volvo商務車

1. 「VOLVO」是什麼車

Volvo，中文名稱「沃爾沃」瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建。

沃爾沃集團，如今生產乘用車、 卡車、客車、建築設備、遊艇及工業用發動機的瑞典公司，在1927年時於哥德堡創立。Volvo一詞，本來為拉丁文，原意是「滾滾向前」。

沃爾沃以生產轎車起家，其創始人瑞典人古斯塔夫·拉爾森（Gustaf Larson）和阿薩·格布里森 （Assar Gabrielsson）原本都服務於瑞典知名滾珠軸承（Ball bearing）製造廠SKF，其中拉爾森是工程師，而格布里森則是經濟學出身的國際行銷部門經理。

(1)volvo商務車擴展閱讀：

沃爾沃集團是世界上第一家也是唯一一家加入世界自然基金會（WWF）「碳減排先鋒」計劃的汽車行業製造商。沃爾沃集團承諾在2014年之前使其生產的卡車、建築設備和客車的二氧化碳排放量減少三千萬噸，為行業做出了表率。

「對沃爾沃來說，每年都是『安全年』」，這句話源於沃爾沃的一則廣告。

2. 【車主點評:豪華C級轎車里的商務精英沃爾沃S90】

#選車理由 因為我是更多用作商務需求的，所以剛開始的時候肯定是優先考慮奧迪A6L，畢竟認可度很高，但感覺奧迪A6L的車子在街上實在是太多了，而且也擺脫不了那幅官車的形象，我想擁有一台更加有個性的商務轎車，那麼沃爾沃S90應該也就是除了A6L最好的選擇了，畢竟性價比很高，而且實力也非常強，看起來很有個性，也很有品位。
#最滿意 首先這個車子空間真的是超級大，同時性能也非常強，車內的配置非常高，作為商務用車真的是非常合適的，完全就是一個商務精英呀，很適合我的用車環境，養車成本並沒有特別大，油耗比較低。
#最不滿意 感覺這台車子操控靈活性所受到的影響還是非常大的長軸距加上寬輪距，本來也就這么大的尺寸，所以說在市區裡面開著真的是比較麻煩的，還有就是這台車子的車身側面設計我並不是很喜歡，看起來沒有那種非常剛硬的線條去點綴，確實是少了幾分陽剛之氣。
#空間 空間特別大，特別適合作為我的商務用車，大家坐在我這車上活動空間都是非常充裕的，畢竟這么大的尺寸，再加上三米多的軸距長度就是為了更大空間而來。
#外觀 其實我覺得這台車子的外觀設計還是存在一定問題的，雖然說看起來非常的中庸大氣，但車身側面確實是缺少了幾分剛硬的線條進行點綴，看起來並沒有那份銳氣，反而有點太過於圓潤，從車頭和車尾看起來還都是挺漂亮的，但側面我不是很喜歡。
#內飾 車內的顏色搭配我挺喜歡的，這樣看上去真的特別有正式感，特別好的用料基本上沒有太大的異味，也很符合我的用途。
#動力 2.0T的發動機的動力還真是不可以被低估，起步的時候完全不需要把油門踩得太重，它的動力反應特別及時。
#操控 在高速上感覺它的底盤還挺扎實的，但就是車身尺寸太大，在很大程度上影響到了操控靈活性，在市區裡面開著真的是很不容易的，車身實在太長，停車掉頭都是一個問題。
#舒適性 舒適度實在是太棒了，畢竟配置這么高，而且這個座椅也真心是很舒服的，尤其是前排肩頸背都覺得特別放鬆，而且車內也是很安靜的。
#油耗 其實當時決定買這輛車我也並不擔心它的油耗問題，不過它的油耗也並沒有讓我失望，平均下來在9.5左右。

3. 沃爾沃 低調嗎

VOLVO，這個牌子對應可能有些人來說很陌生。但是我相信現在人們接觸的消費面越來越廣，我相信不知道的人開始變少了。
車體本身很低調，沒什麼大動作。但是價格卻能和BMW，BENZ，AUDI相互拼比！
但是現在有錢人也越來越多。象AUDI
A6這些車隨地可見，所以我覺得也沒什麼高調低調之分了，檔次相同只是牌子不一樣。如果100分算高調的滿分話，那我給VOLVO打60分（S80）

