吉利帝豪gl車缺點

① 吉利帝豪gl好不好啊吉利車

吉利帝豪gl車型總體來說個人認為性價比還有外形設計不錯，缺點是自動擋車型的雙離合變速箱一般。

② 吉利帝豪GL與帝豪GS分別有什麼優缺點

吉利帝豪GL優缺點： 帝豪GL堪稱同級別緊湊型家用車里最完美的車型之一了，動力方面作為日常家用絕對足夠，車身外形、內飾設計的都是非常時尚優雅，而且全系標配四車窗一鍵升降、無鑰匙進入和無鑰匙啟動、還有自動空調以及後排的中央頭枕，而且兩米七的軸距讓車內空間也相對不錯，座椅舒適度也很讓人滿意，最重要的是這個非常實惠的價格，可以說吉利做的非常到位了，至於質量方面吉利造車也很多年了，質量還是過硬的，雖然是國產車但是時代不同了，國產的東西一樣是非常好的，總之這款車在我看來非常完美！但是小毛病還是比較多，油耗偏高。

吉利帝豪GS優缺點： 吉利帝豪GS繼承了吉利家族化的設計語言，GS算是一款跨界SUV流暢的線條很有國際范兒，內飾也是吉利最新的家族式設計，中控台做工用料很精細，配置方面也是很齊全，日常家用是完全足夠的，GS的乘坐空間還是很寬敞的，尤其後排空間表現很好，後排座椅也可以完全放平，實用性很好，動力方面發動機數據還是可以的，整體來看帝豪GS的實用性還是很高的，檔次感和品質都是很不錯的。這款車暫時也就有自動擋位的可以預定到，還沒有手動擋位的，這款車首先是定價太高了，低配的配置太低，高配的價位太高！而自動的雙離合變速箱問題比較多，操控性一般！

③ 【車主點評:談談我使用吉利汽車帝豪GL的感受】

#選車理由 對於我個人選擇這款車的理由，是因為我覺得它的綜合實力表現的非常的不錯，因為我之前有開過吉利汽車的牌子，所以我覺得更信任它，品質方面也更加的有保障，所以這次重新買車子，我也還是選擇了這個牌子的車，我選擇帝豪GL，是因為這款車的外觀非常符合我的審美，各方面的綜合實力也是非常不錯的，在國產品牌裡面這個車型都是比較突出的，而且它的性價比特別高，價格很實惠，符合我手裡的預算，所以綜合對比之後，我覺得這款車是最適合我的就入手了它。
#最滿意 對於這款車子我覺得最滿意的地方就是它的性價比了，它的價格非常的實惠，符合我這個普通老百姓的選擇，另外它的車子的配置也是很不錯的，在同類型裡面比較突出設計的風格，也是比較年輕化的，符合我的氣質。
#最不滿意 有優點那就有缺點，我覺得這款車我最不滿意的地方，就是它的隔音效果處理的不是特別滿意，坐在車內有時候會聽到一些噪音，讓人聽著不是特別的舒服，不過在這個價位上有一點小問題，我個人還是可以接受的。
#空間 對於空間方面的話，我覺得車內的乘坐空間表現的還是非常不錯的，小個子的話都可以躺下睡覺，後備箱的容積也很大。
#外觀 這款車的外觀我覺得很符合我的審美，前臉菱角張弛有度，尾部的設計也很有辨識度，開出去回頭率也很高。
#內飾 個人覺得內飾方面的做工設計的還是非常不錯的，材質和做工都很符合我的心意，觸摸的手感也很好。
#動力 動力方面滿足我日常在城市道路里的行駛，開著平順性也是非常不錯的，換擋也不會有什麼頓挫感。
#操控 開著這款車子我覺得非常的得心應手，方向盤特別的輕盈，指向也很精準，沒有什麼虛位，助力轉向會根據車速調節，還是很智能的。
#舒適性 舒適性方面我覺得這款車的隔音效果不是特別的理想，坐在車內有時候會聽到比較嘈雜的聲音，不過這點小問題我個人還是能夠接受的。
#油耗 對於油耗方面，我覺得還是挺讓我出乎意料的，平時在市區里行駛原本以為會特別高，但是沒想到還是非常省油的。

