上海二手豪車問題多

A. 汽車二手市場中，為什麼一輛豪車幾萬元也沒人買內行人說出原因

如今汽車已經得到了很大的普及，成為人們出行必不可少的交通工具，每家每戶擁有一輛汽車也不是什麼稀奇的事了，近幾年汽車行業發展的是越來越快，汽車品牌也是越來越多，各個品牌也是在不斷地推出新的車型，消費者在買車的時候就有了更多的選擇，但是也有一些普通消費者，手裡的資金並不是很多，而且想買一輛豪車來提升自己的地位，這時候汽車二手市場就是一個很不錯的選擇，相信也有很多的車主都發現了，二手的汽車還是非常便宜的，在汽車二手市場中，為什麼一輛豪車幾萬元也沒人買？內行人說出原因。

?如果沒有足夠的資金，大可以選擇買一輛普通的汽車，完全沒有必要去買一輛二手豪車，這樣並不能給自己帶來面子，只會給自己帶來更大的壓力，大多數的人在買車的時候都會考慮到後期的用車成本，所以很少有人去購買二手豪車，再加上現在車市進入寒冬，新車都很少有人去買，更別說二手車了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 據說上海二手車泛濫成災，為啥都不買二手車呢

中國人買車，好像確實是會有寧願買新車也不要買二手車的心態。花同樣的錢，在二手車市場和在4S店買到的車，其實檔次是完全不一樣的，或者買相同的車型，二手車會便宜很多，既然如此，為什麼還有這么多人要買新車而不考慮二手車，這到底是為什麼呢？

去4S店買新車，無論怎樣，相對來說質量還是能夠有所保證的，後期還有質保。就算真的遇到什麼問題，店方沒有處理好，還可以投訴曝光，賓士女車主就將如何維權做了一個很好的演示啊。如果買的是二手車，恐怕坐在引擎蓋上無論怎麼哭都不會有什麼效果吧。現在很多4S店也有了廠方認證二手車，相對而言，4S店的收購和出售還比較可靠，也有質保，真想買二手車的可以考慮去買4S店的認證二手車。

所以，這大概就是大部分人願意多花錢去4S店買新車的原因，即使一邊叫著4S店怎麼黑怎麼坑，但心裡還是清楚地知道比二手車市場那些不知來源與過往的車輛要放心很多。至於面子問題，已經不是購買新車最重要的考慮因素了，真的要面子的人，倒是會花低價去買一輛豪華品牌的二手車，反正別人看到的是你開豪車，又不知道是不是二手的。希望今後國家對於二手車市場的監管也能越來越給力，這樣才能讓消費者多一份安心。

C. 上海二手車市場生意慘淡，奧迪A6才3萬

隨著咱們每個人的生活水平提高，對於汽車行業那種競爭特別的激烈，導致很多的車企業汽車的價格也越來越視覺化，人們在去挑選汽車的時候，也是深思熟慮的去思考，看看自己該不該去買，對於汽車的品質的要求那也是相當的高。由於今年疫情的影響，很多的企業都已經進去了寒冬期，新車都因為價格，價格戰異常的激烈，更何況像是二手車市場呢？今天咱們一起來聊一下關於二手市場裡面的奧迪A6隻需要三萬塊還是無人問津，這讓老闆們愁白了頭。

不過在中國的二手車市場情況確實是不容樂觀，其實如果放長遠看這也不是什麼好的結果，為什麼這樣說呢？是因為在很多的發達國家的二手車，不管何時何地二手車它們都會有一個質量保障，所以讓人可以更加放心的去購買，但是中國的二手車市場這一點是比不上他們的。所以為了長遠的角度來看，我們應該在這一方面多下一點功夫，這樣才可以更好的監控還有給汽車做一個足夠的保障，讓顧客可以放心的買。好了今天小編的文章到此結束，咱們下期再見吧！

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D. 二手豪車有哪些缺陷為什麼很少有人購買呢

法拉利和蘭博渡似乎在酒吧。據說法拉利488是高性能版本。說實話，我個人覺得這不大。因為我認為這不是我的菜，我買不起。但總是有朋友，就像豪華車一樣，我不能買貸款購買二手豪華車，我要買這個真理，我無法理解它。如果你真的想回報，你將能夠賺很多錢，我認為你真的不必買二手豪華車。即使你今天開放是一個二手法拉利488，我也認為你正在追逐它。

此外，一些奢侈品汽車本身就是人們的玩具。有一段時間，他們可能會被轟炸。它沒有以速度運行。當我在你手中時，發動機就像，汽車怎麼樣，你真的很難知道。當然，這些都更加好，畢竟是超級跑車，主人不錯。但如果你遇到事故車？這些大玩具都是游戲，你知道是否有事故？似乎這種汽車很糟糕可能更好，但車的身體無法趕上這個國家的汽車。你認為你買的二手車一定沒問題嗎？

