大眾商務車威然怎麼樣

❶ 【車主點評:只想給家人更好的生活品質大眾威然】

#選車理由 本身大七座的車型選擇就不多，威然上市沒多久，就想來嘗嘗鮮，沉穩大氣的外觀上吸引我吧，車子的空間上也更勝一籌，舒適體驗也不錯，就是他了！
#最滿意 自己也快40歲了，多年的奮斗也算有回報，有房有車有愛人孩子，不敢說自己做的有多好，但是我會加油。給家裡人最好的生活品質，買了威然，最滿意就是外觀和空間了。空間不用說，後排翹個二郎腿表示毫無壓力。外觀顏值也是很吸睛的，大眾的經典造型了，成功男人的標配了。
#最不滿意 感覺車子的胎噪有點大，特別是高速上行駛的時候，我老是懷疑自己的車窗沒關好。
#空間 空間夠寬敞，三排七個座位！不是吹牛的說，最後排翹個二郎腿都無壓力，後備箱的容量也不錯。
#外觀 外觀大氣上檔次!威然的造型不會老氣，看著挺大方的，更加適合年輕人開。再也沒人說這是老頭車了。
#內飾 內飾就不多說了，比以往的大眾車字好太多了，米色座椅看著高級，氛圍燈有亮點，總體優秀！
#動力 剛起步的時候有點肉，後半段速度上來了倒是挺快。
#操控 操控不錯，中規中矩。方向盤指哪打哪，不會出現差錯。
#舒適性 底盤還蠻穩的，開起來基本感受不到顛簸感，座椅也舒服，就是高速上胎雜訊大了點。
#油耗 油耗低，這是讓我最驚喜的。作為一款大商務車，油耗應該可以跟日系車相媲美， 大概11個左右。

❷ 上汽大眾威然試駕評測，威然開起來怎麼樣空間表現如何

上汽大眾威然動力方面，搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，型號是我們熟悉的EA888系列，並且還分為了高低功率380TSI和330TSI兩種版本，型號是DKX和DPL，變速箱方面，全系車型都是使用了7速雙離合變速箱，帶有手動模式，底盤方面，為前麥弗遜加後多連桿懸架。此次是小編之前試駕的威然是高功率380TSI版本，參數方面有220馬力和350牛米。

今天小編就介紹到這，您對威然有什麼看法歡迎評論發表你的觀點！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 【車主點評:一家老小都愛的大眾威然 個人很滿意】

#選車理由 因為家裡人口比較多，小孩也挺多的，所以買車的時候對空間比較有要求，如果空間不夠大出行就不方便了，所以思考之後還是選擇了MPV，不過說句真心話，我還是比較喜歡SUV的外觀，所以威然真的很符合我心意，有我想要的空間，同時也是我喜歡的外觀。性價比我覺得也很OK，這個價位能買到這樣的車確實不錯。#最滿意 比較喜歡這輛車的外觀，雖然是一輛MPV，但是外觀看起來比較像SUV，開出去也更有檔次。內飾的做工也挺滿意的，操控也算比較靈活的類型，底盤的高度合適。配置也還不錯，安全系數比較高，後備箱也挺滿意的。#最不滿意 新車的原因吧，所以價格方面比較堅挺。新車多多少少有點味道。#空間 空間基本上滿意，而且整個的布局和設計都很合理，我的身高是1.83米，坐在第一排和第二排都很寬敞，第三排會有一點點勉強吧。不過第三排使用的概率比較小，後備箱的空間還是挺滿意的，有點像SUV的後備箱。#外觀 外觀的設計很對我的胃口，雖然說是一輛MPV，但是看起來確實是很像SUV，開起來也不會那麼尷尬。車身和輪轂真的很搭配，看起來很完美。#內飾 內飾給我的感覺也很好，整個設計很不錯，杯架、儲物空間很多，也很方便。新車確實有點味道，不過慢慢應該也會散掉吧，設計風格簡約大方，看起來很舒服。#動力 動力我覺得還行，因為平常也都在市區開的比較多，動力完全可以滿足日常需求，加速的時候也會有推背感。#操控 對於MPV的車型來說，操控算是挺靈活的，操控感受比GL8更好。方向盤比較穩重，剎車靈敏度高。自動泊車也很精準，車道保持系統這個功能很好。#舒適性 這輛車的舒適性真的是沒什麼好挑剔的，特別是第一排和第二排的舒適度非常高，PM 2.5過濾裝置非常棒，帶孩子出門也更安心。空調溫度分區控制也非常實用。#油耗 油耗我覺得挺正常的，畢竟是商務車，目前的油耗大概在10.9左右，對於這樣的車來說油耗也不算太高，正常范圍。