4. 沃爾沃S80L轎車安全性體現在哪裡

在安全配置方面：S80L除了標配前排氣囊、側氣囊、側氣簾的全面防護系統還標配了前排頭頸保護系統，這在發生追尾事故時能起到很好的保護作用，在最新的歐洲NCAP測試中已經加入了追尾測試，沃爾沃憑借著前排頭頸保護系統在這個單項測試中一直排在首位。同時，S80L還標配了心跳探測器、帶斥水安全玻璃等配置和BLTS盲點信息系統。這在同級別豪華車中所沒有的配置。

更詳細的對比，樓主可以看一下面的文章：

沃爾沃是一個始終以人為本的豪華品牌，不僅具有威嚴和尊貴的氣度，而且還能為消費者提供全方位的安全和保護。3月12日，作為沃爾沃旗下最高端的沃爾沃S80L正式上市，國產S80L上市後，安全優勢將是其搶佔A6L和BMW 5市場的主要武器。按照以往的經驗，沃爾沃每推出一款新車，其安全技術都會上一個新的台階。國產S80L也將與進口S80一樣，安全技術武裝到牙齒。放眼時下的國內豪華車市場，誰能挑戰S80L加長版的安全性呢?

磐石般安全 笑傲江湖

目前市場上最主流的豪華商務車包括沃爾沃S80L、奧迪A6L和寶馬5系，它們分別是三大歐系豪華車品牌的代表車型，由於這3款車在安全理念上稍有差異，所以在最終的安全性表現上也略有高低之分。 接下來就讓我們對比一下三款車的安全性。

驅動形式 略有不同

大部分公眾對驅動有一種認識誤區，認為驅動形式影響的是操控，跟安全性沒什麼聯系，其實驅動形式對安全性的影響是很直接的。

從技術上講，全輪驅動的汽車在直路行駛的穩定性較好。同時，在緊急過彎的情況下也能提供足夠的抓地力，不容易出現車輪滑動的危險情況；而後輪驅動在過彎時，容易出現轉向過度的情形，發生意外的幾率較大。在3款車中，沃爾沃S80L和奧迪A6L都有全輪驅動的車型，而寶馬5系採用後輪驅動，但也不失操控樂趣。

車身結構 S80L用心良苦

在現實的駕駛中，有時事故是難以避免的，這時車身結構與設計就能發揮保護作用了。S80L加長版的安全首先來自於精密設計的車身構造。如果把一輛S80L加長版的車身切開，就能看到由4種不同強度鋼材構成的籠式車身，這樣的車身設計配以橫置的發動機與車身結構之間形成的吸能潰縮區可以在事故發生時吸收撞擊的能量。無數次的道路交通事故已經證明了這種車身設計的極高安全性。安裝在這鋼筋鐵骨里的座椅，裝配了沃爾沃獨有的頭頸部保護系統（WHIPS）能夠在車輛發生後部撞擊時保護車人乘員的頭頸部免受損傷。而安裝在側窗的側撞保護系統（SIPS）的充氣簾（IC）則充分提供側面的保護。

奧迪A6L的車身經過強化後其抗扭轉強度比原來提高了34%，再配合全新的車身和底盤設計，大大增強了該車的被動安全性。此外，奧迪A6L採用激光焊接技術的車身結構、預設的車身變形區、側面防撞保護梁以及合理的車內空間結構也能為乘客提供有效的保護。

寶馬5系採用了鋼鋁組合結構，車輛前部採用鋁材，A柱周圍的車身其他部分由鋼製成，這樣的復合材料結構在減輕車輛重量的同時，還增強了安全。超大支撐結構中高強度面板和特效加強件的使用，與主要由鋁制的車輛前部相互作用，保證了高標準的結構性防護和極好的扭轉硬度。

安全裝備 S80L獨占鰲頭

除了驅動形式、車身這兩種汽車的基礎設計之外，配備在車上的安全技術與系統也可以影響安全性。

在主動安全方面，目前可以說沃爾沃S80L遠遠領先於其他對手。如果把S80L加長版在車身設計方面的安全措施比喻成雄厚的內力，那麼S80L加長版所配備的各種先進的安全系統則可謂是招招見奇，傲視群雄。沃爾沃首創的盲點信息系統（BLIS）、和獨有的人車溝通系統（PCC）等全新安全科技都在S80L加長版上一應俱全。

