為什麼每個店車價一樣

A. 各地汽車報價為啥相差很大

各地汽車報價價格相差很大的原因是各個地方的競爭形勢不同，購買力也不同，物流成本也不同，經銷商建店成本，經營成本不一樣。
比如上海北京，上個牌就要幾萬塊，同樣的車，車主在購買時，潛意識會把這個錢算到購車成本中，所以車價不得不降低。
其次，不同地方的經銷商密度不同，導致競爭激烈程度不一樣，密度高的必然會想方設法降價吸引顧客。
物流成本也是其中很大的原因，且不說整車廠距離各個城市遠近不一，導致，物流費用不一樣，相應的時間成本也增加，且不說這個原因，很多城市對貨車，板車的限制比較嚴格，而也許同樣距離的城市就不那麼嚴格，本來白天就可以到車的，結果因為白天限貨，只能晚上到，這裡面司機的時間、住宿，人工等等七七八八的成本相應增加，不要小看這些費用，這些最終都是要算到車價里的，其次經銷商建店成本，經營成本都會隨城市的不同而不同，水、電、土地或租金、工資、人力資源成本都會不同。

B. 為什麼各種車子在不同的城市,價格就不同

城市不同，價格不同的原因：

1、不同的城市，競爭壓力不一樣。比如說北上廣這些發達城市，同一個品牌的4S店可能就有好幾家，那我買車的時候肯定是選擇一台便宜一點的。那這些4S店之間就存在一個競爭關系，就需要一些大幅的優惠活動來吸引客戶。

2、4S店存貨不合理，滯銷車型拋售。

3、城市不同，車子從工廠運輸到各個城市的費用也不同，就導致車子的價格不同了。

4、各個地區的消費觀念不同，也可能導致汽車售價有所不同，那比如有的地區可能喜歡德系車居多，那日系車為了能多賣出去車就要做出相應的價格優惠。

C. 為什麼同一個城市汽車優惠幅度不一樣

理論上來說是一樣的 同一時期同一型號的車在同一城市的價格是必須保持一致的 不過每一家4s店為了促進銷售，都採取了不同的優惠措施。 如果你和銷售員的關系比較好，也可以拿到比媒體報價低一些的內部價格。不過額度不會太高。最多幾千塊錢。

D. 買車在各家4S店的價格是相同的嗎

裸車價
不必急於確定某款車型
正如前文所說，車海茫茫，在一定的預算里，有著多個品牌的多款車型可選，那咱如何取捨呢？在前期我們可以多依靠網路，了解一下各款車型，大致上明確自己需要怎樣的車。是國產的還是合資的？要空間大的還是配置豐富的？確定了自己的需求之後，就可以利用休息日，多到不同品牌的4s店了解情況，甚至試駕了。你也不必擔心銷售要你的聯系方式，大方點給他們就是了，最多就是多接幾次「騷擾」電話，實在不喜歡的車型，就跟他們說已買車就是了。很多人怕麻煩，隨便在網上，或者聽親戚朋友的建議，就草率地決定自己要買什麼車，這只會讓你在購車的過程中白忙活一場，到最後只留下後悔。
當你確定了某個品牌，或者某幾個品牌的車型時，你也就大概知道自己需要怎樣的車了。但一款車也有好幾個，甚至十幾個車型可選，它們動力不同、配置不同，此時也不必急於確定某個車型。大可試駕一下，在車型與預算間取得一個較好的平衡。
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不必急於下訂
在這里小編再啰嗦一句，買車是可以砍價的。千萬不要因為銷售的各種話術，就天真地相信價格已經很便宜了，他們精明著呢！但小編始終相信，價格沒有最低，只有更低，咱也不能因為總想著拿到傳說中的「最低價」，就無限期地推後自己的購車計劃，如此無聊地磨下去，銷售也會認為你並非真心實意買車的。至於怎樣砍價更牛逼，請參考下文《鬥智斗勇，去4s店買車如何砍價才不吃虧？》。
在你下訂之前，你應該已經是跟銷售確定好購車的各方面優惠和要求的了。譬如是否現金優惠而非精品的加裝與抵扣；又譬如具體的車型和車身的顏色等。畢竟等你下訂了，交了訂金，那主動權就在4s店一方了。而之後如果有什麼不滿意，需要退訂啥的，就會徒增煩惱了。
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不必急於提車走人
當你交了訂金，如一切沒問題的話，就是到交錢的時候了。不管你是全額還是貸款購車，等店裡有車了，你就可以給錢和准備上牌了。交錢之前一般銷售人員就會帶你去看車，試車。不是別的車，就是你即將要迎回家的那台車。所以一定要看清楚，試清楚才去交款，如果4s店沒讓你去看車試車，你都有權要求這樣做的。
當然，車不是交了錢就能開走，起碼得上個臨牌什麼的，這段時間就再擠擠公交地鐵好了。等到你愛車上好了牌（或臨牌），你就可以到店裡提車了。但此時也不能過於興奮，直接提車就走。應讓銷售在一旁和你一起再全面檢查一下愛車，由外而內看一下有什麼不對勁的地方，有問題就該及時提出。

