帕沙特作為商務車如何

『壹』 【車主點評:商務典範 大眾經典帕薩特】

#選車理由 我對帕薩特這輛車子還是有一定的情懷的，畢竟是大眾一輛經典的車型，提起商務車我就會想到帕薩特。這次換車打算換一輛商務車，所以我第一個想到的就是帕薩特，正好二零款的新車也上市很久了，網上的口碑也都還行，就是安全性能被詬病。但這並沒有阻攔我想要購買他的想法，實際上去看車之後我也是覺得各方面都非常的讓我滿意，特別是外觀成熟穩重，又帶著年輕的活力，而且價格也是挺優惠的，於是我沒有猶豫將它定了下來。
#最滿意 最滿意的當然是它這個外觀了非常經典的設計，而且二零款的在我看來比以前的要更具一些年輕的活力，增添了許多新元素，讓它變得更加的年輕時尚。各方面的配置也都是非常的出色，性價比超高。油耗也是挺低的長，無論是日常出行代步還是長途跑業務，都非常的合適。
#最不滿意 我比較不滿意的是它的內飾這輛車的外觀都有所改變了，內飾為什麼還是一成不變呢，而且車子的隔音做的也並不是特別的好，高速行駛的時候噪音特別明顯。
#空間 空間很大，而且乘坐體驗也是非常的好。這場家庭出行的時候也是很方便，或者商務實用也是挺不錯的。後備箱的空間也挺大的，至少放個兩三個行李箱不成問題。車子內部的儲物空間設計的也非常的合理，使用很方便，手機等小物件都能很好的找到地方放。
#外觀 對於這輛車，我最滿意的就是它的外觀了，對比於老款的有所改變，更加的年輕時尚有活力，我覺得年輕人開這輛車子都非常的合適。不再是像以前那樣，是一輛老幹部用車了。
#內飾 內飾真的是一成不變，現在看起來就有一些老氣了，雖然說用料和做工還是挺上檔次的，但是想到他沒有做什麼創新就很不舒服。
#動力 車子的動力非常充足，駕駛體驗也是很好，無論是起步還是加速都挺快的，而且也沒有什麼頓挫感。特別是高速體驗特別的好，動力充足，後勁有力。
#操控 操控方面中規中矩吧，至少我開起來還是挺輕松的，不會那麼費心費力。方向盤還是挺輕的，轉向的時候很輕松，只相信也很精準。
#舒適性 它的隔音降噪是做的真的差，高速上的時候噪音真的非常的大。懸架減震做的也比較的，一般過減速帶的時候很顛。座椅倒是非常的舒適，設計的很符合人體力學，貼合腰部，開長途的時候很舒服。
#油耗 大部分時間還是在市區開，所以平均油耗接近八個點，我是可以接受的，畢竟是一輛中型車，我覺得它的油耗控制的已經非常不錯了。

『貳』 【車主點評:大眾帕薩特工作出行兩不誤】

#選車理由 因為工作原因嘛，需要挑選一輛偏向商務性能的汽車。一選當然就是大眾的帕薩特了，這輛車的商務氣息真的很好。在看車的時候，我也發現了這一代的帕薩特也很顯得很年輕，很時尚，比以前更具年輕的活力。我對新車所有的要求他基本上都滿足了，我覺得非常的棒，這輛車。
#最滿意 滿意的大概是它的空間嘛，空間真的很大，作為一輛商務性非常出彩的車，空間也有這么大，也非常適合家用，真的非常不錯。還有就是它的外觀顯得更加年輕和時尚，不像以前那麼老氣。是的，配置也很高，這點也是我選擇它的原因之一吧。
#最不滿意 要說對這樣車有什麼不滿意的，大概就是在高速路上行駛的時候速度快了，胎噪跟風噪很大，會很難受。還有就是換擋略顯不平順。而且後排中間地板的凸起有些過大了，導致後排如果做了三個人的話，乘坐體驗會有一些不好。
#空間 空間很棒，作為一輛偏向商務性的車子，能有這么大的空間真的非常好，家人出行的時候也非常的方便。後備箱也非常的去打，平時也能放下很多東西，但大部分時間都是用不完的空間。
#外觀 外觀很棒，車型設計年輕又時尚卻又不失成熟穩重的商務風。車子的線條我感覺真的非常的流暢，還有它的腰線設計也是恰到好處。
#內飾 內飾方面一如既往吧，還是像大眾以前的成熟穩重，就是稍微少了一些年輕的活力。內飾的材質也是非常的豪華。中控台的設計中規中矩吧，雖然不是特別出彩，但是也還蠻不錯。
#動力 動力方面，這輛車是表現的非常不錯，因為工作原因需要經常的跑高速，高速性能非常的好，就是換擋略顯不平順。市區的表現也是非常的棒，動力都是足夠用的。
#操控 操控方面來說還是非常容易上手的，方向盤手感還算不錯。轉向的指向性也非常的好。就是穩定性也也不差，開起來不會感覺飄。還有就是各種的輔助駕駛功能，雖然不怎麼用，但感覺也還是不錯。
#舒適性 舒適性方面整體來說還是可以的，座椅很舒適，包裹性也非常的好，開久了車也不會感覺太累。減震效果一般般吧，平時的話還好，但是路面坑窪的話，震感就稍顯明顯了。而且經常跑高速，速度快了胎噪跟風噪真的很大。
#油耗 油耗這方面的話我開了兩個月，到現在大概平均每百公里是八個點左右。因為經常上高速，所以的話我覺得還算可以。屬於在能接受的范圍之內吧。

