csvp3型防地雷反伏擊車價格

⑴ 派拉蒙掠奪者

您好，汽車管家團隊為您解答！
您所說的這個節目是英國BBC電視台播出的top gear

應該是第17季第1集

⑵ 中國軍用CS/VP3型防地雷反伏擊車報價多少錢啊

大概七十幾萬，二手的沒有，自己買零件組裝大概30萬

⑶ 誰介紹下這輛軍車，，，

這是南非MLS防務公司出口中國的防雷反伏擊車的仿製型號CS/VP34X4輪式防雷反伏擊車，是全封閉式防雷車，作為戰場救護車輛，快速安全轉運傷員；在戰地或暴亂熱點地區執行巡邏、人員運輸任務；防暴反恐，防護性能高，人機環境好，該車總重15噸，能抵抗8公斤TNT反坦克雷，最大時速100公里/小時，最大行程超過800公里，而且採用與MRAP同樣的V字底盤，在遭遇簡易爆炸物時可將沖擊波導流減輕車底所受沖擊波，從而更好地防護乘員，（MLS「微波著陸」公司是BAE系統公司旗下子公司，所以該車有很濃厚的美式MRAP風格）

現在各個國家紛紛開始研製MRAP，其實也是由美軍發起的，但是美軍采購和研製MRAP一是為替代老式悍馬車在IED面前脆弱的防護力而應運而生的，二是MRAP是美軍下一代軍用武裝車JLTV的過渡品，這種車雖然防護力強但高耗油量和接近於裝甲車的重量也是他的硬傷。

⑷ 空空導彈和地空導彈在戰爭中分別有什麼作用

防地空導彈

地空導彈是指從地面發射攻擊空中目標的導彈，又稱防空導彈。它是組成地空導彈武器系統的核心。地空導彈是由地面發射，攻擊敵來襲飛機、導彈等空中目標的一種導彈武器，是現代防空武器系統中的一個重要組成部分。與高炮相比，它射程遠，射高大，單發命中率高；與截擊機相比，它反應速度快，火力猛，威力大，不受目標速度和高度限制，可以在高、中、低空及遠、中近程構成一道道嚴密的防空火力網。地空導彈的分類方法很多，主要的有：按射高分為高、中、低空；按射程分為遠、中、近程和短程。