❹ 大眾威然獲得了16項大獎，這款車都有哪些優點

隨著國內車市的競爭加劇，各個細分領域都有演變為紅海的趨勢，而高端商務MPV市場此前相對而言比較冷門，但這並不代表市場潛力狹小，相反的是，高端商務出行需求開始逐年增長，而上汽大眾作為了解國人的汽車品牌，也適時把握住了這一市場潛力，於去年推出全新高端商務MPV威然。

如果日常藉助大眾威然接待客戶，還可以於後排乘坐之餘，與客戶商談相關商務，大眾威然的後排被稱作移動的會客廳，出色的靜音表現與私密性設計，使得大眾威然能夠有效提升商務溝通效果。所以不難看出，大眾威然的成功有其必然性，再加上上汽大眾在國內多年積累的出色口碑，高端商務MPV選擇大眾威然就對了。

❺ 【車主點評:家用很舒服的大眾威然】

#選車理由 家有兩胎，都還小，轎車和suv放寶寶座椅後空間縮水太大，所以想著買MPV，威然跟同級別的相比整體更合適些。而且MPV座椅設計和空間大小剛好滿足了需求，出行時媳婦可以坐在第三排照顧孩子們，還不影響活動，非常方便。
#最滿意 威然的舒適性毋庸置疑。座椅柔軟，強大的包裹性無論是駕駛者還是乘坐者，都感到舒心。寬大的空間不會有任何拘束感，行動方便自如。厚重的門板使得隔音效果異常強大，行駛時車內如水一般安靜，大大的緩解了疲憊的情緒，家用或者商務的硬實力都很充足。
#最不滿意 視距不好，車身比較大，無法操控自如。駕駛時，空間感很弱，要是沒有整車輔助功能的幫助，很容易剮蹭。
#空間 儲物空間多樣且實用，完全不用擔心東西多而沒處放。車內空間自然不用說，駕駛乘坐活動自如，休息時座椅放倒，完全就是一個小型單人床，非常巴適。
#外觀 威然的車身跟其他MPV相比好看不少，運動不失商務，即可家用也可商用，車體看起來也很高檔有B格。
#內飾 軟皮包裹的內飾，做工比較扎實，用手去按也沒有聲響，關上車門到晚上氛圍燈開啟立馬檔次就上來了。
#動力 整車雖重，但是並沒有牽制發動機的性能，提速快，檔位升降平穩，油門反饋靈敏，沒有笨重的感覺，跟轎車肯定比不了，但對於日常的需求基本滿足。
#操控 車身太大，視野比較受阻，剛上手開起來比較費勁，行車距離感很弱，比較容易發生剮蹭，不過轉向輕盈准確，各種輔助功能齊全。
#舒適性 舒適性不用說，就是因為這個買的。座椅柔軟，質地高檔，車內空間很大，活動自如，靜音效果很好，胎噪和風噪很低，駕駛時平穩靜怡。
#油耗 市區12-14個油左右，還是比較費油的，聽朋友說一般在10個油左右，可能是我開車也比較猛，再開一段時間看看吧。

❻ 大眾威然為何賣不動了

大眾威然正式銷售已經有一段時間了，從銷量數字上，始終還停留在千位。

反觀，其主要競爭對手GL8的月月銷量萬輛以上，大眾威然甚至不及GL8的零頭；

很多人就斷定：大眾威然這款車型是失敗的。

不管怎麼樣看，雖然銷量看似不太樂觀，但上汽大眾可以笑而不語，悶聲賺錢。

而且，當下這款車幾乎沒有優惠，利潤可是實打實的。

❼ 大眾威然怎麼樣

對於一款全新車型而言，不少消費者即便是感興趣，也大多處於觀望的階段，因此一款車型的實力如何，聽聽這些車主如何評價，才算是比較中肯的建議。如果你對於大眾威然這款車型相當好奇，那麼藉助下面這位威然車主的提車分享，或許能夠打消心中的顧慮。

