馬自達8商務車乘坐空間

❶ 七座空間大的汽車有哪幾種

（1）20W之內的汽車

寶駿730，野馬T70，北汽幻速S3、H3，江淮瑞風M2、M3、M5，長安CX70，東風風行CM7、F600，廣汽豐田逸致，長安福特麥柯斯，海馬V70，吉利豪情SUV，納智捷大7MPV，奇瑞艾澤瑞M7

（2）20W-50W的汽車
一汽馬自達8，寶馬（進口）2系旅行車，廣汽豐田漢蘭達，賓士V級、唯雅諾，東風本田艾力紳，廣汽本田奧德賽菲亞特菲躍，一汽豐田普拉多，長安福特銳界，長城哈弗H9，起亞索蘭托、起亞VQ，北京現代全新勝達，南京依維柯寶迪、霸銳

（3）50W以上的汽車
別克昂科雷（進口），第四代發現（進口），英菲尼迪QX60，謳歌MDX，日產途樂（進口），特斯拉MODEL X，沃爾沃XC Classic、XC90，QX80，賓士GLS、GL級、R級

❷ 馬自達5和馬自達8和區別

兩者最大的區別就是定位不同。
都是MPV 馬自達8是定位於商務的 商務型MPV 而馬自達5則是定位於家用 的緊湊型MPV。
這個定位的不同就會影響車子的走向。
就比如車身尺寸：由於馬自達5定位於家用，尺寸就相對顯得小，不用追求氣派 實用就行。
而馬自達8因為要商用 比前者大了一圈。
其次就是配置：馬自達8 配置要高於馬自達5，而且為了談生意方便，第2排獨立的2個座位。第2排的配置也是十分豐富。
馬自達8的競爭對手是別克的GL8這類的商務MPV， 而馬自達5的競爭對手則是 途安這類的家用MPV。