盲點信息系統（BLIS）利用兩組裝在後視鏡下方的攝像頭，不斷地監測車兩側後方視野盲區內是否有車輛出現。與同級競爭對手採用的普通雷達探測技術不同，沃爾沃的盲點信息系統採用了紅外線影像探測技術，具有極高的靈敏度，一旦有車輛行駛入監視區內時，車內兩側A柱上的警示燈會立即亮起，第一時間提醒駕駛者，避免因視覺盲點而引發意外。

人車溝通系統（PCC）並不僅僅是普通意義上的無鑰匙進入和啟動系統。與競爭對手不同的是，它為車主提供了人車交流體系，可以隨時報告車輛狀態。按下PCC上的信息按鈕，就可以知道車門鎖閉狀態以及車內的各個系統是否正常關閉。另外，安裝在車內的心跳探測器可以通過PCC告訴車主車內是否有人，這樣乘客被誤鎖或者車輛被非法侵入的情況都可以避免發生。

而像貼身管家的智能駕駛信息系統（IDIS）可以在交通情況復雜時，將類似手機簡訊這樣次要的信息延遲接入，以保證司機能集中注意力應對路面情況。更多細節上的安全設計無不體現在S80L上，例如：主動式雙氙氣大燈、5 毫米厚層壓式玻璃和前擾流板的流線型設計都能夠最大程度地保護車內乘客和車外行人的安全。

奧迪A6L上最值得稱道的安全技術就是ESP 8.0電子穩定程序，它帶有EDL電子差速鎖、ASR驅動防滑系統及制動輔助功能，能夠使車輛在惡劣路況中行駛的穩定性大幅提升，其功能類似於S80上的DSTC。此外，它還配備了主動安全頭枕等保護裝備。

寶馬530Li則將諸如ABS、DBC、DTC等涉及行車穩定性的電控系統全部集成在動態穩定控制（DSC）系統中，DSC可以准確識別出不穩定的危險行駛條件，並通過降低發動機功率或通過對個別車輪施加制動幫助車輛准確地返回行駛軌跡。

綜上所述，我們可以得出以下結論：沃爾沃S80L、奧迪A6L和寶馬5系Li都非常重視安全性，都有著各自的安全理念與技術優勢，這一點體現了歐洲豪華車「安全至上」的造車理念。相比之下，沃爾沃S80的安全優勢比較大，雄厚的內功加以登峰造極的招式，把S80L加長版的安全打造得爐火純青。而在這安全的背後，是沃爾沃汽車80多年來對安全技術的孜孜追求。對於沃爾沃而言，安全並不是用來炫耀的獨門秘技，而是它們對消費者永恆的承諾。S80L加長版上市的時候，沃爾沃汽車公司就宣稱這款車會成為豪華商務車市場最安全的車型，相信這就是沃爾沃汽車送給中國消費者最大的承諾。

5. 【車主點評:沃爾沃S90 時尚大氣沉穩的商用車】

#選車理由 買這款車子主要就是為了商用，外觀的設計沉穩，大氣線條感很好，很流暢，內飾的設計豪華感也很足，接待客戶會比較有面子，和客戶的交談也會比較融洽。
#最滿意 外觀的設計挺喜歡的，大氣沉穩，對於商用來講非常的適宜出去面見客戶很有面子，不會掉價，又配置又很齊全，該有的功能一應俱全，各種使用操作都很方便。
#最不滿意 減震效果稍微會有點差，有時候跑坑窪地段顛簸還是有點明顯。
#空間 空間確實是非常大，180的個頭坐進這裡面都感覺很寬敞，不管是腿部還是頭部的距離預留的都是很足，給我的感覺即使是姚明的個頭坐進去都很不錯。
#外觀 沃爾沃的設計理念很強，黑色的車身沉穩感很好，對於商業人士來講非常不錯，車身很時尚大氣，挺受年輕人的喜愛，線條型的設計很優美。
#內飾 隨處可見的軟包手感非常好，營造的豪華氛圍很強，中控屏幕很顯檔次，語音識別系統很有科技感，操作都很便利，棕色的座椅很高級。
#動力 2.0T渦輪增壓的動力很強勁，搭配八檔手自一體變速箱，加速換擋都很順暢，不會有頓挫。
#操控 底盤的調教很有質感，很扎實，過減速帶或者是跑山路的晃動都很小，輔助駕駛很齊全，行駛的安全性能比較足，油門剎車都很靈敏。
#舒適性 真皮座椅乘坐起來可以說是相當舒服，很享受，客戶坐在車內的評價度都很高，讓我感覺非常的有面子，隔音的效果很好，在車內和客戶交談完全不會受到影響，空調的效率很高，前後都是雙溫區自動空調，還有車載空氣凈化器，設計又高級又很人性化。
#油耗 這款車的油耗確實會比較高，但車身大動力挺強勁，所以我感覺也挺合理，百公里10.8個。

