金色帝豪gs提車作業

① 帝豪GS提車作業，這個冬天有你的陪伴更溫暖

這個冬天全國大多地方都下了雪，在我的印象了雪就是冬天的標配，但是我們這個地方出了乾冷就是乾冷，難道我過了一個假冬天？但是這刺骨的寒風也證明著冬天還在繼續。帝豪GS陪我走過了2019，繼續迎接2020，有了它我的冬天亦能溫暖如春。當時提車的時候也沒有太糾結的，十多萬的購車預算選擇了帝豪GS，首先是愛國，另外就是我們這三線小城市，不管是燃油還是綠牌車，就數吉利和榮威車較多，所以車子的保有量還是很不錯的。榮威車也很漂亮，但是看到多了就有點審美疲勞了特別是他那大嘴的鍍鉻的近期隔柵，是現在好多車的標配，反而感覺吉利那原創式的中網設計亮點突出，獨樹一幟的造型在車流中也是很有辨識度的，更不用說帝豪GS那跨界的造型更是吸引人的眼球。車內的空間也比較的寬敞，畢竟車長和軸距都在這兒放著呢，前後排乘坐都不錯，我180的身高坐進去都能找到舒適的坐姿，後備箱底平有深度，儲物能力也是值得稱贊的，懸掛調校的比較受舒服，地面細碎的震動都能過濾的掉，過減速帶或者是坑窪的路段也沒有大的晃動，另外座椅填充的厚實，坐在上面也能吸收一部分的震動，總之整車的舒適性還是挺不錯的。車開著舒服，跑著也平順，不論是起步還是提速都挺快的，油耗也不高，百公里7.2個油也是家裡能夠負擔的起的。雖然跑的時間不是特別的長，但行車的優秀表現讓對帝豪GS的喜愛逐漸增加。

② 我的帝豪GS提車作業來啦，功能真的很齊全

提車作業來啦～簡單的聊聊我的選車，想必大家都跟我一樣花錢肯定是希望買到自己喜歡的車，我作為一個年輕人，我買車要求不高其實主要車要好看，好開，舒適。所以基本手動的直接排除在外。可能是因為先入為主的感覺，家裡本身有一台轎車，所以不太喜歡SUV，看車的時候直接看的也是轎車車型。再加上預算有限，大概在10萬左右，也不太喜歡合資車，感覺最近國產車發展都還不錯，所以就在網上看了幾款車型，像帝豪繽瑞都還覺得不錯。當然，從圖片上看帝豪gs各方面都還可以，當看到實車的時候，就覺得這個車型造型非常的時尚動感，深入了解之後，感覺科技配置各方面也很好。一些基本的功能都很齊全，不需要後期加裝的，而且也在我車的預期范圍之內。最喜歡的也是外觀外觀，除了動感的車身以外比較喜歡內飾的設計，內飾感覺干凈整潔。車裡面的豪華感也比較強，而且進去的話也沒有什麼太多的車身異味。還有它的整體空間，不管是前排後排還是後備箱都挺不錯的，特別喜歡後備箱，可以從後面直接打開，感覺這個很方便。動力的話，覺得前期起步速度都還不錯，特別是紅綠燈起步的時候給油就走，還是覺得很滿意的。當然車開起來也很方便，方向盤不會特別重，可能是因為電子助力的一個轉向系統。不過這個車型感覺配置都很齊全嘛，像一鍵啟動無鑰匙進入系統，倒車影像，導航，行車記錄儀等這些功能都很齊全，後期也不需要去加裝的，很方便，大愛。說了這么多，那就帶大家看看車子。[呲牙]

