牌「邁巴赫」，一輛象徵完美和價格的汽車。邁巴赫的每輛轎車都是用真皮還有其他最最精緻的材料製作，所以非常奢華，他也代表著極致的奢華感，巧妙的設計和精緻的優雅。

7. 世界豪車有哪些急需！！！！請大師具體介紹，還有價格！。。對了，介紹時說明具體型號，

世界頂級豪車前5名:(1)西爾貝(最低5000萬美元)簡稱SSC，於1999年在美國創建(2)柯尼塞格(最低2600萬美元)1994年在瑞典創建，2012進入中國(3)布加迪(最低2500萬美元)是義大利最具代表性的跑車，大眾集團旗下品牌(4)帕加尼(最低1200萬美元)是義大利知名跑車(5)邁巴赫(最低500萬美元)德國 以上看看而已，不切合實際，介紹符合實際的十大名車前5名(1)布加迪EB16,4威龍，售價120萬美元，速度之王，最高車速405.7公里/時(2)法拉利ENZ0，售價65.2萬美元，空氣動力學效應，為彎道，直道超越巔峰的典範(3)保時捷CarreraGT售價44.3萬美元，六檔手動變速箱330公里/時，0一200公里變速為9,9秒(4)SellenS7售價43萬美元，裝配575匹V8發動機，0一60英里加速為2.9秒(5)賓利AZURE終極系列售價38萬美元，限量50輛，18英寸車輪，2.5噸自重擁有穩定的軸承

8. 世界十大頂級轎車是哪十輛

「Exclusivity, engineering and design make these six-figure vehicles special」！

款式及工藝上的專屬性都賦予這些價值6位數美元的豪車獨一無二的尊貴！

全球車市在金融危機的沖擊下一片慘淡，尤其是豪華品牌汽車，銷量更是跌倒了有史以來的最低記錄。據統計，與去年同期相比，09年豪華汽車品牌的銷量下降了13％。而頂級奢華轎車的銷量更是嚴重下滑，勞斯萊斯與08年相比，今年9月的銷量下滑了31％，保時捷下滑了8％，而法拉利下滑了52％。
盡管目前人們對全球的經濟動向並沒有十足的信心，但是喜愛豪車的心態是無論如何也不會變的。日前福布斯公布了一張世界最奢華汽車的榜單！

萬里挑一

「為了列出這項榜單，我們首先從全球頂級豪華車型中找出所有售價超過十萬美元的車型，而且這些車型必須將在2010年上市銷售」。為了突出此次評選的奢華主題，福布斯並沒有把具有賽車品質特徵的超跑列入這項榜單，如阿斯頓馬丁、蘭博基尼和布加迪，但沒有排除法拉利，畢竟法拉利在美國還算是一個比較大眾化的品牌。盡管如此，本次的榜單還是包括了好多非常著名的但是很難得到的車型，至少對大多數人來說，這里的每一款車都是難以承受的。

尊貴與獨一無二性
這些車型的最大共同特點就是尊貴與獨一無二性。拿勞斯萊斯Ghost古思特來說，它是勞斯萊斯最新的4門超豪華轎車。配備了勞斯萊斯最先進和奢華的配置，用福布斯的話來講就是「This car is built to order」,勞斯萊斯可以根據客戶的需求為其量身訂制。勞斯萊斯在美國僅售出500台，全球僅售出1200台。而Ghost將會在2010年4月在美國上市。

Engineering Luxury--製造及工藝上的奢華
高昂的價格並不是頂級豪車的全部，擁有強大的動力才是它的靈魂。就像賓利歐陸，這款車的價格為275，000美元，雖然價格不菲，但是歐陸Supersports是所有賓利車型中速度最快的一款。工程師給這款車配備了特製的傳動系統，並大大縮短了換擋時間，同時使汽車的扭矩分配更加均勻，在轉彎的時候不會出現轉向不足的情況。
再如保時捷911 Turbo Cabriolet，雖然比不上賓利豪華，但是速度絕對超過賓利。這款車從靜止到60英里每小時僅需3.3秒，最高時速為194英里每小時。這種獨一無二的駕車體驗與樂趣是一般車型難以企及的。

Designing Luxury--款式設計上的奢華
除了上述的兩大豪華性之外，款式設計上的豪華當然是人們看到這些車型的第一反應。為了達到這一點，各大頂級廠商除保留自己經典造型外，還配備了一系列超奢華配置和裝飾。總之，所有車型都是「elegance」和「power」的平衡，「these cars are about grace, space and pace」。

