帝豪gl報廢車

⑴ 帝豪GL這款車能開多少年，三大件跟合資比有

帝豪GL這款車如果是私家車手續理論上是沒有能開多少年說法，只要能夠通過當地機動車檢測站年檢就可以一直開下去，三大件跟合資比確實還是有一定差距，不過差距逐漸縮小。

⑵ 帝豪gl才用了一年走了3萬公里,電瓶報廢什麼原因

電瓶屬於易損件啊，如果經常虧電的話，比較容易提前報廢。比如說經常熄火聽歌或者干其他比較耗電的事。

⑶ 帝豪gl四年保值率

46.2%。

帝豪GL前五年平均保值率分別為:62.7%,57.2%,51.2%,46.2%,42.4%；保值率在緊湊型車之中排第30名。

⑷ 8萬多買的帝豪GL都說比大眾桑塔納好，是真的嗎

買桑塔納好還是買帝豪gl好主要看你側重於車子哪一方面，考慮保值性還有維修保養便利性桑塔納好一些，考慮性價比方面帝豪gl好一些。

⑸ 開了兩年的帝豪GL能賣多少錢五年呢自動尊貴

開了兩年的帝豪GL，如果車況良好，無事故的話，現在的價格在6.5萬左右。五年的四萬多。不過帝豪GL17年才上市，現在還沒有五年的車

⑹ 吉利帝豪GL停產了嗎

摘要 你好，吉利帝豪GL沒有停產，只是收到晶元影響，車輛的產量在下降。如果要購買可能需要等待的時間長一些。

⑺ 18款的吉利帝豪GL1.4手動開了11000公里能賣多少錢

18款的吉利帝豪GL1.4手動開了11000公里，該車子車況良好，手續齊全的話，該車子二手車大體是能夠值6.5萬左右，具體需要看實際車況還有配置狀況了。

⑻ 自主車真的開三年就不行了17款帝豪GL車主有話說

大家好，我是帝豪2017款GL 1.3T自動尊貴版的車主，經常聽說一句話，自主車頂多開三年就不行了，就開始犯毛病了，當初決定選擇國產車的時候也猶豫過，最終我還是選擇了這款老GL。 到今天，我的老GL已經開了快有三年半了，從來沒犯過毛病，沒修過，第一輛國產車，沒想到質量這么好，更加堅定了我支持自主國產車的心，我們國產車還是能夠做好的。 首先，國產車的價位相對於合資車來說還是非常有優勢的，就拿GL來說，如果掛上合資車的牌子，貴上四五萬也是非常正常說的，而相同價位的合資車，大多配置削減的相當厲害，絕對的丐版了，這是我不能接受的，所以我選擇了國產，選擇了帝豪GL。 其次，說一下它的性能，公道的說1.3T的發動機性能真的差了點意思，車上人多起步真的是有點肉呀！但其他方面還是不錯的，它的雙離合也沒有給它拖後腿，免除了我的擔憂，底盤也很穩，操控性也還不錯，是一輛合格的家用買菜車。真的很羨慕新款的1.4T/1.5T的車型，而且有車機互聯，可以上網，好羨慕。 最後，說一下這輛車的安全性，讓我印象深刻的有兩次，一次是我正常行駛，前車急剎，我沒反應過來，然後GL的主動剎車幫我剎住了，另一次是巷口忽然拐出車來，也是GL幫我剎住了，真的是太棒了。當然這兩次不排除是我技術的問題。下次不管買什麼車，安全性首先是需要考慮的。 先說這些，看一下這款老GL的顏值吧，還是很棒的。
車標非常大氣，也很漂亮，像鑲嵌了6塊寶石，在陽光下很炫。
喜歡天氣好的時候出門給小金拍照片，金光閃閃的，好看。
路邊黃色的野草，配合著小金的金色，感覺似乎少了點生氣。
這腰線，在緊湊型家轎中很難再找出第二款了吧。
近處的小金，遠處的白雲，就一個字「美」。
夕陽下的小金，也非常好看。夕陽灑在車身上，有點不一樣的感覺。
小金的小鴨尾，在夕陽下熠熠生輝。
後車標依舊很炫
日間行車燈，提高了日間行車安全性。
當然，這輛車的內飾也是非常棒的，在這個價位真的非常良心了，這也是我選擇這款車的一個非常重要的原因。
D型方向盤動感十足。
簡單大氣的中控。
駕駛模式，我一般都是選擇經濟模式，省油，好開，超車偶爾用一下運動模式，動力非常好。
小金身上拍出彩虹效果了。
怎麼看都覺得好看。
底盤:帝豪GL後懸掛是非獨立的，也就是大家所說的板車，碰到顛簸的路況減震有點偏硬，但這車高速真的非常穩，出乎我的意料之外，140感覺不到漂，但我也沒敢開太快，畢竟安全第一。 操控:這車開起來還是非常舒服的，方向盤指哪打哪，反應很靈活，能給人種放心的感覺。
選擇這輛車沒有後悔過，感覺越開越好開，越來越喜歡這輛車，希望大家也能選到自己喜歡的愛車，不要拘泥於合資，不要在意別人的眼光，走自己的路，花自己的錢，買自己喜歡的車。