備胎

分享到這里啦，期待更多優秀表現。

③ 就是喜歡這個范兒，帝豪GS提車作業，再說說自己的心得體會！

時光匆匆如流水一般，就如同一句古話，逝者如斯夫不舍晝夜，眼看著就到了過年的時間了，去年這個時候我還奮斗在搶票的一線，而今年有了帝豪GS，我也能夠暢快的回家過年，其實買車的想法也有好幾年了，不過那個時候手裡的錢不多，看車的時候也沒有底氣，這兩年的努力也攢下了不少的積蓄，十多萬的購車預算我感覺帝豪GS挺喜歡的。有點時候眼緣也是個很奇妙的東西，其實這個價位裡面好看的性價比高的車子也不少，但帝豪GS那跨界的造型風格很吸引人。試駕後沒什麼問題就訂車了，現在開了也有段時間了，說說近期的用車感受吧。外觀我很喜歡，是那一種渾然天成的美感，前臉精緻不失大氣，側身的線條流暢不失動感，大溜背的設計還有著運動的風光，時間久了愈發覺著這車有品位。空間寬敞，動力上的表現也不錯，市區通勤不會有動力不足的情況出現，比較的輕快，加速上油門響應也迅速，而且在市區跑即使是紅綠燈多的路段走走聽停停也感覺不到大的頓挫感，踩油門超車它也能夠輕松的完成，總的來說只要捨得給油，動力是隨叫隨到的。油耗上也沒有太關注，市區高速都有跑，，油表顯示百公里7個油，實際上可能會再高點，不過這也比同級車子要節省好多了。

④ 人生第一台車，我的愛車帝豪GS提車記

說起提車這個事，其實還是蠻激動的，必定是人生的第一台車吧，只不過，如今已經使用一年多了，對於GS更多的是喜歡，而且在使用了這么久之後，對於GS的信任與熟悉，也達到了人車合一的地步，GS的小巧外型，也使得我的停車入位輕松自如，至於說到GS的一些不足之處，也是發現了一些的，包括胎噪有些大，後備箱空間在使用過程中，行李的放置會有空間不足等問題，跑題了，以下就談談我的提車經歷吧。說起買車這個事，還是必須感謝一下我的好好兄弟的意見，當時我提出了自己的購車需求，定位十萬以內預算，然後他就給我推薦了這台1.8L的自然吸氣運動款的GS，而且在後來的整個購車過程中，我的兄弟都是全程陪護，幫著確價，選顏色，驗車，上牌等。關於試駕，我開了大約20分鍾吧，體驗上來說感覺挺優秀，很喜歡GS的那麼起步快捷的感受，還有在運行之中的提速，感覺挺快的，而且我也試駕了不同的路況，特別是爛路上的表現，給我留下深刻的印象，底盤懸掛的整體性不錯，路感的反饋還行，就是感覺胎噪有些偏大了，總體上來說，對於GS的試駕結果挺滿意的，可謂是沒有絕對完美的商品吧。我朋友以前試駕過車，所以也就沒有繼續試駕，與朋友商量了下，那就這台GS吧，不到九萬的價格，能有這樣的表瑞，實屬已經滿足了。我要的車型還沒有現車，最後不得不又等了半個月時間，可謂是好飯不怕晚吧，後來提車的時候，我朋友同樣也是與我一起的，檢查了下車輛的外觀，內飾沒什麼問題，就直接提車了，然後就沒有什麼了，至於說後面的上牌什麼的，就不多表了。就聊到這兒吧，改天空了，繼續分享GS的用車體驗。

門挺厚實的

⑤ 不負遇見，談一談我的愛車帝豪GS的提車作業！

我始終認為每一次的相遇都是命中註定的，幾個月前帝豪GS闖入了我的生活，從看到它的第一眼就被它深深的吸引了，那一抹的騷紅有著熱情的氣息，那跨界風的造型讓它在眾多車型中脫穎而出，不再是SUV車的那種厚實感，轎跑的優雅在它上面也展現的淋漓盡致，之後也看過其他款的車子，但都沒有帝豪GS給我的那種震撼，彷彿冥冥之中有某種聯系，讓我最終牽手了帝豪GS。即使是每天看它也不會有種膩的感覺，每次停了車還都會回頭看一陣再離開，帝豪GS整體的設計雖然是簡約的風格，但它的魅力就是真么的出眾，而且我感覺越是簡單的東西越不會過時。雖然定位是緊湊級的車子，但車友們都知道這車的空間一點也不緊湊，180的身高坐進去還是比較舒服的，後排地板凸起也不明顯，放下我這44碼的大腳也沒有違和感，腿部空間寬裕，還有這兩個USB口，中央扶手可杯架，座椅寬大厚實，對身體支撐也到位，我感覺整體的舒適度比前排還要的高。操控上是挺簡單的，之前雖然沒有自己的車子，但朋友的車子也沒少去開，這車的方向盤是帶電子助力系統的，開著輕巧舒服，也會隨著速度的提升適當的增加些阻力感，轉彎側傾不大能感覺到車子穩穩的支撐力，開著的時候挺有信心的，動力上的表現我也滿意，起步快沒有那種延遲的感覺，超車也快就是一腳油門的事情，如果是在運動模式下，那加速的感覺是真刺激，一不小心速度就上來了，真的是有點上頭的，哈哈。

