多少錢以上叫做豪車

⑴ 豪車是什麼意思

其實很簡單的理解，「豪華車「的國際分類中均是以「Luxury」作為標識，意指「奢侈品」，與服飾品牌的H、LV、Gucci等同類，屬於精神層面及心理訴求略大於剛需層面訴求的商品。但奢侈消費與我國的社會主流格調有一定沖突，畢竟社會主義崇尚節儉、務實、簡約的消費價值觀，所以使用了一個比較中性的詞「豪華」作為中文翻譯。當然，國際上的Luxury其實也指在國際汽車行業標准下的若干個指標，如軸距達到D級車（加長的不算，以國際標准報批的車型算），內飾及性能達到一定標准值的轎車（與跑車不在一個類比）、SUV（從轎車衍生出來的車型）等，越野和跑車一般屬於另外領域及用途的分級對比，不並入轎車及轎車衍生出來的SUV排級中。但國內情況比較特殊，所以目前很多C級車加長後都幾乎達到國際D級車的標准，也出現了不少在宣傳上取巧的車型，就是均以「Luxury」作為賣點，但實際應該算是豪華品牌中的普通車型，不能算入豪華車（奢侈品）類別。供參考

⑵ 究竟什麼是豪車，價格高就是豪車嗎

隨著國內消費者消費水平的提高，越來越多的消費者會傾向於選擇價格更高，品質也更好的豪華車型，但是在消費者當中，大家對於「豪車」的定義卻出現了一定的偏差，以至於出現了諸如「奧迪不是豪華品牌」，「雷克薩斯是偽豪車」以及「凱迪拉克賣得太便宜了自損身價」之類的說法。那麼究竟多少錢的車算得上是豪車呢？今天我們就來聊聊這個問題。

那麼究竟多少錢的車才能算是豪車呢？事實上，這個問題並沒有一個明確的答案，對於一些要求「很嚴格」的消費者來說，可能要100萬才能算得上豪車，而對於一些普通消費者來說，一輛30多萬的3系就已經算是豪車了。

實際上，我們不能完全「以價格來論英雄」，一台豪車之所以被稱之為豪車，是因為它的品牌所賦予它的實力，而這個品牌也經歷了幾十年甚至上百年的考驗才能走到今天並作為一個豪華品牌被世人所認可。

⑶ 你感覺多少錢的車，才算的上是豪車

很多人都覺得，豪車就是超過50萬的，就應該是了吧？但是實際上呢，50萬的車子只能算是好車，真正的豪車，一般都是在100萬以上的，比方說賓士的S級，寶馬7系以及奧迪A8這些的高配版本，大家對於「豪車」的定義卻出現了一定的偏差，以至於出現了諸如「奧迪不是豪華品牌」，「雷克薩斯是偽豪車」以及「凱迪拉克賣得太便宜了自損身價」之類的說法。那麼究竟多少錢的車算得上是豪車呢？

10萬級屬於大多數人努力一把就能夠到的水平，20萬級就相對難一些，但隨著我們國家生活水平提高，20萬的門檻也不再像過去那麼高了，但仍然不是所有家庭能夠負擔的。30萬就算邁進了豪華的大門，

⑷ 豪車的標準是什麼

高端品牌的D級車或衍生出來的轎跑算是豪華車，如A6L，五系，E級。軸距一般在3000mm以上，策念頭排量大於3.0升，價錢在12萬英鎊以上，換算成人民幣大概是200萬起，到達以上前提的車型都可以被定義為豪車。

⑸ 什麼價格是豪車。

什麼價格是豪車，按照現在的經濟發展水平來說，個人認為至少也是五十萬以上價位，甚至是一百萬以上價位的新車相對能夠算是豪車，畢竟經濟水平越來越高，以前超過三十萬的車子就能算豪車了。

⑹ 多少錢的車算豪車

稅[2016]129號 財政部 國家稅務總局關於對超豪華小汽車加征消費稅有關事項的通知

一、「小汽車」稅目下增設「超豪華小汽車」子稅目。徵收范圍為每輛零售價格130萬元（不含增值稅）及以上的乘用車和中輕型商用客車，即乘用車和中輕型商用客車子稅目中的超豪華小汽車。對超豪華小汽車，在生產（進口）環節按現行稅率徵收消費稅基礎上，在零售環節加征消費稅，稅率為10%。

