凌志商務車什麼時候上市

1. 起價比豐田埃爾法貴30多萬，雷克薩斯LM 300h豪華MPV公布售價

據官網介紹，雷克薩斯LM 300h共推出兩款車型，提供四座與七座布局，售價分別是116.6萬元和146.6萬元，新車將於2020年2月24日正式上市。這售價比豐田埃爾法要高很多，以雷克薩斯一貫的銷售手段，這樣的官方價格基本上很難買到。以下是官圖。
全新雷克薩斯LM前進氣格柵採用鍍鉻工藝，採用家族式紡錘體式設計。配備L型矩陣式LED遠近光燈，獨特矩陣式設計，十分凌厲。雙箭頭式金屬設計與流暢的車身線條自然銜接，優雅又不失力量。
全新LM提供岱嶽岩峰黑色和瓊珠琉璃白色兩種車身顏色，配合通透的貫穿式尾燈設計。
全新LM同時提供落雪玄硯白黑雙色和巒黛曜石黑色兩種內飾顏色。寬大的後排獨立行政座椅，提供超豪華舒適的乘坐感受。
動力方面，雷克薩斯LM 300h系列搭載和埃爾法雙擎相同的動力，2.5L自然吸氣發動機和永磁同步電機混動系統，發動機最大功率134kW（182PS），峰值扭矩206N·m，匹配E-CVT變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 最貴雷克薩斯來了，2月24日上市，配26寸電視+冰箱，還能選裝4座

對於豪華品牌而言，旗艦車型一般都是SUV和轎車，至於MPV，我想大家能夠第一時間想起的豪華品牌，基本都沒有太出名的MPV車型，尤其是以BBA為例，唯有賓士有標準的MPV，比如V級和R級，像寶馬2系那種旅行車，它能夠被稱為MPV嗎？雖說不知什麼原因讓這些豪華品牌都不樂意去MPV市場參加競爭，但是埃爾法以豐田logo在國內市場沒少賺錢，近幾年它的熱度堪稱MPV市場最高，以70多萬的指導價基礎再加價三四十萬提車，創造了汽車市場罕見的傳奇，甚至比賓士V級更受富豪歡迎，不過大家對埃爾法的本身價格一直存有爭議。

總結：其實大家也都知道，別說雷克薩斯LM指導價會是什麼樣的范圍，就沖它旗下幾款熱銷車型都存在加價現象，以及埃爾法這個不是豪華品牌的「豪華MPV」也瘋狂加價，一旦LM的動態體驗更出色，我相信加價幅度比埃爾法要更恐怖。或許它的指導價是130萬起，但你得加價70萬左右，直接加價了一台埃爾法，而這樣的現象並非不會發生，你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 2020年值得期待的3款MPV，雷克薩斯LM、大眾Viloran領銜！

以2020年將上市的這3款重磅MPV來看：大眾Viloran的到來則標志著大眾殺入MPV市場的決心，時尚化的外觀設計也令其兼顧了更多除商務用途之外的生活場景。別克GL8的積極改款，也讓人見識到「霸主」的不斷進取；至於大眾Viloran是否能撼動其多年來積攢的口碑與人氣，那就交給市場來判斷吧。

而就雷克薩斯LM而言，它已經超越了大多數人對於MPV的固有認知。如果你有足夠的錢，並且需要一輛滿足日常出行、商務接待、身份象徵等多重需求的「保姆車」，買就完了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 凌志車什麼時候出產的

1989年上市的
凌志
開放分類： 日本、汽車、公司、品牌、雷克薩斯

1983年8月，日本工業巨子豐田汽車會長豐田英二先生召開了一次高層機密會議，與會的都是日本汽車工業界第一流的菁英。豐田英二先生提出了一個震撼性的問題:「在累積了半世紀的汽車研發和製造經驗之後，日本究竟能不能創造出足以傲視當世車壇的頂級轎車？」換句話說，這部新車的直接對手將是長久以來盛名不墜的歐洲著名汽車廠牌。

大家都體會到：他提出的已經不只是個問題，簡直就是對日本汽車工業的全面性挑戰。然而在場的所有人都以非常堅定的「是的，我們能！」作為回答，大家都了解這並不是一時激勵下的沖動響應，而是一群經驗豐富、技術超卓的專業人士對未來使命所作出的堅定承諾。