6. 沃爾沃S80L的歷史

80年的時間，在汽車工業的歷史上可謂相當悠久，它足以上一個品牌細密累積，以至於最終成為一段歷史的濃縮，一種文化的傳承。 當20世紀初，全球汽車工業作為一項新興工業蓬勃發展時，瑞典的沃爾沃(Volvo)汽車也應運而生，讓整個汽車界為之矚目。從此，沃爾沃汽車就像它在拉丁語里「滾滾向前」的意思一樣，不斷前進，行駛在全球每一個角落，行駛在人類汽車工業的歷史上，也成為安全、豪華汽車品牌的經典。
沃爾沃S80L
1927年，瑞典哥德堡的一座工廠的大門開啟。從這裡面行駛出第一輛Volvo汽車ÖV4。在第二年推出的Volvo PV4車上，保險杠就成了這款車的標准配置。
在經歷了公司初期的快速發展和二戰的沉重打擊後，沃爾沃在50年代重新迎來發展高峰。1953年沃爾沃汽車發布了一款PV831豪華轎車，也就是Disponent(總統)。。
1966年，沃爾沃在安全領域又前進了一大步。它採用了四輪盤式制動，並在車身的前後都設置了撞擊吸能區。隨後，又配備了逆向兒童安全座椅和後排安全帶，在市場上取得巨大成功。這幾項沃爾沃在40年前的設計至今仍是很多廠家宣傳的亮點。
沃爾沃S80L
1982年2月，沃爾沃汽車歷史上非常重要的一款車——760正式上市，成為沃爾沃汽車公司在豪華車領域新的代表，也為後來沃爾沃汽車公司的發展奠定了基石。
1994年，沃爾沃汽車公司研製出了安裝在座椅靠背中的側氣囊，這項技術要比其他汽車廠商超前幾年的時間。同時，沃爾沃還開發出了另一個全球首創技術——充氣簾(IC)。
2006年第二代沃爾沃S80在日內瓦車展上亮相。此時，豪華車已經不僅僅代表豪華，人們對它提出了更環保、更安全的要求。沃爾沃新一代S80是沃爾沃最新技術的集大成者，樹立了豪華商務車這一級別市場的安全、環保新標准。更多安全新技術被首先應用在S80身上，
由此可見，沃爾沃汽車從過去到現在乃至未來一直引領著汽車安全的發展潮流。如果說沃爾沃汽車是人類汽車工業發展史上一頂王冠，那S80無疑是這頂王冠上一顆璀璨的明珠，它凝結了沃爾沃80多年來不懈努力所取得的輝煌與成就。它鑲嵌在王冠之上，憑借豪華與安全而熠熠生輝，散發著無盡的光芒。我們相信，隨著時間車輪的滾滾前行，這顆明珠會愈發耀眼。沃爾沃S80乃至整個沃爾沃汽車都會為我們帶來一輪又一輪新的驚喜

7. 為什麼說VOLVO是世界上最安全的汽車

80年的時間，在汽車工業的歷史上可謂相當悠久，它足以上一個品牌細密累積，以至於最終成為一段歷史的濃縮，一種文化的傳承。

當20世紀初，全球汽車工業作為一項新興工業蓬勃發展時，瑞典的沃爾沃(Volvo)汽車也應運而生，讓整個汽車界為之矚目。從此，沃爾沃汽車就像它在拉丁語里「滾滾向前」的意思一樣，不斷前進，行駛在全球每一個角落，行駛在人類汽車工業的歷史上，也成為安全、豪華汽車品牌的經典。