中近程導彈紅旗1地空導彈紅旗1號防空導彈是中國根據前蘇聯C-75型（SA-2）地空導彈武器系統仿製的半固定式中高空、中近程地空導彈武器系統。1958年6月開始仿製，1964年12月定型。1965年1月10日，地空導彈第1營首次使用紅旗-1號擊落U-2飛機1架。該系統由導彈、發射架、制導站等組成。導彈採用用無線電指令制導，彈長10.90米，彈徑0.65米，翼展2.56米，發射重量2160公斤，最大速度3馬赫，射程13-29千米，射高3-22千米，戰斗部為高能破片殺傷型，單發命中率68%。由於該系統機動性差，命中率低，易受電子干擾，故不久就不再生產。紅旗2地空導彈紅旗2是中國從1964年開始研製的中高地空導彈武器系統。1965年6月通過發射試驗後，進入全尺寸生產，隨後裝備部隊。60年代後期，中國人民解放軍部隊用HQ－2地空導彈先後擊落5架台灣的美製U－2高空偵察機。在1985年的兩伊戰爭中曾被伊朗用來對付美國的SR－71高空偵察機，北朝鮮不僅購買了HQ－2導彈，還引進了技術以保持它自己完整的武器系統。在以後的25年間，中國又對它進行多次改進，先後研製成功HQ－2B、HQ－2F、HQ－2J、HQ－2 P。HQ-2B導彈與基本型HQ－2導彈相似，主要改進部分是：裝有飛散角更大的高能破片戰斗部、反干擾的編碼無線電指令制導系統、集成電路的自動駕駛儀、頻率調制的比相近炸引信。HQ－2B 地空導彈可以攻擊迎面和側面飛來的目標，也可以尾追攻擊目標。對付速度不大於565米/秒目標的單發殺傷概率為92%；對付速度不大於750米/秒目標的單發殺傷率為73%，還可以對付最大速度為1000米/秒的目標。在1999年國慶閱兵中接受檢閱的防空導彈是紅旗-2乙型。紅旗-2乙更換了性能更佳的引信和大威力彈頭，新型發動機改善了彈道特性，適應了作戰空域擴大和目標速度的提高，准確可*的抗干擾數據指令傳輸使導彈更難被擺脫，全新彈載電池重量大幅減輕，並大大提高過載負荷，搜索雷達增加了測距、電視追蹤、單脈沖體制等抗干擾措施，另外增設大屏幕作戰指揮圖，以方便指揮員了解最新情況，添加動目標顯示和敵我識別功能。紅旗-2乙彈長10．8米，彈體最大直徑0．5米，重2233千克，最大速度4．2馬赫，射程7千米-35千米，射高1千米-27千米，能同時攻擊3個速度在560米-750米/秒的目標。紅旗2號的研製成功及其在防空作戰中取得的輝煌戰果，標志著我國防空導彈的發展已由單純的仿製走向自行研製的道路。紅旗2號系列導彈的裝備量很大，80年代我軍曾將部分紅旗2號導彈改裝成其它導彈。紅旗3地空導彈60年代中期，出現了飛行高度達27～30千米，速度為1000米/秒的美製高性能偵察機。在對付這類空中目標時，紅旗2號導彈已經力不從心。為加強對這種高空、高速目標的攻擊能力，1965年8月，中央軍委決定加速研製高空、高速的「紅旗」3號防空導彈。1970年7-9月，紅旗3號導彈在地空導彈試驗基地進行設計定型飛行試驗。1974年5、6月間，在地空導彈試驗基地進行紅旗3號導彈攔截「圖強」1號高空、高速靶彈試驗，檢驗導彈攔截高空、高速飛機及空地導彈的可能性和高空、高速靶彈的性能。試驗設計了相距176千米的兩個臨時發射陣地。試驗中，發射l發靶彈，制導站迅速捕獲目標並穩定跟蹤，齊射兩發「紅旗」3號導彈，首發就將靶彈擊落。試驗證明「紅旗」3號導彈武器系統具有攔截高空、高速飛行器的能力；「圖強」1號靶彈的性能達到高空、高速靶標的要求。至此，「紅旗」3號的研製、試驗工作走完了全過程，標志著中國科技隊伍已具有自行設計、製造、試驗防空導彈武器系統的能力。紅旗3號導彈薩姆-3號導彈的改進型，彈長5.95米，發射重量近1噸，可攻擊地面目標，適於要地防空和野戰防空，彈頭重84公斤，爆炸後可產生破片約3600多塊，殺傷半徑50米。紅旗12地空導彈九七年九月二十日中國軍方在新疆雙子城武器實驗場成功地試射了一種新型地對空導彈。據稍後《解放軍報》報道，該導彈先後對高空，低空，遠距離，近距離，小型高速和強干擾等目標進行了多次模擬實戰條件下的嚴格測試。這次試射顯示出這種新型導彈射程遠，速度大，抗干擾能力強等技術特點和各種戰術環境下對目標的不同打法，適應了防空不對高科技條件下的作戰要求，充分發揮了新型導彈的性能優勢，使新裝備形成了全方位，全空域的戰鬥力，並標志這中國國土防空作戰能力有了新的提高。一如既往的，導彈的型號和性能參數都沒有透露，但又呼之欲出。當天到場觀摩的解放軍三總部將領有副總參謀長錢樹根中將，總後勤部副部長周有良中將，總政治部副主任唐天標中將，以及空軍和國防科工委的相關將領。究竟是什麼武器能受到如此禮遇？是凱山一號（KS－1）。凱山1服役後改名為紅旗12紅旗-16中程防空導彈紅旗-16系統是中國賦予俄羅斯「山毛櫸」地空導彈系統的編號，這一系統是隨著956型「現代級」驅逐艦一同出售給中國的。值得注意的是，中國已接收了2艘這種軍艦，並及時向俄羅斯造船廠支付了資金。俄羅斯造船廠已證實，他們將對中國訂購的另外2艘「現代級」導彈驅逐艦進行改造，使其性能得到進一步提升。陸基「山毛櫸」導彈系統，將有可能成為S-400多層防防空系統的中程防禦部分。它是由中國和俄羅斯聯合開發的全新導彈系統中程中/低空導彈。