戰斯都子二手車價格

A. 12B 級年福特福睿斯1.8排量二手車多少錢

12年福特福睿斯（福克斯吧）1.8排量二手車，車子車況可以，手續齊全的話，個人認為二手車價位大體三萬多左右。

B. 我想買一個4萬左右的二手車，能買到什麼樣的。

這個價位的二手車比較多，如：03年左右的POLO，04年左右的捷達、普桑、千里馬、嘉年華，05年左右的高爾、派力奧、賽歐等等。

4萬快錢可以買一輛5-6年的捷達，只有大品牌才有保障，但是汽車一般也就是前六年好使，

花4萬買一輛6年的捷達跟花四萬買一輛3年威樂後期維護費用可能差不了多少，但年限越短就越好，但是要是花四萬買一輛新車在五萬的准新車那就不一樣，可到各4S店的二手車廳和正規的二手車市場及經銷商處考察一下，初步選出幾款對比之後再決定。

(2)戰斯都子二手車價格擴展閱讀：

1、二手車一般都不是時下車市最新的車型，一般要落後兩年，同一品牌同一車型的二手車，晚買一到兩年，就可以省掉幾千元錢。另外，隨著油價的上漲，市民出行成本不斷加大。

2、如果市民經濟不是很寬裕，買車只為了代步，買台二手車還是很劃算的。

3、每輛合格的車輛出場，車窗和前後風擋的小標必須一致，如果不一致，那就說明因為破損而更換過，至於更換的原因，要問清楚，近兩三年的車，或有保養記錄的車輛公里數還是比較准確的，而年頭太久的車，公里數都不是很准確，也不要太確信實計里程。

C. 關於經濟學基礎的 由於戰爭 汽油價格上漲二手車價格下降 求圖解釋

汽油和汽車是互補商品。它們倆必須配合才能使用，滿足人們的需求。 汽油價格上漲會引起汽車需求量下降，這是互補商品的價格和供求之間的影響的表現。汽油價格高，人們消費不起，自然買的人少，需求相對少於供給，自然就降價了。

D. 幫我比較一下，10款挑戰者500和11款320.二手車，價格差距300元。成色想近。

其實他換這點東西算是沒什麼提升，你讓他換回去再給你便宜點就來320就成
500的配置比320幾乎算沒高什麼，大差別就是換了個油碟，但500這個油碟說實話挺雞肋的，還不如先用著320的線碟等以後有需要了換個好點的油碟

E. 二手車現在有什麼車，告訴我

一、二手車的「軟體」檢查
（一）最好是4年車齡
目前二手車市場上，經常出現一年甚至幾個月的車輛。這類二手車，在車況上基本沒問題，且購買之後還可以繼續享受廠家的質保期。
2至3年的二手車價格比新車有明顯差異，車輛已度過了磨合期，正處於好用時期。只要原車主按時進行常規保養，基本上沒問題，但做一些檢測還是必要的。建議最好購買有保養記錄的，可以根據原車主保養車輛的規律繼續維護，能有效的保持車輛使用性能。
4至8年的二手車價格更加便宜，特別是一些原價30萬元以上的中高檔車，有的甚至10萬不到就買到。雖然在外觀、配置上不再符合時尚追求，但其中不乏一些在性能上不遜於新車的車輛。對於這類二手車，定期檢查和保養就更為重要了。
8年以上的二手車雖然價格很便宜，但建議您慎重購買。因此類二手車基本上不是「二手」，有的甚至「五手」、「六手」，從養護上看是很不劃算的。

一、二手車的「軟體」檢查（一）最好是4年車齡目前二手車市場上，經常出現一年甚至幾個月的車輛。這類二手車，在車況上基本沒問題，且購買之後還可以繼續享受廠家的質保期。2至3年的二手車價格比新車有明顯差異，車輛已度過了磨合期，正處於好用時期。只要原車主按時進行常規保養，基本上沒問題，但做一些檢測還是必要的。建議最好購買有保養記錄的，可以根據原車主保養車輛的規律繼續維護，能有效的保持車輛使用性能。4至8年的二手車價格更加便宜，特別是一些原價30萬元以上的中高檔車，有的甚至10萬不到就買到。雖然在外觀、配置上不再符合時尚追求，但其中不乏一些在性能上不遜於新車的車輛。對於這類二手車，定期檢查和保養就更為重要了。8年以上的二手車雖然價格很便宜，但建議您慎重購買。因此類二手車基本上不是「二手」，有的甚至「五手」、「六手」，從養護上看是很不劃算的。