④ 為什麼都不建議買帝豪gl

1、吉利帝豪GL的多數車型都匹配了6擋雙離合變速箱，並且還是乾式雙離合，加速頓挫感很明顯，而且在升檔或降檔一點都不積極，總是慢半拍，在加速性上更是十分欠缺。

2、在噪音控制上也很不好，噪音主要來自於胎噪和風噪。車速超過60km/h在車內就能明顯聽到很大的噪音，而在高速風噪和胎噪混雜傳入車內，讓人難以忍受，非常影響駕乘人員心情。

3、吉利帝豪GL的後備箱本身挺大，但是設計得極不合理。首先開口很小，拿取行李很不方便，其次在後備箱里還進行了收窄設計，像一個「凸」字型，導致放置大件物品時很難放平。

4、前排的USB介面只有一個，並且還在中央扶手箱中，使用十分不方便；後排並沒有帶空調出風口，對後排乘客照顧不到位。

5、吉利帝豪GL的中控屏造型還不錯，但在實際使用的時候反應太慢，打開一個應用，或者導航去某個地方，車機的反應速度就非常慢。

⑤ 吉利帝豪GL和吉利帝豪有哪些較大的差距

鮑威爾的影響力還沒有過去。吉利推出帝豪後，又推出了帝豪GL (GL)這款車，興趣程度不會多說。這句話好像是為帝豪GL而來的。吉利這幾年發展很快，但在緊湊的市場上銷量比較好的只有帝豪的車。吉利這次又推出了兩個車制號GL和帝號GS，車名里都是帝號。其中帝豪GL的位置也屬於帝豪上面的小型轎車。也就是說，帝豪主打三四線城市，帝豪GL主要面向一線和二線城市，GS定位緊湊SUV。

吉利Diho和帝豪GL現在是吉利家族的轎車主力。其中，帝豪上市時間長，市長/市場累計銷量已超過100萬輛，具有非常好的口碑和知名度，是國內唯一的轎車銷量TOP10榜的自主品牌轎車。帝豪GL雖然上市晚，但由於出色的設計、空間、布局等原因，這輛車也一躍成為網紅車型，每月銷量也在萬輛左右，是自主品牌的中堅力量。

