純手動擋的豪車有哪些

① 手動擋的車有哪些

手動擋的車有：三菱Evolution、本田思域、梅甘娜、福克斯ST、嘉年華ST等。

1、三菱Evolution

三菱Evolution系列在1992年9月7日正式發表亮相，並於當年10月19日限量販賣的MITSUBISHI LANCER EVO
I，是以搭載195匹馬力之LANCER旗艦車種GSR為基礎車種，進行改良而成的賽車道路版，當時在日本當地造成不小的銷售熱潮。到現在已是第十代。

② 手動擋的高檔跑車有哪些

高性能跑車一般都只有手動版本 比如subaru wrx sti
豪華gt會使用手自一體

③ 現在的汽車自動擋居多！有哪幾款高端車有手動擋的

1、福特福克斯RS

參考售價：37.88萬

福特福克斯RS是性能最強的福克斯，2.3T發動機可以輸出350馬力和440牛米的扭矩，配合四驅系統足以讓福克斯RS與超跑叫囂。作為一款高性能小鋼炮，福克斯RS採用的是密齒比六速手動變速箱，再加上優良的底盤調校，是目前最好的手動擋小鋼炮。

2、本田思域TypeR

參考售價：83萬

思域一直以來都是以性能著稱，當然了，這里所指的是思域TypeR而不是東本思域。九代思域TypeR是紐北賽道前驅車的圈速保持者，精準的方向，靈敏的反應，思域TypeR根本沒有前驅車天生的轉向不足特性，讓人在每個彎道都能得心應手。

在發動機、變速箱、底盤等方面本田思域TypeR是真的無可挑剔，唯一讓人不滿的就只有那款落後的中控媒體系統。即使是國內的本田車主也能明顯感覺到這個多媒體系統實在是太弱雞了。

3、寶馬M4手動版

參考售價：108.38萬

頭文字「M」的寶馬相信大家都明白是怎麼一回事，配合純手動擋簡直是無窮無盡的樂趣。對於寶馬來說駕駛的樂趣比一切都重要，寶馬的開發總監也曾表示會盡量拖延純手動擋的存在時間，至少要讓M4成為世界上最後一款純手動擋車型。

新寶馬M4在底盤調校、顏值、內飾、配置方面都有提升，加上寶馬對於手動變速器的堅持，M4或許真的是你能買到的目前最好的手動擋車型。

純手動擋的高端車還有很多很多，譬如說科爾維特ZR1、凱迪拉克ATS-V、道奇Challenger SRT Hellcat、保時捷卡曼GTS等等，只是這些車並不容易買到所以上面就不作列舉。雖然說純手動擋有很好的操控性能，但是更高級別的超級跑車基本上都不會用手動變速器，在超級跑車上使用的多是序列式變速箱，這種變速箱也需要手動換擋，但是速度要比手動變速器快很多。

④ 高檔的手動擋汽車有哪些

國產車最高檔的手動應該是奧迪A6的手動，其次可以考慮高爾夫1.4T的手動，邁騰的1.8T手動也可以考慮，以上三款高低中三檔都具備ESP比較安全。淘汰這些的話，睿翼6檔手動的駕駛及操控性能在手動車型中極佳，但沒有ESP系統，安全差一些。

⑤ 20萬有那些純手動擋的車

20萬有帕薩特，邁騰等等那些純手動擋的車

⑥ 手動檔的豪車有哪些

國產的A6雅閣馬6君威都有。進口的BENZ BMW VOV
其實手動檔也有很多高級汽車的。你看看高級跑車，大部分都是手動，個別的手自一體也有，純自動變速的根本沒有。主要就是突出起步，加速等運動性能。
大部分超跑都是手動的 法拉利 蘭博基尼 瑪莎拉蒂 等

⑦ 世界上有手動擋的豪華跑車嗎

超級跑車基本上手自一體的，，自動擋是不會出現在跑車上的，，不然換擋速度太慢，，跑車有什麼意義？像大多數美國跑車都是手動擋的，，美國車大多沒什麼技術可言，，歐系車比如阿斯頓馬丁 瑪莎拉蒂這樣的就都是手自一體的

⑧ 30萬以上的豪華車，有哪些是手動檔的~！

寶馬的320i 奧迪A4都是手動檔的

⑨ 為什麼豪華車沒有純粹的手動擋呢

自排的好開 ，手動擋的換擋時時機不好把握，尤其是女孩不喜歡。
再說豪華車重要的是乘坐感，不是操控感，自動擋的換擋更順暢。

⑩ 路虎有幾個系列有純手動檔的嗎

路虎擁有三大產品系列：攬勝系列、發現系列、Defender系列。沒有純手動擋的。具體如下：

1、攬勝運動型系列：攬勝運動款填補了路虎車系在昂貴的全尺寸攬勝和家用型入門級發現3之間存在的一個空白。實際上，攬勝運動款的機械平台衍生自發現3，不過軸距變短了，相對更加強調車輛的操控性，卻更少顧忌七人座的乘坐空間。

2、Defender系列。系列：自2011年9月於全球上市以來，路虎·攬勝極光開創了全新的精緻型豪華SUV細分市場，它的推出在全球范圍內取得了前所未有的成功，引發全新客戶群體對路虎的熱烈追捧，其中攬勝極光70%的客戶甚至是首次購買SUV車型，並且是初次購買路虎旗下的產品。

3、路虎發現系列：路虎發現4奢朗限量版在原有發現HSE車型的基礎上，針對外觀、內飾增添了更為高端的裝備，同時功能也進一步升級。

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路虎汽車的相關介紹：

路虎攬勝是路虎的一個車型。路虎攬勝經過精心設計成為有史以來精緻、強悍的路虎。採用最新的車身和底盤技術，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。

整體造型依舊延續著經典的方正外觀，最大的優點是空間寬敞、操控出色、油耗經濟。搭配三款不同的發動機，各有優點，整體看來動力表現充沛，提升乘客和駕駛者的體驗。

捷豹路虎具備世界一流的製造設備和工廠，令人驚嘆的生產效率和強大的可循環體系，並掌控從采購、生產到運營的每一個環節，制定了可持續發展以及減少二氧化碳排放的綜合解決方案，盡可能減少生產對於地球環境的影響。