E. 全國各地的車價怎麼不一樣呢都是同一個品牌啊

這個問題問得不錯，原因有很多，我大概說一下我了解的。
1、很多人都提到北京上海等大城市汽車價格優惠多，一個原因是大城市4s店比較多，各個4s店之間存在一定的競爭關系，有些4s店為了爭得客戶，可以在銷售價格上讓利比較多甚至虧本一些（不暢銷車型），因為4s店主要利潤來源不在於銷售收入，大頭還是在維修保養上。爭得客戶就爭來了維修保養的機會。同時，像北京、上海和廣州等地上牌費用也比一般城市高，消費者在購車時會潛意識地把這個成本計算在內，所以車價也會相應降低。像我的家鄉和很多小地方整個市就只有一個4s店，顧客的議價能力自然就弱了，相對來說這些地區汽車價格也會比較高。
2、有些4s店是屬於大型汽車銷售集團，跟廠家的議價能力較強，能承受其更低的售價。
3、總體來說在汽車行業廠家始終還是處於強勢地位；所以，廠家一般會給4s店定銷售目標，完不成的話拿不到廠家的返利或者暢銷車型，這就導致某些4s店為了達成銷售目標去降價。
4、各個地區距離汽車生產地的距離不同，運費成本不一樣，所以汽車售價不一樣，所以大家可以看到廣東到處都是豐田、本田，上海到處都是大眾和通用的車。
5、各個地區消費水平和工資水平不一樣。4s店的經營成本不一樣，像第4條說的運費成本，其實裡面還包括時間成本，很多城市對大貨車的限制比較嚴格，而也許同樣距離的城市就不那麼嚴格，本來白天就可以到車的，結果因為白天限貨，只能晚上到，這裡面司機的時間、住宿，人工等等七七八八的成本也會相應增加。
6、再說一個我了解的一個情況，不一定對，僅供參考。像東北地區一些城市日系車價格優惠比較大，按道理來說，其距離廠家（就一汽豐田近一點）是比較遠的，而且那邊的小城市很多也只有一個4s店，價格不應該會很低才對，但是因為地區消費者情緒、民族情節等等，日系車可能相對於其他系別的車溢價能力較低，所以導致東北地區日系車價格較低。當然這一條不一定對，我也只是在貼吧了解到某幾個東北城市的情況。

F. 同一款汽車價格為什麼各地區價格不同

因為汽車行業講究區域營銷，

所有中國汽車廠家也包括進口車商，都會把中國市場劃分五六個區域管理，比如東北區，華北區，華東區，華南區，西南區等等，這些區域各自管理自己區域里的經銷商，價格也根據自己區域的銷售情況自行調整。

如果上述說的有些專業，那就打個比方，就像各個省，省長管理自己省內事物一樣，各個區域在不違背廠家整體價格規則下，自己調整自己區域內每款車的價格。

(6)為什麼每個店車價一樣擴展閱讀：

所謂區域營銷是指區域政府或政府聯盟以及各種區域利益相關者為了增強區域競爭力利用市場營銷理念和方法將整個區域進行企業化、品牌化經營．整合區域內各種資源。以吸引和滿足各類目標客戶需求和願望的同時最終實現本區域發展目標的過程。

區域營銷內容

1、 營銷推廣：主要是由分支機構實施的區域性營銷推廣活動，比如區域性的消費者促銷、廣告宣傳、終端促銷等推廣活動，這是分支機構提高銷售額或者品牌的重要工作，在區域營銷計劃中佔有重要的內容。

2、 客戶開發：這是分支機構的基礎性工作，包括與經銷商建立合作關系，向批發商和零售商鋪貨，這些都是客戶開發的重要工作，目的就是要是產品擁有最廣泛的市場覆蓋面，營銷計劃中可以用重點客戶檔案和鋪貨率來予以要求。