⑼ 吉利帝豪gl停產原因

摘要 親，您好，這邊為您查詢到1.因為帝豪GL是吉利旗下比較古老的車型，所以它也毫不意外地使用了內凸造型的方向盤。和吉利博越(參數|圖片)的方向盤一樣，帝豪GL把方向盤中心LOGO做得很大且向駕駛員面部凸出，這一凸出順帶把多功能按鍵的位置也從設計角度拔高了，弄得按鍵區的上下調節撥鈕在轉向時容易刮到大拇指下面的大魚際肌。2.乘坐部分前排座椅的頭枕過於前傾，肩部支撐不足，差評。後排座椅靠背角度不夠舒緩。3.頭部空間，以我1米75的身高為例。前排把座椅調至最低，人坐在駕駛室依舊有明顯的空間壓抑感，差評。後排調整坐姿後，後排的頭部空間就只能塞進一根手指。綜合考慮，吉利帝豪GL這款車的整個乘坐部分的感受是差的。4.發動機部分。1.4T渦輪增壓發動機的噪音控制還行，低扭比較充沛，渦輪起壓快且介入早。但它的高轉速區動力儲備不足，是一款出力特性很偏向城市代步的發動機。5.變速箱部分。試駕車型採用了6速雙離合變速箱，使用感受相當粗糙，開起來可以說是一塌糊塗。首先這台變速箱的動力結合不是很平滑，起步時前艙的抖動比較明顯，甚至在起步時作為駕駛員能通過雙手緊抓方向盤感受到車輛的抖動。變速箱部分。試駕車型採用了6速雙離合變速箱，使用感受相當粗糙，開起來可以說是一塌糊塗。首先這台變速箱的動力結合不是很平滑，起步時前艙的抖動比較明顯，甚至在起步時作為駕駛員能通過雙手緊抓方向盤感受到車輛的抖動。變速箱部分。試駕車型採用了6速雙離合變速箱，使用感受相當粗糙，開起來可以說是一塌糊塗。首先這台變速箱的動力結合不是很平滑，起步時前艙的抖動比較明顯，甚至在起步時作為駕駛員能通過雙手緊抓方向盤感受到車輛的抖動。轉向手感部分。不管哪個駕駛模式，帝豪GL的轉向手感整體都很鬆散，曠量比較大，回正力度不夠，助力變化也很模糊。方向盤轉動起來的感受簡直休閑過了頭，毫無駕駛樂趣可言。

⑽ 帝豪gl修好了還能要麼，右前輪已經報廢了，

看你的照片，問題不是很大，只是換一下前面軸承和前車身進行修復就好了，沒有多大問題，但是自己有錢的話，您可以換車，這個沒有什麼關系的，