「車是由人來駕駛的。因此，我們做任何事情的指導原則必須是——安全。」當年，沃爾沃的創始人阿瑟??格布里森和古斯塔夫??拉爾森如是說。的確，沃爾沃格守以安全為品牌的核心價值，自從第一輛沃爾沃汽車駛下生產線，它就成為全球汽車安全技術的領航人。所以，有人說，今天行駛在路上的每一輛汽車上都有沃爾沃汽車的影子。它的安全成就惠及全球汽車行業，比如三點式安全帶。而今天，作為沃爾沃汽車的旗艦轎車，s80更集中體現了沃爾沃汽車在安全方面的最新技術成就。解讀S80的歷史，就是在解讀世界汽車豪華與安全技術的發展史。

1927年，瑞典哥德堡的一座工廠的大門開啟。從這裡面行駛出第一輛Volvo汽車�0�0V4。在第二年推出的Volvo PV4車上，保險杠就成了這款車的標准配置。

在經歷了公司初期的快速發展和二戰的沉重打擊後，沃爾沃在50年代重新迎來發展高峰。1953年沃爾沃汽車發布了一款PV831豪華轎車，也就是Disponent(總統)。金屬栗和深藍色的車身顏色，讓這款車從外觀上就卓而不凡，內飾更是採用了高檔材質，在車內鋪有地毯，並且配備有收音機等娛樂系統；車的後座設計了折疊扶手。這款車一亮相就受到了行政長官等各界高層人士的厚愛與好評，一些大公司也紛紛選用這款車來接送貴賓，它成為當時豪華車市場的一大亮點。到了1959年，前座三點安全帶就已經成為沃爾沃車型的標准配置，這項技術一直延續到現在，是絕大多數汽車的標配。可以說，三點安全帶是沃爾沃造福汽車工業的一大重要技術創新。

1966年，沃爾沃在安全領域又前進了一大步。它採用了四輪盤式制動，並在車身的前後都設置了撞擊吸能區。隨後，又配備了逆向兒童安全座椅和後排安全帶，在市場上取得巨大成功。這幾項沃爾沃在40年前的設計至今仍是很多廠家宣傳的亮點。

1982年2月，沃爾沃汽車歷史上非常重要的一款車——760正式上市，成為沃爾沃汽車公司在豪華車領域新的代表，也為後來沃爾沃汽車公司的發展奠定了基石。760提供了相當舒適的內部空間和多項豪華配置。而它的安全性能不僅是沃爾沃生產史上，也是當時市場上大部分競爭車型中最傑出的。這款80年代的沃爾沃車型在媒體和公眾中贏得了強烈的反響。成為當時豪華、高雅和激情的代名詞。沃爾沃760在近10年的時間里為沃爾沃贏得了更高的聲譽。

1985年沃爾沃780在日內瓦車展上首次展出，成為VOLVO汽車家族新的頂級車型。這款車在義大利設計和生產。沃爾沃經典的簡潔設計風格中融入了優雅而豪華的設計元素。內部的設計也是風格獨特，尤其是獨立分隔的兩座式後排設計到現在依然是頂級豪華車的設計標准。

1990年沃爾沃汽車推出960，它是沃爾沃汽車的旗艦車型，也是今天沃爾沃s80的前身。960採用了全新的3.0直列6缸發動機，這款發動機代表著直列發動機的一個新時代。在當時，6缸發動機、3.0以上的排量等特性可謂是豪華車的代名詞。960也配備了更多全新的安全技術如慣性捲筒型自動安全帶以及後排的可調安全頭枕。此外，後排座椅中間的扶手位置也可以選擇安裝一體化兒童安全座椅。傑出的安全性能為這款車贏得了若干國際大獎。同樣在這一年，沃爾沃汽車採用了新的命名體系，960系列更名為S90。這一年一件特別具有里程碑意義的事是-沃爾沃汽車第1千萬輛車下線。

1994年，沃爾沃汽車公司研製出了安裝在座椅靠背中的側氣囊，這項技術要比其他汽車廠商超前幾年的時間。同時，沃爾沃還開發出了另一個全球首創技術——充氣簾(IC)。

1998年，S90停產，沃爾沃S80揭開面紗，正式推出。它採用了大量全球領先的安全技術，包括：側氣簾系統，頭頸部保護系統(WHIPS)。其中頭頸部保護系統更是被認為是業界最有效的保護頭頸安全的安全裝備之一。此外，S80還是世界上第一輛提出環保宣言的車。上市的第一年，S80便獲得了眾多獎項，也正是從這一年起，S80接過沃爾沃汽車旗艦轎車的大旗，擔負起為沃爾沃汽車展示豪華形象、提升市場地位的使命。