⑥ 有車的美妙不僅是如此，帝豪GS提車作業！

人生就是一次充滿未知的旅行，在乎的是沿途的風景，在乎的是看風景的心情，旅行不會因為美麗的風景終止。保持一份平和，保持一份清醒。享受每一刻的感覺，欣賞每一處的風景，這就是人生。我選的帝豪GS顏色還是蠻特別的，土豪金，但是我不是土豪的呀，哈哈，一開始覺得比較時尚，家族式的前臉設計，中國風元素的融入，現在看來還有一點復古的感覺，一直都很喜歡它修長的車身，顯得穩重，適合我三十歲的年紀。內飾確實不錯，感覺同級別車里沒有做工這么好的了，滿滿的高級感，有些二三十萬的車還不如它呢，方向盤手感不錯，而且比較輕，車子不管是我開還是老婆開，都比較好駕馭。大屏的功能很強大，平時就是默認的在線地圖，去遠一點的地方和自駕游必開導航，方便找服務區和加油站之類的，而且現在經常修路什麼的有了這個互聯系統，就沒有出現過走錯路的狀況，比較好用的還有語音操控，有老人和小孩在車上的時候把空調溫度調節一下，或者點一首歌聽聽，都很方便作為家用車帝豪GS確實挺合適的，動力上日常出行不掉鏈，油耗也不高，每天上下班油耗在7點多個徘徊，上高速的時候也就6個油吧，挑不出毛病，車子開的又穩又省油。

⑦ 我的街拍神器，提車帝豪GS，奉上作業一篇

終於提車了，我也成了有車一族，有時候想想就像做夢的一樣，哈哈，今天休息，正好我也來交個提車作業。說起來自己的愛車帝豪GS，我是滿臉的笑意，可見車子還是滿意的，該有的配置都有，而且外觀大氣上檔次，吉利品牌也不錯，雖然也有瑕疵，但是每個車都有自己的個性吧，就是喜歡帝豪gs !車子的外形大氣、陽光靚麗，老遠看還以為保時捷呢，也比較穩重，哈哈，內飾沒啥感覺，比較簡潔，給我的感覺干凈利落，符合我的審美觀。性價比真的是高，實在是高，加上車子的配置齊全，外觀漂亮，感覺這款就是針對年輕人設計的，總之，我覺得買的很值！
內飾可以說是不掉身份，不管咱是會朋友還是干其它事兒，都不丟面子，不會讓人覺得這款車垃圾，相反會讓人覺得比較有檔次。
我175CM,前排空間很足，沒過過後排，感覺也可以。
內飾和配置方面也非常齊全，然後車跑起來的感覺也非常好。
方向很准，而且轉動輕松，女生開不費力。
GS整體感覺不錯的，外觀好看，經濟實用，油耗還在控制范圍之內的，價格合理，在大多數人的心裡能接受的。
外觀美麗好看，性感的腰線，高端大氣上檔次，與眾不同，值得大家選擇!
同等價格比質量，選擇吉利帝豪GS，是我比較滿意的選擇。
後排空間對於我這樣的高個子不是很友好，後備箱也不是很大，但是畢竟是家庭用，它也是跨界的SUV，所以也不要對它要求那麼多啦！
綠燈起步跟車和平時超車動力對於我來說是完完全全夠的。
整個車的隔音做的挺好的，底盤調教做的很緊張，過減速帶雖然有點硬，但是我能接受，畢竟是SUV。
價格對於我來說很適中，花這樣的錢買到顏值這么高的車，我想很滿意的。
車有點大，特別是車頭太長。
內飾做工非常精細，用工實在！
畢竟沒有完美的車，往好處想想它後排座椅可以平著放倒的，這樣一來後備箱空間大著呢！
車子很輕巧，不笨重，在城市裡可以講很游刃有餘的。
方向盤輕盈，很柔暖，操控起來輕松，不會笨笨的感覺。

