世紀百年車價格

❶ 北京現代汽車出的有一款叫世紀百年是什麼樣的

Centennial世紀百年(在國內稱為Equus雅科仕)豪華型房車也是現代汽車的旗艦級車型，其高檔裝備應有盡有：旅行電腦、智能安全氣囊系統(數目多達6個)、5速H-Matic自動變速器等等。更重要的是，作為豪華房車，它帶給駕乘者最自由舒適的體驗：在這款豪華的房車里，設計師預料了車主的所有需要。舒適性首先來自寬大的駕駛艙尺寸，所有前排、後排的乘員都可以真正地伸展他們的雙腿。同時＂世紀百年"駕駛艙內部柔和豪華的陳設也令人贊賞：厚實的地毯，高級真皮座椅和光滑的木紋裝飾，可折疊的擱腳板、空氣凈化系統，成就了平靜安寧的駕乘體驗，確保車主到達目的地時的輕松狀態。
車頭設計和新款林肯轎車的相似度非常高，顯得高貴但偏傳統，車尾方正簡潔，尾燈是美國車常見的豎式排列，百年世紀內裝配置豐富，百年世紀的設計重點是後排座乘客的舒適性。除了方向盤，後座乘客幾乎可以控制車上的所有功能：自動空調、音響，甚至還能控制副駕駛席座椅的姿態。加上為後排乘客提供的現代首創的側安全氣囊(不是氣簾)，百年世紀討好後排買家用意明顯。

網路：http://ke..com/view/1064864.htm
勤點搜索。

❷ EQUUS 是什麼車啊

EQUUS中文音譯為雅科仕，是韓國現代（HYUNDAI）汽車旗下的豪華汽車品牌。EQUUS是現代汽車的旗艦產品，在韓國叫做Centennial(百年世紀)，是韓國汽車工業的最高代表。

Equus在海外市場則稱為Centennial（世紀）。但是進入中國後中文譯音叫做雅科仕。事實上，國內的進口汽車銷售商也曾經小量引進過，但是由於量太小而沒有引起足夠的重視。

(2)世紀百年車價格擴展閱讀：

雅科仕防彈加長版全長5.46米，整車裝備質量高達3840千克，可以達到歐洲最高的VR7防彈安全標准。動力方面，現代雅科仕防彈加長版裝備5.0升Tau系列V8汽油發動機，在6,400轉速時可輸出430功率的峰值馬力，5,000轉速時最大扭矩達509牛米，動力通過八前速自動變速箱傳遞到後輪。

2011年10月11日，韓國現代汽車為其旗下最新旗艦車型雅科仕加長版在北京釣魚台國賓館舉辦上市新聞發布會。雅科仕加長版共提供四款車型，它們的售價分別是：3.8L尊貴版89.8萬元；3.8L旗艦版99.8萬元；5.0L尊貴版115萬元；5.0L旗艦版125萬元。

參考資料：EQUUS雅科仕-網路

❸ equus是什麼車

Equus中文音譯為雅科仕。

是韓國現代（HYUNDAI）汽車旗下的豪華汽車品牌。EQUUS是現代汽車的旗艦產品，在韓國叫做Centennial(百年世紀)，是韓國汽車工業的最高代表。

EQUUS(雅科仕)風格上與國人熟悉的現代XG車型非常相象，採用方正保守又見古典的造型風格，表現出其高雅豪華的氣派，這也是現代為了與全球高級房車產品競爭而生產的一款車。

加長版車型

2011年10月11日，韓國現代汽車為其旗下最新旗艦車型雅科仕加長版在北京釣魚台國賓館舉辦上市新聞發布會。

雅科仕加長版共提供四款車型，它們的售價分別是：3.8L尊貴版89.8萬元；3.8L旗艦版99.8萬元；5.0L尊貴版115萬元；5.0L旗艦版125萬元。

以上內容參考 網路-Equus

❹ 請教這個是什麼車牌子

如果是現代的車，而且前面有一個像飛翔天使一樣的標志的話
那麼就是韓國現代所生產的雅科仕（加長型）
你可以去這里看看圖片http://car.autohome.com.cn/photo/1689/1/25437.html
http://car.autohome.com.cn/photo/2483/1/60050.html

❺ 汽車的標志上面 像只老鷹的是什麼車

感覺你說的是「東南」，企業雖偏居一隅，因為小，卻還在不斷推出新車型，而且當初長安街王府井路口頭一家店就是東南，可見影響力一斑。最後很欣賞它的標志設計，非對稱，很難得，很有特色。不過應該是海鳥之類，不是鷹吧！