2006年第二代沃爾沃S80在日內瓦車展上亮相。此時，豪華車已經不僅僅代表豪華，人們對它提出了更環保、更安全的要求。沃爾沃新一代S80是沃爾沃最新技術的集大成者，樹立了豪華商務車這一級別市場的安全、環保新標准。更多安全新技術被首先應用在S80身上，其中包括：自適應巡航控制系統(ACC)、帶自動剎車功能的碰撞警示系統(CWAB)、最新研發的駕駛員警示控制系統(DAC)以及車道偏離警示系統 (LDW)等。這些技術不但是沃爾沃汽車的最新安全技術，在汽車界也處於最領先的地位。，在環保技術方面， S80能夠減少95以上%的一氧化碳和碳氫化合物排放，整車的回收利用率達85%，其內飾的材質均符合最嚴格的健康環保標准——okotex標准100，幾種車內金屬符合與高品質金屬首飾相同的標准。此外，S80還 配備電子氣候控制(ECC)、內部空氣質量系統(IAQS)和沃爾沃所獨有的濕度感測器，為駕乘者創造了一個健康環保的車內環境。在豪華方面，沃爾沃S80採用了懸浮式中央控制台、帶可吸入彩色顯示屏的導航和DVD娛樂系統以及世界上最好的音響系統之一沃爾沃高性能級音響系統等高檔配置，凸現出豪華的尊貴感。更值得一提的是：S80的通風式可加熱真皮座椅被公認為是市場中最好的座椅之一，不管什麼季節都可以提供最佳的舒適性。

如果說回顧過去能夠感受沃爾沃在歷史歲月中取得的輝煌，那展望未來就可以感知沃爾沃今後的發展方向。2004年，沃爾沃推出了概念車YCC，它有著極強的功能性和人性化設計，但又充滿動感，將優美而流暢的線條同陽剛氣質融合成一體，詮釋了新的設計理念。在2006年，Volvo YCC概念車還榮獲了2006年瑞典設計大獎。SCC(Safety Concept Car)是沃爾沃近年來推出的另一款重量級概念車，它是匯集了其最新安全科技的一款概念車，被稱為世界上最安全的汽車，全面昭示了安全轎車的超前概念與發展趨勢。

由此可見，沃爾沃汽車從過去到現在乃至未來一直引領著汽車安全的發展潮流。如果說沃爾沃汽車是人類汽車工業發展史上一頂王冠，那S80無疑是這頂王冠上一顆璀璨的明珠，它凝結了沃爾沃80多年來不懈努力所取得的輝煌與成就。它鑲嵌在王冠之上，憑借豪華與安全而熠熠生輝，散發著無盡的光芒。我們相信，隨著時間車輪的滾滾前行，這顆明珠會愈發耀眼。沃爾沃S80乃至整個沃爾沃汽車都會為我們帶來一輪又一輪新的驚喜。
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8. 沃爾沃S60全系最高降6萬，提供四種動力，喜歡北歐風的看過來

隨著人們消費水平的不斷提升，對代步工具的要求不再局限在配置、空間和動力等幾大方面，在關乎人體健康的層面上，他們更看重內飾的做工用料。內飾的品質不過關，對人體的傷害確實非常大。當然，在內飾用料和做工上，沃爾沃算是比較有話語權的品牌之一，這也是越來越多人選擇這個北歐品牌的原因。

動力方面，S60依舊提供四種動力，分T3、T4、T5和T8四種動力，全系均採用2.0T發動機，其中最入門的T3版本最大功率163馬力，峰值扭矩265牛米，傳動系統為8AT變速箱，值得一提的是，新車的懸架為前雙叉臂式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架，前後獨懸的設定會更偏向舒適性。當然，考慮性能的朋友也可以選擇更為暴躁的T8版本。

總結：

S60的換代其實讓品牌和車型煥然一新，加上消費者們越來越注重品質生活，沃爾沃車型的調性也迎合了大部分人的口味，相信懂生活，懂健康的朋友都知道怎樣選了。（D）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 沃爾沃汽車是哪個國家的

沃爾沃汽車是美國的。

沃爾沃（Volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司。

沃爾沃在1935年時正式脫離母公司SKF，獨立為沃爾沃公司繼續營運。直到1998年為止，沃爾沃汽車都一直屬於沃爾沃公司（Volvo）所擁有，該公司除了乘用汽車之外，也是世界知名的商用車輛製造商，其產品還包括航天、航空設備及各種機械。

