別克雅典娜商務車報價2020款報價

『壹』 別克全新GL8來了！比埃爾法還帥，內飾大幅提升，向著豪華MPV進化

最近在MPV領域里，別克貌似有些囂張了，自從推出了「雅典娜」版之後，「別克GL8」的熱度瞬間提升不少，超霸氣的外觀加上奢華的內飾再配上超低的價格，瞬間成了MPV領域里的佼佼者，但是最近別克將這款雅典版車型也正式換代。

精緻，動感但不失奢華和大方，而且足夠的實用耐看，這樣的別克GL8，你會心動嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 別克GL8，堪比埃爾法的MPV，4萬元改裝，改裝完也是豪華MPV模樣

今天和大家聊一下別克GL8ES最低配，畢竟埃爾法這傢伙加價的太不親民了。如果你要是在預算4萬元的情況下，應該在那些方面改裝升級，給廣大車友一個參考。

桃木內飾

9.高端桃木內飾特色十二套件。

說一下這些套件的推薦理由；極大的提升了車的內飾和功能。LED燈，倒車影像，電動中門，尾門都是高配車才有的配置。而航空座椅，柚木地板，邁巴赫九宮格頂燈，手工方向盤，桃木內飾套件可以提高整車的豪華感和舒適感。

以上套件花費也就4萬元左右，希望能給你做個參考，有什麼更好的建議可以評論區留言，和小編討論一下還有哪些地方可以省錢。

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『叄』 大眾威然vs別克GL8！中高端商務MPV之爭將鹿死誰手

提到商務MPV，絕對少不了別克GL8的一席之地。不算昂貴的售價，合理的空間布局，均衡的產品力，讓別克GL8難逢敵手。不過，整體配置略顯普通，第三排腿部空間稍顯擁擠，動力總成老舊也留下諸多隱患，藉此別克GL8在前段時間推出了Avenir艾維亞版本，新車品質明顯提升，提供4/6/7座布局，變速器方面也升級為9AT。未來別克GL8將囊括20-50萬區間，車型定位從低到高分別為：陸上公務艙版、ES版、Avenir艾維亞版。
（別克GL8 Avenir艾維亞版）
眼看上汽通用別克GL8已經「橫行霸道」多年，上汽大眾也即將帶來全新商務MPV——威然。新車2.0T低功率豪華版車型預售價35萬元，2.0T高功率尊貴版車型預售價40萬元.而在產品布局中，目前分別還有最低配車型商務版和頂配車型旗艦版未公布預售價，35萬元起售價可以看作上汽大眾投石問路之舉。未來在中高端商務MPV細分市場之爭將鹿死誰手？
（大眾威然旗艦型）
出名要趁早！別克GL8占盡先機
大眾威然差的不是產品力，而是影響力。眾所周知，大眾汽車在國內主流汽車品牌里可謂是數一數二，無論是一汽大眾還是上汽大眾都深得國人喜愛，這方面別克是明顯不如大眾的。術業有專攻，說到商務MPV細分領域，大眾威然就遠不如別克GL8影響深遠，別克GL8更是同價位區間執牛耳者，多年來屹立不倒。
反觀上汽大眾威然，不僅名字不如別克GL8好記，連小兄弟途安存在感也幾乎為零。隨便先一路人問GL8，至少還有有人回應：哦，是不是別克那個商務車？如果同樣的問題放到大眾威然身上，路人恐怕會說：啥？大眾不就是捷達、桑塔納、帕薩特、邁騰嗎？哪有什麼商務車，你逗我？
所謂出名要趁早，姍姍來遲的大眾威然想要後來居上首先得讓普羅大眾知道它的存在。盡管我不否認上汽大眾的影響力，但難度一定不小。
大眾威然預售價偏高
我們不妨分析一下別克GL8的定價策略，如今陸上公務艙版主攻20-30萬元商務MPV區間，ES版主攻30-40萬區間，Avenir艾維亞版主攻40-50萬區間，各司其職分工明確。只要對商務MPV預算不達到豐田埃爾法區間，別克GL8幾乎是吃透了20-50萬元全部商務MPV細分領域。
除此之外，廣汽本田奧德賽和東風本田艾力紳在商務MPV細分領域也佔有一席之地，它們暢銷車型的售價仍然主打20-30萬區間。相比之下「菜鳥」大眾威然顯然沒有學到前輩們的精髓。
2020款330TSI 豪華版官方預售價為35萬元，雖然還有更親民的330TSI 商務版留有價格懸念，但根據產品售價布局大膽猜測入門級車型最終官方指導價大概率會在28-31萬元區間。而入門級動力總成330TSI車型明顯不如別克GL8來得厚道，門檻不如廣汽本田奧德賽和東風本田艾力紳低。特別是380TSI尊貴版已經觸碰到豐田塞納（進口）的蛋糕，3.5L V6發動機不香嗎？考慮到影響力、產品力等綜合因素，個人認為大眾威然預售價偏高。
大眾威然或有少許銷量 更看好別克GL8
大眾威然的賣點有什麼？首先是空間表現，新車三圍尺寸高達5346*1976*1781mm，軸距3180mm，僅從數據來看比別克GL8、本田奧德賽/艾力紳表現更好。再細看大眾威然的頭身比，可以大致判斷它的真實乘坐表現應該是優於前輩們。
另外，由於預售價較高的客觀事實，大眾威然的配置普及度也是相當高。以公布預售價35萬元的330TSI豪華版為例，標配19寸大輪轂、多安全氣囊、倒車影像、發動機啟停技術、上坡輔助、自動駐車、可開啟式全景天窗、雙側電動滑門、電動後備廂、全車無鑰匙進入功能、真皮方向盤及座椅、前後排座椅電動調節、車聯網、LED光源、多層隔音玻璃、後排獨立空調等齊全配置。
大眾威然配置雖好，預售價可不便宜。考慮到別克GL8最低官方指導價23.29萬元，終端市場還有一定優惠，大眾威然毫無性價比可言。或許您會說，別克GL8「乞丐版」配置簡直沒法看，那「別克雅典娜女神」的改裝方案您一定沒見過，只需花費5萬元左右就能擁有齊全豐富的配置，後續配件供貨充足是姍姍來遲的大眾威然無法做到的。正是因為知名度高，保有量大，別克GL8的相關配件就會更齊全，維修售後也更方便，二手殘值率同樣更高。綜上所述，相比大眾威然個人更看好別克GL8的銷量。
（網路關於「別克雅典娜女神」改裝圖片）
座駕參謀
不出意外，大眾威然可以憑借自身的影響力和大空間贏得部分中高端商務MPV潛在消費者的親睞，遺憾的是，大眾威然售價偏高導致「蛋糕」太小，相比產品布局更廣、影響力更大的別克GL8，大眾威然恐怕會落得跟大眾輝昂一樣的命運！
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『肆』 別克GL8雅典娜版，檔次感不輸豐田埃爾法，內飾奢華有檔次