❻ 什麼車前面有一個老鷹樣子的雕像

克萊斯勒·鷹是一個鷹頭
韓國現代生產的高端車 中文叫世紀百年

應該是兩個中的一個吧

❼ 現代和起亞到底是什麼關系，技術都一樣嗎

現代汽車和其他汽車全部都是韓系汽車，都是韓國汽車公司，在國外是一家車企，在國內分家了。技術是一樣的，不一樣的是汽車的外觀和汽車標。

❽ 現代和起亞哪個更好

在韓國原來有三大汽車公司，最早的是起亞，政府扶持的是現代，後起是大宇。
2002年，現代與起亞合並，起名韓國現代汽車集團，旗下有很多子品牌，包括大宇。而後來現代把大宇車型賣給了通用汽車公司，於是就出現了現在的雪佛蘭樂馳（原是大宇曼提茲）、凱越（原是大宇藍龍）、克魯茲（原是大宇LACETTI）、樂風（原是大宇卡洛斯）。
現代起亞集團，起亞以KIA做為標志。兩者定位不同，起亞在韓國面向的是年輕、時尚階層，現代面向的是商務和政府階層。這就是為什麼韓國政府多見現代，並且現代的旗艦車型雅克仕（原來叫世紀百年）有60多萬，而起亞的旗艦車型歐菲萊斯也就是30萬不到的原因。
面向中國市場出的車無論是起亞還是現代，運用的核心技術都是一樣的。最典型的例子就是現代的索納塔和起亞的遠艦；現代雅紳物和起亞RIO，可以對比一下，發動機一個螺絲都不差，並且車型尺寸一摸一樣，就是樣子稍有不同。選擇誰就看你對哪款車的外型比較喜歡了，其他的技術啊什麼的可以不用考慮，基本上一樣。
起亞在韓國國內是知名品牌，國內銷量也不錯，現在雖然是歸屬現代現亞集團，是因為近於政府對付金融危機才合並的。但他們有著自己獨立的研發機構，記住韓國第一款汽油車與柴油車是由起亞公司生產的，技術是絕對比現代要成熟，並且現在的共用的底盤與發動機研發主要是起亞公司。
在市場，韓國起亞的車型主打歐美市場，韓國現代的車型主打亞洲市場。
現代汽車能在中國有著好的銷量，畢竟現代車在進入中國市場要早的多，所以大家對它的品牌能知道一些，但事實正明起亞的車與現代每一款車都是對立車型，而每一款，起亞都比現代車要配置高價格低，並且技術完善。「油耗」不用我說，可以問兩款車的車主，答案就是起亞多數要省，這就是技術上的差距。而現在起亞唯一的不足就是，品牌與量產，導致競爭力下降。

❾ EQUUS是什麼車啊

EQUUS中文音譯為雅科仕，是韓國現代（HYUNDAI）汽車旗下的豪華汽車品牌。

EQUUS是現代汽車的旗艦產品，在韓國叫做Centennial(百年世紀)，是韓國汽車工業的最高代表。這是一款專為後座買家所生產的高級車種，大部分車主都是政府官員或企業總裁，而在海外地區，幾乎是韓國的駐外單位大使之類的高官才有的配車。

(9)世紀百年車價格擴展閱讀：

新款雅科仕共有3.8L和4.6L兩款排量四款車型, 售價區間為67.7萬元~91萬元，其競爭對手為寶馬7系、雷克薩斯LS車系、賓士S級等頂級豪華轎車。

超大型垂直型散熱隔柵，穩定又嚴肅，有權威感；HID前高照度大燈非常像老款賓士的加大號前大燈，採用了Xenon技術後，照度更精確和集中，經典而霸氣十足；車身的線條輪廓設計雖然仍像傳統大型房車般穩重朴實，但其方正氣派的設計所展現出來的尊貴。

值得提醒的是，後排右側座椅是擁有控制前排副駕駛座靠背角度、前後位置的優先權。在Equus的後座中央手枕上集成了眾多的功能按鍵，除了調整副駕駛座的前後位置外，還可調整後座前後位置、座椅加熱功能及控制AV系統。

❿ 起亞是韓國的還是日本的品牌

在韓國原來有三大汽車公司，最早的是起亞，政府扶持的是現代，後起是大宇。
2002年，現代與起亞合並，起名韓國現代汽車集團，旗下有很多子品牌，包括大宇。而後來現代把大宇車型賣給了通用汽車公司，於是就出現了現在的雪佛蘭樂馳（原是大宇曼提茲）、凱越（原是大宇藍龍）、克魯茲（原是大宇LACETTI）、樂風（原是大宇卡洛斯）。
現代起亞集團，起亞以KIA做為標志。兩者定位不同，起亞在韓國面向的是年輕、時尚階層，現代面向的是商務和政府階層。這就是為什麼韓國政府多見現代，並且現代的旗艦車型雅克仕（原來叫世紀百年）有60多萬，而起亞的旗艦車型歐菲萊斯也就是30萬不到的原因。
面向中國市場出的車無論是起亞還是現代，運用的核心技術都是一樣的。最典型的例子就是現代的索納塔和起亞的遠艦；現代雅紳物和起亞RIO，可以對比一下，發動機一個螺絲都不差，並且車型尺寸一摸一樣，就是樣子稍有不同。選擇誰就看你對哪款車的外型比較喜歡了，其他的技術啊什麼的可以不用考慮，基本上一樣。

起亞在韓國國內是知名品牌，國內銷量也不錯，現在雖然是歸屬現代現亞集團，是因為近於政府對付金融危機才合並的。但他們有著自己獨立的研發機構，記住韓國第一款汽油車與柴油車是由起亞公司生產的，技術是絕對比現代要成熟，並且現在的共用的底盤與發動機研發主要是起亞公司。
在市場，韓國起亞的車型主打歐美市場，韓國現代的車型主打亞洲市場。