入門騎行自行車價格

㈠ 初入公吧的問買多少錢的自行車入門合適

入門分2種。
一、娛樂入門
適合錢少，又想比較正規地體驗公路自行車騎行的朋友。變速套件應當從禧瑪諾的SORA套件開始。
這個套件對應的捷安特車型是 SCR1 ，價格目前是3500元左右。用的是SORA的R3000套件，是SORA新的一個套件，手變是內走線，比老款SORA3500要顯得專業。
這個套件對應的美利達車型是 特斯拉95 ，價格目前是3800元左右。同樣是SORA的R3000套件。
二、專業入門
適合想體驗專業的公路競速錢不多的的新手朋友。變速套件應當從禧瑪諾的105套件，也就是5700或者5800套件開始。5700是10速，5800是新一點的款式，11速。
這個套件對應的捷安特代表車型（有好幾款，選款有代表的）是 捷安特 TCR 6700，價格目前是 6000元左右。還有好幾款，近萬元的和超萬元的都用105套件。
這個級別美利達的我不清楚。你可以等其他人回答。或者搜索和捷安特TCR 6700對應的美利達一般拿啥來比。
然後就看自己的錢了。公路是要費多點錢的。但是騎起來確實爽。

㈡ 作為一個騎行入門者 選擇山地自行車還是公路自行車比較好 大概價位多少

新手建議山地入門，山地車上通過性強，平時上下班也能騎，因為有避震，能應付城市裡不同路面

大多騎個幾年，就會分出公路流和折疊流了，也有繼續山地的

公里就是競速，折疊為了安逸，攜帶方便

我個人是折疊流啦，反正新人推薦山地入門，價格1000-1500這樣都可以，可以買個2手，因為很多人都是一時沖動，新車買了一段時間，熱情過了就不騎了

㈢ 本人想買一輛山地自行車，不知道什麼牌子好入門是什麼級別的，多少錢請大家給個建議

剛開始玩山地車，建議選擇捷安特的ATX740或750，或者美利達的公爵，這些車的價位一般都在一千七八百左右，之所以推薦這三種車，主要是因為它們是車友公認的性價比較高的入門級山地車。這些車一般可以滿足剛入門的人的騎行要求了，而且更重要的是它們以後升級也很方便，其中一個重要原因就是因為它們都預留了碟剎孔，可以裝碟剎。而且捷安特和美利達的售後都是不錯的，有個什麼毛病或是調車都可以去專賣店免費調試，這點對於玩車的人很重要。這兩個牌子都是台灣的，捷安特在國內店很多，廣告也做得比較多，而美利達就稍微少點了，不過美利達的車以往性價比比捷安特略高。所以最後選擇那個還是綜合自己各方面看吧。另外聽說迪卡儂有款車型性價比而很高，但畢竟它不是專業做自行車的，都是別人代工的，所以也就不特別推薦了。

㈣ 對於初學者來說，騎行買什麼價位的單車好推薦幾款，謝謝。

騎行的話主要看你的目的來選擇不同類型的自行車，價位看自己的承受能力和預算，個人建議最低1500，一般收入的話3000左右較理想。不差錢的話越貴越好。材料呢便宜的就是鋁制，貴的多為碳纖維。

1、如果是以運動健身為目的，在馬路上騎的話，建議平把公路車，比較合適的經典車系有捷安特的ESCAPE系列，價位從1800-4500，各種檔次都有，當然選購時看塗裝就好了。其他的么只能說一分錢一分貨。用來通勤也不錯。

弄清自己想要什麼，去車店看車試騎就好了。祝開心。

㈤ 買一輛代步自行車（最基本的入門級山地車）

兄弟，鍛煉身體是好的！騎電動車還有個問題，這種沒有遮蔽的交通工具，只要你騎起來，就在吹風！！吹久了，會對人造成不可逆轉的傷害！！風濕，關節疼痛都隨之而來了！！！還是騎自行車好！！
捷安特 450元 有款26寸輪子，不帶變速的小男士自行車！就是那種三角架，是窄輪胎的車子！！這種車子，可以坐直騎，舒服！
其實有500了，在添點買個捷安特最有性價比的入門山地車！捷安特ctx26.四川綿陽實體店賣的618元，不曉得你們哪裡有沒有ctx26，
是26寸的鋼架，SHIMANO 18變速的變速器，雖然是SHIMANO低端的變速器，還是不錯了啊！捷安特很多車都是用的一種車架，雖然低端，但是人體工程學人家是真的考慮了的。騎起來真的要舒服多了！ctx26是硬前叉（就是沒有減震）

