非田商務車

1. 豐田商務車有哪些

豐田商務車有中巴類的和小型的。
中巴類的有考斯特和海獅。
小型有塞納，普瑞維亞，埃爾法。

2. 豐田品牌商務車有哪幾款推薦

塞納、埃爾法、威爾法三款車型，主要是埃爾法選擇的比較多，例如世.佳.汽.車

3. 豐田商務車V6要多少錢

如果我沒猜錯的話您指的是豐田Sienna商務車，這車有3.5L與2.7L兩個排量，使用V6發動機的是3.5L的車子，由於是全進口各個進口商進來的配置不同因此價格差異也比較大，最便宜的標准配置（前驅）大約報價是56萬左右一般還可議價，高配四驅的一般64萬到70萬不等。

4. 豐田商務車有哪幾款

1、豐田阿爾法7座商務車：幾乎無可匹敵的第二排造成埃爾法在國內難逢敵手的重要原因除了不便宜的價格和高高在上的逼格外，極為舒適的第二排座椅才是其最大的優勢，賓士S級，寶馬7系，奧迪A8等車型雖然後排座椅也非常舒服。

但是MPV和轎車的乘坐感受和實用性還是存在著不小的差別，如果作為一個經常出入機場、酒店的公務用車來看，MPV無疑更為適合，因此這也讓埃爾法從那些豪華D級車中剝離出來，避免了這些車型的正面競爭。

5. 日本豐田商務車價格

日本車的舒適性確實比德國車好..但不得不承認是.所有的日本車終究是豆腐渣..操控方面跟德國車完全不在同一個級別上.!再貴的日本車.裡面用的便宜貨太多.. 而且確實不扎實..大撞我不知道它到底有多吸能..但小撞我是看多了。.隨便個什麼車跟他稍微親密點..它崇拜變形金剛的本質就綻露出來了。.別說修車費錢..更費時間..要什麼事得用車.多不方便啊。? 買車為什麼.? 不就為方便嘛..可人家德國車這方面確實厚道..沒事來個小碰小撞..就跟撓氧似的...盡管平常保養貴點..但起碼開的比沒事就愛變形的車踏實...
建議LZ還是考慮考慮別的吧..別克GL8其實挺不錯.的.價格在28萬起的樣子..大氣..寬敞..最重要的是安全..!

6. 豐田商務車有哪幾款

豐田七座商務車有埃爾法、普瑞維亞和賽納。

7座MPV，差不多是中國市場上最標準的MPV，採用2+2+3的布局方式，這樣的布局可以使得進出第三排時較為方便，同時強調第二排空間，尊崇第二排。豐田塞納是一款商務型汽車，這款車的外面計劃時尚、前衛，總體線條計劃給人以一種親密感，這款車既適宜商用也可以或許家用。

豐田7座商務車的特點

1、七座MPV最大的優點在於車內空間和乘坐舒適性。它的底盤較低，而車身較高，車內乘員的頭部空間和腿部空間都較大；採用2+2+3的座椅布局，讓第三排的乘員可以自由出入而不會打擾第二排，較低的底盤也讓乘員上下車更方便，側滑門可以讓汽車更貼近路邊停車；

2、它的第二排一般是兩個獨立座椅，可以設計的較為寬大、舒適，給乘員更尊貴的駕乘體驗；第三排座椅也較大，乘坐舒適性和空間都很好；

3、另外即使在第三排坐人的情況下，後備箱仍然有較大的空間，放幾個旅行箱沒有任何問題；車尾部在結構上做了加強，乘坐的安全性也有保障；

4、底盤懸架系統以舒適性設計為主，乘坐的舒適度較高。在中國比較有名的MPV比如別克GL8，被稱為「陸上公務艙」，可見其尊貴與奢華；而豐田阿爾法更是明星專用保姆車，直到現在還需要加價購買，簡直就是神一樣的存在。

7. 豐田商務車有哪幾款

一、豐田埃爾法Alphard

埃爾法（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。2008年埃爾法更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

8. 豐田七座商務車都有多少款

9. 汽車豐田商務車有哪些

豐田商務車基本分為兩類：
中巴型的和小型的。

中巴型：一般是考斯特和海獅。

小型：一般是塞納，普瑞維亞，埃爾法

10. 豐田賽那商務車怎麼樣

口碑：4.4分，高於同級9.78%(口碑總數3)。優點：不錯，好。缺點：暫無印象。最新印象： 犀利 穩重大氣，好車。

質量問題

踏板門

2010年1月起，由於油門踏板和腳墊的原因，豐田在美國召回109萬輛汽車，在中國將召回大約7.5萬輛RAV4，在歐洲約200萬輛汽車也在召回的考慮過程中。兩周內，豐田召回已超346萬輛。

豐田汽車美國公司宣布召回230萬輛汽車，一周之後，豐田宣布繼續追加召回110萬輛汽車。召回原因是這些汽車的油門踏板因設計問題在踩下去之後可能無法恢復到正常位置，存在極大安全隱患。召回的車輛包括RAV4、Matrix、 Avalon等8款車型。

值得注意的是，豐田汽車本次召回的230萬輛車中，有170萬輛是「二次召回」。在2009年11月，豐田汽車曾召回豐田和雷克薩斯品牌的427萬輛汽車，而這些剛剛走出4S店維修車間的汽車，在2個月後又要再進入一次。

一汽豐田宣布召回在中國生產的75552輛RAV4，召回原因仍然是油門問題。蔓延至中南美洲和中東等地區。

豐田幾次全球性召回事件，最終演化成豐田汽車近年來最大的危機。4個月內，豐田汽車全球召回總量接近1000萬輛，除了支付召回費用、停止生產帶來的損失外，豐田汽車還面臨著前所未有的信任危機。

踏板門造成的原因：「車輛由於加速踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動面經過長時間使用，在低溫的條件下使用暖風時，在滑動面發生結霜，使摩擦增大，使用加速踏板時有阻滯，可能影響車輛的加減速。」

至此，在海外轟動一時的豐田「油門踏板事件」正式傳導至中國。

以上內容參考：網路-豐田汽車公司