東風5至10噸貨車價格表

① 5噸到10噸的貨車一年費用要多少錢 都是什麼費用

一、高速正常裝載車輛收費標准
採用計重收費
高速公路收費的基本費率。根據實際車貨總質量，小於10噸的車輛按0.09元/噸公里計費；
10噸至40噸的車輛按0.09元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計費；
大於40噸的車輛按0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計費；
車貨總質量不足5噸時，按5噸計費；計費不足20元時，按20元計費。
二、貨車超限判定標准
貨車按照總軸限和總質量限來判別是否超重。當車貨總質量同時超過規定的總軸限和總質量限時，按超限比例大者計費。
（1）軸載質量標准 單軸（每側單輪胎）載重量6噸；
單軸（每側雙輪胎）載重量10噸；
雙聯軸（每側單輪胎）載重量10噸；
雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）載重量14噸；
雙聯軸（每側雙輪胎）載重量18噸；
三聯軸（每側單輪胎）載重量12噸；
三聯軸（每側雙輪胎）載重量22噸；
（2）總重判別標准 單車、半掛列車、全掛列車和集裝箱半掛列車車貨總質量46噸。
三、超限超載車輛收費標准 超限超載車輛具體收費標准如下：
超限30%以內（含30%）的車輛，暫按正常車輛的計重費率計收通行費；
超限30%-50%以內（含50%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的1.5倍計收通行費；
超限50%-100%以內（含100%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的2倍計收通行費；
超限100%以上的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的3倍計收通行費；
當車貨總質量同時超過規定的總質量限（46噸）和總軸限時，按超限比例大者計費。

② 5到10噸貨車三者30萬，保費要多少

第三者責任險買多少合適
車險預算有限，產險業內人士建議，第三者責任險保額最好以300萬元為基準，並搭配每一事故最高600萬元以及20萬元的財物損失，年保費約2，500元，就可涵蓋一般車禍事故的風險。

據產險業的統計，有高達七成的車主會加保第三者責任險，是汽車任意險中，投保率最高的險種，不過，保額普遍不高，超過88%的投保金額在300萬元以下，只有5%保額超過500萬元。
主管分析，第三者責任險是彌補強制險的不足，且保費不貴，車主接受度相當高。
從理賠實務經驗來看，國內重大車禍的和解金多為400多萬元，車險相關人士表示，扣除強制險死亡最高每人160萬元的保障，其他由第三者責任險來負擔，換算下來，第三者責任險每人300萬元的保額是合理的計算金額。
而第三者責任險中，財物損失的保費最貴，若車主想提高保額至500萬元，又想控制預算，外商產險公司建議，可取消財物損失20萬元至30萬元的保障，第三者責任險的年保費就有機會控制在2，700元左右。
從5月1日起，全國將實施新的《道路交通安全法》，購車人必須投保第三者責任險，而由中國保監會制定的第三者責任險費率不久以後將會公布。多家財險公司在接受記者采訪時透露，原已佔車險業務三至四成的第三責任險一旦強制執行，保險公司對車輛的賠償額必然提高，保險公司可能會再度調整車險費率，風險系數較大的車輛保險費率將提高。
盯緊高風險車及新手
據介紹，第三者責任險原來已是車險的主要險種之一，在我國車險保費收入中所佔比例達30%-40%。根據將於5月1日起正式實施的《道路交通安全法》，我國將實行機動車第三者責任強制保險制度，因此第三者責任險在車險業務中所佔的比例還會擴大。
據了解，目前不少高事故率的客運出租汽車和從事營業性的公路客運車輛沒有投保第三者責任險。一旦實行強制投保後，無疑會加大保險公司的賠付成本。
一家財險公司廣州分公司有關人士透露，保險公司很可能會利用差別費率的形式，提高高風險車的保費。另外，隨著新車手增多，事故頻率也在上升，保險公司的賠付壓力不小。因此，對新車的費率適當上調是大趨勢。
漲價趨勢已現
事實上，迫於賠付壓力的加大，今年初以來，省內多家保險公司已以差別費率的形式，對高風險車輛的保險予以上調。3月上旬，平安財險公司便將高風險營運車的保險費率提高120%—170%，且對一些新手購置較多的車型，如桑塔納、奧迪、帕薩特、寶來和POLO提高了車損險的系數。另外，對一些易被盜搶的車型亦提高了費率。
廣東保監局副局長曾祥威對記者透露，除了平安保險外，近期還陸續收到多家財險公司報備的車險調整條款。總體而言，車險費率更細化，且針對高風險車輛提高了費率。其中，對新手購置的車型費率上調較大。
另據了解，目前各大財險公司都在等待保監會出台第三者責任險的費率。華安財險廣州分公司總經理徐建榮對記者表示，該公司已初步制定了車險費率調整的方案，保監會一公布第三者責任險的費率後，該公司的產品經過適當調整即可面市。總體趨勢上，對出險記錄不同的車輛，其費率將大大拉開距離，某些車型如易肇事的營運類大貨車、防盜系統不好的轎車等的費率會大大上漲。
根據今年1月中國保監會下發的《車險費率調整許可權等有關問題的通知》規定，保險公司不得拒絕承保任何車輛，但可以在+30%和-20%的范圍內上浮和下調費率。廣東保監局副局長曾祥威稱，有了這一政策依據，保險公司的車輛費率將視其經營狀況，處於不斷調整狀態中。

