帝豪車ec7到底怎麼樣

⑴ 帝豪EC7怎麼樣

優點：
外觀非常大氣 , 很有面子 。 內部空間, 真不是一般的大。 後排乘坐舒適 , 後備箱能拉很多東西 (雖然並不是經常拉貨)。 【最不滿意的一點】漆面有點薄 , 不耐劃 。 還有就是安全帶插口太矮了, 不是很好插 。 【空間】這里不再贅述了 。 就是一個字「 大」。 【動力】動力輸出較好 , 平緩有力 , 只有一檔起步有點慢 。 1.5的也就這動力了 ,不可能和1.8 、 2.0的比 總體來說較好, 家用足夠。 【操控】低速時方向盤有點重 , 女士單手打方向可能費點勁 , 過了20碼方向輕很多( 機械助力比電子助力的是要重些)。 【油耗】在可接受的范圍之內。 畢竟不是天天跑高速, 全市區8個油, 跑過幾次高速5油 。 【舒適性】模擬皮座椅柔軟舒適、 高度可調 、 前後閱讀燈很實用 、 手套箱也配上了照明燈 、 非常方便, 音響效果也很意外, 不能說有多好, 7萬多的車個人覺得可以了, 有幾次拉朋友出去, 一開音響。
缺點：
剛提車第一天方向跑偏，維修後看效果。小毛病多，但還不影響使用，還有後備箱接縫處有些大，鈑金工藝有待提高【空間】滿意，特別是後排空間3個大人坐上去不擠【動力】1.8排量超車3000轉沒多大壓力【操控】方向盤反饋指向很准，低速很重，高速有點輕。30碼轉彎很穩【油耗】目前百公里9-10左右，磨合期過後希望再降點【舒適性】座椅包裹性一般【外觀】外觀是最滿意的一點，大氣，沉穩，總之好看【內飾】有點老氣，有待更新換代。

⑵ 帝豪ec7怎麼樣

非常不錯，只是要要注意以下幾點：
1.買這車一定要好好看看4S點的服務態度和經營情況。不好的話千萬別買，好的話帝豪沒什麼毛病，質量很過關。
2.注意開法，帝豪的發動機變速器以及調教都很好、但發動機是高轉速發動機，與德系車不同。檔位較高時再換擋。可以加個車友會問一下。
3.帝豪的安全性設計理念和新德系很像，與一般人理解不同。他們皮薄，但骨硬（尤其是帝豪的駕駛室），在歷次高速事故中表現非常好，可以直接查網路「帝豪 碰撞」看看就好了。但小撞就會顯得比較脆。但那不代表安全性不好。這樣的設計是好鋼用在刀刃上，同時也降低了車重，油耗表現很棒。

⑶ 吉利的汽車，2015款帝豪ec7,怎麼樣

ec7的性價比很高，在同價位中表現很突出。自主品牌的長安逸動也不錯，這兩款車您可以相比較。個人覺得帝豪更實惠一些。

⑷ 帝豪EC7怎麼樣啊

帝豪EC7外觀設計還是不錯的，整車看起來比較大氣。這款車型我們認為稍微有點貴，如果當地能優惠1萬-2萬還算比較值。配備1.5L發動機動力相對一般，但DVVT可變氣門技術是成熟的，這一點您可放心。對於一般的車廠來說，發動機的耐用性是最高的，它需要極其苛刻的測試才會進行投產。發動機也是一款車型的核心，所以在耐用性方面應該說是沒問題的。

⑸ 帝豪這款車的使用情況如何，大概能開上幾年

質量的話現在的國產車還是可以的，帝豪還是採用新的平台出來的車子。我一個人朋友買了EC7開開挺好的，到現在也沒別人說的什麼小毛病；幾年的話車子的話一般10年肯定沒有問題的，這個不管是國產和合資都差不多；其實到現在車子是個蠻成熟的產品了，什麼合資和國產頂多就是品牌面子問題而已

⑹ 吉利帝豪EC7怎麼樣

1、綜述：外觀大氣沉穩，略帶時尚動感氣息，配置實用，空間寬敞，儲物空間比較豐富。
車內頭部空間略顯局促；操控性稍差，異響、檔位生澀等問題較多，用料一般，塑料感強，有待提升。部分網友反映胎噪較大、油耗偏高、性價比一般。

