中國版豪車豎屏圖片

1. 中國版「庫里南」，軸距3米1，紅旗誓要做國產第一豪車品牌

國產豪華SUV紅旗E-HS9，氣勢直逼庫里南

在國內汽車市場，SUV的形式一片大好，其中自主品牌的表現也很優秀。諸如哈弗、長安、吉利等旗下的車型都佔有一席之地。然而，自主品牌所佔的市場僅僅停留在家用車層次，更高層次的市場就很難看到自主品牌的身影了。而說到SUV之最，就不得不提及勞斯萊斯庫里南，這絕對是SUV中的王者存在。當然，價格自然也驕傲無比，屬於SUV價格之最。

都知道，自主品牌從來不缺挑戰「權威」的勇氣，即便面對強大如斯的庫里南同樣如此。如今，中國版的「庫里南」也將上市，軸距3米1，但價格卻不到庫里南的十分之一。

畢竟，光是只有外觀很難在市場掀起波瀾。對於這款馬上開售的中國版庫里南，你願意買單嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 國產版「萊斯萊斯」，豪車界的「新網紅」，解讀全新紅旗H9

新年伊始中國汽車消費市場最大的「網紅」當屬紅旗H9了，作為國人心目中當仁不讓的豪華品牌。全新紅旗H9不管是車身尺寸還是整體的氣場都具備了叫板德系三駕馬車奧迪A6L、寶馬5系以及賓士E級的實力。從此前曝光的信息來看，紅旗H9也將秉承H系列「親民」的定價原則，預計售價在35-50萬元區間內。

後排則採用兩座設計，中間則配有老闆鍵，填充厚實的座椅具備可伸縮的電動腿拖，可實現座椅通風、加熱以及按摩等功能，足以媲美頭等艙了。

動力方面，紅旗H9將提供2.0T渦輪增壓和3.0T機械增壓可選，最大功率分別為252馬力和272馬力，峰值扭矩分別為380牛·米和400牛·米。底盤方面，新車採用基於縱置發動機的後驅底盤，並配備空氣懸架系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 這才是真正的國產豪車！紅旗版「勞斯萊斯」來了，氣場碾壓賓士

作為一個歷史悠久的民族品牌，紅旗的地位不言而喻，它是國產汽車真正沖擊高端的希望，承載著無數國人的情懷與希冀，自主品牌能否在豪華車領域有足夠份量的話語權，甚至與賓士寶馬這些國外強敵去掰一掰手腕，紅旗就是肩負著這樣的使命。

紅旗這些年日子過得有許多的起色，我們不敢妄言它已經超過了賓士寶馬的水準，但是很多方面它確實正向著這個目標不斷靠近。像特殊的身份的L5就不必多談，在民用系列上面，紅旗這些年也推出了許多高大上的產品，比如像HS5?HS7,以及這款馬上就要上市的H9。

紅旗H9採用了前置後驅的驅動方式，動力上搭載了3.0TV6機械增壓發動機，最大功率200kW，峰值扭矩400牛米，匹配7擋雙離合變速器。除此之外，還會提供2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為185kW，峰值扭矩為380牛米，動力性能並不亞遜色於同級的寶馬5系等車，底盤為前雙橫臂式後多連桿獨立懸架。

紅旗H9無疑是今年國產品牌裡面最為重磅的產品，出色的設計極大的刷新了我們的眼球，豪華感也達到了極致，確實頗有國產勞斯萊斯的潛質。據悉它將會於下個月正式投產，已經不需要等待多久了。相信只要價格不離譜，它會成為一些老闆們的新選擇，畢竟開這樣一台紅旗，遠遠比滿大街的賓士寶馬回頭率高多了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 出風口豎直排列在中控顯示屏兩側的是什麼車

出風口豎直排列在中控顯示屏兩側的是凱迪拉克 SLS賽威。

凱迪拉克SLS，是於2010年11月10號，上海通用凱迪拉克推出了一款新的國產車型 SLS，也許很多人在北京車展上已經看到了這款車，從誕生之初我們就知道，SLS是在凱迪拉克STS的基礎上特別針對中國市場加長後的車型，那麼，除了表面上100毫米的軸距加長，SLS與STS還有那些不同呢?上海通用於11月10日發布了專供中國市場的SLS，這款基於STS的車型仍然配備了2.8V6、3.6V6、4.6V8三種發動機。為了迎合中國市場對豪華車的定義，通用特地在原型車STS基礎上加長軸距，因而才有了專供中國市場版的SLS。

車型簡介

從目前在售的情況看，凱迪拉克SLS共有2.0T精英型、2.0T舒適型、2.0T豪華型、2.0T行政版、3.0L精英型、3.0L豪華型、3.6L運動型、以及3.6L旗艦型，共三種排量八款車型。

凱迪拉克SLS是上海通用針對中國市場特別推出的長軸版，原型車為凱迪拉克STS。SLS除了軸距加長之外，究竟還有哪些不同。從車頭角度看，SLS和STS基本沒有區別，主要是在中網增加了鍍鉻裝飾，以及增加了橫向和縱向的水箱隔柵密度，整體感覺中網大了不少，更具豪華車的氣質。而原有的大燈清洗等功能都得以保留。SLS的尾部也高度保留了STS的設計風格，高位的寬幅剎車燈，小鴨尾擾流翼，四眼倒車雷達等細節都與STS相同。作為主打行政公務市場的一款車型，SLS的後排空間的確要比STS長出了不少，滿足了公務用車偏重後排乘客乘坐感受的要求。