豐田公司准備爭奪高檔豪華車市場。但豐田十分明白自己有幾斤幾兩，跟大多數日本車一樣，豐田與旗下各品牌如花冠、皇冠、佳美等在消費者心目中「低檔、省油、廉價車」的形象已根深蒂固。要改變公眾心智中固有的觀念談何容易。於是豐田專為高檔車推出一個全新品牌凌志。經過數年嘔心瀝血、潛心研究，隆重上市，一役而成功。凌志車上還故意隱去企業名稱，車身上未標有豐田的標志，而豐田公司的其它品牌，如花冠、佳美等車上都標有豐田標志。這是豐田為了不讓消費者對豐田公司傳統品牌與新品牌之間產生聯系，消除豐田形象對高檔車的營銷障礙而作的刻意安排。如果凌志標上豐田標志、或乾脆直接用豐田、佳美、皇冠等品牌來推高檔豪華車，能跟寶馬、林肯、賓士這些早已令大家欽羨不已的豪華品牌一決雌雄嗎？無獨有偶，本田推出高檔車時，也採用了全新品牌ACURA，車身上也故意隱去本田的標志。

日本從此拉開了高檔轎車的序幕。這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為「雷克薩斯」（Lexus）的讀音英文「豪華」（Lexu）一詞相近，使人聯想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標採用車名「Lexus」字母「L」的大寫，「L」的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。

----雷克薩斯的來歷-----
1983年8月，豐田汽車公司召開了一次意義重大的董事會。它是雷克薩斯汽車的起點。這次董事會以一些無關痛癢的討論話題向外界掩飾著豐田汽車的雄心，當媒體和公眾以為這又是豐田例行公事的總結、表態和發表鼓舞人心言論的會議時，會議室的門突然封閉了，因為他們要開始這次董事會真正的也是絕密的話題。
這個話題圍繞著字母F進行的(F就是F1計劃，F還暗指英文單詞Flagship旗艦，1暗指第一輛)。會議的氣氛不再像以往那樣平靜沉默，董事會出現了少見的爭論。對於豐田來說這是要麼成功，要麼失敗的項目。董事會主席豐田英二向公司的高層主管、設計師、工程師和企業戰略研究專家們拋出了一個問題：我們可以創造出一輛豪華汽車去挑戰頂級市場嗎?沒有想到的是，所有人的回答都是一樣的——「可以」。
「可以」這個詞充滿著疑惑和憂慮。但是豐田必須進行這次賭博，豐田汽車發展到1983年需要再來一次突破，就像二戰和五十年代那兩次一樣。事實上，除了豐田英二之外，沒有什麼人從一開始就認同向豪華車市場進軍的號角。

豐田公司創辦者的兒子、後來繼承豐田英二董事會主席和總裁職務的豐田章一郎就是猶豫不決者。他認為豐田應該將他們做的最好的事情變得更好——為每個人生產可以負擔得起的汽車。但是豐田章一郎和其他表面贊許而心中憂慮的人一樣，最終還是改變了腔調。「你們將這個問題推給我，為什麼豐田在美國已經有30年的成功，我們還要投資十億美元、投入上萬小時的研究和設計來投產一款全新的高檔汽車呢?可能，你們知道，我不喜歡乘坐別人牌子的高檔汽車。」豐田章一郎在雷克薩斯在美國上市後不久對美國經銷商開玩笑地說：「從此我不用被迫去坐凱迪拉克或者林肯或者梅賽德斯—賓士了。」
豐田英二也很清楚當時豐田的狀況，他不想登上諾亞方舟進行一次徒勞的思想旅行。他認為，豐田一旦涉足豪華車市場，他必須以這一領域的頂級對手為敵，豐田要面對梅賽德斯—賓士S級，要競爭寶馬的頂級7系轎車。如果豐田自降身份，那麼投資的風險就會成倍增加。要生產頂級的豪華車，豐田必須投入巨資開發新的發動機和底盤，然而豪華車市場的消費者需求取向對於豐田來說又太過陌生。就算豐田將發動機罩下的一切都做到完美，豐田還需要考慮乘坐的舒適性、內飾和外部的美感一一這些都不是豐田的強項。
最讓豐田為難的是雷克薩斯的名氣。

豐田沒有銷售過豪華車。你能想像去勸說消費者購買一輛與廉價的花冠 (花冠是美國市場入門級汽車)出自同一公司但是價格卻要數萬美元的豪華車，是多麼困難的事情嗎?豐田在豪華車市場的主要對手憑借他們的品牌名字就可以賣車了。因為它叫梅賽德斯—賓士，所以我買它；因為它叫寶馬，所以我喜歡它。但是，消費者會願意拿出接近一輛梅賽德斯—賓士S級的錢去買豐田汽車，甚至去買一輛豐田生產又不叫豐田的車嗎?這確實是一個嚴重的問題。
「豐田生產雷克薩斯?豐田是生產千萬輛級汽車的基地，而雷克薩斯與之格格不入。這種做法就如同在麥當勞店裡銷售惠靈頓牛排。」這是《財富》雜志當時對豐田汽車公司的挖苦，不過他們的評價也確有道理。
豐田的研究發現，市場正在不露聲色地發生變化。美國的Babyboomer們(二十世紀四十年代後期到五十年代初期出生的這批人被稱為Babyboomer，中文的意思就是生育高峰時出生的嬰兒。他們與飽經戰爭風霜的父輩們相比，具有明顯不同的價值觀)正在長大，他們很快將要進入仕年，他們的消費能力也將大幅度提高。年輕時，他們是豐田忠實的消費者，但是現在他們想要購買更高檔的汽車。

