別克14t車價多少錢

『壹』 別克君威2014款二手車多少錢

原車價打八折，前提是無事故，如果有事故的話就要根據事故的大小來決定價格

『貳』 想要入手一輛別克君威1.5T精英版，14萬夠不夠

GS是別克旗下代表體育潮流的一個領域，放在君威身上，讓消費者體驗外形運動和個性趣味，這是值得花錢的。但這並不意味著不買GS版本就不能體驗君威這輛車的樂趣。那麼我不這么認為。軍衛從2002年開始進入中國市場，具有一定的口碑和形象基礎，每天進入別克4S店的客流量的30%是沖著軍衛這輛車來的，所以不買GS版本不是重點。

因為是分期購買，所以聽說銷售有50% 2年無息金融方案是預付的，但感覺後期外匯壓力比較大，最終選擇了30%分期36期，利息也不高。計算13.98萬韓元的車價，得出4.98萬韓元，貸款9萬，購買稅12372，保險6150貸款9萬總利息8600韓元，月供2738韓元，總價173842韓元。

『叄』 別克車價一般多少錢

別克品牌的賽歐汽車有9款,指導價：5.68萬-7.93萬。目前優惠幅度約5000元。

『肆』 別克君威1.5T的落地價是多少這車的性能如何

我還考慮了凱美瑞或邁騰等中間車，但是當我真的決定買車時，我看到了這些車的價格，我仍然有點。這件事是消費品。 10年後，它是一種破碎的鋼鐵和鐵，令人興奮的是購買消費品的20多萬，而且它仍然非常不開心。但我仍然希望中級汽車提高您的生活質量，這被認為是一小線汽車品牌。那時，主要型號有日產天蠍座，麥瑞寶XL和別克富豪。這三種型號有自己的優勢。日產天柱的比例高一點，畢竟是日本三傑之一，燃料消耗應該低，但看到內部後，感覺太糟糕了。日產的技術尚未長期更新，只有大沙發值得。詢問價格，我們當地優惠幅度不是很好，買白，你需要加錢，所以我放棄了。

我認為價格仍然比較高，這個價格不是很好，材料也相對粗糙。但俊威是一個例外，無論是皮革材料還是佔地面積，它看起來很細膩，在等級上。該空間不如協議，邁騰很大，但它足夠綽綽有餘，而且它仍然是家庭車。新模型由電子齒輪替換，非常外國。而且，齒輪箱非常聰明，幾乎在日常駕駛過程中幾乎沒有感到尷尬，這比舊的6at變速箱更強大。動態性能並不尤為真實，但超前運行沒有壓力，次級2.0自吸模型。整車的隔音水平也很好，聲音效果也很好，這值得這個價格。

但人們沒有更多的人，汽車尚未使用，以及富豪的缺點。第一個問題，我認為燃料消耗仍然有點高。我的道路狀況主要是四級城市，我不跑城市。目前，平均100公里的燃料消耗應為8.7升。如果你每天都經營這座城市，我覺得至少10個油，如果它的2.0T這種燃油消耗，即使是，鑰匙只是1.5T發動機。隨著日本和德國卡車，這種燃料消耗有點不舒服。然後別克最近在這些年內拒絕了品牌形象。當我曾經覺得富豪仍然很高時，它已成為一個真正的第二線模型，這不如邁騰和其他型號一樣好。

感覺當前的富豪價格被其品牌形象所取代，所以存在損失，但整體更好，價值這個價格。

『伍』 14t購置稅是多少

車輛購置稅的稅率是10%。1.4t也是一樣的。
車輛購置稅=計稅價格×10%。
計稅價格是不含增值稅的價格。所以，
計稅價格=購車價格÷(1+17%)
所以，車輛購置稅=購車價格÷(1+17%)×10%
但是，國稅總局對每一款車型都有最低計稅價格。如果購車發票上的計稅價格低於總局的最低計稅價格，則按照最低計稅價格計算應納車輛購置稅。

『陸』 大眾凌度14t高配多少錢

你好，大眾凌度2015款 1.4T DSG 280TSI 豪華版，報價是17.19萬，這是小馬購車提供的報價，最近好像還在做優惠，可以朋友圈砍價。這個出來的報價還是不錯的，能保證是所在城市的最低價。

『柒』 速騰2020款14t舒適版多少錢裸車

落地不到15應該

『捌』 2015款別克昂科拉14t自動兩驅都市領先型上海市最低價多少

很好的 別克昂科拉，系標配1.4T發動機、18吋輪轂和普利司通寬胎、ESC動態穩定控制系統。 中文名別克昂科拉 分 類別克旗下牌子 品牌上市時間2015年9月23日 別克上市2014年10月10日 目錄 1外觀 2新款上市 3廣告語 4報價 5召回公告 1外觀 編輯 10月...

