現代大宇汽車價錢

① 韓國車有哪些品牌哪款值得入手

韓國車有起亞，現代，現代勞恩斯，雙龍大道，其中還是起亞k5更值得入手，因為性價比更高。

外觀絕對符合現代主流美，特別是側面轎跑式造型非常優美，就是一個字「帥」。車燈設計：K5車燈造型比較精神，但是鹵素燈有點雞助，下雨天開了也沒有感覺，後來自己又改裝了LED燈，夜間行駛時真的太帥了。

動力的話2.0的排量，最大馬力161，對這么大的車來說確實有點不足，低速的時候表現不是很給力，這一點在等紅路燈的時候有明顯的感受，不過速度起來之後就好了，踩一腳油下去速度跟著就起來了；動力平順性：低速有點頓挫，跑高速120時速轉速穩定在2500左右，表現還是很不錯的。

② 北京現代elantra是什麼車

elantra是伊蘭特的意思，也就是我們說的現代伊蘭特，這款車是一款已經停產好多年的老車了，現在幾乎已經沒有4S店在銷售了。

總結：伊蘭特屬於現代旗下比較出名的一款車了，無論是顏值還是配置等方面表現等很不錯，不過可惜的是目前已經停售，如果有買二手車想法的朋友可以考慮入手二手伊蘭特。

③ 北京現代伊蘭特裸車最低價格是多少購車總價是多少

北京現代伊蘭特2011款1.6手動舒適型，價格8.28萬，購車合計價格95,698元（購置稅：7077元，驗車上牌：300元，車船使用稅：480元，交強險：950元，三角牌：50，滅火器：90，常規商業險：3951元，包括四項常規保險：車損險、第三者責任險、全車盜搶險和不計免賠特約險）。此價格僅供參考，實際價格應以購買時為准！此車性價比高，動力一般，保養費用低，外觀大氣，後排室內空間有點小， 總體還可以。

④ 韓國車有哪些品牌

1、現代

雷諾三星汽車(르노삼성자동차르노；Renault Samsung Motors)是韓國的汽車生產商，總部位於首爾中區蓬萊洞，另有生產工場位於釜山江西區，設計中心及研究院於京畿道龍仁市。

(4)現代大宇汽車價錢擴展閱讀：

大韓民國（韓語：대한민국，英語：Republic of Korea），簡稱「韓國」（South Korea）。位於東亞朝鮮半島南部，總面積約10萬平方公里（占朝鮮半島面積的45%），主體民族為朝鮮族，通用韓語，總人口約5145萬。首都為首爾。

