上海鳳凰摩托車價格圖

1. 2021上海摩托車牌照價格是多少

2021年上海摩托車牌照多少錢？查詢相關網站得知，1月14日上海摩托車滬滬A（黃牌）是36.8萬元，滬C（黃牌）是8.1萬元，滬A（藍牌）是10.6萬元，明細如下表：

2. 上海鳳凰電動車質量怎麼樣

鳳凰電動車，中國馳名商標，上海名牌產品。上海鳳凰電動車有限公司是一家集電動車研發、設計、製造、銷售、服務於一體的優秀企業。鳳凰股份有限公司是具有百年歷史的上市公司。

鳳凰公司的前身可追溯至清光緒二十三年，即1897年創設的我國最老的車行—同昌車行。1928年，同昌車行開始集資籌建製造廠，1930年10月13日正式開工。抗日戰爭期間，由於外貨暫時斷絕，同昌開始自己製造部件供應市場。

「鳳凰」已經擁有普通車、載重車、輕便車、運動車、特種車、賽車、電動車等7大系列500多個品種。「鳳凰」商標在全球90個國家和地區注冊。

鳳凰將改變此前oem的運營模式，在天津建立北方生產基地，在四川成都和廣東東莞建立西南和東南生產基地。

鳳凰品牌歷經了半個世紀的洗禮，現如今的鳳凰在改制改革之後，煥發出青春的活力和蓬勃的朝氣。鳳凰的歷史將會被延續，鳳凰的未來將會更輝煌。

3. 一輛上海牌照輕便摩托車，現在大概多少錢

滬A藍牌，車行購入價8萬出頭，車行賣出價9萬左右。據說2016年最高峰成交價可達13萬。

4. 現在上海摩托車滬E藍牌照值多少錢啊

滬A輕便藍牌的價格是9萬多，前幾年最高時達12萬多。

主要優勢：

車牌號可以自己設計，除了前兩位要按照國家規定，其他都可以自由選定。

現行民用車牌為92式，自1994年7月開始全國使用。

車牌第一位是漢字：代表該車戶口所在的省級行政區，為各（省、直轄市、自治區）的簡稱，比如：北京就是京，上海就是滬，湖南就是湘。

5. 上海飛鷹摩托車行專賣進口車，價格便宜的很幾十萬車才賣3000塊！他們說還能上牌照！不知是真是假有人上

二手車吧？普通國產摩托車都要賣5000---6000元，你想進口摩托車賣3000元會是真的嗎？有錢的話打點給我我會感激一輩子的。

6. 【高分求解】上海鳳凰牌摩托車125C，我要買，我要買！！

上海鳳凰牌摩托車早已經倒閉， 現在的就是個山寨品牌（說白了就是冒充），承認以前的確實質量好， 但現在的也不是沒有好品牌啊。要摩托的話， 豪爵鈴木， 建設雅馬哈 光陽等等你不喜歡是不喜歡的事， 但不得不承認絕對比前十年的摩托操控性上， 油耗上， 作工上，美觀度上都要好的多。 是不？ 不是廠家造不了好的，而是成本因素。
說句你不愛聽的話。 能生存下來的都是有實力和技術的， 也是有認可度的。要不然的話，也會像「上海鳳凰牌摩托車」，一樣被社會淘汰的。