如有幫助 敬請採納

❸ 7座車中尋尋覓覓，歷經坎坷，最終有緣加入馬自達8大家庭中！

一、換車背景：1.兩年前家裡二胎出生了，加上兩個老人幫忙帶孩子，一大家子6口人。有時候需要全家出動時（周末周邊遊玩、過年回老家），五座車就坐不下了，另外一人還得打車或乘坐公共交通。雖然次數不多，但終究是不便的，換車勢在必行。2.由於家裡不準備買兩輛車，所以只能考慮6-7座車的SUV和MPV，預算最好20萬以內。SUV：重點考慮全新一代比亞迪唐DM。優點很多（剛2月初47元價格放飛了比亞迪股票，錯過一波主升浪，恨啊），顧慮有幾點：杭州用了新能源車綠牌就沒法保留藍牌，以後還想再用藍牌就尷尬了；目前孩子上學原因，只能住在老小區，沒有地下車位，充電不方便；第三排出入不方便、乘坐不舒適；後備箱確實小了點；預算略超。MPV：重點考慮了新款GM8中配，二手車重點考慮2012款艾力紳，2013款/15款馬自達8，2016款夏朗。其實很喜歡豐田普瑞維亞的造型和空間，小區裡面有一輛，每天都要多看幾眼。無奈二手市場上太受歡迎，價格高高在上，性價比不高，不想為情懷買單（qiong）。混動的奧德賽艾力紳，自然是不錯的了，尤其混動奧德賽在nvh方便有所改善，市區油耗又極低，真的不錯呢。就是第三排確實太靠後了，被追尾的話風險太大。。。。還是先略過GM8的外觀內飾都很喜歡，NVH很好，改款用了愛信8速變速箱+390T直噴發動機，動力很好，性價比很高，要是中排不用航空座椅且第三排帶滑軌的話，還真可能入手了。可能還是潛意識里覺得買一個傳統燃油新車，有點不甘心。想想之後國產的塞納混動，還有傳說中的比亞迪唐max……可能混動MPV才值得去買新車？2012款的艾力紳，三排空間乘坐都很舒適，第三排用滑軌很喜歡，白色的相對適合家用。但這車個人家用的車源少，二手車商手上的基本都是10多萬公里報價十七八萬，保值率相當堅挺。後來在taobao司法拍賣看中一輛白色的次頂配，表顯7萬多公里的公司用車，很激動，准備下手。一查，好傢伙，4s店記錄顯示在2015年的時候就跑了17萬公里。。。。。大眾夏朗，這車其實二三排都有兒童安全座椅介面，還是蠻適合我家實際需求的。去4s點看過新車，把兩個兒童安全座椅都帶上，可以都裝在二排。這樣第三排可以坐一個人，另一個座位放倒擴展後備箱空間，不錯。泡過論壇，2016款之前的擔心燒機油和變速箱問題，2016款之後車源少、二手價格也不便宜，不好尋覓啊。。GL8，對車是有好感的，每一代都開過坐過，全家長途旅行的最佳選擇。無奈車太長，老小區停車太難了，加之商務氣息有點濃，不太適合上下班通勤。馬自達8，小區里就有2輛，都是黑色的。車長適合（比我之前的5m君越還短10多公分），內部空間適合，三排都有中間通道喜歡。車源雖然小眾，但質量穩定，維保費用低，太適合家用了。市區油耗雖然略高，但家用一年就1萬多公里，多不了幾個油錢。重點考慮！二、換車行動1.跟蹤了好長時間，司法拍賣上難得看到一輛馬自達8（馬8不像其他MPV前臉識別度高，差點就錯過了），2015款至尊，白色，公里數5萬+。查博士自動生成的檢測報告顯示基本全程4s店定期全合成機油保養，但維修歷史上面涉及：左後視鏡總成，左前門總成，保險杠面罩。為進一步查證，又通過馬自達4s點的熟人調出維修詳情（維修價格、用材），基本就排除了前後碰撞的大事故。這下比較放心了，准備下手！[嘻嘻]2.拍賣當天最後10輪，就剩下我和另外一人相互競價。原本想撿個漏，後面發現沒啥機會。車源難得，我打定主意必須拿下，最後成交也拍出了市場價了。[撇嘴]3.拍賣成交後，付了尾款，當地法院催我早點去提車。買上高鐵票，帶上小能人電瓶啟動寶和松下cr2025電池，直奔目的地。先到法院拿文書和車鑰匙，再去停車場取車（電瓶和遙控鑰匙電池都沒電了，帶去的東西發揮了作用）。車子交強險到期了，又花了200叫了個拖車到車管所，路上經過汽修店順便花了600多大洋換了個電瓶。之後違章消分交罰款補綠本，終於搞得差不多了。但是，由於我要上杭州牌，必須要有杭州指標才讓我遷出（被當地法院誤導了。。。[流淚]）。4.當天回杭州，抓緊把舊車君越拿去上二手車平台，臨近年關，車子賣不起價格，也只能忍痛騰指標了。更新了指標，再跑一趟，終於順利辦好轉出手續。同時當天購買交強險商業險，等生效後發車上路，開了3個多小時終於到家了。三、整備行動1.兩個輪胎是15年的原廠韓泰，趁著元旦促銷，入手普利司通替換。2.上路發現車子有點跑遍，做個四輪定位，好了。3.買上全新的彩8絲圈腳墊，以及後備箱墊。4.買了n瓶內飾清洗劑，自己動手打理。5.右門有輕微刮擦，自費噴漆。四、後續計劃1.需另配一把鑰匙，換一個日行燈，已經通過熟人聯系好配件商，抽空殺過去。右後尾燈和左觀後鏡可能也需要擇機整備一下。2.音響是在太爛，抽空先論壇里做做功課學習下。3.NVH是一般，但還能接受，發動機噪音有點大，等換了機油再看看，全車隔音暫不考慮了（qiong）。。。4.沒有行車電腦胎壓監測，考慮換個安卓一體機。科友停產了，貌似智索也不錯。5.再開一段時間換變速箱油+嘉實多極護。6.上述計劃可能要無限期延遲了，畢竟這一周股市跌的太多了[流淚][流淚][流淚]五、總結感想馬自達8確實是一部很適合家用的mpv，而且難得還保持著不錯的操控性。雖然有不足之處，但目前我們全家，特別是兩個娃都非常喜歡它（爭著要去開關電動門，並為此哭鬧），而且此次春節疫情它的功勞不小（不需要另一人乘坐公共交通了），為我們家庭增添了不少幸福感，這就夠了。雖然入坑之路坎坷，但無悔這一路。。。ZOOMZOOM~~~~