韓國三面環海，西瀕臨黃海，東南是朝鮮海峽，東邊是日本海，北面隔著三八線非軍事區與朝鮮相鄰。

參考資料：網路-韓國網路-韓國汽車工業

⑤ 請問北京現代ELANTRA 這款車現在是什麼價

伊蘭特（elantra）是典型韓國車。作為現代公司在海外銷售業績最好的車型，它已經經歷了六代。北京現代伊蘭特是在其第六代車型的基礎上，根據中國路況和氣候環境略微改進而來，以豐富的配置和相對較高的性價比受到好評。 溫和秀氣的車身 伊蘭特的「韓國血統」首先從外形便明顯的暴露了出來。整個車身看起來溫和秀氣，但前臉重新設計後卻很有攻擊性，發動機罩上兩條粗棱線向前延伸至小而突出的水箱格柵，帶有強烈的前沖感。重新設計後的楔形前大燈比索納塔[報價 圖片]的類似花生米造型更具有運動感，頗具侵略性，大燈甚至採用改裝界稱作「霧黑頭燈」的效果，看上去很像改裝後的版本，但受前大燈擠壓的水箱格柵顯得過於小氣。尾部的多面體形狀有點像別克的凱越[報價 圖片](當然也就是大宇的新nubira)，是不是因為韓國人的審美標准接近？還是韓國公司都愛找義大利人設計的緣故呢？不得而知。 簡潔實用的內飾 伊蘭特的內飾線條比較簡潔，米色系的色彩搭配顯得很清新，在中控台和車門內扶手上還搭配了亞光金屬質感的飾板，顯得很時尚。儀表台的塑料件質感尚可，沒有給人特別廉價的感覺。當然如果細挑毛病的話，有個別地方的裝配質量還是欠佳。不過總體來講，這樣的工藝和品質與一些國產的歐洲或日本車已經沒有什麼差別。 伊蘭特的長、寬、高分別是4495mm、1720mm和1425mm，它的軸距達到2610mm，這在同級車中相當突出，其車內空間也是同級車里的一流水準。車內寬度很突出，前、後座的腿部空間和頭部空間也很寬裕。唯有後排中座的頭部空間過小，很容易頂到頭。造成這種情況的原因是在後排中座的下方設置了一個伸縮杯架，其實還是放在後排中央扶手裡面更好一些。 兩款發動機 目前北京現代伊蘭特系列有分別搭載1.6升和1.8升兩種發動機的車型。其中1.6l車型配備了直列4缸雙頂置凸輪軸，16氣門發動機。在實際駕駛中，該車的動力似乎不盡如人意，令人們較難得到與之相符的駕駛感受。曾有人有過這樣的抱怨：即使油門都踩到底，發動機咆哮著，速度表仍然是緩慢地爬升。 相對而言，搭載的1.8dohc發動機的伊蘭特表現要好了很多。其排氣量為1.795l,最大功率達96kw／6000rpm，並在4500轉每秒輸出162nm／4500rpm的扭矩的同時，達到最高的燃燒油效率。實際測試中，1.8l伊蘭特表現了較好的高速穩定性，起步溫和，加速過程也比較柔和，無法像它的車身造型那樣表現出強烈的運動感，但12.3秒的百公里加速成績也讓人無可厚非。 底盤調校偏重舒適 伊蘭特採用的是前麥弗遜式、後多連桿式懸架系統，還配備氣壓減振器，調校得偏軟，舒適性一流。行駛在一般道路上，路面振動被過濾得很乾凈，車艙降噪也做得不錯，所以整體乘坐舒適性完全可以媲美高一級別的中型轎車。 然而偏軟的懸架難免影響到它的操控表現。在高速過彎時，減震效果出色的懸掛明顯成了此時的負擔，帶來過大的車身側傾，除了嚴重挫傷駕駛者的信心外，也確實使它的極限提前到來。此外，松軟的懸掛還導致了車身的惰性，對方向盤的動作反應滯後，給人的感覺像在控制一輛更大的車，而且出現側滑之後不太容易補救。 若論設計上的取捨，可能更多這個級別的車型會選擇中性的底盤調校，兼顧舒適性和操控性，如果是歐洲車則更偏向操控性。而伊蘭特則高舉舒適大旗，顯然更適合四平八穩的家庭需求。 配置齊全 韓國車在配置上的表現一向是以「大方」著稱的，哪怕這樣一款緊湊型轎車也決不放過表現的機會。除了電動座椅，你想要的它全都有。舒適方面有電動天窗、加熱座椅、自動空調，便利方面有倒車雷達、車載免提、自動防炫目後視鏡，安全方面更是配備了同級車上罕見的前排側面氣囊和牽引力控制系統，每一項配置都非常實用。另外還有一項錦上添花的功能：語音提示。啟動時會祝你駕駛愉快並提醒系好安全帶，而當時速超過100公里時，又告誡你已經超速了。也許這些還算不上是真正的人性化，但透過豐盛的配置，北京現代的誠懇態度肯定會對你有所觸動。 總結 年輕的伊蘭特與年輕的現代一樣，在很難用品牌說話的形勢下，學會了用性價比和對消費者的誠意為自己爭得一席之地。這恐怕也是伊蘭特最終能在競爭如此激烈的緊湊型轎車市場上最終站穩腳跟的原因之一吧。售價8.00-12.68萬