2、外觀：2012款外形稍有改動，車身比例協調，線條流暢，外形穩重大氣且不失時尚動感氣息。
內飾：內飾干凈簡潔，用料比較不錯，精細的做工以及豐富的配置受到了網友的好評；中控功能按鍵布局清楚，操作方便。

3、動力：動力一般，日常家用基本夠用，起步慢，三、四檔加速效果明顯，高速發動機噪音大。
操控：帝豪EC7檔位清晰，方向盤手感不錯，但轉向助力比較沉重，高速過彎側傾較大，減震較硬，整體操控一般，個別網友反映掛檔卡位、遲鈍，懸掛欠舒適，風噪較大等問題。

⑺ 帝豪ec7這款車怎麼樣啊

談到性價比，我覺得國產車性價比低，這是共識，從現代車，凱越用錦湖輪胎就看得出來，用料也絕對算不上多厚道。 一般來說，性價比高的，還是國產車，但國產車一般，有些細節處理得還是不夠，比如裡面縫隙之類的。 國產自主車里，碰撞在五星安全級別以上的只有五款，奇瑞A3（這是國產車里最早的一款），榮威350.榮威550,吉利熊貓，吉利帝豪EC7（國產車里，最高分，46。8），帝豪EC7高配里有，防爆胎系統，在汽車爆胎時，可以穩定車輛直線行駛。從我開我同事的帝豪的感覺上來說，比我的吉利遠景明顯上了一個層次，坐在車里，能感覺到車很厚實，躁間也小很多。動力明顯要比遠景強。 吉利帝豪的發動機還是可以完全放心的，因為在遠景身上用了好幾年，目前我幾乎沒有聽到任何遠景車主說過遠景的發動機不好。 帝豪是採用歐洲排放標準的，各方面都向歐系車靠近（還是有差距，比如穩定性），大多數配件都是歐洲車的零件供應商的，只有核心部件如發動機，變速箱完全自主，這就是為什麼吉利車能便宜的原因，一輛車貴就貴在這兩個部件，而這兩個部件都是吉利的強項（相對其它自主車），試問，比亞迪發動機都生產不了，他的車能便宜嗎？如果能，那請問他是怎麼便宜的？？？ 瑞納（我認為對應級別是遠景），賽歐車純粹是為了搶國產車份額來的，吉利當年的優利歐就定位成，優於賽歐和夏利，所以，盡可以忽略。 我認為，比較相對稱的對手是，榮威。。。榮威畢竟是從羅孚接過來的技術。但，外觀也不錯，但，性價比還是不如帝豪，可以看看，最近幾個月，這些車型的銷量，比較一下。。。。當然，一定要同價格附近比 我的遠景毛病還是很少，輪胎被我撞破一個（是撞），1。買車後頓車，換了一個OVC閥，新出產的車已經解決了這個問題。2。油耗突然增加，一查，換了一根高壓線。3。油廂蓋膨起來。

⑻ 帝豪EC7怎麼樣

吉利帝豪EC7這款車給我的總體感覺就是有點華而不實，單看帝豪EC7外形及內飾還算可以，配置也不錯，但試駕一下之後才覺得它的動力很欠缺，連超個車都比較費勁，上橋更吃力。另外，聽我一個開吉利帝豪EC7的朋友說，EC7這款車胎噪比較大，油耗也比較高。

⑼ 2013款吉利帝豪ec715怎麼樣

動力稍顯不足，起步比較「肉」。提速較慢，速度已經上來的情況下操控性還不錯，市區駕駛還可以。此車自重較大，1.5的發送機有點小馬拉大車的感覺。715並不比718省多少油。反而是駕駛習慣不好的司機開這個車，油耗比718還費。如果入手自動擋的，1.5的動力明顯不足。夏季開空調感覺非常明顯！帝豪EC7系列性價比挺高的。配置遠遠高於合資品牌。715和718除了排量不同，車架，軸距，車廂尺寸都一樣，比較寬敞，駕乘舒適性很好，減震也不錯。輪胎較寬，抓地性能不錯，油耗稍大。尤其設計自動擋的，油耗更大。

⑽ 吉利帝豪EC7 怎麼樣

帝豪雖然沒有什麼大的質量問題，但是總有一些小故障頻發，這是令人鬧心的事。不過，只要在配件采購商成本控制的更嚴格一些，採用優質零部件在一定程度上可以提高質量穩定性。