5. 方向盤上的標志是一串字母，中控是一個超大的豎屏，這是什麼車詳細看圖片

這個是2020款的啟辰-啟辰星，2020年新上市的車型，新車指導價：10.96-14.96萬元。

6. 紅旗H9正式發布，造型霸氣，網友：這才是中國豪車應該有的樣子！

2020年1月9日，紅旗H9正式發布。作為紅旗H系列最新旗艦車型，紅旗H9採用了新家族式設計語言，由前勞斯萊斯設計總監賈爾斯·泰勒以及中國設計師丁楊峰共同設計。據悉，紅旗H9定位於C+級轎車，雙色車身的加持使其看上去格外精神與大氣。

相信你與我一樣，第一看到就被它震撼到了。帶有浮雕效果的中網裡面輔以直瀑式格柵進行點綴，全新設計的車頭LOGO從中網一直延伸到發動機蓋，簡約且具備足夠的代表性；大燈造型窄長，寓意「雄鷹展翅」。

在動力總成方面，新紅旗H9完全是越級的動力配置，包括帶有空氣懸架和CDC主動調節的縱置後驅底盤以及3.0TV6發動機。據悉，新車將於未來不久正式上市。

你對這款全新紅旗H9有什麼看法？歡迎在評論區留言交流。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 這個豎屏的車叫什麼

這個豎屏的車叫豐田陸地巡洋艦。望採納！

8. 手機壁紙800x480，不要風景。不要動漫、不要汽車。要有氣質的圖片。豎屏清晰。越多越好最好來100多張!

9. 中國排名第一豪車

在中國稍微有點錢的人都喜歡購買豪車，世界最高檔的車在中國的銷量幾乎都是最多，例如勞斯萊斯、賓利、邁巴赫等頂級豪車，賓士、寶馬、奧迪等豪華品牌在街上更是隨處可見，如果給這些豪華品牌排名，最受中國人喜愛的豪華品牌前十應該是這些。

第一名：奧迪

或許有些人會覺得奇怪，BBA三強中怎麼會是奧迪排第一，要說在中國市場，在銷量方面奧迪確實做得比其它兩個好，不過從去年開始，寶馬和賓士都漸漸的追趕上來， 三者之間的競爭已經進入了白熱化。

第二名：寶馬

寶馬這個品牌近年來有逐漸被暴發戶佔領的趨勢，而這種現象無疑會降低寶馬品牌的格調，影響另外一部分人對它的觀感，所以在BBA中，寶馬似乎永遠處於萬年老二的地位。

第三名：賓士

汽車界的鼻祖，品牌影響力是毋庸置疑的，但是相對於寶馬和奧迪，賓士車型的售價要高很多，另外維修成本也比較高，對銷量有很大的影響，不過正如前面說到的，在過去的一年，賓士已經在這方面採取了適當的措施，在銷量上已經漸漸追趕上來。

第四名：雷克薩斯

雷克薩斯是日本豐田集團旗下全球著名豪華汽車品牌。該品牌僅用了十幾年的時間，銷量在北美地區便超過了賓士、寶馬。而在中國市場這幾年雷克薩斯的銷量也一直在增長，品牌價值也提升的很快。

第五名：保時捷

保時捷，以生產高級跑車聞名於世界車壇。不過有別於其它的跑車品牌，保時捷旗下的車型並非都是高高在上，讓人觸不可及，在市場策略方面，它也做的特別好，這是個不愁銷量的豪華品牌。

第六名：沃爾沃

沃爾沃（Volvo），瑞典著名豪華汽車品牌，曾譯為富豪。該品牌於1927年在瑞典哥德堡創建，1999年，沃爾沃集團將旗下的沃爾沃轎車業務出售給美國福特汽車公司，不過此前處於「顛沛流離」的沃爾沃混的並不好，直到被吉利收購後，沃爾沃品牌才重新煥發了生機，並在豪華品牌領域佔得了一席之地。

第七名：路虎

路虎（Landrover），路虎公司是世界上生產四驅車的公司之一，也是著名的越野車品牌。直至今天，由路虎公司生產的所有路虎車中，還有四分之三仍然在被使用，這的確很神奇。路虎得到了普遍的認可和尊敬，這是其它製造商的汽車無法與之相媲美的。

第八名：捷豹

捷豹（Jaguar）是英國的一家豪華汽車生產商，後來也是幾經易主。該品牌自誕生之初就深受英國皇室的推崇，從伊麗莎白女王到查爾斯王子等皇室貴族無不對捷豹青睞有加，捷豹更是威廉王子大婚的御用座駕，盡顯皇家風范。

第九名：英菲尼迪

英菲尼迪（Infiniti）是日產汽車公司旗下的豪華車品牌，1989年該品牌誕生於北美地區。憑借獨特前衛的設計、出色的產品性能和貼心的客戶服務，英菲尼迪迅速成為全球豪華汽車市場中最重要的品牌之一。

第十名：凱迪拉克

凱迪拉克是通用旗下的豪華品牌，一百多年來，凱迪拉克汽車在行業車內創造了無數個第一，締造了無數個豪華車的行業標准；可以說凱迪拉克的歷史代表了美國豪華車的歷史。