③ 貨車分別5噸和10噸上高速公路收費標準是多少

小於10噸的車輛按0.09元/噸公里計費；10噸至40噸的車輛按0.09元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里。

④ 買一輛載重十噸以上的貨車要多少錢

東風天錦6.8米 10頓的。價格16萬左右。10噸車載10噸貨路況好的話一公里也就0.4升左右

⑤ 10噸貨車多少錢

10噸的貨車12萬左右吧，我說的是好一點的，10噸不屬於大貨車吧，不過每個人劃分不同。
貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。
載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部

貨車分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。

⑥ 東風貨車報價大全

主銷商品6*4公路運輸車發動機底盤型號軸距駕駛室發動機離合器變速箱前橋後橋主減速比油箱板簧輪胎空調 內部價YCDFL3251A7-K22D-000-010J4250+1350D310平頂YC6M290-33Φ430拉式膜片陝齒9檔7噸13T輪減5.92350L10/1312.00R20有266354YCDFL3251A7-K49D-101-010J4600+1350D310平頂YC6M340-33Φ430拉式膜片陝齒9檔7噸13T輪減5.26350L9/1312.00R20有2750006*4渣土運輸車發動機底盤型號軸距駕駛室發動機離合器變速箱前橋後橋主減速比油箱板簧輪胎空調10年參考合同價CDFL3250A9-K08E-002-010J3500+1350D310平頂C260 33Φ430推式膜片陝齒9檔7噸13T輪減5.26200L9/1311.00-20有2458336*4工程運輸車發動機底盤型號軸距駕駛室發動機離合器變速箱前橋後橋主減速比油箱板簧輪胎空調10年參考合同價YCDFL3251A6-K18A-000-010J3200+1450D310平頂YC6M290-33Φ430拉式膜片RT-11509G7噸13噸輪減5.92350L10/1211.00R20有261563YCDFL3251A6-K19A-000-010J3500+1450D310平頂YC6M290-33Φ430拉式膜片RT-11509G7噸13噸輪減5.92350L10/1211.00R20有261563YCDFL3258A3-K20A-000-020J3800+1450D310平頂YC6M290-33Φ430拉式膜片RT-11509G7噸13噸輪減5.92350L10/1211.00R20有261563YCDFL3258A3-K20A-000-010J3800+1450D310平頂YC6M290-33Φ430拉式膜片RT-11509G7噸13噸輪減5.26350L10/1211.00R20有261563LDFL3258A3-K20-000-010J3800+1450D310平頂L290 30Φ430拉式膜片RT-11509G7噸13噸輪減5.92350L10/1212.00R20有270833LDFL3258A3-K20-001-010J3800+1450D310平頂L340 30Φ430拉式膜片RT-11509G7噸13噸輪減5.92350L10/1212.00R20有276042LDFL3251A1-K26E-000-020J3800+1350D310平頂L290 30Φ430拉式膜片陝齒9檔7噸13T輪減5.92350L9/1011.00R20無268802LDFL3251A1-K26E-001-020J3800+1350D310平頂L340 30Φ430拉式膜片陝齒9檔7噸13T輪減5.92350L9/1011.00R20無2757298*4重載公路運輸車發動機底盤型號軸距駕駛室發動機離合器變速箱前橋後橋主減速比油箱板簧輪胎空調10年參考合同價YCDFL3310A14-K55D-100-010J1850+4600+1350D310平頂YC6M375-33Φ430拉式膜片陝齒16檔7噸13噸輪減5.26350L9/9/1312.00R20有316979YCDFL3310A14-K55D-200-010J1850+4600+1350D310高頂YC6M375-33Φ430拉式膜片陝齒16檔7噸13噸輪減5.26350L9/9/1312.00R20有327396YCDFL3310A13-K25D-001-030J1950+4250+1350D310平頂YC6M340-33Φ430拉式膜片陝齒9檔7噸13噸輪減5.26350L10/10/1312.00R20有312500YCDFL3310A13-K25D-100-010J1950+4250+1350D310平頂YC6M340-33Φ430拉式膜片陝齒16檔7噸13噸輪減5.26350L10/10/1312.00R20有312500YCDFL3310A11-K56D-001-010J1950+3600+1350D310平頂YC6M340-33 