凌志商務車和豐田阿爾法哪個好

1. 豐田埃爾法不香嗎還加價買雷克薩斯 LM（上）

說起雷克薩斯，似乎總是與「加價」這一詞離不開關系。確實，無論是風靡一時的ES或者是新推出七座車型的RX，皆被賦予「加價銷量王」等特殊稱號，而作為推出不久的首款商用車型LM似乎亦是與前輩採用相同的「套路」進入市場。

而新推出的雷克薩斯LM，貌似正是欠缺了一直推崇的「匠人精神」。

（未完待續）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 加價168萬提車雷克薩斯LM比埃爾法還懂中國人

文/陳龍瓏

我姐夫最近迷上了MPV，跑來問我埃爾法怎麼樣，這讓我挺意外的。

當年他可是騎著川崎250飛奔的追風少年，如今搖身一變，成了事業穩定、兒女雙全的超級奶爸。他的Dreamcar也從AMGC63變成了豐田埃爾法，雖說意外，也算是情理之中吧。

雖說雷克薩斯LM是目前站在MPV車型金字塔頂尖的存在，但出現加價168萬的傳聞也太過驚悚。希望我們的市場能夠回歸理性，找到平衡。

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3. 旗艦MPV雷克薩斯LM300h跟豐田埃爾法有啥區別

說到頂級MPV相信大家第一個想到的就是豐田的埃爾法，各種加價提不到車，二手車價格還遠高於指導價等等，都在證明一件事，那就是好的不一定貴，但貴的一定好。

本期內容到這里就結束，感謝各位客關姥爺的觀看。

我們下期再見~

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4. 豐田的埃爾法，為何能成為豪華MPV中的標桿

5. 豐田埃爾法和別克gl8哪個好

個人覺得豐田埃爾法更好一些。豐田埃爾法的外形更加漂亮，操控性也比較好，性價比很高，得到了大部分消費者的認可。

埃爾法是豐田應對日產Elgrand而開發的豪華MPV，採用了Previa的底盤加以改進而成。 第一代埃爾法於2002年誕生，動力有2.4升和3.0升兩款發動機，都可選裝四驅系統。

2008年埃爾法更新換代，為了對抗宿敵Elgrand，豐田同時推出了姐妹車Vellfire，主打年輕運動風格，但是和Elgrand相比還是略顯保守。

豐田埃爾法的動力配置

第二代埃爾法在海外有兩套動力系統，分別是2AZ-FE的2.4L直四發動機，最大功率123kw，最大扭矩227Nm，搭配7擋CVT無級變速；2GR-FE的3.5LV6發動機，最大功率202kw，最大扭矩340Nm。

兩款發動機對國內消費者而言並不陌生，前者就是凱美瑞2.4上的那款，而後者廣泛使用在漢蘭達3.5L、雷克薩斯ES350、RX350等車上。

進口車型與海外車型不同的是，原2.4L發動機匹配的7速CVT變速器改用了豐田經典的4速手自一體變速器。

以上內容參考：網路-豐田埃爾法

6. 雷克薩斯首款MPV，比埃爾法更奢華

導讀：今日開售！雷克薩斯首款MPV，比豐田埃爾法更奢華，配2.5L混動，四座版還有指壓按摩座椅！下面就讓我們一探究竟。

今天說的這款車就是雷克薩斯LM。雷克薩斯LM取消預售，今日直接正式公布售價，雷克薩斯LM300h七座雋雅版指導售價分別為116.6萬元；雷克薩斯LM300h四座御世版指導價為146.6萬。

小結：加價神車「埃爾法」的接班人終於來了。雷克薩斯首款MPV驚喜開售，這霸氣尊貴的外觀+奢華尊貴的內飾，你覺得加價多少合適？這車的競爭對手不是其他豪華MPV，也不是豪華轎車，是邁巴赫GLS600，到時候看誰加價多？您怎麼看呢？歡迎回復評論！

