越南豪車開回來

❶ 越南人均月收入不到500塊，為何街頭都是豪車

中國的鄰國除了日本、俄羅斯、韓國比較發達以外，其他的菲律賓、朝鮮、越南等給人的印象就是窮，尤其是越南，窮到那麼多女子都跑中國來了！很多人會想越南那麼窮肯定開不起豪車，不是摩托車就是公交車，那就大錯特錯了。

越南富二代的超跑聚會，也有布加迪這種幾千萬級別的超跑。

在路上蘭博基尼，法拉利也是經常能看到。

這是一輛勞斯萊斯和摩托車相撞，勞斯萊斯的進氣格柵嚴重變形，維修至少要花10多萬，不過在越南並沒有那麼多，而且勞斯萊斯也比較便宜。

在我國這樣的勞斯萊斯至少也要幾百萬才能入手，但是在越南，勞斯萊斯只要30多萬就能買到，怎麼差距這么大的呢？其實是因為越南很多走私車！

越南的經濟發展並不發達，豪車跟他們並不相配，這輛三大頂級超跑之一布加迪威龍出現在越南街頭，真是滿滿的違和感。這款車售價超過2500多萬，車速高達400多公里每小時，要知道這款車在我國都很少見到，要說越南有多少人買得起，還真不知道。

路虎在越南是很常見的，這輛路虎不知道為何穿牆而過全都是泥土，這樣的路虎在越南滿大街。不過現在大家都知道了路虎是印度的品牌，但是在我國竟然被稱為豪車，至少價值上百萬，很多土豪和明星都有這個品牌的車！

這也是一款勞斯萊斯，你們沒發現車停的地方跟車格格不入嗎，並不發達的鄉村停著勞斯萊斯確實有些差距。這個小男孩躺在勞斯萊斯上，他根本不知道這輛車價值多少錢。

對於豪車來說，很多人都會非常愛護，但是在越南就不一樣。上圖中的這輛邁巴赫就直接被人鏟起，估計國內沒幾個土豪敢這么做的。

保時捷，賓士，法拉利的鑰匙普通人這輩子都不一定能摸過，如今卻放在這里都生銹了.......

越南的豪車很多，滿大街都是，不過很多車並不是正規渠道來的，所以安全性和質量都沒有保證。你們去過越南嗎，看到越南的車都是什麼呢？

❷ 又一豪車崛起了，越南汽車聽說過嗎Vinfast LUX A2.0了解一下

今天要給大家帶來的就是一個越南的汽車品牌—Vinfast，聽到這個汽車品牌大家可能是一頭霧水，難道越南還可以生產車嗎？其實是可以的，它就是LUXA2.0。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 越南那麼窮怎麼有那多豪車什麼原因

收入差距增加正在成為全球性問題。雖然在過去數十年中越南確實已經有了很大的進步，但是馬路上普通的小推車和高檔的汽車並行穿梭表明，越南存在著巨大的貧富差距。

小商販日收入甚微
收入差距增加正在成為全球問題，在越南也是如此。越南首都河內交通充斥著捆綁著各種商品的摩托車。運輸車、汽車、摩托車與小商販的小推車以及裝滿貨物的自行車並行。

這些高檔汽車的出現正被視為當地經濟增長的信號。在過去數十年中越南確實已經有了很大的進步。
上流社會生活闊綽
越南福布斯雜志於2014年初在越南出現，從中可以看到越南上流階層的富有。在越南出版的第一份雜志就介紹了第一個越南10億美元富豪范日旺並將之視為「越南的麥當勞勝利之神」。范日旺坐擁大約15億美元財富，主要收入來自越南Vingroup集團。他擁有越南最著名的商業中心、高級館所和公園。
河內錢場商業大廈目前是越南上流人士前去采購路易斯威登、卡地亞、巴寶莉等各類奢侈品的地方。去年，阮亨利（越南總理阮晉勇的女婿）在越南胡志明市開了第一家店麥當勞快餐店。阮亨利說，他的目標是在10年內在越南開設100多家麥當勞快餐店。
越南上流社會有著闊綽生活方式。但要識別這些變化，交通工具可能是最好的參照物。在90年代，自行車還是主要交通工具。一些三輪車也常常能遇到。之後，經濟發展使得摩托車和汽車成為越南普遍的交通工具。

豪車銷售量猛漲
在2011年初，越南得到世界銀行的評價是：「中等收入」國家。越南很多家庭正在選購豐田花冠和雪佛蘭科魯茲。材料顯示，越南的汽車銷售量已經在2年內翻番，從2012年的9500輛上升到2014年的21700輛。越南通用汽車經理Gaurav Gupta說，如果越南的汽車進口稅不是過高，如果在越南組裝的汽車的稅不達到60%的話，越南的汽車數量還會更高。
2014年越南的高檔汽車也以類似的速度增長，達到4700輛。幾年前，梅賽德斯和寶馬還在越南統治著高檔車市場。但現在統治越南高檔車市場的是勞斯萊斯、保時捷、奧迪、雷克薩斯、英菲尼迪、蘭博基尼。如果知道在美國售價6萬美元的汽車在越南要賣到18萬美元，這些數字可能會更加讓人驚嘆。

