帝豪冷車啟動發動機異響怎麼回事
A. 冷車啟動異響發動機有異響是什麼原因呢
首先這個「噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢還是啟動之後怠速時有呢 如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。 減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鍾中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。 如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。 減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
B. 新帝豪冷車啟動異響有解決好的嗎
您好 這個是因為冷啟動時發動機油底殼裡面的機油是發稠的 機油泵一下泵不上機油 等待發動機溫度起來以後 機油變稀 機油泵把機油泵起來潤滑到各個部件就不響了（建議冷啟動以後怠速運轉5至10分鍾後在出發）
C. 冷車啟動發動機異響，這是怎麼回事呢
1.冷車啟動[噠噠]的原因
a、液壓挺桿故障;
這個可能機油使用不當、機油壓力太低或者:液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣,從而造成噠噠聲。
b、氣門搖臂磨損,造成氣門間隙過大,冷車啟動的時候來不及形成油膜覆蓋;
C、節氣門臟污;
d、碳罐電磁閥工作的聲音, 這個正常的;
2、冷車啟動[咔咔]聲的原因
a、半分鍾內有咔咔聲,之後就沒有,這個- -般是三元催化器受熱之後膨脹發出的聲響,這個是正常的。
b、冷啟動有比較大的咔咔聲,這多半是發動機正時系統的問題,比如正時皮帶/鏈條磨損、拉長、變松或鏈條漲緊器失去漲緊功能導致。
C、如果是開空調時才有,那可能是空調皮帶摩擦所致。
3.冷車啟動[咚咚]的原因
a、燃油箱排氣閥工作不良;
b、迴流泵內部流體存在沖擊;
C、燃油濾清器內部存在部分堵塞;
對於冷啟動異響,有些是情況是正常的,特別是渦輪增壓發動機,多少都會有些,如果是從提車開始就存在,那就不用擔心了,如果某天突然出現的,那就不妨按上面的排查排查。
D. 帝豪冷啟動發動機異響是什麼問題導致的
都這樣，車放了一晚，發動機的潤滑油基本全部流回機油油底殼。在發動機冷啟動時，行車電腦（ECU）加大噴油量，提高發動機轉速。同時，油泵並不能在第一時間建立油壓，部件之間形成油膜，尤其是缸蓋（上部）內部的氣門，在冷啟動時得不到潤滑，不論是液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致噠噠的響聲。當發動機運行一段時間以後，油壓建立油膜行成，機油溫度上升，機油的流動性也更好，發動機正常工作後聲音就小了。（冬天熱車時間稍長，夏季可以短一點）
E. 冷車啟動異響發動機有異響是什麼原因呢
首先這個「噠噠噠」異響是啟動的瞬間有呢還是啟動之後怠速時有呢 如果是瞬間啟動的時候有異響，發動機啟動之後怠速就沒有異響。那這個故障點很有可能是啟動馬達內部的碳刷出現了故障。啟動馬達工作的原理是，通過通電之後電磁鐵工作，把啟動馬達的齒輪和發動機的飛輪結合，同時轉動，這時就可以帶動發動機啟動，發動機啟動之後齒輪會迅速回位。這個故障就是因為啟動馬達的齒輪沒有迅速回位導致和飛輪打齒發出的異響，所以需要檢查下啟動馬達。 減少這個故障發生概率可以轉動點火鑰匙啟動車輛的時，不要轉到鑰匙超過5秒鍾中，轉動鑰匙之後就迅速鬆手，讓點火鑰匙自動回位。 如果是發動機啟動之後怠速有異響，這個故障點很有可能是發動機缸蓋內部的液壓挺住和氣門的間隙過大導致的。因為車輛公里數多了，使用的年份也就久了，發動機氣門和液壓挺住都會有一定的磨損。間隙過大之後就會出現「噠噠噠」異響。要解決這個故障就需要拆解缸蓋來更換這2個部件。 減緩這個故障出現的方法就是定期的更換機油。不要過度使用機油，因為過度使用機油，機油的潤滑效果會變差，會加快氣門和液壓挺住的磨損。
F. 汽車在冷車啟動時，會發出咔咔的響聲，是怎麼回事
這是車輛的可變氣門正時系統中，油閥無法密封機油，這就導致，在冷啟動時，凸輪軸內沒有機油油壓，可變正時系統無法固定住凸輪軸位置，因此凸輪軸就有顫動，造成撞擊氣門頂桿的聲音，更換可變氣門油閥即可，具體操作步驟如下：
1、按下感測器插頭卡子。
G. 冷車啟動發動機異響，這是怎麼回事呢
冷車啟動如果是「噠噠」聲異響，則可能是液壓挺桿，氣門間隙，節氣門臟等原因；如果是「咔咔」聲異響，則可能是三元催化器，正時部分，空調皮帶等引起；如果是「咚咚」聲異響，則可能是燃油箱排氣閥或者濾清器引起。
H. 轎車早上冷啟動的時候發動機有異響！是怎麼了
異響是正常操作，大概是發動機上部潤滑不足。
1、由於早上機油都在油底殼，啟動時發動機上部潤滑不足，異響是正常的，1分鍾左右恢復正常。
2、如果是噠噠的噪音應該是氣門間隙大了，主要是早上冷啟動，機油粘度高，沒有潤滑到位。
