菱智m5商務車倒車檔

1. MPV的菱智M5如何車主評價：性能不錯，好開！

車主評車，MPV菱智M5

說到菱智M5，針對喜歡它的人來講，它就是無敵的存在，對於不喜歡它的人來講，它就是一台普普通通的MPV！作為駕駛菱智M5一年的老車主，中肯的評價，盡管這車也有一點缺陷，但是這車各方面的性能都還不錯，挺好開的，一同來看看吧。

綜合來說，這個車各方面的性能我都還挺滿意的，駕駛乘坐感受都不錯，點贊！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 智慧空間，享你所想，測試菱智M5EV全場景純電商務車

非常榮幸通過汽車之家【家家眾測】平台獲得測試風行菱智M5EV長航版新車的機會！ 作為自主品牌MPV車型的一名老將，東風風行菱智自2001年~2020年累計銷量超過八十萬輛，市場表現比較穩定，面對電動時代的到來，東風風行充分抓住這契機，推出了長續航全能純電商務車型~菱智M5EV,補貼售價為13.99萬~14.49萬，它是目前10~15萬區間的首款純電動新能源MPV車型，車身參數與在售的菱智M5基本一致，能夠滿足各種商務用車需求，給乘客帶來綠色出行的舒適享受。
智慧空間 享你所想
家家眾測 表現出色
分體式前大燈配合橫向鍍鉻格柵，車身線條流暢，加上「C」字形藍色塗裝飾條點綴的霧燈，凸現出一股年輕化和時代感。
車後門上的鍍鉻的LOGO，彰顯了新車時尚大氣的設計，又突出了新能源車型的辨識度，很容易給人留下深刻印象。
新車搭載一台永磁同步電機，最大功90kW（108Ps），峰值扭矩為300N·m。另外新車配備有41kWh的三元鋰電池組，最大續航里程350km
充電時間快充2小時充滿，慢充也僅需約8小時。
純電出行經濟實惠，有顏值、有空間，菱智M5EV在運動模式下更有澎湃的動力輸出表現。
中控台橫向貫通，整體有質感，商務范風格十足。
電動助力轉向，低速輕盈，高速沉穩。
三幅式多功能方向盤搭配8英寸的內嵌式多媒體中控屏，支持觸控操作。
配置豐富，讓便捷盡在掌握。
儀表盤信息簡潔、清晰，讓人一目瞭然。
大屏具備手機互聯、藍牙系統、倒車影像等多項功能。
操作便捷，滿足日常用車所需。
菱智M5EV長續航版的換擋機構為旋鈕式，提供了"D、N、R"三個擋位，上手沒有難度。
後視范圍寬廣。
座椅靈活多變，滿足多種需求。
後排空調出風口和控制旋鈕。
值得一提的是，這款MPV採用2+2+3的七座布局，第二排座椅除了可以前後滑動以外還能360度旋轉，為車內提供更多可利用的空間。
超長車身，無論裝貨還是乘坐人員， 都有更大的空間和更好的舒適性。
菱智M5EV空間是完全夠用的，並且尾門可大角度開啟，使用、裝載更便捷，你要運輸大件物品的時候，會讓人更容易裝卸。
電機驅動毫不顯吃力，普通模式起步之初，動力響應沒有很積極，或許是在給你適應的空間。
這車的制動踏板行程有較大虛位，且踏板高度較高，需要一定的適應時間。
隨車配備的充電線。
在快速路上測試動力。
與車的合照
測試上坡動力
菱智M5EV的長寬高分別為5145/1720/1980mm，軸距為3000mm
車體的A、B、C三柱均由四層鋼板沖壓成型，整車採用高強度車身結構，確保安全系數。
整車8年或15萬公里質保
外觀上，菱智M5EV與燃油版菱智M5基本一樣，最明顯的區別在於「C」字形前霧燈的鍍鉻裝飾，在菱智M5EV身上換成了新能源元素的藍色裝飾條。
與前臉相呼應的車身尾部設計，右側車燈下方帶有新能源的藍色標識。
夜幕下前大燈的獨特設計和橫幅式的進氣格柵，使得整個前臉的設計更加大方美觀。
通過為期一周的路面測試菱智M5EV商務車，讓我親身感受到東風風行精湛的造車技術，隨著新能源市場需求的不斷增加，風行菱智M5EV這樣的商務車必將擁有更強的市場競爭力，把遙不可及的新能源車型以親民的價格推向市場，希望東風風行公司把好各個質量關，為更多的用戶帶來更高品質的產品。