『叄』 為什麼說全新帕薩特是一款非常適合商務出行的汽車

全新帕薩特是一款商務屬性非常突出的座駕，這款車採用T型貫通式商務中控台，全部貫通設計給人不錯的視覺體驗突出了這款車的商務氣質。另外在副駕駛座椅後部的小桌板可以放置平板電腦，並且汽車提供220V的車載電源，方便商務人士在行程中完成各種工作。

『肆』 【車主點評:大眾帕薩特 顏值高 質量好 乘坐舒適 真正的商務車】

#選車理由 我買車主要就是為了家用，所以肯定要選擇一款空間大，還要舒適的車子，本人比較喜歡轎車，因為轎車舒服，在眾多合資品牌中，我比較偏愛大眾，在邁騰與帕薩特之間選擇，最終還是覺得帕薩特更加漂亮，所以就選擇了它。#最滿意 外觀還是耐人尋味的，很耐看，而且內部的空間表現完全符合我的要求，乘坐起來也是非常的舒服，而且動力強勁，但是油耗卻不高，比較經濟適用。#最不滿意 最不滿意的就是大眾的通病，後排的中間位置凸起較高，坐在中間會很別扭，再就是它的內飾異味很大，必須要好好的處理，才能夠很好的享受。#空間 前排的空間肯定是非常寬松的，在調整好適合自己的坐姿之後，後排的腿部空間依然充足，就是中間凸起影響舒適，儲物空間也還算不錯，完全滿足日常使用。#外觀 中網增加很多豎條的點陣式裝飾，配合大燈造型，車頭看起來更加運動，採用溜背式的造型，營造出更加時尚動感的線條，車尾的層次感非常豐富，很有力量感。#內飾 內飾設計比較板正，有種滿滿的商務氣息，整個官味還是非常重的，不過由於選擇的是低配，所以用料比較一般，中控區域像駕駛一側傾斜操作比較方便，還是很有檔次感的。#動力 動力響應和加速性能都非常的不錯，起步很輕松，不覺得肉，捨得給油就會有推背的感覺，而且上了高速之後，越踩越有動力，超車也非常的輕松，動力來的比較直接，很充沛。#操控 轉向手感屬於柔中帶剛的感覺，駕駛過程中既沉穩又比較輕松舒適，換擋過程非常的平順，在緊急變現時，側向支撐很好，安全感十足。#舒適性 座椅軟硬適中，包裹性不錯，支撐性做的也很好，長途乘坐過程中不會覺得累，而且噪音一直的非常不錯，車內很安靜，懸架處理乾脆利落，沒有多餘彈跳，屬於高水準。#油耗 這車絕對是屬於經濟實用型的，平均油耗才8.4L，而且我平時開車比較夢，喜歡大力踩油門，在帶給我快感的同時油耗還有如此的表現，真的是太滿意了。

『伍』 大眾帕薩特相比於邁騰，它是否更加具有商務氣質呢

也許合資車的忠實粉絲們還會認為是大眾，就是那部轟動一時的《邁騰&帕薩特》；不可否認，這兩款車的沉穩設計風格還是挺不錯的，但是核心技術似乎和車的設計風格並不匹配，似乎也沒有表現出傳動系統在性能上的優勢。為什麼這么說？

競爭對手1:別克君越2.0T(28T版)。這款車旗艦版1640kg，配備的發動機儲備174 kW/350N·m(1500 ~ 4000 rpm)。雖然功率略高，但推重比沒有明顯優勢；而且變速箱是9AT手動-自動系統，理論上傳動效率更低，但突破得分也是7.2秒。

可見邁騰帕薩特的動力水平並不是很誇張，看似平庸的at車似乎也沒有陷入風中；那麼，沒有表現出性能優勢的DSG變速箱，凸顯了低速換擋的缺點？

競爭對手2:福特金牛座也可以作為參考。這款車性能比邁騰帕薩特弱，實際測量可以達到8秒左右，比330TSI版本略強。

但這款車的維修質量高達1803 kg，180 kW/390N·m(2500 ~ 3500 rpm)的動力儲備更高，最大推重比低至135Hp/T，是四者中最低的；而且變速箱也是低效率的8AT一體式，達到這種水平的非常少見。綜合水平更高的是誰？