⑧ 適合的就是最好的，帝豪GS提車作業，感謝相遇

可能每個人的選車標准不一樣吧，有的喜歡強勁的動力性能，有的喜歡駕駛的感覺，也有車子就喜歡那種的「豪」氣，而作為我的第一輛車，主要也是家用，我認為適合自己的就是最好的車子，當然了也是因為手裡面的購車預算有限，也想買輛各方面都喜歡的車子，看了多了車款我感覺帝豪GS是比較適合的，SUV裡面長的最漂亮的，也是緊湊級裡面空間較為寬敞的了。說起外觀這是見仁見智的，我感覺帝豪GS的設計挺符合我的審美的，時尚不張揚，穩重大氣，那種簡約的線條還有種不平凡的簡單，哈哈，要麼說他是最美的跨界SUV呢，外觀顏值是顯而易見的東西，內在的智能更是吸引人目光的存在，多功能的中控屏集成了車聯網，在線導航，語音智能等功能，行車中方便又安全。車子容易開，方向盤轉向靈活也沒有什麼虛位，上面也有好多的物理按鍵，一些車內的操作都可以在上面完成，配合著語音智能的功能，整個行車操控都是溜溜的，雖是緊湊級別的車子，不過車內的空間是挺寬敞的，車內的空間利用率高，也可能是我們家人都沒有太高或者是太胖的，坐進去都說是挺好的，座椅寬大厚實，後排的腿部空間足能夠伸展的開，老婆還有老媽每次坐車都喜歡坐後面，絕對的舒服。

⑨ 提車帝豪GS作業——初見小金難忘懷

大家好，論壇里的各位車友好，初來乍到，請多多關照，下面我來分享一下，我的看車經歷和提車作業。一、看車篇作為一個90後，畢業後工作也有5年左右啦，房子買啦，一直在糾結要不要買個車，不想買的原因是因為上班的地方離我住的地方很近，上下班路程開車不劃算，比如冬天水溫還沒上來，就已經到公司啦。想買車的原因是因為，同年齡的朋友都有車了，還有一方面就是買車了，回老家就方便了，夏天不用受風吹雨打，冬天不用受寒風凜冽，最終在同事的思想工作下還是果斷必須買一個車。[嘻嘻]二、提車篇說過以後，很長一段時間都在逛之家了解和同事一起去店裡看車，我比較喜歡SUV風格，不太中意轎車，所以一開始都是按照SUV車型選車的，一開始朋友說領克02不錯，我看到顏值相當可以啊，我也一眼就相中了，無奈價位超出了我的預算啊，當時優惠幅度不是太大，入手也不太劃算，所以果斷放棄了，之後同事帶我就看了吉利帝豪GS，我看著還不錯，心中也很喜歡這個車型，果斷談好優惠交定金，等車。[勝利]等車的時間是漫長的，等了20多天才提到車，昨天到的車，第二天我就帶著同事和我一起去提車啦，第一眼見到小金，滿是歡喜甚是喜歡。

相比老款，車尾還是比較耐看的。[微笑]

最後，總結一下我這段時間駕駛GS的行駛感受，總體來說GS的行駛質感還是不錯滴，隔音方面在同價位還算說得過去，低速頓挫基本沒感覺到，不像老款雙離合的變速箱低速頓挫感比較嚴重，目前表顯油耗8.5，聽說首保後還會下降一些，但願如此，自從有了小金，去哪裡都比較方便，再也不用騎著我的小毛驢，迎著冷風吹啦。[抱拳]