有錢人開豪車圖片

⑴ 豪車是有錢人的專屬標配來看看日本富豪的汽車，感受別樣文化

寫在最後：

日本的這種現象最深層的原因還是由日本社會長久樹立的價值觀決定的，對於日本富豪不開豪車，其實也是他們對於汽車的追求不是那麼高，畢竟從長遠看，他們生活的低調和簡朴會對他們的事業和形象有著更好的促進作用。汽車雖然可以是一個人身份與地位的展現，但絕對不是必須的，相信未來的中國也會向著更好的方向去發展與追求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 日本有錢人並不中意本土車，他們開的豪車都有哪些

在日本，如果同時出現3輛賓士車的話，誰都會認為「黑社會老大來了」。因為在日本，開豪華賓士車的人大多數是兩種人，一是日本的黑社會，二是日本的暴發戶。

——事實真的如此嗎？——

我們來看一下東京的富人區里，真日本上層社會的家門口停的都是什麼車吧：

以上3張攝於田園調布，是全日本最富有的獨棟別墅區。

以上2張攝於白金台，是東京最著名的三大富人區之一。

沒有看錯，幾乎沒有日本車，偶爾有凌志/寶馬/奧迪，絕大部分都是賓士。

國內土豪的最愛——保時捷卡宴則是最常見的SUV車型，不過已經比賓士推出GL系列大舉進軍SUV市場前少了很多；保時捷911（老男人開）和718（年輕人開）則是最常見的跑車車型。

所謂暴發戶才開賓士、保時捷的論調根本就是錯的。日本經濟零增長已經26年，有錢人全部都是中年人甚至中老年人，人家根本不是暴發戶，日本的有錢人和全世界任何地方的有錢人一樣喜歡豪車！

而街上最多的兩款賓士則是：S級（最大的那種大奔，司機開，真的到處都是）和C200（上海現在滿大街的那種白色賓士，自己開）。

黑色S為主，白色也不少，偶爾還有S做計程車

這戶人家在相當於上海內環內的地段有好幾幢連著的獨棟大別墅，也就開C200

在東京，有錢人居住、活動的地方，什麼豪車都有；

普通人居住、活動的地方，則只有計程車和小麵包車。

甚至在同一個山坡（坂），山坡上的豪宅門口都是賓士、保時捷，而山坡下的普通民房門口則就全都是豐田、日產了。

不同階層

涇渭分明。

基本上日劇里、國內輿論里描述的都只是日本的普通人（即?潘浚??氈鏡撓星?耍ㄉ喜閔緇幔└?揪筒皇悄敲椿厥隆?/p>

在日本的上層社會，只有迫於「政治正確」壓力的「政客」、「財閥管理層」等有顧忌的人才會選擇皇冠、凌志這樣的日本車，這對日本雄霸天下的汽車製造業其實是一個莫大的諷刺，因為連在自己的本土，上層社會都覺得「開一日本車都不好意思跟人打招呼」。

⑶ 家中豪車無數，最愛的座駕價值500萬的黃曉明，他迄今到底擁有哪些豪車

個人建議不要問這么傷自尊的問題了，作為報道總裁，黃曉明家中的豪車可謂不計其數，甚至還有一些高端的機車，諸如法拉利、勞斯萊斯、賓利之類的，更是不在話下。光是價值上百萬的，他就有十幾輛，其實我們想想也應該猜得到，當時他和楊穎的婚禮就花了兩個億，可謂是極盡奢華。那麼我們自然也能夠想到，作為愛車的黃曉明來說，豪車數量自然不少。

娛樂圈中很多我們比較熟悉的人像馮小剛，商界的就是向華強了，他們幾人的關系都非常好，所給予的幫助也是我們想像不到的。不得不說，有時候真的是幹得好不如生得好。不過我們也不能否認他自身的努力吧，他為了拍戲也付出過許多汗水，我們要既要肯定他的實力，也要看清別人的家底。

⑷ 楊子大女兒哈佛畢業，18歲開百萬豪車，優雅氣質不輸黃聖依嗎

作為一位星女郎。黃聖依的人生就像開掛了一樣。不僅事業發展得順風順水。而且如今的婚姻生活更是令人羨慕不已。

⑸ 有錢人不一定開BBA，開這些車的才是真有錢

5KW低速電動汽車增程器

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

⑹ 20、30年前，國內真正的有錢人開什麼車

說起豪華車，大家總能想到勞斯萊斯、賓利、法拉利、保時捷等這些品牌，賓士寶馬奧迪的價格都已經越來越親民，在很多人眼中不算是豪車了。可是在90年代，國內汽車品牌還沒有這么豐富的時候，別說是豪車，就連普通家用車都非常稀少，奧迪100是奧迪A6的前身，也是後來的紅旗CA7200的前身。奧迪100於1988年在國內投產，一經面世就被政府部門搶購一空，在當時也成為了政府部門公務用中佔有率最高的車型，之後奧迪的形象就成為了官車，在人們心中的印象便一直延續至今。