這個總結留給讀者吧。看來大眾的技術真的挺讓人滿意的，這位曾經的商業明星也有所下滑。而且沒有必要討論CIASI的評價。

『陸』 【車主點評:為了家庭考慮 帕薩特是我的首選】

#選車理由 本來一開始是沒准備買帕薩特的，覺得凌渡或者朗逸就夠了，畢竟還沒有結婚，也不考慮家用空間那些那麼多的問題，但是家人說也該到年紀了，過兩年有自己家庭了，還不如一步到位，買一輛稍微空間大一點的，內心考慮一下，覺得挺有道理
#最滿意 帕薩特不愧是一款商務車，整體的舒適性特別的高，而且動力也不差，底盤調教的不錯，所以過減速帶的時候還是比較平穩，車內的隔音效果做的也不錯
#最不滿意 畢竟我才25歲，帕薩特的外觀有些太沉穩大氣了，偏商務一些，有點不符合我的年紀
#空間 雖然現在還沒有家庭的煩惱，但是要為未來考慮，所以這樣空間我覺得以後坐一家五口應該都不是問題
#外觀 外觀還是少了些年輕人的張揚與個性的，比較沉穩大氣一些，不過也還能接受
#內飾 導航能車載聯網直接顯示在中控屏上，這一點還是不錯的，反正實用就好
#動力 當時去店裡試駕的時候，就能感受到動力特別的充沛，剛提速上去那一秒鍾還是有點把我驚到的
#操控 操控上沒有什麼太大的問題，安全配置對我來說也足夠用了，還是比較靈活的
#舒適性 這輛車給我的感覺就是舒適度特別的高，不愧是商務車，特別是過一些坑窪路段，過渡的很平穩，降噪效果也不錯
#油耗 還是挺省油的，這輛車作為新手來說，可能會稍微費油一些，不過駕駛習慣好的還是很省的

『柒』 大眾帕薩特這款車是你喜歡的嗎你會選擇入手嗎

汽車行業的競爭是非常強的，適者生存，弱者淘汰，因此許多汽車廠商為了立足於汽車市場不遺餘力的研發和製造好的汽車。在汽車領域裡面一直是由日系車和德系車霸佔著，在德系車裡面大眾一直受到許多車友的喜歡。但是隨著人們生活水平的提高，對於車的要求不單單只是質量，外觀、配件、油耗等等都有要求。大眾裡面的帕薩特是一款比較成熟的款式，空間比較大，動力十足，外觀也漂亮，但是內飾和油耗方面不太理想。但是瑕不掩瑜，喜歡的話不妨入手。

帕薩特有大氣的外表、舒適的空間、穩定的操控，但也有一些小缺點，但是沒有一輛汽車是完美，總是會有一些缺陷。如果看上了大眾帕薩特可以入手，畢竟大眾品牌口碑、質量都在線，銷量也一直穩定。每個人喜歡的點不同，看自身購車需求購買。

『捌』 【車主點評:時尚的商務車大眾帕薩特】

#選車理由 其實大眾帕薩特這款車我已經關注很久了，當初買車的時候就想買這種類型的，這款車既有商務的感覺，又有家用車的時尚風格，非常的喜歡。
#最滿意 最滿意的就是這款車的顏值了，確實是非常的漂亮，而且給人一種成熟穩重的感覺，這款車的內部空間也是非常寬敞的，動力也是非常棒的。
#最不滿意 這輛車的隔音效果比較一般，高速行駛的狀態下，風噪和胎噪都是特別明顯的。
#空間 乘坐空間對於我來說是完全夠用的，前排座椅和後排座椅的空間都是非常寬敞的，這款車帶著家人出行自駕游也是完全可以滿足的。
#外觀 外觀的造型看起來是非常漂亮的，這也是當初選擇這款車的一大原因了吧，整個車身的線條設計的還是非常美觀的，給人一種非常時尚的感覺。
#內飾 中控內飾的造型設計還是非常出色的，做工和用料來說就比較一般了，不像外觀看起來那麼出色，但是儲物空間搭配的還是非常棒的，實用性特別強。
#動力 這款車的動力表現我還是非常滿意的，提速的感覺非常的爽快，即使高速行駛的時候狀態也是非常穩定的，滿載的情況下提速依然毫無壓力。
#操控 這款車駕駛起來還是非常輕松的，方向盤的手感特別好，指向性也是很精準的，而且底盤的做工特別扎實，高速行駛的時候穩定性是特別好的，駕駛起來非常有安全感。
#舒適性 座椅的舒適性我還是比較滿意的，乘坐起來還是非常舒服的，包裹感和柔軟度都是比較不錯的，這款車的隔音效果，我覺得高速行駛的噪音還是比較明顯的。
#油耗 綜合油耗百公里不到9個油，雖然說在城市出行，但是還是比較少的，遇到高峰期有好保持的還是比較不錯的。