3、 渠道管理：是指通過建立管理制度對經銷客戶進行管理，前一點是將產品推入市場，而本點則是通過管理提高產品的流通速度，其關鍵在於提高經銷客戶的管理水平，引導他們的行為模式，與他們建立戰略聯盟關系，從而確保產品的順暢流通。

4、指出了區域營銷者是區域政府或政府聯盟以及各種區域利益相關者。

5、指出了區域營銷的目的是為了提高本區域的競爭力保持競爭優勢。為了增強區域競爭力。擴大或提升自身實際和潛在利用．占據的資源．區域有必要自覺地開展各種各樣的營銷活動來吸引、控制和轉化區域外部資源．有效挖掘區域發展潛力．獲得持續競爭優勢的能力。

6、指出了區域營銷實際上是市場營銷理論和方法在區域發展中的應用。區域可以借鑒企業市場營銷的理論和方法．結合區域特點並整合區域內各種資源來開展各種營銷活動。

7、指出了區域營銷的實質是將整個區域進行企業化、品牌化經營，從而吸引和滿足各類目標客戶需求和願望。

8、區域營銷：基於對區域網路媒體的持續分析研究和資源整合，建立強大的傳播和整合營銷平台，依託強大的技術後盾--網站數據智能分析系統和媒體價值分析系統，使得區域精準營銷成為可能。

G. 為什麼4S店的車價和網上的廠家指導價不一樣

一種是廠家指導價，第二種是實際售價（就是去除返利後的裸車價）。

網上的報價也分為2種：一種是廠家指導價，第二種則為各4S店在某網站做的廣告稱為網路報價。

網路報價一般都比4S的實際售價低一點，用低價格吸引顧客到店看車詳談。

(7)為什麼每個店車價一樣擴展閱讀

經銷商定價是根據供求關系的，現在加價和打折都是經銷商根據車賣的好不好而定的價，基本上是在廠家指導價的上下浮動，這個也就是經銷商報價，經銷商報價也不一定是最終的成交價格，只是對一些客戶詢價的一種話術型的回復，真正的價格一般到要店裡確定購車意向後才會給出。

H. 為什麼到店了車價就不一樣

在互聯網高速發展的今天，車主買車之前都習慣上各種汽車網站搜尋心儀的汽車。網站上會有該款汽車不同型號的詳細報價，但是當車主去到就近的4S店後會發現價格往往並不真實准確。除去信息更新不及時的原因以外，這也是一種網路報價不真實的行為。包括車主在給4S店打電話詢價的時候，也時常出現4S店不願意報價而是直接讓車主到店了解的情況，今天我們就具體來聊一聊汽車銷售中的那些小套路。
4S店的報價原則
我有一個4S店銷售出身的朋友，他說他們做銷售時堅決杜絕電話報價。報價高了，客戶就去其他4s店了，容易丟失客戶，價格低了也不行，每個客戶來店裡都要再往下殺價，很容易讓客戶覺得沒有優惠，從而不能促成成交。所以都是把客戶邀約到店，再進行報價，如果客戶連進店都不行，這樣的客戶，會讓銷售員更不敢報出能給的最低價，建議大家直接先網上查詢車主成交價，再去各個4s店比價，擇優選擇。
各地價格區別
因為各個地區的政策不一樣，有很多城市車輛上牌壓力很大，往往要花費一大部分的費用用來上牌，經銷商可以從中獲利，所以可以在車價方面給予一定量的優惠，所以很多對上牌要求高的城市的車價往往會比正常二三線的城市會優惠更大，所以在app上會有一個地區的車價建議優惠價格的差距，各地區的車輛優惠價格是由各地區4s店市場部門根據各個月的廠家促銷政策去修改的，所以各地區的價格是有不同的。
落地價和裸車價差距很大
裸車價的意思呢，就是車輛光車子的價格，往往落地還需要很多費用，比如必須交的保險和購置稅，還有一些是4s店可能強制需要收的費用，比如綜合服務費，上牌費，貸款手續費等等，這也是90%的客戶在買車時會超預算的原因，他們對車輛落地和裸車方面沒有什麼概念。在電話或者網上咨詢的時候一定要問清這個車輛總的上路價格，如果你覺得這個價格可以的話，你再去考慮，要不然一定會被4s店的銷售拉去做貸款，然後又要陷入一個貸款的坑裡面。
貸款裡面的坑就更多了，我們下一期文章給大家詳細的說一下4s店的貸款套路。