下面就讓我一起看看本次福布斯超奢華汽車榜單吧！（排名不分先後）

賓利歐陸Supersports

售價：275，000美元，約合人民幣187萬

引擎：W12

馬力：621

0-60MPH:3.7秒

特點：這款賓利歐陸Supersports是目前賓利所有車型中，速度最快的一款。此外，這款車的後座也被去除，一方面可以減輕車身重量，另一方面可以擴展儲物空間。內飾多採用手工縫制的真皮裝飾，車身大量採用碳纖維輕量化設計。這款車的油耗也是一大亮點，高速公路油耗是23.8英里每加侖，百公里油耗不到10L。

賓利Mulsanne

售價：未公布

引擎：V8

馬力：505

0-60MPH:未公布

賓利Mulsanne

特點：Mulsanne結合了過往與現代的運動元素。而現代化的元素，除了電鍍水箱罩與進氣口之外，還有更為雄壯的車體線條以及賓利經典的〝Winged B〞飾徽，都是使車迷能夠感受到這款Mulsanne獨特之處。

捷豹XJL Supersport

售價：115，000美元，約合人民幣78.2萬

引擎：V8

馬力：510

0-60MPH:4.7秒

捷豹XJ

特點：這款捷豹配備了全景式天窗，20英寸輪轂，氙氣大燈，LED前大燈。前後座均帶加熱和冷卻和記憶功能，且用真皮包裹。這款車的內飾有6種獨特的顏色選擇。

瑪莎拉蒂總裁Soprt GT S

售價：125，000美元，約合人民幣85萬

引擎：V8

馬力：440

0-60MPH:5.1秒

瑪莎拉蒂總裁Soprt GT S

特點：這款車最高時速為285km/h。車身重量主要分配在車的後部。氙氣大燈、霧燈和LED燈組合。內飾除了用高級的Alcantara面料外，還大量採用鈦和鍍鉻元素。

法拉利599GTBFiorano

售價：310，000美元，約合人民幣210.8萬

引擎：V12

馬力：620

0-60MPH:3.7秒

法拉利599GTB

特點：採用Alcantara真皮包裹的座椅；變速器有2種選擇：手動變速或者是法拉利自動變速；採用碳陶瓷剎車片；碳纖維方向盤，門壁板和儀表盤等。這種輕量化設計大大提高法拉利599 GTB的性能。

邁巴赫62 S

售價：450，000美元，約合人民幣306萬

引擎：V12

馬力：604

0-60MPH:5.2秒

邁巴赫62S

特點：邁巴赫轎車的標准配備包含了精明的駕駛員和乘客所需的一切：DVD播放器，TV接收器，冷藏箱，以及無繩電話（2隻聽筒）。這些眾多的標准配備為個性化配置賦予了充足的空間，從而進一步發揚邁巴赫傳奇轎車的傳統。

梅賽德斯賓士CL 65 AMG

售價：210，000美元，人民幣142.8萬

引擎：V12

馬力：604

0-60MPH:4.2秒

賓士CL級

特點：20英寸合金輪轂；不銹鋼內飾；鍍鉻的尾氣排放管；選配的藍牙連接，高級真皮和木飾裝置；通風座椅；夜視輔助；懸掛可以調節。

保時捷911Turbo Cabriolet

售價：145，000美元，約合人民幣98.6萬

引擎：6汽缸

馬力：500

0-60MPH:3.5秒

保時捷911 Turbo Cabriolet

特點：7速變速裝置和方向盤換擋撥片；氙氣轉向大燈；碳陶瓷剎車片（比鐵鑄剎車輕50％）。

勞斯萊斯Ghost古思特

售價：245，000美元，約合人民幣166.6萬

引擎：V12

馬力：563

0-60MPH:4.9秒

勞斯萊斯古思特

特點：古思特（Ghost）是勞斯萊斯汽車所生產的動力最強勁的汽車。然而，勞斯萊斯汽車所帶來的動力傳遞感與其它品牌汽車截然不同。它採取優雅舒緩的方式，著力降低汽車在提速過程中對駕駛員或乘客所帶來的沖擊力，弱化加速時不穩定的推背感，而非加強這種沖擊力。