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7. 別克GL8和豐田埃爾法哪個好

別克GL8更值得推薦，性價比高。

別克GL8車身尺寸優勢明顯，而且車內布局很人性化，感覺是給全體人服務的，舒適感大大提升。

而且別克GL8作為一款豪華家用MPV，讓車內的每一個成員都能夠有很好的乘坐體驗，這才是一台豪華家用MPV應有的態度。

豐田埃爾法，外觀設計還是不錯的，但是車內裝飾和駕乘舒適感來說，是遠遠低於別克GL8的。

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別克GL8和豐田埃爾法的對比如下：

1、空間對比

L8 Avenir艾維亞的六座賢禮版在車長、車寬和軸距都有優勢。大空間首先是硬道理。別克GL8車身尺寸優勢明顯，二排、三排乘坐體驗同樣棒棒的。

埃爾法雖然中間排體驗不錯，但是第三排空間局促，並不符合其豪華的定位。

2、配置

別克GL8與二排座椅同樣，可電動調節的椅背支持大角度的「躺姿」。長途出行，後排的四位都能找到舒適的姿勢安心半躺，睡個好覺。

埃爾法，六座版的GL8 Avenir艾維亞則在第三排乘客觸手可及、肉眼可見的地方，都給了足夠的周到關照。

8. 2020商務車7座最新款排名

1、豐田埃爾法

指導價：81.90-87.00萬

豐田埃爾法在香港明星的帶動之下，如同星火燎原般卷襲著整個國內市場，所以它也就被認為是那些大老闆和有錢人才開得起的車，面子和氣場絕對是夠的。

當然了，這款車無論是內飾配置還是底盤調教，都是朝著舒適享受的方向去的，不過倒也不見得有多好，與GL8不相上下。所以說，豐田埃爾法強的不是產品力，而是對擁有者身份地位的提升力，講白了就是一款面子車。

2、賓士威霆

指導價：28.98-34.18萬

威霆是福建賓士生產的一款商務車，需要注意，這款車並不是座駕級別的商務車，而是商務接送車，樸素感比較重，修長的車身更像是麵包車，比起賓士V級來說要低一個檔次等級。

威霆有7座、8座、9座三種座位選擇，空間是它最大的優勢，不僅乘坐空間好，儲物空間和空間的靈活性都非常優秀。而且價格也要比GL8便宜，在整個商務車市場裡面也都算中下游價格水平，有不錯的價格優勢。

3、別克GL8

指導價：23.29-52.99萬

別克GL8是一款家用商務兩相宜的MPV，而且GL8的商務氣息顯然要比家用氣息更加濃厚，接待客人一點也不失禮，海珠廣場邊的廣州賓館都是用GL8做接送車。

別克GL8在MPV市場上的地位如同霸主一樣，任憑誰來挑釁都無法撼動。而GL8能夠如此強大，是因為它一直以來都非常優秀。這款車要空間有空間、要檔次有檔次、要配置有配置，深受國內消費者的青睞。

4、雷克薩斯LM

指導價：11660-146.60萬

埃爾法的百萬售價只是盲目炒作導致的升價，真正百萬級別MPV，還得看雷克薩斯LM才行。本來埃爾法在國內的檔次感和身份地位就已經夠高了，但雷克薩斯LM要更加高。

雷克薩斯LM的乘坐感受對得起它百萬售價，後排的體驗感受比飛機的頭等艙還要好，讓剛剛從飛機下來的客戶，在路上仍然能夠體驗飛機般的享受。不過因為雷克薩斯LM的所有都集中在後排上，所以前排反而比較普通。

5、賓士V級

指導價：47.18-65.18萬

賓士V級是一款宜商宜家的MPV，相比起埃爾法來說，它的價格更加容易讓人接受；而且比起GL8，賓士大標也會顯得更加有檔次感。V級相比起一般MPV，車內的豪華感會更加好，而且第二排座椅可以掉頭向後，這樣一家出行的時候坐後面的人就能一起玩玩游戲。

9. 雷克薩斯和豐田埃爾法如何選擇誰更值得購買

雷克薩斯lm VS 豐田埃爾法，如何選擇呢？

一、外觀方面。

雷克薩斯LM的前臉不出所料採用了雷克薩斯紡錘形家族設計化語言，銳利的前LED大燈搭配碩大的紡錘形鍍鉻格柵相較於埃爾法的外觀來講，辨識度更高，沖擊力更強！雷克薩斯LM的側面線條相較於埃爾法來講相似度很高，如同迴旋鏢似的鍍鉻裝飾點睛之筆般把LM和埃爾法區分開來。來到尾部，誇張的尾燈造型非常博人眼球。絕對不會跟埃爾法混淆。這是一台實實在在的雷克薩斯！

五、總結。

1.它是雷克薩斯出的MPV。

2.它有雷克薩斯的匠心品控和雷克薩斯的高逼格的設計風格。

3.它貴。

4.它有很多吊炸天的配置。

10. 七座商務車哪款好

七座商務車好的款有：

1、埃爾法

埃爾法在香港藝人的推動下，好似星火燎原般卷襲著全部中國銷售市場，因此它也就被覺得是這些老闆和富人才開得起的車，臉面和氣質肯定是夠的。

當然，這新款車不論是車內飾配備或是汽車底盤調試，全是向著舒服體驗的角度去的，但是倒也未必有多麼好，與GL8旗鼓相當。

所以說，埃爾法強的並不是產品力，只是對擁有人真實身份位置的提高力，講白了便是一款臉面車。