稅調整了車價降了嗎
A. 增值稅降了，車價能便宜多少
五一後17%增值稅稅率調整為16%，汽車行業的進項稅率同時降為16%，對於汽車行業的成本影響不大。
比如汽車原材料成本占車價的60%：
17%的稅率時，100萬的銷項稅為14.5299萬元
進項稅為8.71795萬元，應交增值稅為5.81195萬元
16%的稅率時，100萬的銷項稅為13.7931萬元
進項稅為8.27586萬元，應交增值稅為5.51724萬元
100萬銷售額增值稅少了3000元，所以說價格下降也是很有限的。
B. 問大家個事情，關稅調整對車價會不會有影響
關稅調整會對車價有影響，主要影響：
關稅是價內稅，其增減變動會直接影響進口車輛的成本；
消費稅和車輛購置稅的計稅基礎都包括了關稅，關稅增減會影響到消費稅和車輛購置稅，從而影響了進口車輛成本；
關稅、消費稅的變動會影響到增值稅的金額，這部分最終也會傳導給消費者承擔；
進口汽車價格變動如果明顯，作為替代產品的國內車輛也會在一定程度上受到影響。
C. 汽車關稅降了，車價真能便宜嗎
進口汽車關稅降了10%，國內增值稅下調了一個百分點：
1、關稅下降，對於廠商來說利潤會提高，相對於之前的保本銷售和虧本銷售，有機會盈利，不會把全部利潤讓出來，畢竟企業也要發展，也要利潤，車價會便宜，但是期望值不要太高
2、經銷商會根據市場行情調整價格，相對於之前肯定會省個一兩萬肯定沒問題
D. 增值稅降了，車價會下降嗎
肯定會下降，
象成品油、蘋果產品、各類手機等等。而且，就在就在5月1日政策實施當天，賓士、捷豹路虎等車企發布聲明，考慮到《通知》中下調增值稅稅率的政策對於車輛價格的影響，廠商宣布即日起下調國內市場在售車型的官方指導售價，最高的一個達到3.2萬元。主要原因是因為稅率下調，製造業等行業增值稅稅率將從17%降至16%，該政策體現到汽車製造業方面，將會大幅降低汽車廠商的生產成本。
E. 如果增值稅稅率從16%調整為13%，對購車有什麼影響
有的說，買車會便宜，這個不一定。
如果廠家良心，把指導價降下來，而且優惠政策不變，那麼買車確實便宜了，因為廠家把降稅的福利讓渡給了消費者。
如果廠家不降價，或者價格降了，但把優惠政策減少了，那麼消費者買車不但沒便宜，還可能貴了，因為購置稅增加了。
購置稅公式：車價/稅率系數（現在是1.16，調整後是1.13）x10%
F. 關稅從七月一號開始降，車價會降多少
據了解，7月份中國將全面開放包括金融、交通、鋼鐵等國家管制的市場，履行2001年加入WTO的承諾，這事兒是真的，當然也包括汽車、零售業等市場。對於我們老百姓來說是好事，這意味著我們能買到更便宜的東西，能享受到更人性化的服務。那麼車將會大降價嗎？會，這一點毫無疑問，可是與關稅無關。
事實上，早在2010年，中國政府就已將進口關稅降到25%，已經履行了承諾，是的，除非中國政府自願再降進口車關稅，否則7月份的降稅對進口車是沒有影響的。這樣子吧，車君再就進口車的繳稅規則給車友匯報一下， 進口車要繳三個稅種：分別是關稅25%，增值稅17%，以及消費稅1%——40%，關稅和增值稅所有車型都一樣，區別在消費稅，消費稅按排量區分：
排氣量在1.0升以下（含1.0升），消費稅稅率 1%；
排氣量在1.0升以上至1.5升（含1.5升），消費稅稅率 3%；
排氣量在1.5升以上至2.0升（含2.0升），消費稅稅率 5%；
排氣量在2.0升以上至2.5升（含2.5升），消費稅稅率 9%；
排氣量在2.5升以上至3.0升（含3.0升），消費稅稅率 12%；
排氣量在3.0升以上至4.0升（含4.0升），消費稅稅率 25%；
排氣量在4.0升以上，消費稅稅率 40%；
注意了，三個稅種不是簡單相加，總的 進口稅率海關叫「綜合稅率」，按以下公式計算：
綜合稅率=（關稅稅率+消費稅稅率+增值稅稅率+關稅稅率*增值稅稅率）/（1-消費稅稅率）
舉例說：排量1.0的賓士集團旗下品牌Smart，綜合進口稅率套入以上公式得出值為48%；
排量4.6升的豐田陸巡（蘭德酷路澤），綜合進口稅率計算得出來為144%；
以上稅率計得方式，7月份不會變，以後也可以不變（除非中國政府主動調整）。
可為什麼車君認為車價會降，而且是大降呢？
事實上，舉國上下，幾乎找不到一款不降價的車型，一汽奧迪降14萬，華晨寶馬降13萬，一汽豐田陸巡降8萬……，降幅都不小。如果我告訴你：這些車型還有可能在當前降幅基礎上，降多一倍，你信嗎？
降14萬的一汽奧迪為A6 3.0T quattro，國內賣74.26萬，該車型美國零售價$56，300（合人民幣34.91萬），綜合進口稅率66%，完稅價為￥57.94萬。
這意味著：國產免去進口關稅的奧迪A6比美國市場賣貴一倍有多，比從美國打關稅還貴28%。車君我就覺得奇了怪了，零部件成本全球采購，中國是汽車零部件生產和出口大國，人工成本美國比中國貴10倍，銷量中美早已在伯仲之間，A6的中國定價即便不便宜過美國，也不該貴這么多吧！
再看一汽豐田陸地巡洋艦，4.6升排量的美國沒有，美國全是5.7升的，日本有，知道日本零售價多少錢嗎？420萬——605萬日元（不含消費稅），合人民幣25萬——36萬。
即便是進口對應的綜合關稅為144%，完稅價為61萬——88萬，而國產一汽豐田4.6升陸巡要賣101.9萬——115.9萬。由此不難看出，國內車價高，不完全因為關稅，跟壟斷有關，跟腐敗有關。
7月份關稅不會降，車價一定會降，如果允許國民到境外自購打稅進口，國內的車價就趨向合理了。現到底自購車打稅進口讓不讓呢？一直沒個說法。有一道攔路虎是一定的了，那就是「3C認證」，那是要做碰撞試驗的，之前或乾脆說直到現在吧，的規定是：各款車型進口都要「3C」，標配版「3C」通過了，加個真皮的豪華版就不算了，就得拿一台去「3C」。更搞笑的是，這一批「3C」通過了，再進一台又不算了，真心幫了國外廠家大忙呀！
7月份後會怎樣呢？進口車關稅不會降，但車價一定還會降，大降，我們堅信。
G. 現在汽車購置稅提高以後，車價會不會下降呢
車價總體上還是會下降的 但不是最近 由於購置稅的問題最近車價有些回升 如果想買車的話 再過一段時間 最好是十一的時候
H. 幫幫忙！費改稅之後汽車會不會降價呢 急急！！！
車價的下降與燃油稅的實施關系不是太大,但是燃油稅的實施對小排量車肯定是有利的,所以只會推動小排量車的發展不會導致她大幅降價,另一方面由於消費稅的上漲和燃油稅的開征大排量汽車的價格或許會有下降空間.
影響汽車降價的最主要因素還是經濟形勢,現在經濟危機每個車企都在降價以提高銷量,所以年底車市應該會迎來一個比較好的購買時機.
樓主好運!