帝豪比亞迪f3神車
1. 吉利帝豪和比亞迪f3哪個好
就工藝和質量
機械控制方面
EX7應該好於S6
但是EX7的定位肯定會很高,帝豪是是噴的非常好用的
個人感覺比亞迪S6好一點,兩款車都是可以按揭的。
2. 比亞迪f3質量好 還是吉利帝豪質量好
帝豪的那款車型決定了嗎。比亞迪和帝豪都是國產品牌。比亞迪的F3上市時間有7年,市場佔有率高。11年的新車有22項升級。包括板金,收購日本的荻原模具廠,發動機的動力調教達到106馬力。比亞迪的車型和豐田卡羅拉的車型類似。經典大方。
帝豪的車型像這幾年的車型EC7.EC8,包括吉利品牌的英倫,EC5,金鷹,金剛。品牌太多。市場更新嚴重。
國產車不能單單的從質量去否定。很多合資車價位和二者一樣的車系,鐵皮也不是很厚實,配置也不是很實用。
從多方面來分析。建議考慮比亞迪F3.
3. 吉利遠景和比亞迪F3買哪個好
肯定是遠景啦,先說發動機,遠景是CVVT發動機,而F3是三凌發動,表面上,大家都會說三凌發動機好。這個我先不否定,但如果一台車的發動機時很早就有的,現在已經落後的,那你會說這個發動機好嗎?而且,三凌發動機是絕對不省油的,至於三樓的說油耗比亞迪和吉利差不多,那是大錯特錯。我們再看看吉利遠景,首先大家明白什麼是CVVT發動機吧,不懂的可以在網上搜索一下,省油,市內跑100公司耗油6。7,這是吉利遠景的車主在網上論壇發的。還有,安全是每個市民都可以考慮到的問題,怎麼大家就忽視了這個重要的一點呢,遠景是四星級安全標準的,而F3就自己想吧!國產品牌這個問題大家就不用考慮了,進口車要貴多小?砍價之方面遠景的話1000以內吧,比亞迪5000以內。
4. 比亞迪f3和帝豪該選哪個
不是一個檔次,f3對應吉利遠景。速銳才是和帝豪對應的。 這兩個建議帝豪
5. 比亞迪F3和吉利新遠景就是掛帝豪標的那個,這兩個哪個好一點
看自己了,我在新款帝豪ec7和新款比亞迪f3之間徘徊了很久,最終買了f3,開了10多天了,感覺還好,空間很大
6. 比亞迪f3和吉利遠景哪個質量比較好
吉利遠景。綜合方面來看,吉利新遠景皮實耐用好些。
1、尺寸軸距
吉利遠景的車身尺寸為4599×1747×1482mm,軸距為2615mm,比亞迪F3的車身尺寸為4617×1716×1480mm,軸距也為2615mm,比較來說遠景的車身寬度與高度稍占優勢,兩者軸距一樣空間上的表現不會有太大的差距。
2、內部裝飾
遠景採用全黑的內飾,整體風格簡約時尚,相比於老款上深下淺內飾,更顯大氣。此外,真皮座椅,皮質方向盤提升了整車的舒適度的同時,也更顯運動氣息;在細節處理上還是做到了均衡有序。比亞迪F3的內飾相比老款有了較大的變化,T型中控台加上中控大屏幕立體感頗強,不僅在時尚感上有了質的飛躍,檔次也提升不少。橙色儀表盤清新自然,比較符合年輕消費者的審美。
3、動力系統
吉利遠景搭載了1.5L自然吸氣發動機發動機,比亞迪F3搭載的也是1.5L發動機。在百公里油耗上,新遠景的CVT變速箱更有優勢。
7. 終於回來了!家喻戶曉的神車,只要3萬多的比亞迪F3
原以為吉利金剛已經是目前在售車型中最便宜的一款三廂車,然而,這幾天我發現,著實是我錯了,原來突破價格底線的比亞迪F3才是那個最便宜的車。
很多人都知道比亞迪F3,一款頗有些故事可以說的車,但在過去的一段時間里,這個老伙計也經歷了停產到近期的復甦。
說在最後的話:
比亞迪F3對於預算非常有限,但是又需要有一款車的消費者來說是一個不錯的選擇。只要你對動力要求不高,那麼,比亞迪F3會成為你心中那個讓人省心又省力的好夥伴。
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8. 比亞迪F3是神車,但在路上卻很少見,這是為何
就拿2018款1.5L的自然吸氣自動擋雙離合來說,我們這邊的報價裸車在6萬左右,一系列的稅以及上牌費用需要7000左右,買一個商業險在4000左右。總的落大概在7萬出頭,還是那一句話7萬塊錢落地找不到比F3性價比更高、更耐造的車子。買這個級別的車基本就是家用,家用的重點在哪?省錢,耐用,面子上也要過得去。國產車這幾年是突飛猛進,在十萬以下包括十萬左右的車一點都不輸給合資車,甚至有些車還超越了合資車,這點我感到很欣慰。
比亞迪F3就憑借其低價實用的特點成為了國產車的代名詞。推出10餘年來,終於在去年迎來了新的車型。在外形上,F3進行了極大的改變,前臉採用犀利的雙層鍍鉻柵設計,尾部採用全新尾燈,提升尾部層次感。
9. 帝豪,逸動,比亞迪f3哪個好點
比亞迪f3不是一個檔次的了
帝豪,逸動都不錯,
2個各有千秋,你喜歡那個就選那個吧。
10. 帝豪和比亞迪選哪個好
我也認為帝豪不錯,我買車的時候也是先看的比亞迪F3,後來到店裡看實體車,發覺作工粗糙,車也不夠大氣
後來去看帝豪,一眼就看中了他大氣的外觀
內飾也比比亞迪F3要好,
現在開起來,感覺很好
檔位清晰,剎車效果也好
發動機聲音很小
就是新手新車,感覺油耗有點大
估計過了磨合期會好很多