❹ 越南為什麼豪車多可以運一輛過來中國嘛

我們中國很富有，但是滿街都是為溫飽奔波的人。
這個道理跟你問的一樣。 別以為越南很窮，富翁一大把，只是新聞報道有些偏而已。 我周邊的越南朋友，摩托車都是2-3萬人民幣的，純進口的。家裡小車都是進口高檔牌子，車號都是8888、9999之類的，我。

❺ 售價38億越南盾的越南豪車！名叫\"總統\"，搭載6.2L大V8

Vinfast這個品牌，估計在座的各位沒有幾個人知道，因為這是一個來自越南的新興汽車品牌。雖然國內的外國汽車品牌非常多，但目前為止，越南品牌還沒出現過，所以大家不了解越南汽車品牌，也是可以理解的，更何況這還是一個成立沒有幾年的造車新勢力呢。

這款Vinfast總統不僅是限量版的，價格也非常昂貴，在越南的售價是38億越南盾，折算過來大概是111萬元人民幣，可以稱之為百萬級的豪車了。不過這樣的配置和設計，在中國市場肯定賣不動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❻ 越南汽車開始發力，本土銷量超凱美瑞，網友：走出國門試試

VinFastLUXA2.0如果出口到國外，不管是橫向對比還是單向對比，都沒什麼優勢，就算動力、配置、價格等都有優勢，也會在品牌上輸給競爭對手，誰會花那麼多錢買一輛不知名的品牌？

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❼ 可以去越南買亳車到中國土境內嗎

肯定不可以的。要走私的。廣西東興市河內胡志明市越南語翻譯導游考察旅遊小吳為你解答。

❽ 國足慘敗後包機回國，開豪車找嫩模，千萬年薪狂買奢侈品，國足還有救嗎

中國男足前腳出了越南，中國女足後腳就奪亞洲杯冠軍，並且還是三比二逆轉。這場比賽看的可謂是熱血沸騰，相比之下，男足處境就太尷尬了。在各大社交媒體上，只要是誇贊女足的文章、視頻以及評論，中國男足都要被拿出來鄙視一頓。但你以為這樣中國男足就知道羞恥了嗎？事實並非如此，在輸掉越南後，男足球員面對采訪時一臉的無可奈何。

相同的道理，初中升高中，高中升大學那些擇就踢的好的，都可以以特長生的身份優先錄取。他們之所以被優先錄取的原因就是因為他們可以代表學校參加足球比賽，為學校爭取榮譽。所以關鍵的關鍵就是讓全國各省市縣區搞個校園足球聯賽，讓全國各省市縣區的小學、初中、高中、大學的，每一個學校都至少成立一個足球隊來參加聯賽。正好現在國家大搞教育減負，教育雙減，周六周日也不補課了。那麼踢踢足球吧，參加比賽吧，大家覺得覺得這個方法可行嗎？

❾ 為何像賓士這樣中國少見的豪車，在越南卻處處可見

越南是東南亞的一個小國，這里風景秀麗，民風淳樸，這並不是一個十分富裕的國家。

越南的人均GDP只有兩千一百八十六美元，很多城市房屋只相當於中國的落後縣城。

但是在這里卻可以豪車泛濫，想想，是不是覺得很不可思議呢？

在這里就算道路再坎坷也能看到豪車的影子，當然這些豪車很多並不是通過正規途徑買來的。

相比較價格高昂的合法進口車，這些非正規渠道買來的豪車更受到越南人民的歡迎了。

不管什麼超級好車，到了越南價格低到無法想像。

像一輛賓士s級，在越南黑是兩到三萬美元就可以買到，僅僅相當於我國的一輛普通轎車的價格。

在越南只要稍微富裕一點的人家，開一輛賓士就是一件非常容易的事情。

在我國只有土豪才買得起保時捷卡宴，可能在越南人眼中和普通車輛也是一個樣。

800萬的勞斯萊斯在越南只要不到12w美元就可以買回家。

不知道小夥伴們怎麼看呢?

❿ 越南汽車發力，本土銷量超越凱美瑞，網友：為何如此自信

越南唯一的自主汽車品牌VinFast，推出了一款LUXA2.0的車型，外觀看起來大氣上檔次，完全符合年輕人的審美。看到這款車很多網友可能都不認識，也有一些網友認為是長安出新款車了，怎麼連車標也改動了，其實這一台越南車的豪車，它的車標酷似長安的車標。越南在汽車方面也開始發力，本土銷量超越凱美瑞，網友：為何如此自信？

?現在的社會這么發達，零件可以全國采購，造車並不是很難，難的是造了之後能賣出去。現在的汽車市場競爭的這么強烈，而且現在的消費者也是越來越挑剔，因為品牌多了，選擇自然也就多了，還可以橫向作比較，品牌的知名度以及影響力等等各種因素，不管對比哪一方面這款車都很難打動消費者。誰會花那麼多錢買一輛不知名的品牌，後期車子出現故障，零件缺稀無法及時修理也是一個大麻煩。

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