別克GL8定位是一款商用MPV車型，在國內知名度非常高，有著寬敞的車內空間，以及乘坐舒適性，上市以來銷量一直居高不下，堪稱同級別里的標桿，目前12月份單月銷量達到了1.3萬多台，市場口碑以及認可度都非常高。最近身邊一個朋友也是購買了一台GL8ES舒適版，這款廠商指導價28.99萬，4S店給的裸車價是28.09萬，加上購置稅24858，保險8569，車船稅480，上牌500，全款落地價31.5萬。
最近別克GL8都比較流行改裝，自從豐田埃爾法的雅典娜前臉後效果也是非常驚艷，瞬間獲得了大量的關注度，而緊隨其後的豐田艾力紳雅典娜版本、別克GL8雅典娜版本都是層出不窮，那麼他也是把GL8改了一下，直接從30萬改到100萬的豪華車效果，使得檔次感直線上升，一定程度上提高品味以及視覺效果。
在別克GL8換上雅典娜專屬套件後，也是毫無違和感，使得整體產品力有效提升，前中網經過優化後配合直瀑式的鍍鉻條堪稱驚艷，相比埃爾法氣勢上也是絲毫不輸，再配上流水轉向燈堪稱一絕。而懸浮式的輪轂為整體的高級感也是得到了提升。
當然除了華麗的外表，內部也是需要精心雕琢，讓每一處細節都得到升華，流星滿天星3D頂棚，在晚上點亮的時候，柔軟細膩的光線落隱落現，可以讓你忘卻一天的疲乏。
航空式的座椅舒適性絲毫不輸飛機頭等艙，玻璃上的鹿皮遮陽簾拉下來與外界隔絕，很好的享受私人空間。
別克GL8的產品力一直比較強，並且雅典娜版本的推出可以讓GL8的認同感以及高級感提升一個檔次，除了豐田埃爾法有加價能力外，換上一些噱頭GL8也是值得肯定的。
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『伍』 2020款GL8升級改裝雅典娜包圍，mpv7座商務車

