豪車都是低配虎撲

① 給你30萬，你是會選擇低配的豪車，還是高配的平民車為什麼

要面子上BBA，要經濟適用還是普通車好，後期養車費用差別很大。

② 為什麼大多數低配車的保值率都很高

因為自己開上幾年就不喜歡，可以進行出賣，像這種低配的二手汽車的保值率很高，價錢下降率也會比較小，損失也會降低，但如果自己選擇的是高配置的汽車，在進行二手出賣的時候，就會降為低配汽車，其中所擁有的價錢差距是非常大的，保值率太低。

價錢合適。低配汽車，可想而知它的價錢是非常低的，對於一些普通家庭來說，一定會成為自己的首選，但這種低配汽車並不代表，他就是很低廉的，因為在很多功能方面和高配置車輛沒有太大的區別，而且整個車子的感覺也是一樣的。

保養費用低。汽車使用一段時間以後，應該定期的進行保養，其中的費用可是一筆不小的開銷，但低配的這種家用汽車的，費用花銷會更少，但如果選擇的是高配置的豪車，後期的保養費用可是很高的。基本配置夠用就行。低配車和高配車相比，雖然沒有那麼多的奢侈配置，也沒有那麼的舒適，但是該有的基本配置，低配車還是都有的。因此，對於一些只想要一步代步工具的人來說，低配車確實是不錯的選擇。

③ 為什麼很多汽車測評都不會選擇最主流暢銷的中低配車型

首先這大眾可是世界上數一數二的車企，大眾的汽車在全世界的銷量早就是已經突破了千萬級別，而且大眾進入我們國內的時間也比較長了，為了國內的市場，大眾還專門弄出了中國特供的車型，也就是只在我們國內銷售，可惜的是，現在的國內的大眾汽車早就沒有當初的工匠精神了，小毛病不斷也就不說了，關鍵的是有時候還會出現斷軸的重大事故，特別是低端的大眾車，不但沒有操控性，質感也非常差。

現在的很多國產車企也都在一天天進步當中，有個別的車企當然也是在向著高端的豪車進軍當中，不過高端國產車的性價比其實並不高，買國產車最優的選擇當然是中低端的國產車，與其花個二十多萬去買一輛高端的國產車，還不如買一輛合資車品牌的高端車來的實在，畢竟這些車的工藝是有保障的，各種配套的體系也很完善，所以綜合考慮下來，當然還是加個幾萬塊入手一輛高端的合資車來的劃算。

④ 賓士GLB三十多萬的豪車真的是「高價低配」嗎差評也不多

今天給大家帶來一款非常熟悉的汽車，他就是賓士GLB，它就好比國產品牌小米手機一樣。從剛開始住到科技大廠，賓士GLB如今取得這樣的成功，這不僅僅像手機市場那樣。
作為一款30多萬的豪車，難道他就真的是高價低配，而且差評也不多嗎？如今這段時間就是因為自己的問題，導致許多網友紛紛產生劇烈的爭議。
賓士GLB
賓士GLB，如今的價格在31.48萬元至35.48萬元。
動力方面
賓士GLB，搭載了一台1.3t渦輪增壓發動機，最大馬力可爆發出163馬力，峰值扭矩可達到250牛米，整款車型的整備質量重量在1.6噸，個人覺得30萬出頭的賓士GLB搭載1.3t渦輪增壓發動機不是很理想。
尺寸方面
賓士GLB，尺寸/長/寬/高/軸距，分為，4638mm*1834mm*1687mm*2829mm，這樣的尺寸空間在同級車比較起來，算得上挺充裕的。
配置方面
賓士GLB，中控台採用了12.3英寸雙連屏設計、還搭配五的炮筒出風口、辨識度極高、後排出風口、電動天窗、定速巡航、方向盤/座椅都採用真皮座椅等豐富的配置。
外觀方面
賓士GLB，兩側採用LED大燈光源，讓車身更加擁有「肌肉感」，外觀塗裝還帶來一些「高端感」，頂部還設有行李架，輪轂採用18至19英寸鋁合金輪轂，頭部也採用了經典的雙鍍鉻輻條搭配LOGO的設計，整體外觀造型看起來比較霸氣、圓潤、時尚且還擁有足夠的氣場。
最後
賓士GLB，整款車型也就30萬出頭，不管是它的尺寸也好、空間也好、配置也好，在同級車表現出來挺優秀的，你難道不考慮考慮？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 為什麼懂車的人買車都會選低配

想買車的人都清楚，現在的同款小汽車，一般都有低中高配之分。這些不同級別的小汽車，售價有很大的差別，差距從幾萬到十幾萬不等。大多的小白，都會選擇高配的車輛，但一般的老司機，都會選擇低配的車輛。老司機之所以選擇低配的車輛，除了價格之外，還是其它很多原因。下面，就給大家一一分析這些原因。