Φ430拉式膜片陝齒9檔7噸13噸輪減5.92350L 10/10/1312.00R20有308854DCIDFL3310A9-K36-201-030J1850+3400+1350D310平頂dCi340-30Φ430拉式膜片陝齒9檔7噸，ZF轉向機13噸輪減5.92350L9/9/1312.00R20有327083DCIDFL3310A11-K38-201-020J1850+3800+1350D310平頂dCi340-30Φ430拉式膜片陝齒9檔7噸，ZF轉向機13噸輪減5.92350L9/9/1312.00-20有320208DCIDFL3310A13-K37-201-050J1850+4200+1350D310平頂dCi340-30Φ430拉式膜片陝齒9檔7噸，ZF轉向機13噸輪減5.92350L9/9/1312.00R20有334375DCIDFL3310A13-K37-300-010J1850+4200+1350D310平頂dCi340-30Φ430拉式膜片陝齒16檔7噸，ZF轉向機13噸輪減5.26350L9/9/1312.00R20有334375DCIDFL3310A14-K50-203-010J1850+4600+1350D310高頂dCi375-30Φ430拉式膜片陝齒16檔7噸13噸輪減5.26350L9/9/1312.00R20有343542DCIDFL3310A14-K50-202-010J1850+4600+1350D310平頂dCi375-30Φ430拉式膜片陝齒16檔7噸13噸輪減5.26350L9/9/1312.00R20有3390638*4輕量化運輸車發動機底盤型號軸距駕駛室發動機離合器變速箱前橋後橋主減速比油箱板簧輪胎空調10年參考合同價YCEQ1318VB3GBJ-NZ3-Z08-010J1950+2850+1350CPB12-GYC6A260-33 Φ420推式螺旋陝齒9檔 5噸10噸單減5.57280L8/8/1011.00-20無221250YCEQ1318VB3GBJ-NZ3-Z07-010J1950+2850+1350CPB12-GYC6A260-33 Φ420推式螺旋陝齒9檔 5噸10噸單減5.57280L8/8/1011.00-20無220208YCEQ1318VB3GBJ-NZ3-Z06-010J1950+2850+1350CPB12-GYC6A260-33 Φ420推式螺旋陝齒9檔 超速檔5噸10噸單減5.57280L8/8/1011.00-20無220208YCEQ1318VB3GJ1-NZ3-Z04-010J1950+3310+1350CPB12-VYC6A260-33 Φ420推式螺旋陝齒9檔 5噸10噸單減5.57280L8/8/1011.00-20無235208YCEQ1318VB3GJ1-NZ3-Z03-010J1950+3650+1350CPB12-VYC6A260-33 Φ420推式螺旋陝齒9檔 5噸10噸單減5.57280L8/8/1011.00-20無238333LDFL3280A2-K56E-000-010J1950+3600+1350D310平頂L290 30Φ430拉式膜片陝齒9檔5噸10噸單減5.57350L 8/8/1011.00R20有283854LDFL3280A1-K57E-000-010J1950+3100+1350D310平頂L290 30Φ430拉式膜片陝齒9檔5噸10噸單減5.57350L 8/8/1011.00R20有282813攪拌車發動機底盤型號軸距駕駛室發動機離合器變速箱前橋後橋主減速比油箱板簧輪胎遠程油門10年參考合同價ISLDFL5250GJBA-K47-000-010J3650+1350D310ISLe340Φ430mm拉式膜片彈簧離合器8JS130T-B713T單減5.57200 8/1211.00-20有290625DCIDFL5251GJBA1-T25A-000-040J3800+1350D310dCi340Φ430mm拉式膜片彈簧離合器8JS130T-B713T單減4.44200 9/1311.00-20有297708DCIDFL5251GJBA1-T26A-000-040J4000+1350D310dCi340Φ430mm拉式膜片彈簧離合器8JS130T-B713T單減4.44200 9/1311.00-20有298958DCIDFL1310A-K80-001-030J1850+3400+1350D310dCi375Φ430mm拉式膜片彈簧離合器9JS150T-B713T單減4.44350 9/9/1311.00-20有328333LDFL5250GJBA-K09E-004-010J3650+1350D310L340Φ430mm拉式膜片彈簧離合器9JS150T713T單減5.57200 8/1211.00-20無263021