『玖』 別克轎車多少錢現在

50-100不等

作為一款上市幾個月的中高檔轎車，上海通用君越在市場上已經算是較為成熟的車型了。所以它得優點、缺點等都已經在實際使用中顯現出來了，和帕薩特領馭、日產天籟、廣本雅閣等車得的競爭中，君越靠它的優點獲得了一部分費者的青睞，也因為其缺點失去了一部分潛在購買者。那對於我們消費者來說，君越的優缺點各是什麼呢？

優點一：大

和君威類似，君越把美國車「大」的特點很好的帶給了中國消費者。將近5米的車長和超過2.8米的軸距讓君越在同級別車中佔有優勢。下面是君越和其競爭對手各自的車身尺寸對比：

君越 天籟 帕薩特領馭 雅閣
長/寬/高(mm) 4998/1851/1461 4890/1765/1475 4789/1765/1470 4854/1821/1463
軸距(mm) 2807 2775 2803 2738
後備箱容積（L） 510 506 475 446
輪胎規格 225/60R16 205/65HR16 205/55 R16 205/65 R15

很顯然，君越的外形尺寸和軸距都要比對手大不少，這些「大」帶來的好處就是外形大氣穩重（尤其是大尺寸的輪胎，視覺效果更佳）、內部駕乘空間寬敞、後備箱容量大。不管是自家使用還是公務使用、以及當商務車做生意用都不會受到限制。

優點二：舒適性配置高

美國車強調舒適，這是大家都知道的。君越身上也體現了這一點，相對於發動機、底盤等方面競爭力的平庸，君越把舒適性配置作為了自己最重要的競爭亮點。詳細的說，在已經發布的君越三款車上，電動天窗、電動調節真皮座椅、6碟CD＋DVD影音系統、定速巡航、帶後排出風口的雙溫區自動空調都是標准配置，這在同價位的車上是最齊全的。以23.98萬的君越2.4豪華為例，比較它和直接競爭車款之間的舒適性配置。

和24.98萬的天籟230JK相比，君越2.4豪華的多了電動天窗，而且價格便宜1萬元。

和24.28萬的領馭1.8T手自一體豪華相比，君越2.4豪華主要多了DVD視頻影音系統和前大燈自動開啟、關閉功能，而且價格便宜3000元。

和24.18萬的雅閣2.4相比，君越2.4豪華多了DVD視頻影音系統和前大燈自動開啟、關閉功能，價格便宜2000元。

通過空間和舒適性配置的對比能看出，君越是讓消費者花較少的錢享受到更大的空間和更多的配置，那它是憑著什麼做到這一點的呢？那些配置的錢是從哪兒省出來的呢？有優勢必有劣勢，君越在這空間、配置兩方面的具有優勢就肯定在其它方面有落後和不足，與那些齊全配置相反的就是君越發動機和變速箱的劣勢。

劣勢：發動機變速箱技術落後

上一代君威的發動機落後，2.5和3.0的兩款V6發動機都還是底置凸輪軸，每缸2氣門，動力不足且油耗偏高，這和德國、日本同行的技術差了至少十年以上。新的君越在這方面稍有改進，將老的2.5發動機換成了2.4L全鋁四缸發動機，DOHC雙頂置凸輪軸帶VVT可變氣門正時技術。但即使是這樣，這款發動機還是無法和本田的2.4i－VTEC、日產的2.3VQ230DE發動機相比，技術還是落後。而且別忘了君越3.0旗艦車型使用的依然是老的3.0V6發動機，這款底置凸輪軸，每缸2氣門的3.0V6發動機已經成為了別克在中國最讓人失望的配備。

君越全系均搭載電控四速手、自動一體變速箱，我們知道，變速箱擋位越少，在換擋時車內感覺到的沖擊就越大，駕乘感就很不舒服，而且擋位少的變速箱會增加行車的油耗。目前在中國，20萬以上的中高檔車主流配備是5擋自動變速箱，比如帕薩特領馭的五擋手自動一體變速箱，馬自達6、雅閣和蒙迪歐的五擋自動變速箱，更有領先者就是豐田銳志的六擋手自一體。與它們相比，君越的變速箱就顯得技術落後了。

總結

說到這兒，大家對君越的優缺點應該有了大概的認識：君越的優勢是在它龐大的車身、寬大的車內空間已經齊全的舒適性配置，而劣勢在於發動機和變速箱技術的落後，最主要的影響是導致油耗的偏高。所以說，君越是一款駕乘舒適性要遠好於使用經濟性的「大」車。