瑞風商務車七座好嗎

A. 江淮瑞風七座商務車如何

不錯的，我對象家就是那個車，不過我前幾天買過2個輪胎罩

B. 7座的瑞風商務車怎麼樣

吉林長春：2.0的手動7座9.99萬
: 奧運版 10.58萬
2.4的 11.98
一代沒有自動擋，瑞風祥和有價格在：15.48—19.48萬

C. 江淮瑞風商務車好不好

瑞風是江淮汽車的一款商務車，也就是我們常說的MPV，它的原型車是江淮汽車公司引進韓國的那一款H1商務車，目前在我國市面上主要有2.4和2.0兩種排量的車，價格在9萬到17萬之間（空車價格），主要包括三個檔次的車系：裝備進口發動機的瑞風「祥和」系列（15-17萬）左右；配置合適價格適中的「彩色之旅」系列（12-15萬）；實用型的「穿梭」系列（9-10萬左右）。

D. 江淮瑞風7座商務車2015款怎麼樣

這樣的車已經56年車齡了，但是整體的車況可以手續齊全，並且二手車價位相對便宜的話，短時間過度使用也是能夠考慮

E. 1.9t7座瑞風商務車咋樣

外觀上：江淮瑞風II的外形與現有的瑞風車型完全不同，車頭部分方正飽滿，車燈線條凌厲霸氣，尾部硬朗，整體看上去霸氣十足。空間上：空間是江淮瑞風II的一大賣點，不論是前排還是後排，乘坐空間都非常寬敞舒適；可旋轉和收放座椅使車內空間靈活多變，實用性很強；但是儲物空間有限。動力上：江淮瑞風II搭載2.0T渦輪增壓汽油發動機和6前速手動變速箱，最大扭矩250Nm/3500-4500rpm，加上自身車重和超大的承載空間，瑞風II的整體動力表現比較一般。內飾上：整體內飾簡明工整，灰色設計比較典雅，貼近商務車氛圍，但仿桃木裝飾顏色過於突兀；中控台多為硬質材料，用料一般，做工有待提高；面板按鍵手感較好。操控上：江淮瑞風II的操控性能比較不錯，視野較好，轉向順滑，指向精準；但因車身較大，轉彎側傾情況比較嚴重。油耗上：江淮瑞風II的燃油經濟性尚可，百公里油耗9L左右。這款車除了油耗方面偏高以外，作為國產商務車總體性能還是可以的，價格實惠。性價比較高。

F. 江淮瑞風7座商務車1.9t好不好

太次，通病太多

G. 江淮瑞風商務車7座有哪些缺點

動力不敢恭維，一檔起步就得換二檔，換擋要勤，一檔加大油門都感覺不到和速加快。

瑞風七座商務車所搭載的2.0T發動機是江淮自主研發的，採用了先進的渦輪增壓中冷（TCI）技術，具有高效率、低油耗、低排放的技術特點。

啟動發動機，發動機工作很平穩，噪音也不是很明顯。

輕輕踩下油門，發動機聲浪清脆而澎湃。踩下離合器，掛入1擋，不過此時需要稍稍多給點油，因為瑞風祥和所搭載的2.0T發動機在低轉速下的扭矩不是很足。當轉速上升到2000轉左右，渦輪增壓器開始介入，這時便可以感受到一股強勁的動力源源不斷地從發動機艙傳遞過來。

在高速路上，這台2.0T發動機的動力輸出比較線性，其動力可以媲美很多2.7升左右的發動機。當速度達到120 km/h之後，再深踩油門，該發動機的動力輸出不僅沒有減弱，反而其深藏的潛力更想讓你去激發它。

由於該發動機的性能比較出色，故此變線、加速、超車各種動作顯得得心應手，令駕駛員感覺信心十足。而在山路上，瑞風祥和也表現出了不錯的操控，以60 km/h左右的速度過彎，瑞風祥和的側傾也不是很嚴重，在駕駛者的控制范圍之內。

能有如此出色的操控，是因為瑞風祥和採用了五連桿式後獨立懸架，再加上韓國專家的出色調校以及反應靈敏液壓助力轉向系統。

H. 江淮瑞風7座商務車好不

江淮車，整體來說還是不錯的，畢竟是造大車出生的，小毛病每台車都有的，如果自己用不出去裝逼的話，個人覺得還是不錯的，試駕了一次，動力建議選1.8的

I. 江淮瑞風商務車怎麼樣

怎麼說那？比GL8，奧德賽矮一檔次，比金杯又高點，空間大，客貨兩用，性價比高，外形時尚，具有流線型車身，在國產商務車中算較好的車型

J. 江淮瑞風7座商務車2015款怎麼樣

此次上海車展和暢搭載了兩款動力系統，分別為2.0TCI渦輪增壓汽油發動機與1.9CTI柴油發動機。其中2.0TCI渦輪增壓發動機，採用4缸16氣門，DOHC雙頂置凸輪軸技術，峰值扭力達270N•M，最大功率130KW，動力澎湃，配合6MT變速箱，其強大的動力輸出性能在同級別中可謂出類拔萃。1.9CTI柴油發動機採用最新電控高壓共軌系統,軌壓1600ba，同步應用silent
chain
(無聲鏈系統)、SCV(可變進氣渦流)、SOHC16V(頂置凸輪軸十六氣門)、VNT(可變噴嘴/截面增壓器)、電控水冷EGR、POC(顆粒氧化器)/等前沿技術，升扭矩達到150N.m，滿足國IV排放，具有歐V潛力，綠色環保，經濟節油。