有效作戰高度100m-20,000m ,單發殺傷概率90%,垂直發射;相位陣列雷達.反應時間6-8秒。該型導彈預計2005年服役，主要用來替代紅旗－61A導彈。近程導彈紅旗61A地空導彈早在1965年8月，中國就開始研製中低空地空導彈。同年9月，這種導彈被命名為「紅旗」-41。1966年1月，為反映20世紀60年代的技術標准，它又被命名為「紅旗」-61。到1970年9月，中國先後完成了一系列試驗工作。1973年，對導彈的設計作了新的改進。1975年3～4月間，「紅旗」-61導彈進行了首次試驗。1976年，系統進行了綜合試驗，同年12月又進行了3次海上試驗。1980年末，在公海上進行了發射試驗。1981年2月，引信問題最終解決。1983年3月，導彈的質量得到全面提升。1986年11～12月最終完成定型試驗。1988年11月，系統通過驗收。外界(特別是美國情報機構)普遍認為，「紅旗」-61系列導彈是以義大利「阿斯派德」地空導彈為藍本研製的。紅旗17地空導彈我國於90中期年代從俄羅斯引進了二十多套道爾-M1型低空野戰防空導彈，裝備38集團軍的防空旅。國產化後的型號即成為紅旗－17。道爾-M1型是一種全天候、機動式、垂直發射的單車自動化野戰地空導彈武器系統。系統包括目標搜索雷達、制導站、導彈模塊和底盤。目標搜索雷達和制導站的天線部分以及2個導彈模塊（8枚導彈）、電視光學瞄準設備組成了一個轉塔式整體位於底盤上，整個轉塔可360度旋轉，其他顯示控制台等設備位於底盤里。目標搜索雷達可同時跟蹤9個目標航跡和1個有源干擾，為制導雷達目標指示信息；制導站裝有相控陣雷達，用於補充搜索和自動跟蹤1-2目標，同時可自動捕獲、跟蹤2枚導彈並給其發送控制指令，制導2枚導彈攻擊1個或2個目標；電視光學瞄準系統可顯示、觀測21千米內的目標，提高對低空超低空目標的跟蹤能力。紅旗17防空系統將雷達、導彈和制導站集於同一裝甲車，採用垂直冷彈發射。可對付速度700米/秒，12g過載的空中目標。攻擊距離12KM。每輛車上裝載2個導彈模塊，每個導彈模塊由1個運輸發射箱和4枚9M331導彈組成。導彈的發動機是單室雙級推力固體火箭發動機；導彈採用無線電指令制導。系統的底盤重26噸，載重11噸，行駛最大爬升角35度，越壕寬2米，涉水深度1米。紅旗7野戰防空系統這個系列的地空導彈是法國「響尾蛇」導彈的改型產品。其艦載型稱為「海紅旗」-7。通過改進，「紅旗」-7(或「飛猛」-80)的最大射程由最初的12公里增加到15公里。「飛猛」-80是一種全天候、低空與超低空地空導彈系統，它可有效對付各種空中目標，主要用於機場防空，保衛軍事要地及重要設施。「飛猛」-90是「飛猛」-80的改進型，它較好地體現了90年代的技術水平。「飛猛」-90導彈系統的威力更大，可有效對付來自低空、超低空的各種空中目標，如戰斗機、武裝直升機、巡航導彈、空地導彈和反輻射導彈。攜帶型導彈「前衛」-2導彈有一個圓形導引頭，其前端使用了一個冷氣瓶來進行冷卻。導引頭探測波段的寬度為3～5.4GHz。探測戰斗機的距離大於8公里，探測直升機的距離大於4公里。發動機工作時間8秒，自毀時間14～17秒。「前衛」-2系統有一個光學/電視瞄準裝置，適於夜間使用。白天則使用機械瞄準裝置。「前衛」-2導彈的機械瞄準裝置代號為QGM-2。這兩種瞄準裝置對「前衛」-2導彈系統的環形瞄準器必不可少。電池致冷裝置代號QDN-2。該裝置對導彈探測頭內的紅外探測器進行冷卻，從而使武器系統對各種空中目標都具有正面攻擊能力，其中包括攻擊超低空飛行的無人機。這種導彈與俄羅斯的「箭」-3非常相似，它很可能是一種使用了中國國產化組件的仿製品。「飛弩」-6系統是一種單兵攜帶型地空導彈。中國的大多數攜帶型地空導彈都是仿造的前蘇聯「箭」-2/3地空導彈系統，但「飛弩」-6不同於中國其他攜帶型地空導彈。它的電子裝置主要安裝在發射筒前下方的握把內。由於採用了數字化電子裝置，使得控制手柄體積更小、重量更輕，與人的手掌大小相當。發射筒給人的第一個感覺是重心不穩，但裝彈後的卻可找回平衡。「飛弩」-6的推進器為固體推進劑單級噴氣發動機，採用破片殺傷彈頭。它的導引頭為金字塔形，看起來像一個標準的紅外線圓形旋轉探測器，在其前方安裝了反射鏡，導引頭的工作頻段為3～5.4GHz。此外，它還可為操作人員配備敵我識別裝置。「紅纓」-5系列大多是俄羅斯「箭」-2(「紅纓」-5)和「箭」-2M(「紅纓」-5A)地空導彈的仿製品。需要說明的是，中國在「紅纓」-5A的基礎上研製出了改進型「紅纓」-5B。這種改進型吸納了一些新的設計思想，如通過電子熱敏方式為導引頭降溫。對地空導彈而言，對其導引頭降溫的工作是永無止境的，這主要是因為降低導引頭的溫度仍不能充分滿足導彈系統的需要。「紅纓」-5C與這些武器系統不同，它採用了新式設計的「哈爾濱」卡車，可載8套這種攜帶型導彈，而且可組合使用「紅纓」-5系列的各種導彈。「紅纓」-5C的運輸工具還沒有展示過，不知道更為先進的「飛弩」和「前衛」導彈是否也採用了這種運輸工具。新式運輸工具配備了全天候跟蹤電視攝像頭和激光測距儀，發射筒本身通過加裝外部電源可有效降低導引頭溫度，從而使操作員有更多時間跟蹤和攻擊目標。

