疫情電動車價格

1. 由於疫情原因,電動車停車車庫沒有出來物業還能收費嗎

您好，疫情防控期間，對於小區內部停車輛停車費用的問題，無相關減免政策。

2. 後疫情時代，新能源車更好賣

社會上愈來愈常見的「反轉」，不僅在於吃瓜大戲，也在於商業機遇。

譬如被新冠肺炎疫情折騰得死去活來之後，新能源車反而有望迎來新一輪利好。肯定有許多人會問：這是什麼邏輯？有什麼依據？

在BNEF看來，從現在到2040年的汽車市場，不同國家對待電動車的支持態度將有很大差異。

拿美國市場來說，到2021年，電動汽車的銷售量將縮減至僅占汽車零售市場的1.7％，但中國市場卻將呈現不同的態勢，那裡的電動汽車銷量將以激增的方式占據新車銷量的8.1%，成為全球電動汽車銷售份額最大的國家；而在歐洲，相關比例約為5％。

盡管傳統燃油汽車在未來幾年仍將佔全球汽車銷量的一半以上，但市場已經達到頂峰，世界范圍內，如2017年那樣的傳統燃油車銷售高潮已不會再出現了。到2025年左右，全球每賣出10輛汽車，就有1輛是電動車型，彼時的銷量規模將達到約850萬輛；到2040年，電池驅動的乘用車約能突破5億輛，將佔全球總體量的的31%。

那些能夠承受短期壓力的汽車製造商、電池供應商和初創企業們，在未來將從新一波市場需求浪潮中受益。

文/北岸

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3. 疫情嚴重能騎電動車出行嗎

一、交通封禁狀況

目前各城市高鐵、飛機，除部分線路暫停前往湖北方向外，其餘路線正常運轉中。客運方面，截止到30日上午，全國的省際包車和發往湖北的省際客運班線已全部停運，湖北、北京等十個省道路客運全部停運，還有16個省份全面暫停省際客運班線，28個省份的多個城市也暫停或部分暫停城市公交線路，武漢等5個城市還暫停了城市軌道交通的運營。北京、石家莊、太原、昆明等城市部分公交路線已停運。

查看各地實時交通封禁狀況可關註：疫情出行管控消息速報

二、乘坐公共交通如何防護

目前各地火車站、機場均開展了疫情防控工作，在進站口設置檢疫站，由專業醫務人員對進出站旅客進行體溫監測，並做好信息登記上報工作。同時加強了公共密閉空間內的消毒措施。廣大乘客乘坐公共交通工具時切記佩戴口罩，若在體溫檢測時出現發熱現象，為了您和他人的健康，請配合工作人員進行留觀、隔離和移交。同時網路將實時為您更新新型肺炎同乘人查詢服務，您可實時查詢所乘交通工具是否有疑似病例: 新型肺炎同乘人查詢服務

三、火車、機票、旅行產品退款事宜

• 關於火車退票事宜，國家鐵路集團1月29日表示，目前退票免收手續費的規定適應用於1月28日0時前購買的火車票。1月28日0時前在車站、12306網站等各渠道已購買全國鐵路火車票的旅客，自願改變行程需退票的，鐵路部門均不收取退票手續費，購買鐵路乘意險的一同辦理。具體當地的交通情況，還需要聯系相關交管部門獲悉道路信息。如果您已取出紙質車票期望退票，凡是於1月27日24時前購買的乘車日期在1月28日0時至2月26日24時的車票，可延期至3月25日24時前辦理退票；凡是火車票票面發站所在地車站進站通道關閉的，在進站通道恢復之日起30日內均可辦理退票；退票須在購票地或出發地各車站辦理，辦理時繼續免收退票費，鐵路乘意險一同辦理。

• 飛機退票：據民航局網站消息，為全力做好新型冠狀病毒肺炎疫情聯防聯控工作，民航局要求，自2020年1月24日0時起，此前已購買民航機票的旅客自願退票的，各航空公司及其客票銷售代理機構應免費辦理退票，不得收取任何費用。