F. 十萬元買新車還是二手車，新車有什麼推薦最好不是國產，13年頂配索納塔八六萬公里現在九萬左右

如果你特別懂車，研究很深，那二手車的價值更高，因為你能准確的判斷車況以及砍價。
但你既然問出這個問題了，那就說明你對二手車，或者車況的判斷，車價的定位不太在行，那選擇新車更適合你。
至於新車合資車，10萬以內的推薦你捷達，科沃茲，都是不錯的選擇，如果是12萬內的，那福睿斯，朗逸也是可以考慮的。當然最近有一款很火的國產車是名爵6，在動力方面能挑戰15W級別的思域（神車），但它是國產大眾旗下的（不是合資），所以對於壽命來說它還有待考驗，也許前4,5年沒事，跑個7,8年都快散架了那也說不準。但名爵這個牌子看起來也給人一種合資車的感覺，如果你只是為了面子也可以考慮下它。

G. 全球僅此一輛，「SUV版戰神GTR」，二手車價格能買一輛超跑

隨著進入到LCI小改階段，日產即使再推出動力看齊GT-RNISMO，最大馬力從原本545hp提升到600hp的2.0版本，不過全球二手車市場卻絲毫不見其蹤影，自然也「粗手骨」性能迷最朝思暮想的車款！而專門從事奢侈品買賣的JamesEdition，日前卻發布一輛Juke-R要賣的消息，而且還是數輛極稀有的1.0初代版，自然也在二手車界引起一番騷動。據JamesEdition官方指出，在全部五輛Juke1.0之中，兩輛為日產廠方收藏。

而對外販售的三輛則有兩輛撞毀，而這輛底盤編號5of5的Juke1.0不但是目前碩果僅存，本身除了內裝升級為2.0版本，動力還經過英國「戰神專門改裝廠」SVM精心升級！進排氣改裝直通型式，加上ECU進行Stage2編寫，最大馬力也直逼700hp大關，於是「賀成交」價格也高達

H. 二手車11年保時捷卡宴現在還要多少錢

2011款的保時捷卡宴，當時的官方售價是92.2萬人民幣。車主告訴我希望以50萬元的價格出手，但是在我查了它的保值率以後，我認為42萬的價格還是一個能夠讓人接受的價格。

後來經過了一番討價還價，我用40萬的價格把它拿下來了，我相信我能夠以45萬以上的價格再把它賣出去

這款車的長寬高分別是
4846mm1939mm1705mm，軸距是2895mm。從外觀上一看，他就完全沒有硬朗的線條，各個角度看起來都非常的圓潤。而且在目前的中國，到處都能夠看到保時捷卡宴這款車，雖然這款車已經有了六年之久，但是現在看起來也是相當的時尚，最起碼我對他的外觀還是非常認可的。

內飾方面還真的是一個亮點，充滿了戰斗的氣息。甚至對我來說，他的一些局部的細節就好像是在好萊塢電影中一些宇宙飛船的星際飛行器。只是讓我遺憾的就是，這個車主並沒有使用真皮內飾組件，裡面有著大量的塑料板，明顯的顯得豪華性不夠。可能在照片上顯示不出來，但是當我真正看的這款車的實車時候，用手撫摸了一個遍，我覺得車輛的內飾檔次感真的不怎麼樣。

儀表盤的設計，他使用的是保時捷經典的五連儀表盤。可以顯示機油溫度，時速表，轉速表，行車電腦信息和水溫以及油量表。其中中間的個頭最大的就是它的轉速表，把它放在中間也能夠顯示出保時捷這個品牌對於運動性的執著。畢竟就算是一款SUV車型，卡宴最為主攻也是它的公路上表現。

它的方向盤的手感非常的適中，在方向盤三點和九點的位置上具有著貼合手型的凹槽，用手握上去感覺還是相當不錯的。而且方向盤使用的是真皮的包裹，摸上去很光滑，也有一點涼絲絲的感覺。左右兩側都有換擋撥片，任何一個撥片都能夠獨立完成加減檔。理論上來說，在激烈的操作中可以更好地控制檔位。

這台3.0t的發動機最大功率為333馬力，峰值扭矩扭矩為440牛米，使用的是大眾集團的高功率版本3.0T機械增壓V6發動機。值得一提的是，當年的奧迪Q7740 TSFI用的也是同款的發動機，匹配的是愛信的8AT變速箱。

作為一款跑車，我們肯定要看看它的加速時間。我們在測試的時候，這款車剛剛起步就能夠爆發出非常強勁的動力，數據非常的搶眼，最終的數據是它從0km到60km的加速時間是3.26秒，到100km的加速時間是7.06秒，基本上也符合我們的心理需求。

I. 二手車價格如何估算