⑥ 吉利帝豪GL缺點

我的車是GL1.8手動精英，目前為止已經行駛了17000多公里，沒有發現什麼問題。

⑦ 吉利帝豪GL如何，帝豪質量如何，優缺點

1.帝豪GL採用籠式高強度車身，高強度材料使用比例為75%、高強度鋼使用率為57%，並以全車5800個焊點為用戶築起安全壁壘。

2.TPMS智能胎壓監測系統、EPB電子駐車制動系統和AUTOHOLD自動駐車系統、ESP車身穩定控制系統。

⑧ 【車主點評:十萬出頭的性價比之選，吉利帝豪GL】

#選車理由 10萬塊可以買到空間大、顏值高、動力強、配置豐富的車嗎？當然！飆車張小姐今天就給大家帶來了一輛滿足以上所有需求的車！吉利帝豪GL！為什麼選擇這輛車?因為只要十萬出頭，就可以買到2米7軸距的空間、1.5T的動力、ACC自適應巡航、車道保持、主動剎車、自動分區空調、座椅加熱、遠程啟動、10.25寸液晶屏等等一應俱全的配置！這些配置堆在一輛合資車上面，多少錢應該不用我說了吧？有人可能說國產車怎麼怎麼樣，我想說的是，如今國產車不管是品質還是工藝，已經完全不輸任何合資品牌了，而且作為國產品牌的佼佼者吉利，更是在自家的車型中做足了誠意！經過這幾天的試駕，也感受到了吉利帝豪GL這款車在駕駛品質方面給我帶了的驚喜，側向支撐、動力以及指向性都非常不錯。這個價位可以說很難找到第二輛配置如此高的車型了，不服留言區來辯？#最滿意 在我看來當然是性價比，上面就說到了吉利帝豪GL的各種豐富配置了，而擁有這些配置集於一車只需要十萬出頭，這性價比不高還什麼高呢？肯定有人說國產車不保值，國產車油耗高！第一，飆車張小姐想說的是，對於一輛十來萬的車來說，保不保值真的有那麼重要嗎？開個三五年之後賣二手車真正能差多少呢？這三五年間你享受到的功能又比那些所謂的「保值車」多了多少？這個賬應該都會算吧！第二，國產車油耗高的問題大多已經是過去式了，現在看大街上跑滴滴的國產車可不在少數，難道網約車、計程車司機喜歡開高油耗的車去賺錢嗎？所以說，選車，性價比一定是我所追求的，而這輛車讓我最滿意的地方，也正是它的性價比很高！#最不滿意 這輛車雖然優點多多，但是缺點還是有的，最明顯的就是啟動時抖動！這款車搭配的三缸機在駕駛過程中你是完全感覺不出來的，唯獨在啟動和熄火的時候，在駕駛室可以明顯感覺到有抖動的存在，大概時間不過2秒鍾。另外就是後備箱關閉時的摔鐵皮聲非常掉價，雖然本來價格就不高，但是每次關後備箱的時候，那聲音真的是啪啪的…#外觀 我們這次借到的車是一輛紅色的，非常惹眼。修長的車身搭配完美的比例，走到哪裡都會讓人多看一眼。個人覺得吉利熏黑LOGO要比原始的好看的多，搭配在這倆車上更是如此。車側面有非常犀利的線條設計，尾部微微上揚，層次分明。唯一有些缺陷的是前臉在我看來顯得有些小氣，缺少一些霸氣的感覺。中網其實尺寸設計的更大一些的話，就更顯戰鬥了！#動力 動力不能說用澎湃來形容，但是家用絕對完全夠用了，渦輪在1750轉的時候開始介入，推力明顯並且加速非常線性。變速箱換擋平順，一點兒也不拖沓。最讓我驚喜的是提速沒有一點兒延遲，不像我之前試駕的捷達VS5，在急加速的時候會有大概1秒鍾的延遲，動力才會響應。#舒適性 座椅非常舒服，腰部支撐也很到位，音響效果一般，隔音一般。懸架調節的偏軟，過一些溝坎兒的話濾震效果還是不錯的，所以總的來說舒適性符合這個價位的設定。沒有太多驚喜，但是也不會那麼失望。中規中矩吧！#油耗 這輛車接手的時候已經駕駛了接近1萬公里了，表顯綜合油耗7個，我們試駕的這幾天里實際計算了一下，大概也是6.8-7.4個油，30%擁堵路況，40%行駛緩慢，30%暢通。我們在場地急加速各種造的情況下到了9.1個油。油耗表現對於1.5T這樣的車型來說還是不錯的。

⑨ 為什麼帝豪車的銷量好，但是帝豪GL的銷量不怎麼樣

在自主品牌的轎車產品當中，吉利一直做得算是比較出色，而比較具有代表性的轎車產品就是帝豪系列，比如說題主問到的帝豪以及帝豪gl。雖然這兩款車從名字上沒有太大的差距，而且整體的一個動力平台也是存在著這么一個新老交替的關系，但是從銷量表現來看，一個是自主品牌轎車的銷量擔當，而另一個相對來說就有一定的差距，而造成這樣差距的原因個人感覺主要有以下兩個方面，下面我就來給大家分析一下，供大家參考。

⑩ 吉利新帝豪有什麼優缺點值得購買么

吉利新帝豪的優點是性價比高，缺點是動力稍弱，但是還是值得購買。

全新帝豪在安全方面的考量也很有進步，並配備了集ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、ESC電子穩定控制系統、HAC上坡輔助系統、HBA制動輔助系統、TCS牽引力控制系統，在同級別處於領先水平。前排雙安全氣囊、並且尊貴型還配有側部安全氣囊及大型側氣簾，在意外發生的瞬間可以有效減輕乘員的傷害程度。