雖然美圖很少，碼這么多字不易啊（真愛粉），不知能否申精？

❹ 馬自達8和奧德賽哪個好

● 外觀：奧德賽更像旅行車，馬自達8更加傾向於商務風格
在車身尺寸上，奧德賽的各項指標都要比馬自達8小，更加低矮的車身看上去更像是一款較大身材的旅行版轎車。對於它的外形設計不但一般家庭用戶比較容易接受，很多中小公司也都對它很青睞。
● 內飾：奧德賽的中控台更具層次感
內飾設計上，奧德賽的中控台要顯得復雜一些，多層次設計帶來了很強的立體感。馬自達8的內飾設計相比奧德賽要顯得硬朗很多，線條和布局趨於平直、簡約，微微隆起的中控台看起來很飽滿，銀色面板的使用增加了科技感。中控台下部是使用了一些深色的仿木紋裝飾，不過並沒有讓人感到反感，部分的點綴還是可以讓人接受的。
● 乘坐空間：馬自達8的座椅更加靈活多變
● 後備廂：奧德賽的空間靈活性表現更好
● 儲物空間：奧德賽車門儲物格更加豐富
● 動力系統：動力夠用，符合自身定位
● 總結：
對於家用MPV車型，我們更多的還是為了它乘坐空間和儲物空間，以上我們針對乘坐空間、後備廂的靈活性以及前後排的儲物空間進行了對比，兩款車明顯表現出了一些不同的側重點，馬自達更加註重於第二排乘客和第三排乘客的乘坐舒適性，再加上頂配車型所配備的電動車門，也表現出它更加偏向於商務；奧德賽豐富的儲物空間讓它更多的表現出家用的特點。其實兩款車都可以稱之為宜商宜家的車型，不過，在這兩個特點中，奧德賽偏向家用要更多一些，而馬自達8則偏向商用更多一些而已。
對於動力上的表現也不是MPV車型的強項，並且面向於家用的話，發動機的動力夠用就好，經濟性才是我們比較在意的。根據工信部給出的綜合油耗測試，馬自達8的百公里油耗為9.8L，奧德賽為9.2L，實際表現相差不大。綜合表現上，更加註重家用的消費者我認為奧德賽更加合適，如果您還需要兼顧到一些商用范圍的話，馬自達8則更加適合。

❺ 新馬自達8怎麼樣什麼時間上市

國產馬自達8的長寬高為4860mm/1852mm/1685mm，完全達到了大型MPV的身材尺寸。馬自達8的軸距達到了2950mm，將近3米的長度完全可以滿足多種用途。馬自達8採用了容納7人的設計，2950mm的軸距保證了足夠的後排空間，在日系MPV里算是比較「大塊頭」，當然寬敞的空間不僅可以滿足家庭需要，同樣也適用於商務用途。馬自達8宜商宜家在繼承了家族運動外表的前提下，其配置三區獨立控制電動空調、無鑰匙啟動、駕駛員座椅8方向電動調節、第二排獨立座椅等配置一應俱全。馬自達8宜商宜家家——專業打造第二排無敵空間尊崇第二排是馬自達8主打的設計精髓，通過操作位於右側座椅底部的拉桿，可以實現右側座椅向左平移，以實現合二為一的精彩轉變，進一步拉近人與人之間的距離。第二排座椅前後位置同樣可調，並且可調節范圍很大，便於靈活控制。
馬自達8-2.3-A/MT精英版(國Ⅳ)(201012)
21.18萬20.68萬
馬自達8-2.3-A/MT至尊版(國Ⅳ)(201012)
23.98萬23.48萬
馬自達8-2.3-A/MT尊貴版(國Ⅳ)(201012)
22.68萬21.78萬
馬自達8-2.3-A/MT精英版(國Ⅳ)(201012)
21.18萬20.68萬
馬自達8-2.3-A/MT至尊版(國Ⅳ)(201012)
23.98萬23.48萬
馬自達8-2.3-A/MT尊貴版(國Ⅳ)(201012)
22.68萬21.78萬
至於何時上市，有消息說11月22日廣州有媒體會，到時就知道了。