以上我們可以看出，國家對「豪車」的定義是在不含增值稅的情況下售價在130萬元以上的小汽車。

但是在社會普遍認同里有這樣一個詞叫「百萬豪車」。即我們可以認為在普遍的社會認同里，售價超過或不到但非常接近100萬元的小汽車我們可以稱之為豪車。

說到這里有人可能要杠了，有人會說：「坐標浙江某小縣城，我們這里滿街都是卡宴，算什麼豪車？」

好，我們且不論我國到底有沒有這么一個如此發達，豪華品牌市場佔有率達到50%的縣城/城市。我就算你有。那你可不可以想想這么一個早早享受到國家改革開放紅利的沿海發達地區城市/縣城的居民情況到底能不能代表我國廣大其他地區的城鎮居民的現狀。結果不言而喻。

二、什麼是好車
我個人認為好車其實並沒有一個非常嚴格的標准。

例如某甲是一位小型礦老闆，他需要一輛皮實耐用，且好撐面子的車來往返家裡與礦山通勤。那麼他手上的一台豐田普拉多4000對於某甲而言就是一台好車。

例如某乙是一位廣州滴滴汽車司機，那麼一輛傳祺Aion s電動車對某乙來說就是一輛好車。

例如某丙是一位上市公司股東，平時駕駛由司機代勞，他只需要坐在後排進行思考、辦公或其他事情。那麼一輛賓士邁巴赫S450對於某丙則是一台好車。

總而言之，一句話，能夠符合車主需求及用途的車對於車主而言就是一輛好車。

⑺ 在中國，多少錢以上的車算豪車

豪車，顧名思義，不是一般人能夠享用的。至少大街上不會經常看到。在中國，有一種稅被稱為豪車稅，大概是在130萬以上才能夠有權繳納的。所以我個人認為，至少要在130萬以上的車，可以稱為豪車。

⑻ 2020豪車稅新標準是什麼

現在在汽車市場上標注的130萬以上的車型基本都是加增值稅後的價格，而汽車實際所標價格為：130萬+130*11%=152.1萬元，因此實際上豪車稅所徵收的范圍售價應該是在152.1萬元以上的車型。

總的來說只有售價152.1萬以上的車才需要加收豪車消費稅，也相應的能夠被稱之為豪車，但其實對於這樣的定義太過於片面，對於輛車的定義主要根據個人的認知范圍。

(8)多少錢以上叫做豪車擴展閱讀：

豪車稅注意事項：

《增值稅暫行條例》第四條規定，除本條例第十一條規定外，納稅人銷售貨物、勞務、服務、無形資產、不動產，應納稅額為當期銷項稅額抵扣當期進項稅額後的余額。

應納稅額計算公式：應納稅額=當期銷項稅額－當期進項稅額當期銷項稅額小於當期進項稅額不足抵扣時，其不足部分可以結轉下期繼續抵扣。

⑼ 你覺得什麼價位的車才稱得上是豪車

感覺一輛紅色的馬自達就已經足夠拉風了，鄰居家一輛Toyota你能開著追著日落。可是等你有錢買車的時候，十幾二十萬的日系車肯定是和豪車不沾邊的，豪華品牌一線就是BBA，捷達便是豪車，因為那時出行基本還依賴自行車，但現在即便百萬以上的寶馬、賓士、路虎可能有些人也不會放在眼裡了，因為經濟條件好了這些百萬級的車都已成了街車，

請

即所謂豪車，在國外一般都是指三萬多美元以上價位的車。低於三萬美金一般就沒法稱為Luxury Cars了。比如在美國，寶馬3系、賓士C級、奧迪A4、雷克薩斯ES都算是Luxury Cars了，有廣泛的大家的認可，也就是品牌的傳播度，知名度，認可度高。隔壁老王造個車賣天價，但沒人買，那肯定不是豪車。

⑽ 多少錢的車，才算的上是豪車

豪車，豪車是當代很多人都在追求的目標，人們一直在為了自己想要的東西而去努力奮斗著，有句話是這么說得：有錢不定會幸福，但是沒錢一定不會幸福，我覺得這句話並沒有錯，因為在這個時代有錢真的可以解決好多的問題。

在這個價格範圍內，可以選擇的車型有很多，路虎、捷豹、雷克薩斯、英菲尼迪等等，還有就是賓士E級、寶馬X6、奧迪A7這樣的級別車型。這些車都是這個價格差不多可以買到的，除此之外還有許多遠超出這個價位的車型，比如：法拉利，凱迪拉克，勞斯萊斯，邁巴赫等這些品牌的車，這些品牌的車就算是豪車中的“大哥”了，畢竟這個價位的車很少有人能夠買起，動輒就是小幾百萬或者上千萬，這些車在舒適性和性能上自然也就更加的好。