⑥ 大宇車好嗎

買吧 沒什麼不好的。通用賣了那麼多品牌 不賣大宇 亞洲之行第一站就去韓國 就知道 通用對大宇的關注。大宇已經取代了鈴木成為 通用旗下最重要的小車研發基地。在韓國 小車就算那個最好了。在就是起亞的 貌寧。2手車本來 馬蹄子 200萬都不到 你以後還想賣。。。。。 我的露怯里開了6個月價就掉一半了。你說代步 就弄個QQ吧 想再賣 也就能換回來個飛機票 （飛到北京34萬）

⑦ 韓國汽車（三星，大宇，現代，雙龍，起亞）

大宇當年破產保護被通用收購了,除韓國外,沒有再用大宇標志的新車了.
三星汽車只在韓國銷售.
現代和北汽有合資廠,國內有售;起亞與悅達有合資廠,國內有售.
上汽收購雙龍後,雙龍汽車通過上汽的渠道銷售,但最近上汽又與雙龍鬧分離,雙龍車國內一般都是原來的庫存貨了

⑧ 汽車價位在10萬左右的小車有哪些

東風日產: 頤達1.6
與日本版不同，東風日產頤達配備由日產和雷諾共同開發的發動機，頤達是這款1.6升發動機匹配的第一個車型。 該款發動機為直列4缸，採用DOHC雙頂置凸輪軸結構集合CVTC（連續可變氣門正時控制）技術。它可以根據車輛的行駛狀態，控制進排氣的凸輪軸相位，以保證最佳..

報價：10.55萬-13.7萬
威馳1.5 VVT-i
該車型搭載了具有VVT-i技術的3SZ系列4缸直列頂置雙凸輪軸16氣門發動機，排量1.5L，最大功率和最大扭矩分別為75/6000kW/rpm和130/4200Nm/rpm，該車型提供5速手動和4速自動兩種變速箱，前後懸架分別為麥弗遜式和拖曳臂式，前後制動分別為通風盤式和鼓式。

報價：12.98萬-14.99萬
新寶來1.6
作為新寶來的入門級車型，1.6時尚型手動與自動檔的價格分別為12.98/14.28萬元，除變速箱的不同其餘配置完全一致，只花12.98萬的價格您能擁有什麼呢：駕駛座/副駕駛安全氣囊，電子防盜，中控鎖，遙控鑰匙，ABS+EBD,；鋁合金輪轂（選），方向盤上下前後調節，座椅高低

報價：8.88萬-10.88萬
利亞納1.6
利亞納僅有1.6一個排量，包括三廂和兩廂兩種車型，三廂利亞納共計5款，其中三款手動擋兩款自動擋。在兩廂利亞納上市的同時調整了全車系的價格，三廂利亞納的區間為8.98萬元到10.88萬元。搭載日本原裝M16A發動機，最大功率70kW/5500rpm，最大扭矩135N·m/4000rpm?..

報價：12.98萬-13.98萬
北京現代: 伊蘭特1.8
伊蘭特1.8L與1.6L外形完全相同,並且除發動機外，1.8L的各項配置與伊蘭特1.6L豪華型十分接近。它配備1.8升16氣門多點噴射汽油發動機，最大功率96/6000（Kw/rpm），最大扭矩162/4500（N·m/rpm），這些指標是目前國產同級車中最大的。1.8L現有GLS手動擋和自動擋兩款...

報價：12.98萬-14.98萬
上海通用別克: 凱越1.6
凱越車型有1.6和1.8兩個排量。其中1.6排量的有兩款可供選擇，分別為1.6 LX-MT（手動舒適型）和1.6 LE-MT（手動豪華型）。凱越1.6的排量1.598升比起1.8的1.799升少了0.201則功率和扭矩也略遜，有78KW/6000轉的最大功率以及142NM/4000轉的最大扭矩。

報價：13.68萬-13.68萬
上海通用別克: HRV1.6
凱越HRV的原型是通用大宇 的Lacetti兩廂車，是與凱越同平台的兩廂版轎車，有自己獨特的外觀，內飾與凱越也有不同。上海通用在04年11月份上市的是HRV1.6豪華版。HRV採用進口1.6L Twin-Tec發動機，日本AisinWarner原裝進口高性能電子四速自動變速箱