豐田嗅到了豪華車市場的機遇。當時的豪華車生產品牌正變得更加強大、更加開心、更加自信。因為他們迎來了更新一代的奢侈品消費者。豐田英二的「野心」是巨大的，他不願放過每一個成長中的市場，向豪華車市場進軍的命令也就隨之下達。6年的時間，5億美元的投入，雷克薩斯誕生了。

1989年雷克薩斯上市，他們擁有兩個未經市場考核過的型號，旗艦LS和入門級轎車ES，當年銷售了16,302輛。兩年後，它們成為在美國銷量最好的進口豪華品牌，並推出了第三個型號SC古貝。
2000年，雷克薩斯篡奪了凱迪拉克北美最暢銷豪華車的寶座。從那一年起，雷克薩斯再也沒有離開這個位置。
2003年，雷克薩斯的銷售量達到25.9萬輛，並擁有8個不同型號，其中3種是運動型豪華車。目前大約有130萬輛掛著雷克薩斯L標志的車在美國的公路上賓士著。
然而，雷克薩斯只能說在美國獲得了初步成功，但在豪華車雲集的歐洲，它還較難得到有錢人的認可。雷克薩斯的歐洲之路還較長。

----標志-----
用橢圓環繞的L字母，根據美國豐田汽車銷售公司的官方說法，這個橢圓弧度依照精確的數學公式修飾，動用三個以上的設計商和廣告商，花了半年多的時間才完成：這個脫穎而出的標志，擊敗了五個設計比稿。1987年，摩利設計公司(Molly Designs Inc.)負責人摩利·山德斯(MollySanders)，花了三個月的時間精巧製作出這個別具特色的橢圓和L，取代原先最有希望獲選的版本——一個沒有圓圈環繞，看起來像海鷗翅膀的L。
雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。

1986年10月，豐田美國銷售公司、豪華車研發部門的高層舉行了一場會議，討論新車型命名事宜。要找出一個合適的名稱，有如燙手山芋。它必須優雅，但又不能陰柔；要高貴，又不能嬌氣；要落落大方，又不能肆無忌憚。它必須獨特而出眾。
紐約的品牌管理公司Lippincott & Margulies編出一份清單，洋洋灑灑列了219個可能的命名。他們從原始清單中，濾挑選出最後10個。然後經過進一步的辯論，名單縮小到5個：Alexis、Calibre、Chaparel、Vectre和Verone。Alexis是唯一受到在場人士一致認可的名稱。但它最受非議之處，是聽起來像個人名，而非車名，，更糟的是，Alexis是電視劇里一個瘋婆娘的名字，意指聲名狼藉。最後，美國豐田汽車銷售公司專案經理、品牌管理公司的主要聯系人約翰·法蘭奇，根據Alexis漫不經心地寫了一些名字，雷克薩斯因此誕生。法蘭奇把八Alexis的A塗掉，接著經過一番討論，與會小組把i改成u。最後的名字就是LEXUS。

沒有人會忘記LEXUS LS400在1989年正式上市時，在全球高級車壇所引起的震撼；有人甚至預測德國豪華轎車說不定將被迫退出美國市場。到今天，LEXUS已經席捲頂級買家的市場，成為全美最暢銷的高級轎車。相信許多人都還記得LS400的經典廣告片：在開動運轉的引擎蓋上，一個接一個的香檳杯高高疊起，形成一個水晶杯塔，即便引擎加足油門全速運轉，杯塔始終穩如泰山；要慶祝車壇新貴誕生，這的確是最佳的方式。

LEXUS現已擁有LS、GS、IS、RX等不同系列的龐大車系.一個又一個獎相或許就是雷克薩斯證明自己的最好的證據。

當您綜觀整個LEXUS車系。您會從點點滴滴出感受到豐田在維持頂尖品質的一致性上，投了非常可觀的資源和努力。不論是豪華氣派的四門三廂尊貴座駕，或是帥勁十足的雙門硬頂精悍跑車，每一部LEXUS都同樣採用了匠心觸具的高級設計、一絲不苟的精密施工，以及難以置信的嚴格品管，以確保您可以擁有最優異的乘駕。