⑦ 5噸左右的貨車

必須掛藍牌 車兜最長也就4米25 或者4米3
5噸的話 理論上490機器都可以拉得動 就是跑不起來 長期拉太吃力傷機器
495的話還是小 馬力不夠
現在主流發動機 拉這個噸位 當然是大柴498比較好 哪怕不帶增壓
福田的車便宜 除了奧鈴系列外 要說車大架 五征奧馳 凱馬 江淮都不錯
一分錢一分貨 小解放不行 也老壞 如果想一點毛病都沒有
只能買類似奧鈴這樣的 你要拉5噸的車型 都辦完起碼9~10萬 保守
東風日產凱普斯達 都辦完要10多萬 但這個車超載根本不行 太高端
機器國產 大柴498 朝柴4100 有的有增壓分中冷還有什麼來著
進口的康明斯 五十鈴493的機器

⑧ 貨車分別5噸和10噸上高速公路收費標準是多少謝謝

一、高速正常裝載車輛收費標准

採用計重收費
高速公路收費的基本費率。根據實際車貨總質量，小於10噸的車輛按0.09元/噸公里計費；10噸至40噸的車輛按0.09元/噸公里線性遞減到0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計費；大於40噸的車輛按0.04元/噸公里（原定為0.05元/噸公里，現已修改）計
費；車貨總質量不足5噸時，按5噸計費；計費不足20元時，按20元計費。

二、貨車超限判定標准
貨車按照總軸限和總質量限來判別是否超重。當車貨總質量同時超過規定的總軸限和總質量限時，按超限比例大者計費。 （1）軸載質量標准 單軸（每側單輪胎）載重量6噸； 單軸（每側雙輪胎）載重量10噸； 雙聯軸（每側單輪胎）載重量10噸； 雙聯軸（每側各一單輪胎、雙輪胎）載重量14噸； 雙聯軸（每側雙輪胎）載重量18噸； 三聯軸（每側單輪胎）載重量12噸； 三聯軸（每側雙輪胎）載重量22噸；
（2）總重判別標准 單車、半掛列車、全掛列車和集裝箱半掛列車車貨總質量46噸。
三、超限超載車輛收費標准 超限超載車輛具體收費標准如下：
超限30%以內（含30%）的車輛，暫按正常車輛的計重費率計收通行費；
超限30%-50%以內（含50%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的1.5倍計收通行費； 超限50%-100%以內（含100%）的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的2倍計收通行費； 超限100%以上的車輛，正常質量和超限30%的部分按正常車輛的計重費率計收通行費，其餘部分按基本費率的3倍計收通行費； 當車貨總質量同時超過規定的總質量限（46噸）和總軸限時，按超限比例大者計費。

⑨ 東風貨車載重5噸價格

國產的平頭貨車價位在8萬左右，能載重5噸以上

⑩ 5到10米的平板貨車報價

你可以去官方網站或者淘寶上查看具體參數和價格，
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