2004款克萊斯勒商務車
A. 克萊斯勒大捷龍，最新7座MPV，百公里油耗1.8L
說到MPV商務車，可能很多人都會說出來幾款比較知名的車型：別克的GL8、豐田的埃爾法、本田的奧德賽等等，一系列這些比較耳熟能詳的車型。
總體來說，克萊斯勒大捷龍這款車型，最引以為豪的就是它的油耗和續航里程。當然這也是相當豪華的一款MPV，並且足夠小眾而且非常的引人注意。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
B. CHRYSLER這個商務車是什麼車
克萊斯勒-大捷龍，售價44.68-49.68萬
C. 克萊斯勒的主要車型
克萊斯勒（Chrysler）,1989,TC:經過三年共三次在公開場合宣布後，克萊斯勒與瑪沙拉蒂的合資公司才推出這輛軟頂兜風跑車。該車比克萊斯勒本部生產的LeBaron敞篷車明顯要厚實得多。整部車揉合了美國和義大利的汽車設計風格和製作水平、義大利的手工工藝和美國的先進技術，外型上更趨國際化、流行化。您可以發現，該車的任何一個細節都製作得那麼完美、那麼得體。這部車與凱迪拉克Allante一樣，是美意合作的傑作。
克萊斯勒（Chrysler），1933，帝王CL：帝王被譽為當時最美麗的轎車，當年只生產了11部，它能恰如其分地代表30年代的風格：豎向排列的水箱罩、大小車燈均分於水箱罩的左右、顯眼的備胎、可折迭的帆布活動頂......
克萊斯勒（Chrysler）,1992：克萊斯勒的帝王和紐約人，為大眾合作的經濟類車。這兩部車的外部特徵是：前水箱罩細膩而傾斜、大車燈隱蔽而神秘。1996年，克萊斯勒公司推出了全新LH系列，即道奇·無畏、克萊斯勒·協各、飛鷹·幼影，主要針對美國主流乘用車---------本田·雅閣，福特·金水牛、豐田·卡利姆等。通過「車箱前移」的設計，在不增加軸距的情形下，有效地擴大了車內的乘坐空間。外觀很時代感，風阻系統僅0.3，在美國車中實屬罕見，被評論界稱為「美國汽車工業自福特·金水牛以來最傑出的成就。」
克萊斯勒（Chrysler）,1994，Town&Country麵包車：克萊斯勒集團下的三大公司：克萊斯勒本部、道奇公司、普里茅斯公司各生產一款麵包車：克萊 斯勒·城鎮（Town&Country）、道奇·捷龍（Caravan）、普里茅斯·村民（Voyager,300）。這三種麵包車風格雷同，車體線條流暢、車面光滑，令人格外喜愛，她比雪佛萊旅行麵包車要靈巧、比子彈頭要溫柔，比豐田麵包車要結實……
JEEP：從1941年7月23日至今，Jeep品牌一直象徵著真正的四輪驅動性能、創新技術和持續改進。六十多年前，Jeep通過Willys-Overland開創了四輪驅動細分市場，並在1983年以其四門四輪驅動Jeep切諾基開辟了緊湊型運動型多用途車(SUV)的蓬勃發展之路。
D. 克萊斯勒道奇94年車值多少錢
不好說，不知道你這車跑了多少公里了？車況如何？是否大修或發生過事故？等~~~~~~~
E. 克萊斯勒這款車是那裡生產的
作為美國三大汽車公司之一，克萊斯勒創建於1912年
F. 克萊斯勒300c2004款怎麼樣
車型名稱： 克萊斯勒300C 2.7L 豪華版
報價： 33.90萬
品牌： 北京克萊斯勒
級別： 中大型車
發動機： 2.7L 206馬力 V6
變速箱： 4擋自動
長×寬×高： 5015×1880×1475
車體結構： 4門5座三廂車
推出年份： 2006
最高車速： 207
0-100加速時間： -
100-0制動距離： -
百公里經濟油耗： 8
車身 克萊斯勒300C 2.7L 豪華版
長度： 5015
寬度： 1880
高度： 1475
車重： 1740
軸距： 3050
前輪距(mm)： 1600
後輪距(mm)： 1605
最小離地間隙(mm)： 150
車身結構： 三廂車
車門數： 4
座位數： 5
油箱容積(L)： 68
行李箱容積(L)： 504
發動機 克萊斯勒300C 2.7L 豪華版
排量(cc)： 2736
排量(L)： 2.7
工作方式： 自然吸氣
氣缸排列型式： V
汽缸數(個)： 6
每缸氣門數(個)： 4
壓縮比： 9.9
氣門結構： DOHC
缸徑： -
沖程： -
馬力(hp)： 206
最大功率(kW)： 152
最大功率轉速(rpm)： 6400
最大扭矩(N·m)： 258
最大扭矩轉速(rpm)： 4000
發動機特有技術： 電子控制節氣門
燃油： 汽油
燃油標號： 97號
供油方式： 多點電噴
缸體材料： 鋁
缸蓋材料： 鋁