❻ 7座的mpv車型有哪些

1、豐田埃爾法

埃爾法（Alphard）是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。

2008年埃爾法更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

2、本田艾力紳

本田艾力紳 是東風本田推出的一款中高端MPV，外觀時尚，線條流暢，內部設計合理，中控大氣，整體造型沉穩優雅，空間寬敞充裕，操控舒適，油耗經濟。

東風本田Elysion定位高於奧德賽，競爭對手主要鎖定日產貴士和豐田埃爾法。新車外形具有濃厚的商務氣息，並採用了雙面電滑動車門，車內配備了三排座椅，第二排座椅可通過一個操縱桿，輕松的與第三排形成一個小型會議室，十分便捷。

3、馬自達8

馬自達8是輛7人座的MPV，其長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大於普力馬和馬自達5，為目前馬自達車型體積最大的MPV

馬自達8採用一汽馬自達6曾經使用過的舊型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發動機的車輛，（新的國內的馬自達6現在使用新改型的L4發動機），最大功率達到120KW，最大扭矩為209N·m。

4、豐田逸致

逸致（E'Z）是廣汽豐田按中高級車標准精心打造的時尚多功能家轎，現款擁有1.6L、1.8L兩種排量共計6款車型。是集合轎車、MPV、SUV三種車型優勢於一體，具有「外觀時尚高級，空間寬敞多變，動力充沛操控靈活，安全性媲美SUV」四大產品優勢。未來將可能推出跨界款新車。

5、比亞迪M6

2010年7月20日，比亞迪汽車首款MPV車型 M6正式上市，此次上市的車型為2.0L和2.4L排量共四款車型，售價區間為13.98—23.98萬元。

先期會登陸華南市場，隨著銷售網路的建立，會陸續在其它地區上市銷售。比亞迪M6車身尺寸為（長×寬×高）4820mm×1810mm×1765mm，軸距為2950mm。在外形方面與豐田普瑞維亞極其相似，流行的子彈頭設計。

❼ 馬自達8怎麼樣

優點：
馬自達8的坐姿與轎車幾乎沒有差別，加上低窗線以及大幅度傾斜的A柱，視野相當好。感覺好像在開suv!第二排坐椅很給力，最舒服了。

缺點：
M8的做工很差，一些位置的裝配明顯不齊，按鈕的手感也很一般，真皮座椅的用料，我只能說是我們改車裡面2-3星皮的感覺，跟瑞風的差不多哈，沒任何特點。

外觀：
總體來說夠大，夠舒適，外觀看著很大氣，很運動，第一眼看，不像MPV，實車看上去更像SUV，正面看！感覺很巨大，SUV的感覺，你知道的～

內飾：
摸了摸左邊右邊以及中控，硬塑料，基本上和寶來的差不多。但話說回來，tl的內飾是很好的，可我同樣不滿意，因為人總是不滿足的。坐的久了，這些會慢慢忽略掉。

空間：
第二排空間，2車都挺大，但區別的地方還是明顯的，那就是M8的第二排實際是2個座位，和在一起變成可以坐3個人，但中間那個很多兄弟都說過了，很不舒服。

❽ 馬自達8商務車7座顏色

摘要 馬自達8整體線條看上去是十分流暢的。相比於市場上流通的一些mp產品，馬自達八的外觀確實可以說是比較出眾。在動力系統上。國產馬自達8配備的是發展比較成熟的mz3直列四缸2.3lDOHC發動機，功率可以達到120kw，這款發動機目前是搭載馬自達六上的。

❾ 別克GL8和馬自達8哪個更好

朋友您好，別克GL8是一款性價比比較高的主流商務車。整車質量很好，安全性能高，寬敞的車內空間，強勁的動力，舒適的內飾配置均優於同級別車型。由於車身比同級別的車型重，可能稍稍油耗高點。個人推薦別克GL8。

❿ 馬自達82011款2.3的怎麼樣

朋友您好，Mazda8是一汽馬自達旗下的一款MPV車型，外形時尚大氣，車身高大修長，車內空間充裕實用。2013款車型經過中期改款，採用了全新2.5L+5AT的動力總成，性能更加優異、高效。不足之處：網友反映車型內飾老氣，價格貴，油耗高，噪音大。Mazda8外形時尚大氣，車身高大修長。上下進氣格柵採用粗壯的鍍鉻設計，使整車年輕動感。2013款經過了改款，外觀變化不大，車尾處增加了4點式倒車雷達。2013款Mazda8內飾延續上款風格，布局合理，功能實用。但有網友反映內飾老氣，多媒體和科技配置不足。