其五：低配的車輛要加裝高配裝置很容易。

買了低配車，如果要搞成像高配的一樣，還是很有機會的，因為很多東西，加裝上去，都不困難。很多時候，加裝的東西都可以自己購買，這樣加裝的成本，會更加低。大概也就加裝天窗這個比較難加而已。但買了高配車，你想整成低配，那就莫名其妙了。一句話，選擇低配車，自己的選擇空間會更加大，因為改裝成高端不困難。

⑥ 社會上超多人買寶馬、賓士、奧迪等豪車，都是有錢人嗎

不是，因為真正的有錢人不會買這種車，富豪會買勞斯萊斯，法拉利等高級車。三十萬至五十萬的車主，他們大部分都是中產者，家庭年收入基本都在五十萬以上，他們養的起這個檔次的車，不會計較保險費，維修費高低。

大街上那些開寶馬、賓士的，表面看起來是很風光，但是這其中也有那麼一小部分人，可能連日常油錢都加不起的。而且現在能買車的人很多了，也很普遍，所以有的人買車就要買與別人不一樣的車以顯示有錢，合資車和三十多萬左右的賓士，寶馬，奧迪就是首選了。

他買的那個樓盤，100平，首付60萬，貸款100萬，每個月要還5000塊錢。如果他16年的時候買套100平的房子，不但位置好，而且要少花將近一半的錢。如果把這錢剩下來，都夠買好幾輛3系了。

車子只是代步工具

現在的車子，已經失去了原本的意義，變成了一個炫耀的工具。不管有沒有錢，不管會不會影響生活，哪怕貸款，也要買好車。那些大街上開保時捷、阿斯頓馬丁、蘭博基尼的，肯定是有錢人。這種豪車，普通人是裝不起來的。但是隨處可見的賓士C級，寶馬3系，真不一定了。可能他的車子，就是付了一個首付，然後每個月苦哈哈的還車貸。

⑦ 哎，為了一輛阿斯頓馬丁的低配版，我花了家裡很多錢，我不知道我的虛榮心為什麼那麼大，現在雖然開著豪車

年輕人都有虛榮心也是當今社會造成的，開過了豪車也就那麼回事，回歸理性開個有個性的車回頭率一樣的高，我覺得更適年輕人！

⑧ 低配似出租，高配如豪車，軒逸為什麼可以那麼多變

之前在試駕會上開過頂配的軒逸，內飾觀感真的能堪比B級車。不過問題來了，沒幾個人選車會買頂配，低配和中配才是真正的大眾情人。我們這次就來到4S店，實地「考察」中配軒逸，看真正走量的軒逸，究竟是怎樣的情況。

中配才是大眾情人，內飾明顯不如頂配

軒逸有兩款中配，分別是12.99萬的悅享版，以及13.39萬智享版。兩者只差區區4000元，更貴的智享版多了預碰撞、原裝行車記錄儀、疲勞駕駛提示。增加配置對得起4000元差價，兩個中配選誰都沒錯。

我們這次拍攝視頻的是13.39萬的智享版，相比我之前試過的頂配，智享版只有全黑內飾，沒有雙色搭配後，整個內飾高級感要弱不少。此外，配菱格紋的真皮座椅，也是頂配專屬。智享版用的是仿皮座椅，沙發感還是有，但坐下去的柔軟度差於頂配。

中配值得加分的地方，就是有無鑰匙進入、倒車影像、後排出風口，以及LED前大燈。丟分點就是座椅調節手動，空調依舊非自動，這兩個是開車常用，很多買家在意的東西。

⑨ 那些買豪車的人都是什麼心理

讀書時，班裡有個五短身材，蠻孤僻的一個同學，名字我都叫不上來。

某天學校門口排了一字車隊，領頭的是保時捷911，剩下的全是BMW，是那個同學的家人來接他。

第二天，校內的英語系，財務系，法律系等等各路女生，紛紛來我們班打聽那個男生的手機或QQ號……態度那叫一個熱切，誠懇。有些還附贈點小禮物，比如我拿了好多小餅干

買純為了喜歡車喜歡開車。之前還有個f83 m4，因為租過一次911之後欲罷不能，就又進了911t。m4則給了手下師弟開，偶爾自己也開下。

買完認識的朋友沒啥變化，最多特熟的朋友調侃一下。外面不認識的人有時經過會打個招呼說個nice car啥的。

偶爾去一些店裡遇到店員也很喜歡車，如果提到說不知道啥時候自己能開上，會把鑰匙交給對方讓他們自己開出去爽一圈。反正車錢已經花了，讓更多人開心點自己也跟著開心：D

最大的不同是，開習慣之後再開別的車比如amg，m，corvette啥的都會有落差。口味被慣刁了，由奢入儉難。但上馬又覺得太高調，所以暫時也就只好這樣了。

⑩ 為什麼我特別想買豪車，哪怕是最低配的豪車，可是買了豪車又能怎樣呢

裝13唄，但是你有沒有想過低調的裝13，就是豐富自己，就是自己成功了之後反而不願意買奢華的東西，朴實無華，低調樸素