環保標准： 歐IV
機油容量(L)： -
變速箱 克萊斯勒300C 2.7L 豪華版
名稱： 4擋自動
擋位個數： 4
變速箱類型： AT
底盤轉向 克萊斯勒300C 2.7L 豪華版
驅動方式： 前置後驅
前懸掛類型： 獨立不等長雙橫臂
後懸掛類型： 獨立五連桿
助力類型： 機械式液壓動力
車輪制動 克萊斯勒300C 2.7L 豪華版
前制動器類型： 通風碟
後制動器類型： 通風碟
前輪胎規格： 225/60R 18
後輪胎規格： 225/60R 18
前輪輞規格： 7.5JX18
後輪輞規格： 7.5JX18
備胎： 非全尺寸
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G. 克萊斯勒商務車熱空調怎麼開
待發動機的水溫起來以後，把溫度到紅色的區域或調高溫度，在開風速到一定檔位，不用開AC開關就可以吹暖風了，如果發動機溫度不高就吹的是冷風。
使用暖風技巧：
1、汽車啟動後不宜馬上開暖風，等待大約3-5分鍾，等到水溫升至正常溫度，也就是水溫升至中間時，開啟暖風。
2、不需要開空調(別開AC開關)，因為暖風是利用汽車自身的熱循環產生的，這樣才不會費油。
3、將空調的循環方式設置為內循環模式，有助於車內快速升溫，隨後按需切換外循環有助於車內空氣流通。
4、隨後，調暖風模式，暖風溫度22攝氏度為宜，調整出風口風向。
車內暖風不夠熱或不出暖風：
車輛暖風系統不熱分兩方面：發動機冷卻系統造成;暖風控制機構工作不良導致。車主看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
H. 克萊斯勒300c，3.0自然吸氣發動機有多少款車型用此發動機
克萊斯勒300c的3.0自然吸氣發動機好像像克萊斯勒的大捷龍商務車就使用的是這款發動機，其他使用這款發動機的車型國內應該不多見。
I. 克萊斯勒商務車後座怎麼翻
你好，後座是電動的，開關在後排座椅左後方一排黑色的開關！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
J. 克萊斯勒車的具體資料和來歷、
克萊斯勒（香港譯名：佳士拿），是美國著名汽車公司，同時也是美國三大汽車公司之一。該公司創始人為沃爾特·克萊斯勒（Walter Chrysler），1875年出生於美國衣阿華洲一個鐵路技師的家庭。
1922年，由當時業界非常著名的三位工程師組成的技術團隊來到密執安州來專門為克萊斯勒工作。該技術團隊設計出了一種汽車，克萊斯勒在剛剛看見樣車模型時就予以了肯定。克萊斯勒曾經想要讓這種新型的克萊斯勒—6(ChryslerSix)型轎車作為紐約汽車展覽會的一個組成部分參展，但是由於這個車型還沒有投產的原因，展覽會的經營者拒絕了他的要求。於是，克萊斯勒把這輛轎車停放在旅館的門廳里，因為很多投資者和參展者都要從那裡經過，從而使他有機會尋找有興趣的投資者。果然，一位查斯證券(Chase Securities)的銀行家，最後簽署了一份協議，通過發行500萬美元的馬克斯威爾汽車股份有限公司(Maxwell Motor Corp．)債券來為克萊斯勒的轎車開發計劃籌措資金。 克萊斯勒車型
原始的克萊斯勒轎車系列由6種車身式樣組成。克萊斯勒這樣來解釋為什麼他創造了他所夢想的汽車「我正在建造克萊斯勒轎車，因為我已經夢想多年了，公眾對實際的輕型轎車有這樣一個確定的概念不能過大、過重，而且供5個人乘坐的空間應該綽綽有餘，另外購置和使用都是經濟的。」這段訪談出現在克萊斯勒品牌第一次刊登在出版物上的廣告之中，在全國范圍內於1923年12月刊登發行，距離轎車正式向消費者展示只有不足一個月的時間。根據媒體報道，新型轎車的發動機是「幾乎不考慮成本而設計和製造的，因為該發動機將有助於創立品牌的聲譽。」1924年克萊斯勒轎車的另一個顯著特點是它的制動系統：洛克希德(Lockheed)四輪液壓制動器首次被裝備在美國生產的普通價值的轎車上。該制動系統平衡了制動力的分配，使駕駛員能夠在保持對車輛絕對控制的條件下達到比較高的車速。 1925年，當克萊斯勒決定全部收購馬克斯威爾—查默斯汽車公司時，他仍然是該公司的總裁。他於1925年6月6日創建了克萊斯勒公司(Chrysler Corporation)。6月17日，組建了加拿大克萊斯勒公司(Chrysler Corporation of Canada)，後來改名為克萊斯勒—加拿大(Chrysler Canada)。
你可以看下我給你的參考資料，這個是從那裡復制過來的。