3. 智慧空間，享你所想，試駕菱智M5EV全場景純電商務車

智慧空間 享你所想
非常榮幸通過汽車之家【家家眾測】平台獲得測試風行菱智M5EV長航版新車的機會！ 作為自主品牌MPV車型的一名老將，東風風行菱智自2001年~2020年累計銷量超過八十萬輛，市場表現比較穩定，面對電動時代的到來，東風風行充分抓住這契機，推出了長續航全能純電商務車型~菱智M5EV,補貼售價為13.99萬~14.49萬，它是目前10~15萬區間的首款純電動新能源MPV車型，車身參數與在售的菱智M5基本一致，能夠滿足各種商務用車需求，給乘客帶來綠色出行的舒適享受。
家家眾測 表現出色 通過汽車之家【家家眾測】平台獲得了測試風行菱智M5EV長航版新車的機會
分體式前大燈配合橫向鍍鉻格柵，車身線條流暢，加上「C」字形藍色塗裝飾條點綴的霧燈，凸現出一股年輕化和時代感。
車後門上的鍍鉻的LOGO，彰顯了新車時尚大氣的設計，又突出了新能源車型的辨識度，很容易給人留下深刻印象。
新車搭載一台永磁同步電機，最大功90kW（108Ps），峰值扭矩為300N·m。另外新車配備有41kWh的三元鋰電池組，最大續航里程350km
充電時間快充2小時充滿，慢充也僅需約8小時。
純電出行經濟實惠，有顏值、有空間，菱智M5EV在運動模式下更有澎湃的動力輸出表現。
中控台橫向貫通，整體有質感，商務范風格十足。
電動助力轉向，低速輕盈，高速沉穩。
三幅式多功能方向盤搭配8英寸的內嵌式多媒體中控屏，支持觸控操作。
配置豐富，讓便捷盡在掌握。
儀表盤信息簡潔、清晰，讓人一目瞭然。
大屏具備手機互聯、藍牙系統、倒車影像等多項功能。
操作便捷，滿足日常用車所需。
菱智M5EV長續航版的換擋機構為旋鈕式，提供了"D、N、R"三個擋位，上手沒有難度。
後視范圍寬廣。
座椅靈活多變，滿足多種需求。
後排空調出風口和控制旋鈕。
值得一提的是，這款MPV採用2+2+3的七座布局，第二排座椅除了可以前後滑動以外還能360度旋轉，為車內提供更多可利用的空間。
超長車身，無論裝貨還是乘坐人員， 都有更大的空間和更好的舒適性。
菱智M5EV空間是完全夠用的，並且尾門可大角度開啟，使用、裝載更便捷，你要運輸大件物品的時候，會讓人更容易裝卸。
電機驅動毫不顯吃力，普通模式起步之初，動力響應沒有很積極，或許是在給你適應的空間。
這車的制動踏板行程有較大虛位，且踏板高度較高，需要一定的適應時間。
隨車配備的充電線。
在快速路上測試動力。
與車的合照
測試上坡動力
菱智M5EV的長寬高分別為5145/1720/1980mm，軸距為3000mm
車體的A、B、C三柱均由四層鋼板沖壓成型，整車採用高強度車身結構，確保安全系數。
整車8年或15萬公里質保
外觀上，菱智M5EV與燃油版菱智M5基本一樣，最明顯的區別在於「C」字形前霧燈的鍍鉻裝飾，在菱智M5EV身上換成了新能源元素的藍色裝飾條。
與前臉相呼應的車身尾部設計，右側車燈下方帶有新能源的藍色標識。
夜幕下前大燈的獨特設計和橫幅式的進氣格柵，使得整個前臉的設計更加大方美觀。
通過為期一周的路面測試菱智M5EV商務車，讓我親身感受到東風風行精湛的造車技術，隨著新能源市場需求的不斷增加，風行菱智M5EV這樣的商務車必將擁有更強的市場競爭力，把遙不可及的新能源車型以親民的價格推向市場，希望東風風行公司把好各個質量關，為更多的用戶帶來更高品質的產品。

4. 一款「回本兒利器」的MPV！東風風行新菱智M5上市：8.19萬起售

隨著國內疫情的逐漸好轉，北京車展和成都車展雖然時間有所調整，但目前看並未被取消，北京車展已經調整為9月底正式舉辦，而原定在8月底舉辦的成都車展將時間提前了一個月，更改為7月24日開幕。這對於關注新車的消費者來說，的確是一個好消息。不過這也不妨礙國內各大車企以線上發布新車以及線上車展形式來傳播報道，上周重磅新車扎堆上市，這周也有不少新車型陸續以線上形式發布。