『玖』 【車主點評:帕薩特上班首選】

#選車理由 因為帕薩特是所謂大眾的商務車之首選,平常也需要出去談生意,開商務車當然是首選,不管外觀還是內飾,裡面的空間也是給人商務感十足的
#最滿意 最滿意的就是這款車的外觀，這輛車外觀看起來十分的大氣，看上去十分保守，但是又不失穩重，而且擁有與奧迪同平台的發動機，感覺非常的穩定。
#最不滿意 最不滿意的時候就是剛提車的時候車內的味道比較大，聞起來很刺鼻，現在快一個月了還是有味道。
#空間 空間是毋庸置疑的，不管是前排還是後排，這輛車的空間我都非常滿意，前排調整到最舒適位置後，後排的膝部空間還能預留出來兩拳，頭部空間也有一拳多，後備箱空間也十分充裕。
#外觀 新款的帕薩特外觀顏值挺高的，即大氣沉穩又帶了一點運動風格。
#內飾 內飾整體做工精細，配置齊全，還有車內氛圍燈，非常喜歡。
#動力 動力方面，這輛車採用EA888發動機，搭配七速雙離合配置，讓這輛車更加富有動力，不論是家用還是其他用途，都能滿足我們的需求。
#操控 在操控性方面，與我之前開的一些車相比，都比較優秀，轉向給我的反饋非常的靈活，准確。
#舒適性 座椅舒適，空調效果好，就是隔音效果比較差，跑高速有很明顯的胎噪。
#油耗 我住的地方和工作的地方離得非常遠，大概有7公里，我開的這一個月平均百公里在7.8升油耗，可以接受。

『拾』 【車主點評:大眾帕薩特商務人士的不二之選】

#選車理由 在北京這個城市奮斗也有六年了，現在高不成低不就，但是也攢下了一筆積蓄。之前因為工作壓力的原因，所以一直沒有考慮買車，現在我決定給自己買一輛車子，因為工作的原因有時候需要去接客戶，所以我覺得一輛商務性能出眾的車子更符合我的要求。而大眾的帕薩特就是一款經典的商務車型。特別是它的各方面配置也都是非常出色，而且價格優惠幅度也是非常的高，價格方面非常的能接受。而且這輛車子我覺得開到哪裡都不丟面子，去接客戶非常的好用。於是就將它定了下來。
#最滿意 我對這輛車子最滿意的就是它的性價比以及空間啦，性價比是真的高，優惠幅度也非常的不錯，各方面的配置都特別的齊全，完全不像一輛合資車該有的配置。而且他的空間也是非常的大，作為一款b級車，我覺得它的空間在b級車裡面也屬於前列了。整車坐滿人都不顯得擁擠，反而能空餘出非常大的空間。
#最不滿意 對於這輛車子比較不滿意的應該就是它的噪音問題了，就算是在城市道路行駛，它的發動機噪音都很大。而且車子剛提來的時候，內飾異味太大了。
#空間 開始在空間是我最滿意的一個地方，平時接客戶的時候他們的乘坐體驗都是非常的好。雖然說後排有這些凸起，但是絲毫不會影響乘坐體驗，反而後排有著不錯的腿部空間。
#外觀 車子的外觀特別有商務范，我覺得買這輛車子算是買對了，而且外觀成熟穩重的同時也不時年輕的氣質。
#內飾 車子的內飾就中規中矩了，還是大眾的傳統設計，雖然說並沒有太多的革新，但是看著卻非常的舒服，做工以及用料就不用提了吧，非常的出色，大眾的品質值得信賴。
#動力 在動力非常強勁，平時開著上下班代步，速度非常的讓我滿意。也開著他去出過一次差，在高速上的表現我也是特別的喜歡，動力充足。
#操控 操控表現中規中矩，並沒有什麼特別出色的體驗，就是平常開的小轎車那種感覺。但是穩定性我覺得要好多了。
#舒適性 或者舒適性表現也是可圈可點吧，座椅柔軟舒適，貼合腰部減震做的也還好，至少在幹嘛路上行駛是沒有什麼震感的。就是車子的隔音降噪問題，做的並不是讓我很滿意，就算是在市區低速行駛的時候 噪音也很大。
#油耗 車子的油耗表現就非常出色了，一輛中型車它的油耗能控制在八個點以內，非常的不錯，平時大部分時間也都是在市區行駛，所以說這個友好讓我非常的滿意。