如果在添80到90元錢還能買好一點點的捷安特波普1.0，我們在這里賣的699元，變速器好點（你可以去網路下），有個減震前叉（這個前叉硬的要死，沒有太大的效果，但是騎出去，人家看到有前減震，覺得應該比較貴，有面子嘛！！！呵呵 ！
上面說的捷安特的自行車 車架全部都是鋼架！！！
美利達，貌似最便宜的山地車是 可可 800元但是輪子是24的 不推薦
還有就是 達卡 800元 是26的輪子 車架都是鋼的！

當然你覺得你能在預算在提高點 ！！買勇士300的話還是不錯，要880元左右吧！！！車架是鋁合金車架，雙層鋁合金車圈，鋁合金花鼓，鋁合金車把，把立，坐管！和鋼架車比就輕多了！！！去網路下鋁合金車架的好處哈！

美利達的性價比很高的，就是不知道你們哪裡有沒有美利達專賣店，美利達專賣店有點少！

看你的選擇了吧！！！

兄弟就推薦這么多了！！其實不必要去追求太貴的！！畢竟代步嗎！！
對了捷安特的車比較招賊，最好每天提回家裡，才安全，提自行車上樓也在鍛煉哈！！！

寫了這么多，加點分哇！！

我再補充說明一點吧 ！！！1

你要求的避震效果要好！！目前2000塊錢以下的成品車，前避震基本都慘不忍睹！！現在湊合一點彈簧前叉，至少要300多的RST的CAPA系列現在已經出到T8了,在重量上還算較輕(彈簧叉中),也比較潤、比較軟。對於體重較輕的騎行者而言不錯!而且用的久了潤度就下來了，需要維護。至於反應靈敏度之類的，沒啥說的，價位在這里，都是彈簧叉不可能有多好。只能說，普通騎行，夠用
！ 叉子這個東西如果真的要出效果，起碼需要2000元左右的manitou R7。這個級別以上，崎嶇的道路上才能真正有所效果，而且重量也可以做的比較輕！
後避震真的沒有意思！！！後避震不經過特殊設計，是會泄力的！就是造成工作效率下降！！而好的輕的，經過特殊設計的後避震，用這么好的車架了，其他不可能太低吧！！整車沒有一萬基本都是華而不實的東西！

對我們來說太發燒了！！！所以說低端前叉基本上就是個裝飾大於效果的東西！

我給你推薦的是 ctx26 618元硬插 和 波普1.0 699元 有個避震前叉！變速好點！

國產雜牌的山地車一般就380的樣子，但是騎不了多久就不行了，不是這鬆了就是那裡響了，而且人體工程學一塌糊塗！！換而言之就騎起來部省力！或者騎起來感覺姿勢始終調整不好！！！

500多可以買到永久，飛鴿之類的！！比雜牌好點！！其實他和捷安特700左右的車的零件質量基本差不多！！和做企業的態度與管理，造成車子還是不如捷安特之類的耐用！！！而且人體工程學也跟不上！！不如人家的車好騎！！！

其實說了這么多，我並不是不喜歡國產！
其實國外品牌也在國內代工，還是就是純國內品牌 第一種應該不會差 第二種也是要分品牌的 giant有很多好的全避震車子 國內自主品牌由於技術原因 以及生產工藝等原因 最主要還是價位的原因 所以沒有好的架子 但並不代表國內做不出好的車架 現在很多美國的大品牌都在國內加工生產 當然技術還是人家的技術 咱只是給人家代工 但是如果技術質量不過關的話 你想想國外那些大牌會找中國來代工嗎 用giant一個負責人的話說：giant不是沒有能力做好車 只是giant的普通山地車到不了那個價位 所以giant不會用好的工藝來對待它 但並不代表giant沒有這個能力。 ！你看捷安特都這樣，你可想而知所謂的 飛鴿，永久，之類的國產車，貴了人家都去賣捷安特的了！便宜了，做好的東西豈不是要虧本！！哎，真的是一分錢一分貨啊！