刀哥點評

可以說如今的新菱智M5在10萬以內的確是一款性價比不錯的自主全能商務MPV車型，它既能拉人還能偶爾拉個貨，親民的售價和較低的養車成本使它都非常適合對於很多私營業主、中小微企業等用戶，他們並不需要高端奢華的車型，實用性強、性價比高的車輛更能滿足他們真正的需求。而新菱智M5也絕對稱得上市一款「回本兒利器」的MPV車型！大家說呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 傑克船長帶您試駕菱智M5EV新能源插電長航版7座豪華MPV

今天傑克船長給大家分享的是一輛來自東風風行菱智的新能源商務MPV。 這是一輛7座的插電版商務車， 黑色的設計還是很耐看的， 同時也感謝家家眾測平台，兩年多了，終於提到了一輛MPV試駕。 東風風行菱智車系進入MPV市場19年，累計的車主有80多萬，強大的群眾基礎背後是它拉人載貨、經濟好用的產品定位。而以菱智M5L為基礎開發的菱智M5EV(參數|詢價)長續航版同樣也是這種踏實肯乾的務實派，在限牌、限行城市它能夠滿足載貨物流、短途接駁的需求，在非限購城市它低廉的充電成本同樣是一個優勢。 咱們先來說這輛車的基本參數： 長航版 5145 * 1720* 1995 軸距 ： 3000 歐尚科尚EV 4840* 1860*1840 軸距： 2820 該車搭載電池容量為70kWh的電池組，NEDC工信部公告續航里程為420km，但官方綜合考慮各種工況和駕駛習慣，官網公布的續航里程為350km。 菱智M5EV在今年4月份上市了長續航版車型，根據消費者的不同需求，提供5/7/9座車型可選擇，此次我們體驗的是頂配的菱智M5EV 長續航版 7座豪華型 總體的感覺就是 空間是非常的大， 巨大的大， 我們測試了一個第二排和第三的空間。 以下帖子里會有照片體現， 第二排是兩個獨立的座椅，並且可以和第三排組合成一個移動的會客室，非常適合有移動商務辦公需求的公務人士和居家娛樂的需求。 第二排座椅可以360度的轉動。並且第二排的座椅向後的移動位於相當寬敞，座椅開合角度可以達到180度， 如果有天窗的話，開到郊外是可以看星空的。 第三排的開合角度大概在160度左右，坐在後面還是想當舒服的。 最後的後背箱也還能裝下3到4個大行李箱。 菱智M5EV 長續航版整體設計風格偏向朴實中庸，前臉的設計就是很普通的把大燈和轉向燈遠近燈光霧燈分開，霧燈還有藍色的C字型的裝飾，讓人看起來很有新能源的風格，大燈光源為鹵素。沒有太多的時下流行的元素。橫條紋的前進氣格柵營造了寬大的車頭視覺，圓潤的車身比例給人憨厚的印象。 在頂配的車型上，外後視鏡缺少電動調節，這個功能應該加上就會更完美了。 最後我們來說說車身四周和倒車影響吧。 從車側到車尾，該車採用更多平直的線條，打造沉穩、簡單、大氣的商務氣息。從外部配置來看，前後大燈都採用鹵素光源、手動折疊外後視鏡車、手動側滑門，車尾擁有倒車雷達和倒車攝像頭，整體配置偏向實用類型。
這是眾測平台給我們提供的臨時車牌。
點火後的車輛儀表盤
開始充電
第一次開充電車，沒搞明白， 研究了一大會。
終於在研究了一上午，才會給車沖上電。
正在充電中
車子的控制大屏和手動的空調操控區域。
車上提供了一個12V 的電源和 USB插口。
旋鈕式的檔位
空調出風口
多功能方向盤
主駕的頂燈
儀表盤上方的凹槽， 可以放一些票據和手機等。
手剎附近的儲物區域。
扶手箱的空間相對來說還是小點。
巨大的後視鏡
打開後備箱，看看這個巨大空間。
車內配備的音響系統。
晚上專門去拍了車燈。
這是車尾的設計
這是第二排窗戶扶手的儲物空間。 總的來說儲物空間設計的是真多， 但是，如果第二排窗戶能升降就好了。
這是主駕窗外還有一個透明的小三角設計。
充電完成記錄。
車輛側面情況。
機艙內的電機組。
夜晚的燈光模式下。
犀利的車燈。
來一張近照吧。
尾部的效果， 如果有人給踩一下剎車，我想應該會更漂亮吧。
主駕門上的按鍵燈光。
空調下方的按鍵燈光。
路上試駕模式。
空間效果
第二排分體式空調。
這樣看過去，車內的空間還是相當的寬敞。
副駕拍過去，還是很顯檔次。
來一張尾燈特寫。
雷達
C 型的藍色霧燈裝飾，還是非常漂亮滴。
鹵素大燈
玲瓏輪胎
轉向燈的設計
這是意境旋轉過來的第二排座椅。
這是右側手拉門的兒童鎖的設計。 圖片無法旋轉， 給大家帶上視覺效果有折扣哈， 廠商設計的很用心。
第二排的會客區
第二排放平後的效果。 測試人員身高185，還是很舒服的。
第三排放倒後的，後備箱空間。
第三排。
車機自帶導航，並且還有GPS電子狗測速功能。很周到
水庫外景拍攝
開始無人機航拍模式
側面造型
左前45度角。
前正面，像一個可愛憨憨的小熊貓不？
和水庫的合影
山水間的綠色環保新能源MPV與大自然更融洽相處哈。
看窗外的風景，享受綠色動力的舒適。
來吧， 讓我們一起飛翔，大棚展翅，雖然這輛車很重，但是依然能飛的起來。
走吧，讓我們一起去旅行。
給大家看一下倒車影像哈。
無人機起飛
東風風行的LOGO
美麗的山水畫卷，
讓我們一起駕駛著東風新能汽車，穿梭在這美麗的天然畫卷之中。
綠色環保，讓我們一起歡樂一起綠色出行。東風新能源MPV，是一個不錯的旅行夥伴。