讓我們期待著LEXUS為我們創造新的奇跡。

5. 定位豪華旗艦MPV 雷克薩斯LM今日開啟預售

雷克薩斯旗下首款MPV車型——LM將於今日（1月10日）開啟預售。新車定位於豪華旗艦MPV，並採用獨特的四座布局。動力方面，新車將搭載「2.5L發動機+電動機」組成的混動系統。據此前消息，雷克薩斯LM將在2月24日正式上市並公布售價。

動力方面，雷克薩斯LM共有LM350/LM300h兩款動力，我國台灣地區僅售賣LM300h車型。即2.5L自然吸氣發動機+永磁同步電機組合的混動系統，發動機最大功率182馬力，峰值扭矩206牛·米，匹配E-CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 旗艦級豪華MPV全新雷克薩斯LM開啟預售

北京時間2020年1月15日，旗艦級豪華MPV全新雷克薩斯LM開啟預售。作為LEXUS雷克薩斯旗下又一款旗艦級產品，全新雷克薩斯LM秉承LEXUS雷克薩斯匠心工藝和獨有的東方藝術美感，延續雷克薩斯一貫舒適、豪華感受。全新雷克薩斯LM300h共推出兩款車型：七座雋雅版及四座御世版，將於2020年2月24日正式開啟銷售，廠商建議零售價分別為人民幣116.6萬元及146.6萬元。

外觀方面，全新LM車長超過5米，高度接近2米，氣場非常強大。LEXUS雷克薩斯全系車型中最大的紡錘形格柵首次採用鍍鉻裝飾。前臉搭配雷克薩斯很有辨識度L型矩陣式LED前車燈，融合B柱雙箭頭獨特流線型設計，凌厲強勁的貫穿式組合尾燈，提升整體品質和質感。

大氣卓然的外觀造型之內，是身心棲居的私享空間。全新LM將以心至誠的待客之道，融入舒適安然的私人駕乘感受，營造繁忙時的休憩之所、喧囂中的心安之境，盡享大隱於市的人生真意。

全新LM四座御世版私密屏窗之上，鑲嵌26英寸至臻商務影音顯示屏，支持藍光光碟播放功能，並可與用戶電子設備連接，配合隔音玻璃及MarkLevinson?特別打造的高級音響系統，於繁華處安享靜謐，在安逸中舒緩心境。第二排寬大觸屏中央操控台可隨心調節室內溫度、座艙光源、座椅角度及音響等功能，掌控全局盡在方寸間。

第二排豪華車載冰箱可容納約2瓶750ml葡萄酒或香檳，高效製冷可隨時保持美酒佳釀最佳口感。淡雅細膩的LEXUS雷克薩斯尊享絲柏主題香氛，兼融了法式浪漫與日式典雅，引領用戶進入雅緻、沉靜的私享空間。所見所及，皆是洞見悠然真意的細膩匠心。

全新LM四座御世版前後排由旗艦級尊享私密屏窗完全隔開，並配備可升降變色隱私玻璃，隱私與靜謐兼得。翩然寫意的「銀水墨」飾板，靈感源自山水畫與松杉木紋，配備LED照明燈的私享化妝鏡、尊享旗艦級地毯和柔軟細膩的車內迎賓扶手，細節之處均體現出匠心工藝。

後排御尊專享超寬Ottoman座椅，內置多達4個減震模塊及多種仿指壓按摩模式，採用AdaptiPedic低彈性聚氨酯材質填充，有效過濾細微震動。精密計算的座椅後仰角度恰到好處，乘客視線能始終保持在天窗之上，呈現「一覽世界寬」的視野。

LEXUS雷克薩斯深知豪華MPV用戶亦需兼顧事業與家庭，全新LM七座雋雅版專為有此需求的用戶量身打造，將駕駛席及後排乘客均照顧妥當。前排可加熱通風座椅，配合方向盤加熱功能及三區域獨立空調，為日常通勤更添舒適。

第二排旗艦尊享Ottoman座椅配備寬適頭枕及腰靠，更附帶獨立手枕控制面板和位於車頂的13.3英寸尊享車載影音顯示屏，讓攜伴出遊愜意悠閑；第三排座椅可長距離滑移，更兼側方收折和全傾倒功能，讓車輛寬大空間進一步釋放。