• 如果您訂購旅行產品和服務，需要與旅行社協商退款事宜。

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4. 電動車違規交30元,但趕上疫情交不了,會多收錢嗎

不會多收錢。現在因為疫情國家都減免了一些收費，你的沒減免，但也不會收滯納金。

5. 疫情時期去不了加油站，推薦幾款便宜家用、續航又長的純電動車

寫在最後

疫情期間，大家都應該盡量保證在家進行相對封閉的隔離，減少外出。但對於一些特定崗位的人來說，他們需要堅守崗位，此時，一輛能夠放心代步的車輛。尤其是在鄉村地區，因為距離加油站較遠，純電動車有電就能夠補充續航里程的優勢就集中顯現。

當然，純電動車的優勢不僅在這樣的特定時期內才有，隨著技術的發展，續航里程的不斷增加，充電設施建設的逐步完善，相信純電動車能夠開創一片新的汽車歷史。

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6. 銷售淡季電動車價格卻上漲，這是為什麼

根據新聞媒體的報道，現在電動車的價格出現了上漲，主要是因為它的成本漲了大約20%。不過從現在電動車上漲的價格可以看出，它上漲的幅度遠遠超過其成本。在這個消息被報道出來之後，立刻就引起了很多電動車購買者的高度關注。畢竟在我們的日常生活當中，現在新能源汽車已經成為了我們選擇汽車的一個主要思路。但是在冬天這樣的銷售淡季，電動車的價格卻出現了這么大幅度的上漲。今天我們就來探討一下，為什麼電動車的價格可以出現如此大的變動，

第三，如何看待電動車領域的發展？

在未來肯定是新能源汽車的天下，但是新能源汽車並不單單是電動汽車，不過在短時間的電動汽車的發展是不可能被暫停的。這主要是因為店裡已經成為了我們日常生活當中最主要的能源。誰知道我們對環境保護的要求逐漸的提高，那麼便能肯定會成為我們的主要使用能源，而化石能源汽車將會被逐漸的淘汰。電動汽車的市場是非常大的，現在很多年輕人都願意選擇比較穩定的電動汽車。

7. 電動車全面漲價！漲價的幅度有多少

交通工具給予了人們很多的便利。尤其是在電動車這種交通工具方面，人們彷彿更加的喜歡，因為它節省空間而且價格便宜，速度也適中。近期有多個電動車品牌密集發布通知表示他們其他的產品將面臨全部漲價，其中二輪車，三輪車，四輪車漲價的幅度從幾十元到幾百元不等，四輪車的漲價幅度較大。所以在這次電動車大漲幅的情況下，如果家中有想更換電動車或者有購買電動車需求的朋友們，可以等待一段時間，等到疫情過後之後，應該會有一定程度上的平穩。不少網友在這件事情的影響下表示以前是買不起汽車，還買得起電動車，現在甚至連電動車都買不起了，只能騎共享單車了，或許騎共享單車不僅能鍛煉身體，還能保護環境，也算是功勞一件了。

8. 疫情後想買車的注意了，本周有5款重磅新車上市！

本來為了應對車市下行，眾多車企都規劃了開年上市的新車計劃，用以激活略顯疲態的市場。然而，一場突如其來的疫情打亂了眾多車企的產品步伐，曾經打算在年後上市的車型，大多被迫推遲上市。之所以會做出這樣的決定，一方面是因為很多車企本身就投入到抗擊疫情的隊伍中，不願在這個時候分心；另一個方面則是因為全民上下一心抗疫，響應國家號召在家中自我隔離，此時市場的氛圍與重心並不在新產品上，所以調整新產品的上市步伐也就情有可原。

其實今年的2月的車市應該更加熱鬧，可以說很多車企都在去年憋著一股勁，期待在今年新年開個好頭。然而疫情的突然襲擊讓很多新車或推遲上市、或低調上市，不復預計般熱鬧；如今只能盼望病毒早日被消滅，能夠讓各行各業恢復舊觀，更勝從前。

（圖片來源網路，侵刪）

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9. 疫情對於新能源車市有何影響線上購車或成銷量突破口

以上就是本期電動湃《有問必答》欄目的全部內容，疫情對於新能源車市未來的發展有好有壞，線上購車、線上營銷作為造車新勢力擅長的領域，可能會成為新能源車逆勢上漲的重要抓手，對此你怎麼看？

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