6. 試駕新菱智M5 2.0L：手動擋，老司機的真香之選

提到柳州，你不得不想到螺螄粉這一"真香系"的美食。柳州人對螺螄粉是有執念的，甚至為其建了博物館。柳宗元應該也想不到，千百年後，他曾任刺史的地方竟然是以"臭"出名。

在MPV市場馳騁的20年間，東風風行憑借敏銳的市場嗅覺，已打造出諸多滿足用戶工作、家用等社交全場景的經典商務車，累計收獲超百萬車主的信賴。而此次上市的三款新車不僅滿足用戶更高階的消費需求，同時也補充了東風風行在商務MPV市場的實力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 東風風行菱智m5掛一檔和倒檔半離合的時候會響是什麼原因

離合器沒有讓其徹底分離，掛擋的時候會有大齒情況。有變速箱有損壞。

8. 想買一個拉貨的商務車，看上東風風行菱智了，不知車子性能如何

全新菱智M5

東鳳風行菱智(16張)

菱智1.5L、1.6L車型均搭載三菱發動機 [3] ，具有高可靠、高耐用、低油耗、低噪音等優勢 [10-11] ，以及充足的動力輸出 [10-11] 。手動變速器擋位清晰，起步乾脆，提速平穩 [10-11] 。菱智2.0L車搭載源自標致雪鐵龍的DFMB20的自主發動機，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛·米，且在轉速4000時即可輸出，加速時帶來了明顯的推背感，百公里加速僅為11.5秒。 [10-11]

菱智中高配車型均採用電動助力轉向系統，提高傳動效率，省油3%-5%；低速輕盈，高速沉穩，且集成自適應調節、隨速調節、主動回正功能。 [10-11]

配置：電動5天窗獨樹一幟

8英寸液晶觸控顯示屏，集GPS導航、倒車影像、影音播放、藍牙電話、收音機、U盤、SD卡讀取、車輛設置等多項車內配置及安全調整於一身 [12] ，還可實現手機互聯功能；前門、中門迎賓燈，方便乘客夜間上下車，提醒行人及車輛注意安全；寬大中央扶手箱讓駕駛者能夠隨意放置胳膊；精細皮質中央扶手高度適中，使乘客肘部更舒適；總面積接近2平方米的全景電動五天窗，在整個MPV市場都是獨樹一幟的，讓駕乘者盡情享受燦爛陽光、藍天白雲或者夜空繁星，也使車內更通透，乘坐更舒適。 [1]

安全：鋼炮級車身+豐富安全配置

菱智採用全金屬封閉、承載式、剛度大、輕量化的新型安全車身，關鍵部位均設有高強度防撞鋼梁。受到前、後撞擊時，菱智能夠通過車身底架的彎曲特性，有效吸收和分散撞擊能量。同時，相對獨立的發動機前艙可控制駕駛室變形范圍，提高駕乘人員安全性。 [13]