全新LM採用2.5升全混動發動機，帶來舉重若輕般的駕駛質感，兼顧出色性能和燃油效率。專門調校的懸架系統，配合獨有的擺動閥式減震器，在衰減震動和防止沖擊載荷之間達到彼此兼融，撫平旅途顛簸，保證平穩舒適的駕乘體驗。作為LEXUS雷克薩斯品牌又一款全新旗艦級車型，讓我們拭目以待吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 四座比七座貴，旗艦MPV雷克薩斯LM116.6萬起開賣

1月15日，我們從雷克薩斯官方了解到，旗艦級豪華MPV——雷克薩斯LM系列產品正式開啟預售，新車雷克薩斯LM300h共推出兩款車型：七座雋雅版及四座御世版，售價區間分別為116.6萬元及146.6萬元。與此同時，新車將於2月3日產品下線，並於2月24日正式上市銷售。

內飾方面，新車保持了雷克薩斯家族式設計風格，並將提供黑色和黑白雙色兩種配色可選。其採用的全新樣式三幅式方向盤和懸浮式中控屏，以及內飾用料上擁有雷克薩斯一貫的質感。同時，新車在空間布局上將提供雙排4座和三排7座兩種版本，其中七座版採用2+2+3式座椅布局，大大增強空間的實用性。

配置方面，7座版車型相比埃爾法升級了12.3寸中控屏幕、17揚聲器馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、後排13.3寸車載電視等。而4座版車型則在此基礎上升級了前後排隔斷、後排26寸車載電視、後排車載冰箱、後排座椅按摩、後排控制面板、後排扶手箱、19揚聲器馬克萊文森音響、耳機介面和6個USB介面等，如此諸多配置加持，給用戶帶來了非同一般的乘坐體驗。

動力方面，雷克薩斯LM300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統，進一步提升燃油經濟性。同時，新車還採用專門調校的懸架系統並配有擺動閥式減震器，在衰減震動和防止沖擊載荷之間達到彼此兼融。關於新車更多信息，屆時已官方發布為准，敬請關注。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 雷克薩斯LM來了，定位豪華MPV！

近日，雷克薩斯LM迎來上市，作為雷克薩斯的旗下高端MPV，LM共有2款車型，分別為LM300h七座雋雅版、LM300h四座御世版，售價分別為116.6萬元、146.6萬元。值得一提的是，四座御世版擁有幾乎市面上最奢華的氛圍和最豐富的配置。

在豪華MPV領域，豐田旗下的埃爾法一枝獨秀，一直是市場獨寵，長期加價，成為眾多網友喜聞樂見的車型。就算豐田引入更便宜的威爾法，也無法撼動老大哥埃爾法的地位。而如今，雷克薩斯LM的加入，將形成豐田旗下「三朵金花」，這「三朵金花」應該能繼續維護豐田集團的豪華MPV市場地位，縱然有賓士V-Class以及別克GL8Avenir想加入分一杯羹，但根據市場的反映，後兩者應該很難在短時間內撼動豐田的老大地位。不過，賓士未來很有可能會針對V-class推出邁巴赫版本，說不定將會有較大的市場波動。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 2020年值得期待的新車盤點，雷克薩斯第一款MPV終於來了

轉眼間2019年就過去了，盡管2019年的車市依舊不見起色，但唯有放眼未來，才能更好地做好現在。因此，在艱難的環境下，2020年依舊有大量值得期待的新車上市。

從尺寸上看，雷克薩斯LM車身尺寸為5040*1850*1945mm，軸距3000mm，比埃爾法擁有更大尺寸。且在舒適性配置上，雷克薩斯LM也要超過埃爾法，並提供7座/4座布局。動力方面，LM350車型搭載一台3.5LV6發動機，匹配8速自動變速箱；LM300h車型配備2.5L發動機+發電機組成的混合動力系統。根據其在台灣省的售價，7座版售價約合76.64萬元人民幣，4座版約合109.49萬元人民幣，預計國內正式價格可能在100萬元起。

（圖片來源網路，侵刪）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 雷克薩斯首款MPV開啟預售 2月24日上市 全新LM300h 116.6萬元起

今天，雷克薩斯官方發布消息：全新MPV車型LM300h開啟預售。全新LM300h共推出兩款車型，七座雋雅版與四座御世版。新車將於2020年2月24日正式銷售，七座版和四座版車型指導價格分別為116.6萬元、146.6萬元。

可以肯定的是，雷克薩斯LM上市必然會成為高端豪華MPV的典型代表。畢竟，豪華品牌旗艦MPV、四座版以及混合動力使得全新LM300h充分具備了獨一無二的「氣場」和產品屬性。當然，更深層次的意義是，在LX以及LS/LC後，雷克薩斯再次用旗艦產品彰顯出了與眾不同的品牌格調。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。