買車最重要的就是要好騎！最好的辦法就是去 親自騎一下兩種車！對自行車來說人體工程學是個重大的參考點！！！

捷安特的車只要開正規發票你就不用怕是水貨！！而且你買入門級自行車，水貨沒有利潤！！人家說有利潤空間才能有生存空間！！所以你不用擔心！！

我們只是代步，沒有不要發燒是不啊！！！1
而且就算你買那麼好的車，你不擔心被偷嗎？？

㈥ 喜歡自行車，想買一個入門級的山地車，價錢在1200左右，請高手推薦幾款！

你好~
買質量好的入門級山地車去美利達和捷安特店裡看看，這倆個品牌的車都很好。
根據你的預算 推薦買美利達勇士550 1298元 帶快拆 走平路 遠騎 都不錯的；
捷安特ATX690d 1898元（輕秀）； 美利達公爵550 1898元（規矩）；騎平原越野絕對夠用了；（ 捷安特一年四季不打折 美利達過節打9.5折）
順便告訴你，根據自己的預算和騎行習慣來考慮買車，山地車是價位越高配置越好，但個人認為沒有必要去攀比，夠自己用的就行啦。

㈦ 初涉騎行買多少錢的自行車啊

其實自行車運動跟跑步一樣，穿布鞋也可以跑，穿耐克也可以跑，布鞋不如耐克的地方，就是不能把你的實力發揮得更好。

能接受2000左右的價格，就幫你推薦幾款這個價位的車子，其實這個價位的車子入門已經足夠了。

先介紹一下山地車和公路車：

山地車的特點就是車架比較結實，輪胎比較粗，適合在各種路面騎行，在復雜路面（石子、坑窪、草地等）的通過能力很好，操控性也很好，除了山地騎行，也適合在城市裡騎行。缺點就是騎行效率一般，避震器會泄力。

山地車推薦捷安特ATX740\750\770，740就已經是入門級的山地車，

公路車的特點是車身輕，相對就不如山地車結實，但因為車架纖細，風阻較小，騎行感覺很輕快，騎行效率比較高。通過能力很差，顛簸路面也容易傷害輪圈和車架，操控性也比較差，不適合在城市裡騎行。

公路車推薦捷安特ORC3300和美利達R903。

祝騎行愉快！

㈧ 自行車多少錢

從低到高說起 · 最低級可以騎的山地車，應該可以算到捷安特的歐野1.0，不到1000的價格 · 好一點是娛樂級山地車，捷安特ATX6系列或者美利達勇士系列，1000-1500左右 · 再好的是入門級山地車，這個范圍比較寬了，以美利達為例，公爵系列的價位從1800-3000左右，挑戰者系列的價位從3000-6000左右，這些都算是入門級，當然挑戰者的幾個高級型號也經常有人參加業余比賽，但是從專業角度分析，還只能算是入門 · 專業級別的山地車開始區分競賽類型或者用途，包括競速越野（XC），墜山（DH），自由騎（FR）等，有著不同的、比較極端的配置 以XC為例，一般硬尾的山地車都可以算是XC，但是一台專業競賽的XC，一般跟入門車有幾個區別：1、行程較短的前叉，一般會有60-80mm，這樣會有較輕的重量和減小的泄力；2、高端V剎，以減重為目標；3、更輕的車架，採用很薄的鋁合金或者碳纖維，以減重和剛剛夠的強度為目的，不考慮耐久度；4、自鎖腳踏。 專業級別的XC一般要一萬左右起步，DH、FR、AM等則需要兩萬左右 如果是一般騎行的話，根據自己的預算，一台千元左右的山地車也可以，兩千到三千的入門車或者五六千的豪華入門車都有，一般來說高級車提高的是舒適度、效率，還有更輕的重量。 祝騎行愉快！