一輛豪車能開多久

㈠ 明星基本都是開豪車，為何張曼玉的車能用32年呢

可能在所有人的眼中，藝人的生活一定都是光鮮亮麗的，因為藝人的收入很高。很多藝人穿的用的都是名牌，住豪宅、開豪車也是常見的事。很多明星一場戲的收入就是普通人一年的收入，大家也覺得藝人過著奢侈的生活很正常，但是娛樂圈卻有一些藝人過得很樸素，即使賺了很多錢，他們依然過著朴實的生活。跟娛樂圈喜歡炫富的明星相比，張曼玉的這些年一直過得很低調。這么多年過去了，張曼玉慢慢淡出了娛樂圈，可能她開著三十年前的車也是想留住當時的回憶，這輛車對於她而言，有著不一樣的意義。拍了這么多年的戲，張曼玉確實需要休息了，也希望她能好好享受現在的時光。

㈡ 如果一輛車不熄火一直開，多久才會報廢

汽車的發動機穩定性相當優秀，基本上可以和電腦的硬體相比了，當然了，一個大前提就是：機油要保持合格的狀態，如果機油不合格，基本上幾百個小時就死翹翹了。同樣是奧拓汽車，如果以60公里每小時的速度行駛，很輕松，如果以150公里的速度行駛，發動機負荷也會很大，因為這個時候，風阻已經遠遠大於地面的摩擦力。一般只有發動機可能會壞，因為你假設的是汽油充足，然後一直開，意思發動機不做保養，不換機油，除了汽油足夠，然後剎車也不踩剎車，或者直接怠速一直開。

發動機運行需要系統的工作，發動機需要維護的地方太多了，不是說汽油充足就行了，如果所有的都滿足，自己算算吧，估計發動機很難報廢。車輛報廢，跟發動機質量，以及駕駛習慣有直接關系。前段時間，一輛豪車去上線檢測，被工作人員一腳油門發動機報廢，全國都被這條新聞刷屏了。還有不少十多年了，發動機還好好的。pH值會有所改變，這也直接改變潤滑效果，這就突出了油品的重要性。車輛使用中急加速、超負荷也是發動機損壞的根本原因。

㈢ 為什麼很多豪車都開兩三年

你好，因為使用者的想法不一樣，開兩三年之後，除了質保，然後又看上新的車型了，從而繼續購入新款車型，然後又形成了一個循環。
世界十大名車品牌，包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、賓利(Bentley)、保時捷（Porsche）、法拉利(Ferrari)、蘭博基尼(Lamborghini)、邁凱倫（McLaren）、阿斯頓·馬丁(Aston Martin)、布加迪(Bugatti)、帕加尼(Pagani)、科尼塞克(Koenigsegg)。

㈣ 100多萬的豪車能開多少年

如果一直保養維護，不換車開的話，我一個朋友賓士，開了25年了，還一樣開。

㈤ 一輛車能開多久為什麼這么說呢

汽車是一種消耗品，和我們的電器一樣，它也有使用壽命。一輛汽車能開多久最終決定了它自己的硬體設施，也就是我們所知道的汽車的三個主要部分。三個主要部件是發動機、底盤和變速箱，它們是決定汽車壽命的關鍵。此外，發動機的製造過程精確，需要業主及時維護。現在的汽車是高精度的機械產品，其使用壽命比過去有了很大的提高。可以說，如果沒有事故，理論上汽車沒有固定的使用壽命，你可以一直開車。目前，主流觀點是汽車的經濟使用壽命已超過30萬公里。經濟使用壽命意味著汽車可以在一段經濟高效的時間內使用。如果使用成本過高，最好將其消除。

只要它壞了，修理它，汽車就可以永遠開下去。問題是，汽車越舊，問題就越多，找到零件就越困難，維修費用也就越昂貴。現在開車直到報廢的人越來越少，因為現在換車的人通常與車主的身份和財富有關。換句話說，如果你有錢，你可以換一輛車，或者你覺得開一輛舊車沒有面子，你需要換一輛新車。

㈥ 在中國買一輛車開多少年算報廢

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。

各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。

根據規定，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。

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《機動車登記規定》第二十七條

已達到國家強制報廢標準的機動車，機動車所有人向機動車回收企業交售機動車時，應當填寫申請表。報廢的校車、大型客、貨車及其他營運車輛應當在車輛管理所的監督下解體。

機動車回收企業應當在機動車解體後七日內將申請表、機動車登記證書、號牌、行駛證和《報廢機動車回收證明》副本提交車輛管理所，申請注銷登記。

《報廢汽車回收管理辦法》第六條

國家對報廢汽車回收業實行特種行業管理，對報廢汽車回收企業實行資格認定製度。除取得報廢汽車回收企業資格認定的外，任何單位和個人不得從事報廢汽車回收活動。

㈦ 豪車開多少年可以報廢

這里涉及到汽車報廢年限新規定，其實車輛的報廢年限只和車輛類型有關，和是不是豪車相關不大。下面為您介紹車輛報廢的時間規定，您可以對照自己的車輛類型查看。

車輛報廢年限規定

車 類 使用年 限 延緩使用年限 延期後檢驗次數

營運大客車 10年 不超4年 半年一檢

大型貨車 10年 可延緩不超4年 半年一檢

旅遊客車，9座以上非營運客車。 10年 不超10年 半年一檢

9座以下非營運客車（含9座）。 15年 自動延緩，不需審批，無限期。 使用15年後至20年內半年一檢，從第21年起每年檢4次。

輕型載貨汽車，（總質量1.8噸以上6噸以下）。 10年 初登日期從90.7.7起可使用10年並可延緩不超5年，90.7.6以前使用8年，不能延期。 半年一檢

右方向汽車 10年 不能申請延緩使用

特種車（消防、吊車、鑽探車） 10年 延緩使用不超4年，但根據使用情況可再延緩使用。 半年一檢

19座以下營運客車 8年 不能延緩使用

礦山作業車，各類計程車，帶拖掛載貨汽車，總質量1.8噸以下微型載貨汽車（包括越野型） 8年 不能延緩使用

大中型拖拉機 15年 不能延緩使用

三輪農用運輸車 5年 不能延緩使用

四輪農用運輸車 8年 不能延緩使用

兩輪摩托車 10年 可延緩使用。10年後每半年檢驗1次，最長使用期限不超13年。 半年一檢

三輪摩托車 8年 不能延緩使用

㈧ 一般豪車開多少年報廢

二三十年沒問題的，現在還經常可以看到零幾年款的七系，還見過九幾年的老皇冠

㈨ 豪車的使用年限為什麼會遠超普通汽車

硬體本錢：十五萬的卡羅拉和一百五十萬的寶馬7系(參數|圖片)，首要硬體就差遠了。外表的輪胎尺度、輪轂尺度、車身大小；看不見的底盤用料，發動機工藝水平什麼的一大堆。就單單輪胎不相同，不靈敏的人開著也沒多大差異，但要是車價差了十萬二十萬，即是全車方方面面的質的提高，整個成果就差遠了。

造車材料的選用：現今的造車材料大致可以分為鋼制材料、鋁制材料和碳纖維材料，還有在研發鎂合金材料。重量就不一樣了，安全性能也不一樣。目前汽車發展的方向是走輕量化路線，所以更多的鋁制材料、碳纖維材料就運用到了車身去了。在保證車身強度的前提下，很多高檔車型就推出了全鋁制車身像類似特斯拉、凱迪拉克CT6、奧迪A8之類的。

㈩ 勞斯萊斯車能開多少年

現在私家車沒有報廢年限，只要能過年審，就可以一直開下去，根據我們的常識而言，不管什麼車輛都需要年檢的，以前年檢是每年一次，現在的政策有所改變，只需六年參加一次年檢即可。勞特萊斯一般是手工打造的，它的質量非常的過硬，勞特萊斯在世界上有一輛汽車，開了60年，而且現在還可以正常的行駛，被稱為古董車。