勞斯萊斯幻影Drophead Coupe

售價：445，000美元，約合人民幣302.6萬

引擎：V12

馬力：453

0-60MPH:5.6秒

勞斯萊斯幻影 Drophead Coupe

特點：幻影是勞斯萊斯被寶馬收購後推出的第一個產品，通過鋁的使用，龐大的車身還不到2.5噸重，再加上6.7升V12發動機與六速自動變速箱的的通力合作，幻影0-100Km/h的加速不到6秒。每一輛勞斯萊斯都需要精心挑選顏色、質地、層板和設備，因此勞斯萊斯幾乎不可能生產兩輛一模一樣的車。

購買這些豪車的消費者，主要的購買動機還是為了自我滿足。而消費者對於汽車的要求，最在乎的還是汽車的可靠性。而富裕的消費者，在保證汽車的安全可靠性之外，同時也會對汽車有更高的要求，如動力、名氣、豪華之類。隨著時代科技發展，現如今的廠商所能生產的豪華轎車比過去任何時代都要多得多！

9. 王國權講過一美元買豪車的故事是什麼演講

如果有人對你說，一美元可以買到一輛豪車。你肯定會說，打死我也不相信。可是這個世界卻有那麼多奇怪的事
情，竟然有人願意以一美元價格出售豪車。有一位婦人在紐約市的多家報紙上刊登了一美元賣豪車的廣告，但是沒有人把它當真，只是覺得這是一個玩笑而已。因
此，一個星期時間過去了，仍然沒有人去買這輛廉價的豪車。就在這個時候，剛畢業的小夥子約翰看到這則廣告，拿著一美元按報紙上的地址去買這輛豪車。真的想
不到，約翰果然以一美元價格買到這輛豪車。
這是怎麼回事的？約翰問這位賣車的婦人，為何這輛豪車只賣一美元？這位婦人告訴他，她的丈夫去世了，丈夫的的遺產全都是她的。不過，這輛豪車卻屬於
丈夫的情人。根據丈夫的遺囑，要把這輛車拍賣，拍賣所得的款項全部歸丈夫的情婦。所以，一美元即可。就這樣，約翰高高興興地開著豪車回家了。

對於這位婦人一美元賣豪車，很多人還是覺得不可思議。實際上，類似一美元賣豪車的事情卻是不斷在我們生活中重復之中。很多人評擊官員賤賣國有資產，
所以情緒非常激動。他們之所以願意低價出售這些資產，只因產權不屬於他們的。這位婦人願意以一美元價格出售豪車，那是拍賣所得都不屬於她的，而是她丈夫的
情人。

所謂的國有資產，名義上是人人有份，但是事實上並不是人人有，而只能官員暫時有。一項並不屬於他們的資產，同時可以代理所有名義主人行使這份資產的
權利，那麼肯定就不會珍惜這份資產。話說回來，要是這輛豪車的產權屬於這位婦人的，她絕對不可能以一美元價格出售。同樣，如果她丈夫的情人擁有拍賣豪車的
權利，那麼這位情人也不會以一美元出售。問題就是在於，豪車轉讓之後的收益權和轉讓權屬於不同所有者，所以這份資產必然出現賤賣。這位婦人擁有轉讓權，可
是轉讓之後的收益不歸她，所以不會珍惜資產轉讓的收益。盡管她丈夫的情人很關心資產轉讓的收益，但是轉讓權不在她這里。
官員之所以樂意賤賣國有資產，那是資產轉讓之後的收益和他們無關，並且還可以獲得低價轉讓的好處。舉例說，這份資產市價是1000萬元，但是官員以
300萬元賣給某個人。這個人從中得到700萬元的好處，同時給官員300萬元，那麼大家都有好處。這種情況下，官員為何不選擇賤賣國有資產？因此，真正
要解決的問題，並不是從道德層面去批評官員，而是背後一套制度。從根本上說，就是消除官員的尋租機會。
中國國有資產改革的爭論，至今還沒有停止。很多學者從公平、道德、良心、正義等角度分析國有資產，認為改革方向應該怎樣走，但是這些都不能真正解決問題。產權改革就必須選擇一條明路，從而進行產權清晰。一項資產的所有者越多，它得到關心和愛好就會越少.

解決國有資產流失問題，不要寄託官員的良心和道德，而是產權制度的約束。因此，盡量讓產權清晰起來