歡迎各位帥哥美女踴躍評論，

⑸ 請問大家，跟騎士十五世、凱佰赫、派拉蒙。掠奪者這三輛SUV一個等級的車還有哪些

騎士十五世屬於豪華防彈SUV 說白了就是加了裝甲的XUV 底盤是福特F350的 發動機300匹馬力 這輛車的弱點 裝甲 空間 發動機 底盤 都有很大的改進餘地 適合不上戰場的商業精英

凱佰赫 這車裝甲太重了 通用改裝的底盤 因為重量有5噸 通用皮卡的懸掛怎麼升級也不行 發動機也是勉強應付 價格維護也貴 適合沙特這些人使 作為軍用這車很差勁

以上兩款都沒有 陸軍一號 性能好

派拉蒙掠奪者 綜合性能是這三款車中最好的售價大約50W美金 底盤沒查見型號 發動機和以上兩款差不多 個人感覺底盤肯定沒有烏尼莫克的好 要是能用奧迪V12柴油 就更好了

個人推薦你看一下美軍的防地雷反伏擊車 MRAP 簡稱防雷車 完全是為軍隊設計 性能肯定比以上三款好

最棒的防雷車我個人感覺是用了賓士烏尼莫克底盤的新野狗裝甲車 唯一的缺點還是發動機動力不行 售價我統計了一下要89W美金 這個價格對於裝甲車來說已經很高了

還有兩款英國BAE和奧地利斯太爾的裝甲車就不說了 優點就是底盤

以上的幾款車個人感覺比較有代表性 要是純講裝甲車就太多了