3、如果是剛著車就有異響，然後就沒有了，而且感覺還是來自發動機內部的，建議檢查一下機油是否臟了或是少了，還是機油壓力不夠。
(8)帝豪冷車啟動發動機異響怎麼回事擴展閱讀
在汽油機中，氣缸內的可燃混合氣是靠電火花點燃的，為此在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞頭部伸入燃燒室內。
能夠按時在火花塞電極間產生電火花的全部設備稱為點火系。傳統點火系統由蓄電池、發電機、點火線圈，分電器、火花塞等組成。普通式和傳統式點火系統類似，只是用電子元件取代了分電器。
電子點火式全部是全電子點火系統，完全取消了機械裝置，由電子系統控制點火時刻，包括蓄電池、發電機、點火線圈、火花塞和電子控制系統等。
參考資源來源：網路-汽車發動機
I. 冷車啟動有異響是怎麼回事
冷車啟動「噠噠」聲的原因
1. 液壓挺桿：由於機油壓力低或者液壓挺桿本身有磨損造成液壓挺桿內進入空氣，從而造成「噠噠」聲。
2. 氣門間隙：氣門搖臂磨損，造成氣門間隙過大。
3. 節氣門臟：油泥、積炭的不斷堆積導致的節氣門過臟。
4. 碳罐電磁閥工作聲音：這個是正常聲音，可以繼續使用，如果聲音過大，建議去4S店檢查一下。
冷車啟動「咔咔」聲的原因
1. 三元催化器：冷車啟動後半分鍾內有「咔咔」聲，之後就沒有，這一般是三元催化器受熱後膨脹發出的聲響。
2. 正時部分：冷車啟動有比較大的「咔咔」聲，一般是正時皮帶或鏈條磨損、拉長、變松等導致的，另外鏈條漲緊器失去漲緊功能導致這種聲響出現。
3. 空調皮帶摩擦聲：如果是開空調時才有聲響，有可能是空調皮帶摩擦所致。
冷車啟動「咚咚」聲的原因
1. 燃油箱排氣閥工作不良。
2. 迴流泵內部流體存在沖擊。
3. 燃油濾清器內部存在部分堵塞。
(9)帝豪冷車啟動發動機異響怎麼回事擴展閱讀：
發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。
發動機艙異響
解決辦法：送廠檢修
發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。在拆開之前，先要進行檢查，以初步確定故障的所在部位，然後對發動機異響特性的分析，可以基本上診斷異響的部位、原因和程度，避免拆檢的盲目性。
V形皮帶是作為動力傳動手段最普遍的皮帶，能很方便地以經濟價格買到，並且容易更換。當V形皮帶出現磨損或產生鬆弛現象時，汽車的發動機室會發出「啾、啾」的響聲。如果V形皮帶的磨損程度已經非常嚴重時，則有必要進行更換。
V形皮帶磨損的常見原因主要有兩種：一是皮帶對皮帶輪不配（皮帶過小），這種原因造成的磨損應通過使用正確的皮帶對皮帶輪的組合修正；二是皮帶輪上有碎片，這種情況下通過清潔皮帶輪可防止皮帶的磨損。
這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
變速箱異響
解決辦法：應到4S店接受全面檢查
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。
剎車異響
解決辦法：提示更換制動摩擦片
剎車系統對行車安全的重要性眾所周知。因此，在踩剎車時如果車輛發出異響，車主們應該提高警惕。
制動摩擦片是剎車系統中最重要的零件之一，一般情況下，前制動摩擦片的壽命為3萬km，後制動摩擦片的使用壽命為12萬km。踩剎車時如果出現「吱、吱」的響聲，多半是由制動摩擦片的磨損指示器發出的警告音，這表明制動摩擦片超過了使用限度。「出現這種情況時，車主們應盡快到汽車經銷店進行檢修，否則制動摩擦片會被耗盡，造成剎車部件損壞、剎車效果失常和意外事故發生。」
剎車時的異響還可能是由其他原因引起的，如制動盤的材料使用不當或變形，制動摩擦片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格，制動摩擦片和制動盤受潮生銹（只需制動幾次即可恢復），制動摩擦片配方中的金屬絲太硬，以及機械式制動摩擦片刮盤等。
剎車時剎車碟片摩擦尖叫多半是剎車片過度磨損或者不合標准，更換即可。
輪胎異響
解決辦法：應調整胎壓或換胎
汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。
無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。「但是，這些噪音可以通過更換輪胎、調節輪胎空氣壓力降低。」除此之外，如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。
輪胎響聲一定是有節奏的，而且車速快頻率就高。如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足；如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子。如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧。