艾力紳二手商務車

『壹』 20萬喜提2016款本田艾力紳，最保值的MPV埃爾法表示不服

哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被稱為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一台二手車。
這次的客戶要買一台本田艾力紳，這台車是媳婦上班所在公司的公車。因為疫情影響了業務，他們公司縮減成本低價出售接待用車。客戶得知消息後，打聽了價格覺得很值，就想買回來早點為二胎做准備。由於對這台車的情況不是特別了解，媳婦也不太信任公司車隊長，所以就找我們幫忙看看車。
艾力紳是一款宜家宜商的日系MPV，新晉奶爸們不會忽視的一款車。它是奧德賽的姊妹車型，兩兄弟在中高端MPV領域一起挑戰別克GL8的統治地位。雖然銷量一直不如對手，但兩兄弟的二手車保值率卻是領先幾個身位，特別是艾力紳，在MPV車型里的保值率是最高的。當然，除了豐田埃爾法這個bug。
按照約好的時間來到了客戶媳婦的公司，在停車場見到了客戶兩口子，以及我們要檢測的一台黑色的艾力紳，簡單溝通後就開始我們的正題。
車型年款：本田艾力紳2016款2.4L豪華版
出廠日期：2016年5月
表顯里程：97292KM
廠商指導價：29.28萬
賣家報價：20萬
檢測地點：江蘇蘇州
據大師兄我所了解，這款艾力紳的市場行情在22萬-24萬，今天這台車的報價比市場價低一些，看來客戶媳婦的公司對內部員工還是比較有誠意的。至於車況值不值這個價，就看下面的檢測結果了！
首先來看外觀，前後保險杠拆卸噴漆。
左後葉子板噴漆。
左後車門噴漆。
後備箱蓋噴漆。
好在ABCD柱內外都沒有噴漆修復。
全車外觀不同程度劃痕，特別是左右兩側底大邊位置的劃痕比較嚴重，已經影響了美觀，後期建議噴漆修復；對於一台四年的車來講，外觀上的剮蹭劃痕也稱的上正常，開車在路上難免磕磕碰碰。
前擋風玻璃的生產日期與車輛出廠日期不符，不用說後更換的，具體更換的原因是石子崩的還是事故造成的還不得而知，接下來看看發動機艙的情況。
打開發動機艙蓋，艙內保持了自然的狀態，表面一層厚厚的灰塵。發動機是我們熟悉的2.4L四缸自然吸氣，最大馬力186匹，最大扭矩243牛米，匹配CVT無級變速箱。
前機蓋和左右兩側葉子板都沒有拆卸修復痕跡，基本上排除了前部存在嚴重事故的可能性，那麼前擋風玻璃很大可能就是石子崩壞造成的更換。
發動機號清晰可見，沒有打磨的跡象。
發動機變速箱沒有拆卸維修的情況，但是在氣門蓋邊角位置不難看出有滲漏油液的痕跡。
全車油液這塊，機油有點兒臟了；剎車油、冷卻液狀態還好。
電瓶壽命還有100%，不論是按照年份還是公里數來推算，原廠電瓶都差不多都要換了，這應該是才換沒多久。
來到車內，內飾不是本田的強項，不過這款艾力紳的內飾設計倒是有些特點，環抱式的中控台有著很濃的高級感，儀表盤和中控液晶屏巧妙的融為了一體，至少有了那麼一點點逼格。
看這按摩座椅，誰都忍不住想體驗一下；電動側滑門也非常帶感，這款車除了最低配車型，都配備了電動側滑門。
車內的空間比較大，不過有一點瑕疵，後排的腿托不能使用；可能電機損壞了，或者保險絲損壞，具體的原因還需要我們進一步排查。
前部沒有較大的碰撞事故，所以車內的安全氣囊、安全帶都是沒問題的。
主駕座椅有過拆卸，一般我們遇到拆卸座椅有四種原因，一是加裝隔音地膠；二是更換或召回維修座椅電子部件；三是座椅翻新；四是內飾進水拆卸座椅處理積水；觀察了附近周邊，沒有地膠、翻新和進水的痕跡，所以主駕座椅應該是維修電子部件拆的。
打開後備箱，後備蓋的螺絲有擰動拆卸的痕跡，之前檢測外觀我們知道後備蓋有過噴漆，現在看來有更換的嫌疑，這也意味著後部可能存在追尾事故。
拆掉後備箱內的飾板，看這後圍板的色差和焊點，居然有焊接修復，車輛結構件受損，可以定義為事故車了。
回到車內啟動車子，儀表自檢無異常故障燈亮，發動機怠速平穩；里程錶顯示車子行駛了97292KM，車內磨損符合這個里程數，公司清理資產，價格本來也不高，沒有調表的必要。
檢測車輛OBD電控系統，沒有發現任何故障碼。
隨後將車子開到了路上進行路試，為了保障安全，我們規定路試期間不允許拍照，所以老司機飆車的畫面還請大家自行腦補！簡單說一下路試感受，全程可以用兩個字來形容：平順，動力自然而然的到來，CVT變速箱絲毫沒有給你換擋的感覺；只不過方向存在輕微向左跑偏的問題，車內噪音控制的也不理想。
順路開到了上架的地方，把車子舉起來進行最後一項底盤的檢測。打眼看去，沒有明顯的托底和漏油痕跡。
先看了有追尾事故的後圍板位置，打膠存在輕微開裂的痕跡，看上去並不像一台事故車。
前後的大梁沒有發現褶皺維修的痕跡，看來後部的事故撞擊力度並不是特別的大。
四輪懸掛無異常；四年的日系車，發動機變速箱漏油是不存在的。
看完底盤，兩個小時的檢測就全部結束了！做一個車況小結：
車輛外觀檢測：左後門噴漆，左後葉子板噴漆，後備箱噴漆，前杠噴漆，輪轂刮擦，前擋風玻璃更換，後杠拆卸噴漆，兩側車門底大邊劃痕；
發動機艙檢測：氣門蓋滲漏，電瓶更換；
車輛內飾檢測：座椅拆卸，後備箱拆卸更換，後備箱門附件拆卸，後圍板修復，後排座椅腿托不能使用；
車輛啟動檢測：未見異常；
車輛功能檢測：未見異常；
車輛路試檢測：向左跑偏；
車輛底盤檢測：後尾板打膠輕微開裂。
把車況詳細的匯報給客戶兩口子，這台車外觀多處噴漆劃痕；後尾追尾，後圍板焊接修復，屬於事故車；不過事故並不是很嚴重，對車身剛性和安全性影響有限。客戶聽了我的匯報，覺得可以接受，便愉快的去辦理購車手續了。
這款艾力紳目前還有新車在售，廠商指導價是29.28萬，全系都有兩萬起的優惠，全部辦下來在30萬上下。今天這台車開了四年，跑了9萬多公里，公司用車雖然公里數稍微有點兒多，但車況也還行。按照市場行情來算，正常的價格應該不低於22萬，如今客戶20萬就拿下，可以說是撿漏了。大師兄我猜，就算是車況再差點兒，客戶也會毫不猶豫的拿下，因為價格實在是誘人啊！各位讀者朋友們，如果是你們的話，你們買車最關鍵的決定因素是什麼呢？
好了，今天的作業就到這里了。我是檢車家的一名二手車檢測技師，如果你有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，請搜索微信公眾號「檢車家」或許我能為你解決問題。檢車家，願做你最懂車的朋友！
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『貳』 艾力紳和別克GL8，這兩款車應該怎麼比較誰更優秀

打商務車的客人大部分是商務用途，本田兩款適合家用。政企用車幾乎全部選擇GL8。油耗比本田兩款要高2升左右，舒適型本田兩款高於GL8，但是靜音和操控性不如GL8。肯定gl8；無論是品牌形象還是舒適度gl8都會更好，而且對MPV有需求的人一定是要求多人大空間的，這點gl8也有很大優勢，至於油耗高點在這種成本里不算什麼的。

個人感覺GL8的內飾裝配工藝不如別克旗下的轎車君越，水平比較一般與整體風格有點不搭。動力方面，老款2.4發動機實在只能說是基本夠用，座3、4個人爬坡稍顯尷尬，3.0動力沒開過，應該好很多。有條件選新款28T，動力、內飾、行駛各方面均有明顯提升。中國人講究的外觀大氣，內飾奢華，在這款車上提現的淋漓盡致，特別是改款後的2.0T，動力也夠用，車輛在行駛過程中也很穩。用著商務接待，肯定會為你加分不少，建議白色。外形大氣，舒適性還有車子剛性方面個人認為還是別克gl8適合。就買GL8，就是空間大，其他方面都比較老。

『叄』 本田艾力紳，就算拒絕也需要N個理由吧

大多數人對於MPV的印象是什麼？油膩、圓潤、動力爆發弱。話雖難聽，但也是MPV車型的普遍缺點。但對於本田這個執拗的技術狂而言，MPV不該是這樣的。所以，本田為我們帶來了SPORT HYBRID艾力紳。那麼，它又能帶給我們何種新奇感受？

市場定位

商務MPV市場的競爭一直較為激烈，雖從表面上看風平浪靜，實則暗流涌動。對於小企業主和部分預算不是那麼充足的老闆而言，如何選擇一台可靠且不丟面子的商務MPV，是橫亘在他們面前的一個難以抉擇的問題。而艾力紳，價格適中，檔次又不差，自然得到了不少小企業主的青睞。得益於極佳的可靠性，艾力紳也如硬通貨，橫行於二手車市場。

它是一台MPV沒錯，但它卻有著許多MPV沒有的優勢。看似羸弱的內燃機動力參數卻蘊含著深厚的潛力，油耗也僅為緊湊級轎車水準，這是讓所有人都沒想到的。雖然市場上同級MPV林立，但在硬核的產品力面前，就算拒絕艾力紳，也需要N個理由吧。

『肆』 二手車最保值的車型是哪幾款

微型車保值率最高的二手車型推薦：鈴木奧拓、長安奔奔、鈴木北斗星；

小型車保值率最高的二手車型推薦：本田飛度、豐田威馳、大眾POLO；

緊湊型車保值率最高的二手車型推薦：豐田卡羅拉、大眾高爾夫、本田傑德；

中級車保值率最高的二手車型推薦：本田雅閣(參數|圖片)、大眾E級(參數|圖片)、奧迪A6L；

MPV商務車保值率最高的二手車型推薦：本田奧德賽、本田艾力紳、別克GL8；

SUV保值率最高的二手車型推薦：豐田普拉多、豐田漢蘭達、豐田榮放RAV4、本田CR-V；

MPV麵包車保值率最高的二手車型推薦：五菱宏光、瑞風M3、寶駿730；

新能源車保值率最高的二手車型推薦：Model X、Model S、寶馬i3；

以上就是小編給大家推薦的各級別保值率高的二手車型。

『伍』 在MPV領域中艾力紳和別克gl8哪個好

gl8 銷量在mpv里一直是老大的位置。艾力紳上市不長，不好說。所以還是推薦gl8，起碼保有量大，出二手也好出。

『陸』 准備添置一輛MPV車型家用，有哪些推薦

我是去年8月份生出了要買輛mpv來家用，因為家裡老人沒有駕照，還有兩個孩子，我是20萬以內的預算搞定這台車！

最初看的是別克的gl6，實車真的比廣告上看起來小好多啊，空間不能說局促，但是我父親200斤的體重坐在哪應該都挺局促，試駕完了父親說的一句話讓我基本pass掉了這輛三缸車：這車怎麼感覺差點意思啊！確實是，並不是三缸車抖動多明顯，開起來並沒有太大的感覺，主要還是行駛質感上確實不太行！

買回來我們已經開著走過4個省13個城市，沒有出現什麼毛病，開著也比較舒服，乘坐感受也是比較好，空間無敵！

為什麼當時選擇二手車呢，我算了這么一筆賬，15年當時3.0頂配的gl8是39萬9，優惠完了辦齊了44萬左右，17萬買過來的話還是比較劃算的，讓我買新車這么個折舊法我可受不了。就算開幾年再換，也就賠個幾萬塊。

都是為了家庭想買個mpv車型，不知不覺說的有點多，這僅代表我自己的一些意見想法，最後還是要你自己來選擇～

『柒』 19款混動艾力紳二手車多少錢啊

19款混動艾力紳二手車屬於准新車，車子車況可以，手續齊全的話，該車子二手車大體為新車購買包牌價格基礎上打個8折左右價錢。

『捌』 13年艾力紳豪華型二手車多少錢

13年的本田艾力紳豪華型二手車如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在十八萬左右，具體看實際車況。

『玖』 本田艾力紳保值嗎，性能怎麼樣

或許在許多人看來，艾力紳來晚了，早一步更新換代的奧德賽市場表現大家有目共睹，然而底盤隔音、行駛舒適性、後排手動調節等缺憾還是會讓潛在買家有所顧忌。全新一代艾力紳雖然晚到一步，但離完美也更進一步，你可以把它看成是奧德賽的完善版，當然它的定位會比奧德賽略高，更加適合追求豪華感和舒適性的商務用戶。

本田艾力紳實際油耗如何？

車主一：這款車比歐美MPV實在是省好多，因為一直是市區，13.4L百公里很滿足了。



車主二：油耗的話一般般了，在13個油，沒有試過13L以下的。本田的發動機應該是省油的才是的，可能是哪個5速的自動變速箱拖了後腿，現在普遍都上6速的了，艾力紳這個落後了。



車主三：市區綜合油耗磨合期不到13升，相對1.9噸的車重和高大的車身還是很滿意的，如果換成6檔變速箱節油效果會更好。

車主四：現在油價便宜了，也沒怎麼算過，反正行車電腦顯示10.7，已經半年時間。估計實際12左右吧，畢竟是商務車，覺得還可以接受的



車主五：不錯的燃油經濟性，就算在大城市裡遇上塞車現象，油耗還是能接受的

車主六：油耗也是小艾的特點吧！比別的MPV省油！胃口也不大！

車主七：表現12,但感覺不太准，提車到現在，基本市區，跑過兩次高速和幾次國道，加了1900塊油，油價一直在漲的。油耗還是挺滿意的。



車主八：還不錯，目前我是10升每百公里。

車主九：滿意，這一點真的沒的說啊，這和愛不愛國沒關系，發動機的技術不能不服啊

車主十：目前車速120/km/小時油耗是8L/100km城市大概是10L - 10.5L/100km 不排除新車緣故導致油耗偏高！

『拾』 我想買mpv，可接受二手車，價格在15w左右，有什麼好的推薦

不請自來，我是檢車家的一名二手車檢測技師，因為工作原因，我幾乎每天都在接觸二手車，所以對於這個問題我覺得我還是有點發言權的，下面就從我個人的角度回答一下你的問題。

這個價位可以買到的二手MPV還是很多的，下面我就個你推薦幾款：

1.本田奧德賽

這款車相對來說比較小眾一點，但是上汽大通做MPV絕對是有一套的！這款車新車賣得也不錯，所以買二手車的也相對有保障一點，來看看這款車的基本情況：搭載2.0T發動機，最大馬力224，最大扭矩345N·M，匹配6AT的變速箱，動力也是很標準的2.0T的動力，車身長度5168MM，軸距3198MM！這個軸距可是相當恐怖了，達到了D級車的標准，所以這款車的車內乘坐空間你也是可以想像得到的，一個字：大。但是有一個致命的缺點就是它全系都只有三個氣囊，這么重要的安全性配置，說實話有點不盡人意，所以它只能排在這個位置。

15萬這個預算，可以買到新車賣得比較好的PLUS 2.0T自動行政版，二手車也比較好找，後期的維修配件什麼的也方便，所以我推薦買這個版本。

第三階梯的豪華品牌MPV或者高端MPV，我個人覺得這個價位沒什麼好的選擇，就不建議大家買豪華品牌或者高端系列了，上面的車型大家看著自己的用車需求挑就可以啦。這個價位的MPV，一般都不是純家用的需求，有商務需求的話，我個人建議還是買合資的好點，如果是純家用的話，國產的MPV性價比還是很好的。