(9)volvo商務車擴展閱讀：

2017年浙江吉利控股集團27日宣布與歐洲基金公司Cevian Capital簽署股權收購協議，將收購其持有的沃爾沃集團（AB Volvo）8847萬股的A股股票和7877萬股的B股股票。項目交割後，吉利控股將擁有沃爾沃集團8.2%股權，成為其第一大持股股東，並擁有15.6%的投票權。

沃爾沃集團旗下擁有沃爾沃卡車、雷諾卡車、沃爾沃客車、新星客車、佩沃客車、沃爾沃遍達發動機等品牌，總部位於瑞典哥德堡，擁有近10萬名員工，在18個國家和地區設有生產廠。

歷史上，沃爾沃汽車公司曾是沃爾沃集團旗下主營轎車業務的子公司。1999年，沃爾沃集團將旗下轎車業務出售給福特汽車公司。2010年，浙江吉利控股集團收購了沃爾沃汽車公司。2017年，沃爾沃汽車集團在華銷量突破10萬輛，沃爾沃汽車亞太區以20%以上的增長率持續走高，中國市場則以近30%的銷量增長領跑全球。

2017年27日吉利控股集團常務副總裁李東輝與Cevian的聯合創始人克瑞斯特·嘉戴爾代表雙方簽署股權收購協議，該交易尚需通過監管機構審批。

吉利控股集團旗下已擁有沃爾沃汽車、Polestar、領克汽車、吉利汽車、倫敦電動汽車、遠程商用車等多個品牌。今年，吉利控股還對寶騰汽車、路特斯汽車及太力飛行汽車進行了戰略性投資。

10. 【車主點評:沃爾沃XC90 商用家用都適用的一款好車】

#選車理由 之所以會選擇這款車，主要還是因為它的空間比較大，畢竟有七個座位嘛，既可以作為一輛商務車，也可以做為一輛家用車，用起來是非常方便的，很早就想買一輛這么大的車，那和前幾年手上資金不夠，終於就在今年存夠了錢，所以就一口氣拿下，在空間方面讓我非常滿意，這也是我之前買它最大的一個原因
#最滿意 我覺得最滿意的就是外觀和空間方面吧，特別是在外觀的設計上，非常的獨特，給人一種煥然一新的感覺，空間方面也是非常的讓人滿意，座椅方面非常充足。可覺後備箱的位置也可以放很多東西，其實這輛車給我的感覺就是比較穩重，開起來非常有安全感
#最不滿意 比較不滿意的話，就是這樣，車在避震性方面做的不是特別好，就是經過坑坑窪窪地面時，就會產生的顛簸感，這點會使乘車的人和駕車的人產生不適感，偶爾經過減速帶時，顛簸感也很強，大大的影響了整輛車的舒適感
#空間 空間方面是我最滿意的地方，特別是在乘坐空間方面，非常的寬敞，而且有七個座位滿足了乘車需求，後備箱位置也很大，可以放一些東西
#外觀 我覺得這輛車最獨特的地方就是前臉的設計了吧，前臉進氣格柵的設計非常的獨特，非常有創意，給我的第一感覺就是非常的穩重，很大氣，畢竟是一輛50萬的車，在這方面做的還是挺不錯的
#內飾 內飾的風格是我非常喜歡的樣子，而且內飾的配色非常的具有豪華感，使整輛車看起來就很上檔次，非常適合我們年輕人開
#動力 動力方面還是挺不錯的，雖然說這個車身比較笨重，但是絲毫不會因為車身重而影響，它整體的動力，在高速上行駛就可以體現它動力非常強勁
#操控 操控方面還是挺不錯的，轉向精準度很高，值得誇獎的是，在剎車油門方面做的特別好，他們的靈敏度很高
#舒適性 說是姓還是挺不錯的，座椅的數字性很高，然後在隔音方面做得特別好，然後書上形式只不會有風噪和胎噪的問題，唯一不好的就是在，避震性方面做得不夠好，還需要改進
#油耗 目前油耗百公里還沒達到11個點，我覺得對於一輛這么大的車來說，應該是比較可觀的吧，而且目前還是新車階段，希望後期能夠繼續保持