凱迪拉克Fleetwood不僅有著龐大的車身，還有一台排量夠大的發動機，這款車搭載了一台5.7升V8發動機，最大功率260馬力，最大扭矩450牛米。它是國人見到的第一台凱迪拉克，也是美系豪華車的巔峰之作，或許現在我們僅能在租婚車的地方看到了。賓利雅緻728雅緻728在90年代末的時候只有三台進入了國內，價格超過1200萬，在人均月收入僅三位數的時代簡直是天價（雖然現在我這個窮人看來也是天價）。86版西遊記中飾演唐僧的遲重瑞先生就有一台，這台車還是他身價百億的老婆送給他的，真幸福。

⑺ 世界上都有哪些頂級豪車

頂級豪車其實不少，但因為價格都比較高昂，我們通常很少能在路上看到，下面來介紹一部分的頂級豪車：

1、布加迪的Pur SangVeyron 16.4 ，售價是2450萬。

品牌最初創建於20世紀20年代，作為三名主要創始人之一威廉•邁巴赫的被譽為「設計之王」，他還是是世界上第一輛賓士車的發明者之一。在1919年，對汽車仍然懷有遠大夢想的威廉邁巴赫和他的兒子卡爾邁巴赫共同創造了傳奇品牌「邁巴赫」，一輛象徵完美和價格的汽車。邁巴赫的每輛轎車都是用真皮還有其他最最精緻的材料製作，所以非常奢華，他也代表著極致的奢華感，巧妙的設計和精緻的優雅。

⑻ 你的老闆的座駕，都在這些頂級奢華豪車里選

【懂車之道?導購】有時候會想「像那些有錢人、頂級富豪、成功人士出門都開什麼車呢？不對，是坐什麼車呢？什麼樣的車才能符合他們的身份氣質呢？

什麼是豪車？首先外觀方面要足夠的豪氣，內飾方面更要足夠奢華，配置方面也要足夠的豐富，甭管用到用不到的功能統統配上，再就是汽車馬力要足夠的大，低於600匹的馬力，出門都不好意思跟人打招呼。今天我們就來聊聊適合富豪們的那些頂級豪車有哪些？

TOP1.勞斯萊斯幻影

廠商指導價790.00-920.00萬元

勞斯萊斯在頂級豪車排行榜中佔有舉足輕重的地位，我說排名第一應該沒有反對的吧。論氣場幻影就從來沒有輸過，前臉標志性的帕特農神廟進氣格柵，一看就是個「狠角色」，採用24K純金打造的金色「歡慶女神」車標，彷彿在宣誓自己高貴的身份。你想一下當一輛「移動的宮殿」緩緩從你身邊駛過時，是不是只有一個「卧槽」才能表達內心的感受，接近6米的車身氣場絕對十足，超過3.7米的軸距，內部空間還需要考慮嗎？只要你願意橫著躺也完全足夠。值得一提的是，全新一代幻影將採用全鋁車身結構，不僅降低了車身重量更能提高車身強度。

內飾方面比較簡潔，採用了與幻影相同的製作標准、工藝，一切都由純手工打造，採用多種顏色的撞色設計，體現出奢華、典雅更具現代感的美。中控部分採用精選的胡桃木面板+鋼琴烤漆搭配大量鍍鉻裝飾的點綴，更大程度上提升了車內的檔次。

動力方面，在動力上也從不含糊，古思特搭載了一台6.6TV12雙渦輪增壓發動機，最大馬力為612匹，峰值扭矩為840牛米，搭配一台8AT自動變速箱，百公里加速時間為4.8秒，同樣採用前置後驅。

小編有話說：寫到最後不僅感慨「有錢真好啊」。現如今汽車已經不僅僅是一件單純的交通工具，更是身份地位的象徵，以上幾款車型都是土豪、老闆的最愛。有人開玩笑說「能開上它們的不是老闆就是司機」，為了實現自己開勞斯萊斯的夢想，我決定明天穿上衣服、打上領帶、戴好墨鏡、最重要的是戴好白手套，應聘司機去。（圖:來源網路；文：懂車之道王斌?編輯）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 現在賓士和寶馬很多人開，有錢人一般都開什麼車

隨著我國經濟的發展，人們的收入不斷提高，一些豪華品牌的汽車，在路面上也是越來越常見。以往我們的認知是買BBA(賓士、寶馬、奧迪)的人就已經比較有錢了，如果身邊有朋友能夠開著一輛賓士、寶馬、奧迪，那在心中對他的認可又會提高幾分。但是現在買個賓士、寶馬、奧迪遠沒有人們想的那麼困難，為了在中國市場上占據更大的份額，這三個品牌的入門級車型也就二三十萬，加上現在金融政策這么靈活，隨隨便便付個首付就能開回家，所以說開賓士寶馬的並不一定都是有錢人，但開這幾款車的，一定很有錢。