香港窮人開豪車

1. 假香港人開豪車騙人。有這么一回事

我今天也被這樣的人騙了5000元！這些人遲早會抓住判刑的！

2. 為什麼香港什麼豪車都有>

香港是國際金融城市，很多有錢人。當然多豪車了？那現在改革開放，國內富豪也不少呀！

答案是，在二戰後，大部分國家都有關稅，但香港奉行自由貿易，大部分奢侈品如汔車，煙酒，化妝品和照

相機等都不用關稅，大量的舶來品。充斥市面，貨齊價廉，豪車自然不少

在1950以前，連小日本的本田，豐田還是小店，香港人已經開賓士和勞斯萊斯了，寶馬是小混混開的,開奧

迪和Volvo的是穹一點的公務員.

到了80後，世界工業興起，汔車雖然價格優勢不再，但自由貿易下，還能靠平行入口（水貨）令香港車市

貨品更全更快，歐美日代理商的正貨還未有「水貨佬」快，最新型搶先賣，搶在潮流尖端，補回價格優勢不

再的失分。

也因為水貨(平行入口)的優勢,歐美日不引進的車型都有人買賣,一些全球限量的名車也集中於此,不用打

稅,也方便轉售.香港富豪要買名車自然大把選擇.

3. 香港人開什麼車的多

樓主,歸納起來有兩個特點....

一
大都是開日系車,在香港的車市，無論是官方渠道還是水貨渠道，日本車都占據著70%的份額，賓士,寶馬，大眾，標致，沃爾沃等也不少，而福特和通用可以說連影子都沒有。
來到香港不但可以看到大陸比較熟悉的雅閣，雨燕，飛度，滿大街奔跑的卡羅拉的士，還有眾多大陸沒有的車型，如豐田的wish，大發的sirion，本田的stream，三菱的colt等。

二
香港的經濟發展要比大陸成熟許多，人們的生活水平比較高，當地政府提供的福利也比較完善，多數家庭都有私家車，本地的車市發展也很成熟。多年的發展使得當地的車輛保有量較高，二手車交易十分發達。
在大陸我們看到都是同一時期的基本上都是2000年以後款式的車型，如6-8代雅閣，八代思域等，但是在香港我們可以看到5代雅閣，6代或7代的思域，這些都是90年代的產品，在香港都是隨處可見。

4. 香港街拍，來看看香港人都開什麼豪車

各種都有的

見過法拉利，奧迪
還有蘭博基尼，勞斯萊斯
香港都有不少的

5. 香港是全世界人均占勞斯萊斯最密集的地區，為什麼香港人那麼愛勞斯萊斯

勞斯萊斯一直是奢侈品的代表，深受富人的喜愛。那麼在全世界擁有勞斯萊斯最多的城市是哪一個呢？迪拜是全世界定製勞斯萊斯最多的地方，而香港則是擁有勞斯萊斯最多的地方。香港的人口有700多萬，16年擁有私家車58萬輛，其中有9500輛是勞斯萊斯。現實情況只可能是更多。說起汽車總量香港遠比不上內地一線城市，但就勞斯萊斯的持有輛來說，沒有哪個城市能和它比的。

為何勞斯萊斯在香港有這么多的數量呢？主要是這個品牌的車一直被人視為財富的象徵。尤其是在上世紀60年代左右，香港的富豪為顯示自己的地位和財富，紛紛購入勞斯萊斯。所以這個地方一直的勞斯萊斯擁有數量的第一名。在香港的大街上，經常能看到勞斯萊斯的身影，還有一部分的老款車型常年擱置，很少時間出門。

6. 到了香港你才知道什麼是真正的有錢人，豪車滿街跑

到了迪拜你才知道，香港的豪車根本不算什麼

7. 外國人是不是窮人開豪車富人開普通的車

一般開一百多萬的車的人，其財產分為以下幾種情況：
1、有約100萬，貸款買車。
一般不是很有錢，做生意的不會全款購車，錢是能生錢的，一百萬的車貸款三年還，首付一筆，剩下的幾十萬能賺的錢絕對比銀行的貸款多，所以如果不是買一百萬的車跟買一個包差不多的人都不會全款購車，當然前提是做生意的。
2、有接近五百萬的財產。
拿出1/3財產購買豪車，享受生活。
3、借高利貸買車。
這種人，好面子，負債買豪車，以滿足自己的虛榮心。
4、有上千萬資產。
打牌明星，房地產商，企業高管等。

8. 沃爾沃真的是窮人開的「豪車」嗎

最重要的原因是，大多數的土豪與富豪是不太喜歡和大多數人開同一款車型的，比如說奢侈品，越是大多數人趨之若鶩的品牌，越是土豪避之不及的品牌，每個人都希望自己是獨特的，不管是自己的車還是其他方面，都是為了彰顯自己的個性，達到與眾不同的目的，所以大家並不想趨同。

從汽車零整比和貶值率去看，這兩個品牌的指數是差不多類似的，雖然說賓士是爛大街，但是真正接手賓士的確很少，沃爾沃因為本身受眾就少，所以接盤的人也不多，在二手車市場這兩個品牌是半斤八兩。真正的土豪或者有品位的人士，寧願去買沃爾沃，也不會去買賓士。

9. 滿大街都是開豪車的，不乏年輕人。他們怎麼賺錢那麼快！

有很多都是家裡給買的。與其臨淵羨魚，不如退而結網。只要自己努力，你早晚也可以開豪車的。