綜合對比之後，最後這位車主選擇了大眾威然，本身實力和技術都比別克GL8 ES更加出色，而且從顏值到誠意也更加到位，還真是找不到拒絕大眾威然的理由。如今提車已經有段時間，事實證明當初選擇大眾威然確實明智，不少客戶入座第二排時，都對於它的按摩功能與舒適性贊不絕口，水杯、手機等小物件也可以收納至扶手的隱藏式杯架中，車內設置的小驚喜也令人滿意，至於還在觀望大眾威然的消費者們，就不妨自行前往店內感受一下，相信威然肯定是非常有競爭力的。

❽ 【車主點評:出行必備大塊頭商務—威然】

#選車理由 平時自己出行，家裡，還有老老小小，加上平時外出需要，所以，選擇了空間較大的商務車威然，特別符合我，大眾品牌一貫的穩定，加上空間夠大，看起來又氣派。
#最滿意 這車，開在路上不知道有多威風咯，回頭率還是挺高的，在等紅綠燈的時候，路人都會多看倆眼，畢竟大眾新車型，也少見，丹拿音響也很好，後排空間又大。
#最不滿意 新車子，沒給我太多優惠，有點難受。
#空間 坐進去真是感覺很舒服，很安逸，第三排的空間也夠大的。
#外觀 外觀的話是在大眾車中唯一一款造型獨特的，前臉設計大氣有力後有小溜背設計，可以說造的挺用心的。
#內飾 內飾中規中矩吧，還好，氛圍燈也差不多看了好多了。
#動力 330動力在市區開開是足夠了，起步也還好，比自吸的快多了
#操控 操控起來方便，開著就和轎車沒啥區別。
#舒適性 坐進去，空間大，舒適型足夠，中間排頭等艙一樣，靠那裡特舒服。
#油耗 市區開開十個油能接受的，可能有時候還不到。畢竟這個大的車子。

❾ 大眾威然對比別克GL8 ES誰才是中高端MPV的最佳選擇

在

同級別車型中，MPV車型的空間、乘坐舒適度層面都要比轎車、SUV更為出色，也正是如此，似乎無論是將MPV車型作為家庭用車還是商務接洽之選，它都更加合適，MPV車型才是真正的多面手。當然，國內MPV市場表現一般，究其根本或許也並不是國人對MVP車型不感冒，而是因為在MPV市場能拿的出手的車型太少了，而在中高端MPV市場，汽勢Auto-First眼中也僅有兩款實力之作——別克GL8 ES和大眾威然。

值得一提的是，別克GL8 ES已經暢銷了多年，月銷破萬已經成為它的基本操作，其已經成為了毋庸置疑的「標桿」，相比之下，威然是上汽大眾於去年推出的全新車型，也是首款中高端MPV車型，不可否認，威然在別克GL8 ES面前還是一位後浪，許多消費者對威然的產品實力如何還不得而知，它是來充當陪襯的？還是來與別克GL8 ES正面交鋒的？它和別克GL8 ES誰更值得買？帶著疑問，此次我們就來對比一下，看威然是否有將別克GL8 ES這位前浪排在沙灘上的實力。

對比車型

威然 2020款 380TSI 旗艦版

指導價：39.98萬元

別克GL8 2021款 ES陸尊 635T 旗艦版

指導價：39.99萬元

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外觀對比

總體來看，別克GL8 ES和威然在外觀方面各有千秋，但顯然威然更能吸引消費者，因為它的設計沒有從眾。據了解，威然之所以採用修長的車身塑形，也不僅僅是為了提升視覺效果，更為了降低車輛風阻系數。眾所周知往往MPV車型的風阻系數是乘用車市場中最高的，因為這類車型多為高聳的「方盒子」，埃爾法、邁特威就是最顯著的例子，但威然的風阻系數僅為0.307Cd，在MPV市場艷壓群芳，這樣一來，威然的操控感受相信也會更加出色。

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❿ 銷量表現一般，大眾中大型MPV——威然就此沉淪

前言：

大眾威然是上汽大眾汽車旗下的一款中大型MPV，該車是今年推出的車型，它的到來也是被寄予厚望，希望其能夠搶佔中高端的MPV市場。不過從當前的情況來看，它的表現確實非常一般，沒有達到預期的效果。接下來我們就一起聊一聊這款車型。

總的來看，在這個價位區間裡面，別克GL8是當之無愧的王者，它的銷量也是其它MPV車型無法企及的。威然上市之初的目前自然也是它。不過從當前的情況來看，相比於自家轎車和SUV的呼風喚雨，威然在MPV市場中還是有很長的路要走。

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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。

我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。

向不良駕駛說不。

在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(_)O謝謝

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