這款別克GL8雅典娜依舊是5門7座，長度5米2，寬度和高度都在1米8左右，全車標配隱私玻璃；別克GL8雅典娜往運動形態上也做了偏移，側裙護邊加裝了門飾護板，尾部雙邊鍍鉻排氣口設計，下方設計了擾流器。

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『陸』 別克雅典娜多少錢一輛

摘要 您好，很高興為您解答問題。

『柒』 新款別克gl8雅典娜多少錢

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

『捌』 2021款別克GL8改裝，陸上公務艙652T舒適版定製案例

今天我們要說的是別克GL8陸上公務艙652T車型，首先需要說明，陸上公務艙不是咱們起的稱號，而是這款車的名字，全名是陸上公務艙652T車型，看來別克在起名這方面也很有藝術，這個名字多多少少都有些誤導，陸上公務艙652T是2018款28T車型升級而來，也就是基於第二代GL8所演變而來，是GL8的入門車型，這個車型就是被大家親切稱為胖頭魚的這個版本，但是現在搖身一變，成精神小伙了，前臉變化最大，讓陸上公務艙652T完全改變了胖頭魚的造型。座椅方面，陸上公務艙652T車型就不如ES陸尊來的豪華，即使頂配車型也沒有配備腿托，座椅造型還是原來的設計風格，增加了黑色條紋勾勒輪廓，同時安全帶依舊是安裝在C柱位置，沒有安裝在座椅上。

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『玖』 這才是最帥別克GL8，紫檀紅+雅典娜前臉，上路能開出埃爾法的感覺

現如今，隨著二胎政策等各種因素，消費者對七座MPV的關注度越來越高。MPV已經不僅僅是商務領域的香餑餑，很多家庭在車輛購置上也會選擇一輛七座MPV車型，最大的目的就是方便一家人一同出行，並且讓每位成員都能坐得舒服點。

而在國內眾多MPV中，別克GL8無論是產品力、口碑還是銷量，都是二三十萬級MPV市場當之無愧的標桿。最近GL8憑借著雅典娜版的出現又大火了一把，很明顯重新設計包裝之後的這台別克GL8，擁有更加出色的產品力以及設計表現能力，讓其在市場中的認可度以及品牌價值感，隨之相應提升。而我們今天要聊的這台雅典娜版GL8與之前的白色、銀色要更加特別一些，它採用了紫檀紅車身顏色+雅典娜前臉和黃色流水燈，使其顏值就像上百萬的蒙娜麗莎埃爾法一樣，走到哪裡都是群眾的焦點。話不多說，我們通過下面的圖片一起來了解一下吧。

總結一下，別克GL8「銷量一哥」的稱號著實不是浪得虛名，經典大氣的外觀，加上它豐富的配置，確實值得消費者青睞，並且因為GL8的市場保有量較高，它在二手車市場領域的保值率也是有目共睹。而雅典娜版的出現，使得GL8進一步縮小了與埃爾法的差距，這點對於別克來說真的很妙。

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『拾』 別克GL8雅典娜實車到店，檔次媲美埃爾法，2.0T+6AT，最大馬力260

作為汽車大國，中國汽車市場的競爭一直是非常激烈的，在各個細分領域雖然已經角逐了一二三名，但是在新生力量的沖擊下，這些所謂的「銷冠」們也需要不斷尋求突破才行，否則「長江後浪推前浪」的日子遲早要來。在MPV領域，別克GL8是當之無愧的王者，不管是從性價比還是從銷量上來說都占據了細分領域第一的位置，不過這並不能讓別克GL8高枕無憂，因為心中一直有一根「刺」，它就是豐田埃爾法，價格雖然高但是檔次絕對是MPV中最高的，車迷也很多，你說別克GL8鬧心不？

?總結：據了解，這款別克GL8雅典娜的售價並不如埃爾法高，但是檔次似乎已經可以媲美它了。倚仗著GL8在國內的銷量，別克的品牌價值也是水漲船高，而這款別克GL8雅典娜版的出現也進一步拉升了別克的品牌價值，至於實不實用並不是咱們考慮的問題。

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