報價：12.98萬-16萬
一汽大眾: 高爾夫1.6
高爾夫1.6是高爾夫家庭成員中排量最小的車型，其發動機的最大功率為78Kw/5800rpm,最大扭矩為150N.m/4200rpm。有手動檔標准型、自動檔標准型、手動檔舒適型和自動檔舒適型四款車供消費者選擇。總的來說標准型的配置夠用，而舒適型的增加的配置多屬奢侈型

報價：15.18萬-20.38萬
花冠1.8
花冠1.8都配備了豐田最引以為傲的VVT-I發動機，它通過可變正時氣門技術，提高了進氣效率，可以使同排量的發動機擁有更大的功率及扭矩力。豐田狠心把這項技術引進國內，成了這款車最大的賣點之一，也反映了國內家用車市場的競爭異常激烈。

⑨ 大宇為何倒下為何被通用收購

大宇曾創造了世界車壇的一個速成神話，從成立到崛起為汽車業界的巨無霸之一，僅用了不到二十年時間， 這曾給最為強調民族自尊的韓國人帶來過無限的自豪和榮耀。但也許，超速發展的背後是單薄的根基，今天， 大宇這座「摩天大樓」的轟然倒塌，又是那麼地令人措手不及—— 因資不抵債和經營不善，韓國第二大汽車 生產企業大宇汽車公司於2000年11月8日宣告破產。 在韓國大企業集團中排名第二的大宇集團成立於1978年，因無力償還巨額債務，於1999年8月被迫解體． 大宇汽車公司則被列入「整頓企業」名單。在此期間，大宇曾就出售問題與多家世界著名汽車巨頭協商，但 尚未成功。 大宇公司1999年的汽車產量為93萬輛，在韓國僅次於現代汽車公司。但是，由於大宇汽車公司在列入 「整頓企業」名單後沒有及時地進行結構調整，虧損日益嚴重。該公司自有資產近十八萬億韓元(1200韓元約 合1美元)，而負債額達到十八餘萬億韓元。 據媒體報道，實際上，2000年以來，大宇汽車一直徘徊在破產的邊緣，具體表現為：一、營業成績持續 下降，虧損不斷增長。據統計，僅在2000年上半年，大字汽車每月凈虧損就接近一千億韓元；二、工廠開 工率大幅下降，人員精簡不見進展。大宇汽車公司在國內擁有兩個大工廠，到10月份它們的平均開工率僅為 60％；但是在過去近兩年內，大宇汽車捉襟見肘，資金流動困難日益加深。2000年以來大宇汽車的工人有幾個 月未能及時領到工資。退休職員的養老金也無力正常發放，到2000年年底，公司的正常運營資金有近四千五 百億韓元的缺口。

這沒什麼的 優勝劣汰 適者生存 自古沒有亘古不變的道理 很難說

誰能預料兩百年後 寶馬 賓士等公司會是什麼樣?

⑩ 汽車 韓國大宇

您說的對，「大宇汽車公司」是在1999年8月被迫解體，2000年11月8日正式宣布破產的。

但是美國通用汽車公司又拾起了這個品牌，並於2002年10月28日在韓國漢城成立了「通用大宇汽車科技公司」，也就是說，現在看到的大宇不是以前的「大宇」了，現在的大宇是「通用大宇」，屬於通用汽車公司下的一個品牌。咱們國家的凱越，就是一個很好的例子：凱越的原型車是大宇的Nubira，凱越HRV的原型車是大宇的Lacetti，但是凱越現在在我們國家掛的都是別克的標，在有些國家掛的是雪佛蘭的標（別克、雪佛蘭都是通用的品牌），而在韓國境內掛的是大宇的標（大宇的標只准在韓國境內使用，我們大街上看到的掛大宇標的車，都是韓國大宇破產前產的車）。

——北京賓士