7. 2020年，上海滬A黃牌摩托車是什麼價格

2020年上海護衛黃牌摩托車什麼價格？這個價格的話大概是5萬左右。

8. 上海摩托車A牌價格

說起上海私車牌照，大多數人反應就是「世界最貴鐵皮」，近幾個月在政策組合拳作用下，價格回落至7萬多元。然而記者調查發現，其實「最貴鐵皮」早已易主，由於「只出不進」政策造成的資源稀缺，加上「大貿」玩家大量增加和黃牛的炒作，「滬A」黃牌摩托車牌近二三年來價格飛漲，2009年在35000元左右，14年能夠到15到16萬的天價，雖然目前稍有回落，但價格依然維持在12萬至13萬之間，讓私車牌照望塵莫及。
摩車牌照價格後來居上
上海摩托車牌照有四種，市民常見的主要有兩種，一種是黃色的，排量在50CC以上的摩托車按規定要懸掛黃色牌照，分滬A、滬B、滬C，其中滬A和滬B基本上哪兒都能去，滬C禁止進入市區，黃牌照車允許帶一人；另一種是藍色的，為藍底白字，排量在50CC以下的按規定要懸掛藍牌照，所有藍牌照車都禁止帶人。此外，還有警察用的白色牌照、黑色的領事館牌照等。
上世紀九十年代，本市各類摩托車隨處可見，最高峰時注冊登記的有60多萬輛，其中輕便摩托車50萬輛。隨著「禁摩」及「摩轉汽」政策的實施，上海的摩托車牌照「只出不進」，目前總量不到5萬張，其中限制范圍最少的黃色牌照更少。
盡管摩托車牌照沒有像私車牌照一樣，因為拍賣而產生了官方價格，但「摩轉汽」的政策，可轉汽車牌的摩托車牌二手市場價格一直與私車牌照價格如影隨形。但是近兩年，摩托車牌照價格突然「逆襲」，去年年初，「滬A」黃牌摩托車牌甚至達到了15到16萬元，遠遠超過了同期9萬元左右的上海私車牌照價格。
玩「大貿」的大有人在
「現在玩『大貿』的大有人在，而摩托車牌照的資源越來越少，不像小汽車那樣每年還在放額度，物以稀為貴，價格就漲起來了。」本市西區一家進口高檔摩托車專賣店的銷售人員這樣解釋。記者在這家店內看到，七八十平方的展示大廳內，門口擺放著十幾輛該品牌不同型號的摩托車，價格從十幾萬到三十多萬不等，其中幾輛車還掛著醒目的標志「此車已出售，請勿觸摸」。在大廳的裡面，全是手套、皮夾克等各種摩托車手專用的配飾。
銷售人員告訴記者，所謂的「大貿」就是通過正規渠道進口的大排量高檔摩托車，比較流行的有哈雷、寶馬、比亞喬等。「十幾萬甚至三十幾萬的價格，完全能頂一輛中檔汽車了，會有人買嗎？」面對記者的疑惑，該銷售人員表示，像他們這個店，每年銷售的摩托車在200輛左右，買家一般還不能馬上拿到現車，要等上一個月到三個月。玩這種車的人一般都是有錢有閑的人，還有就是摩托車發燒友，購買群體從90後到60多歲的都有。「就因為買得起這種價格的摩托車，十幾萬的牌照費對他們來說也不算什麼，現在政府已經不放摩車牌照了，牌照越來越少，要想上牌只能找黃牛，基本上一天一個價，這兩天黃A在12.8萬元左右。」
黃牛有很大「定價權」
面對「天價」的上海摩車車牌，有知情人士表示，除了「大貿」玩家大量增加造成的供求緊張外，黃牛在其中有很大「定價權」。
這位人士稱，由於摩托車屬於小眾消費，因此市場上專門做摩車車牌的黃牛很少，大多還經營著其它的二手車生意。記者隨後在浦東舊機動車交易市場采訪時，碰到了一位兼營二手摩托車的店主李先生，他告訴記者，這兩年玩摩托車的人越來越多了，摩車車牌確實價格飛漲，特別是從前年開始。以前收到牌照後，總著急著找下家，賺個一二千就算了，但是現在不一樣了，收到牌照後就待價而沽，「我和不少摩托車專賣店有合作，只要他們店裡的客戶需要上牌，就會來找我，一般都不還價，反正找別人也是這個價。」這位老闆表示。
記者調查發現，這位老闆有如此底氣，原因在於現在二手摩車車牌掌握在一個很小的群體之中，由於是小眾消費再加上供求渠道不暢，賣家找不到買

9. 上海滬A黃牌摩托車 目前是什麼價格

大概在二三十萬左右，具體價格要到車行或黃牛那裡談。

10. 上海鳳凰牌自行車質量咋樣價格怎麼樣

質量太爛，尤其是千萬不要上淘寶鳳凰旗艦店買！不知道是不是真鳳凰，可能是假鳳凰，反正質量是我見過最差的自行車，沒有之一。車架焊接全是大包，跟拿腳丫子焊的一樣！要買一定到實體店看看！