當車輛發生碰撞突然減速時，乘客仍在慣性下高速向前，巨大的慣性遠遠超出人類軀體的承受能力。潰縮設計可為突然減速提供緩沖，降低傷害。菱智的發動機艙，擁有保險杠到水箱、水箱到發動機、發動機到駕駛艙隔熱隔音層的三重潰縮區，有效保障駕駛艙人員安全。 [13]

菱智全系標配ABS+EBD系統 [1] ，可實現高頻率剎車，反應迅速。雙安全氣囊、ELR預警式安全帶、自動落鎖、高位剎車燈、倒車雷達等一系列安全配置，以及全系標配的ISO FIX兒童座椅固定裝置，最大程度保障駕乘安全。 [13]

空間：大而靈活

菱智全系均分為2800mm標准軸距版、3000mm加長軸距版兩種車型，車身長短略有不同，但都以超大空間、靈活組合著稱。車內寬度在1.5米，第三排座椅並排坐三個成年人絲毫不會覺得擁擠。地板至車頂的車內「層高」接近1.3米，入座後頭部空間綽綽有餘。第二排座椅中間通道寬度接近0.3米，駕駛者可從後排座椅輕松移入駕駛座，也可採用半蹲姿勢在車輛後部走來走去；並且，菱智後排座椅具有5/5側掛、折疊、前翻、放平、旋轉、移動等諸多功能，商務接待、貨物裝載兩相宜。 [1]

底盤：SUV級高通過性、高可靠性

菱智全系採用雙橫臂扭桿彈簧獨立前懸架和鋼板彈簧後懸架，側重承載能力，為物流運輸提供了可靠保障。雖然同級車大都採用類似的懸掛系統，但東風風行的實力體現 在底盤調校上。無論是起伏、坑窪、碎石路面還是破損路面，路況都能清晰傳遞給駕駛者，在緊急轉向切線等動作時指向精準，轉彎時的支撐性也能給予駕駛者足夠信心，整車表現穩健扎實。對路面較小顛簸處理得也比較理想。菱智的離地間隙、最大爬坡度，均達到城市SUV水準。 [1]

質保：5年或10萬公里

商務車被用於日常商務接待與物流運輸，出車頻率高，使用強度大，對車子的損毀程度高。為此，東風風行旗下商務車提供最長5年或10萬公里質保服務。針對發動機、變速器系統零部件、電器件等部件，提供3年或6萬公里質保，易損件中電池、輪胎質保1年或2萬公里。 [1]

9. 創客必備MPV 東風風行菱智M5與江淮瑞風M3誰更勝一籌

對於眼下很多年輕人來說，通過創業為未來賦能，賺取人生的第一桶金，是事業發展之路的關鍵選擇，而在公司逐漸步入正軌，購買一輛能用於商務接待，兼顧承載，皮實耐用又經濟的MPV車型，則成為推進事業的必備工具。

從乘坐空間和舒適度來說，菱智M5採用米色皮革材質進行包裹，而且座椅的發泡更綿密，也更加厚實，尤其是坐墊的長度，可以在長途奔波時，給腿部提供出色的支撐，不會感覺疲勞。而第三排的腿部空間，同樣是足夠寬綽的。</

10. 東風風行新菱智M5/菱智M5EV上市 售8.19萬元起

4月16日，東風風行新菱智M5以及菱智M5EV正式上市。其中新菱智M5共推出4款車型，其售價區間為8.19萬-9.09萬。而純電動版菱智M5EV共有2種續航版本4款車型，其全系補貼後全國統一市場售價為10.99-14.49萬元。另外，東風風行還貼心准備輕松購、輕松貸、輕松換三大"創富基金"至高綜合優惠13000元。東風風行菱智M5EV購買長續航版本用戶，均可享受低至一成的首付低息包牌貸，日供僅需125元；購買標准版用戶則直補30000元，更有0首付金融政策，包牌貸日供僅需130元。

東風風行新菱智M5

東風風行菱智M5EV分別擁有310km標准版以及350km長續航版兩種版本車型，其中長續航版採用高容量的三元鋰電池，電池容量高達70kW·h，綜合工況下百公里電耗低至16.1kW·h，每公里電費不到0.3元。此外，東風風行菱智M5EV提供豐富的充電模式，用戶可根據不同環境，選擇最佳充電方式，長航版快充僅需1.5小時，標准版僅需1小時，即可完成10%-80%的電量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。