E. 多重原因共同作用 為何上海二手車市場泛濫成災

最近幾天，在汽車市場最火熱的新聞莫過於上海的二手車市場豪車泛濫成災的新聞，有不少的網友感嘆現在的汽車市場的消費能力的下降，也有不少的網友躍躍欲試，買好去往上海的高鐵票，想要在市場低迷中選一輛自己的愛車，我們且不說二手車市場是否真的到了泛濫成災的地步，但是爺說車認為二手車市場的低迷並不是一件意外的事件，我們來看一下造成這種情況的多重原因。
1、疫情的影響
在疫情的影響下，可以說很多的行業都受到了沖擊，那麼對於很多中小型企業來說對於資金的渴求就很自然了，對於這樣的企業的小老闆來說，回籠自己的最好方式其實就是售賣自己的車輛，這樣就導致了二手車市場的車輛出現了一定的增加，在這種情況下，供大於求的市場肯定會出現銷售壓力大的情況。
而對於買家來說，一方面受到疫情的影響，對於自己的收入前景不明朗，另一方面，也沒有辦法經常的去二手市場看車，所以在這種情形下，二手車商手中的車積壓的多了，對於這樣一個需要快速資金周轉的行業來說，降價等方式都是去庫存的手段，當然這裡面不乏很多車輛是採用寄售的形式，降價空間就會更大一些。
2、新車的沖擊
很多的消費者包括汽車媒體或者自媒體常常都會說汽車市場現在的銷量下滑了，從數據上看確實是這樣的，從2018年開始到2019年，汽車市場銷量分別下滑了3.7和8.3個百分點，整體汽車市場的銷量坡度已經形成了，2020年的銷量下滑肯定已成定局，但是從實際的銷售情況來看，我們只能說現在的汽車市場的消費狀況呈現一個轉型的狀態。
從2008年開始，汽車市場主要是以普及家庭用車為主力，這樣的情況下我們可以很明顯的看到，汽車市場的增長點在於銷量，而從近幾年開始，汽車市場主要是以升級換代為主力，所以在這種情況下，一部分的換代車型會流入二手車市場，形成庫存。
而另一方面，新車的價格一直呈現下降的趨勢，原來遙不可及的寶馬、賓士、奧迪等品牌，在20萬元區間上都有自己的主力產品在銷售，甚至部分豪華品牌的產品觸角已經深度到了10萬元的區間。在此之前爺說車曾經寫過斯柯達官方降價的文章中指出，合資品牌進入到10萬以內的區間更多的是為了和國產品牌去爭奪市場，那麼新車價格如此優惠的情況下，很多的消費者可能也就不會選擇二手車了。
3、二手車市場的混亂
二手車真的不香嗎?按照爺說車的觀點，二手車其實真的很香，尤其是在目前汽車市場呈現升級消費的情況下，不少的朋友在預算有限的情況下是非常適合選擇二手車的。但是如果真的讓爺說車去自己買輛二手車，我還真的要掂量掂量。
作為一個在汽車行業工作了十多年的人，都要掂量掂量，選車的時候也要配一個專業的評估師和我一起去，並且真的要買一輛二手車，在付款之前我也要通過第三方的評估機構出具有責任認定的評估報告，可見二手車市場的水確實有點深。
那麼造成這種情況的原因和二手車市場在初期的市場規則混亂有著很大的關系，並且二手車市場的准入門檻確實也是有點低，對於二手車的售後服務的要求也和新車差距甚遠。好在近幾年對著較大規模的品牌化二手車企業的崛起以及二手車電商平台的介入，這樣的情況有所改觀，尤其是金融保險業針對二手車市場開發的產品，也從市場的角度上逐步的解決著二手車的評估和售後問題。
4、汽車的技術發展
2020年在汽車行業中，最為火熱的兩項技術發展一項是新能源的技術，另一項是自動駕駛技術，可以說這兩項技術不管是國產品牌還是國外的品牌都在大力發展。而未來的汽車市場很可能會形成以新能源配合智能駕駛技術的車型作為主力。
所以在這種情況下，汽油車很可能在不遠的未來就會成為昨日黃花，而目前的二手車市場的主力車型還是以汽油車為主，想想特斯拉訂單系統中的排單，很大一部分可能會選擇二手燃油車的消費者很可能被直接吸引到了新能源車的懷抱。
畢竟現在金融分期等支付手段的多樣化，買車再也不是原來那樣全家需要考慮討論好久的事情了。
5、市場的"尖貨"依然搶手
在二手車市場中不乏一些"尖貨"，比如一些大型活動的官方用車，里程少、配置高、價格便宜，這部分二手車是非常值得購買的，並且這部分二手車其實和市場銷售的新車基本上沒有啥區別，但是往往這樣的車型是"打包"售賣的，所以能"吃下"這樣大規模車型的商家只能是少數。並且這部分車型的銷售速度也是極為快速的。
那麼對於很多的普通消費來說，基本上和這種車型無緣相見。
雖然現在的二手車市場遇到了這樣或者那樣的問題，也許明天或者後天的新聞裡面還會傳出其他地方的二手車市場也會遇到壓力，但是從爺說車的觀點看來，二手車市場的未來還是總體看好的，畢竟在市場市場發展快速的情況下，一輛質量和售後都有保證的二手車也會是不錯的選擇，但這可能需要二手車市場經歷一番規范和洗牌之後，自然會有誠信而又懂得市場的商家脫穎而出。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 上海高端二手車價格直逼新車，造成這種現象的原因是什麼

財經媒體記者，在這一次的調訪溝通當中，發現在上海出現了一個非常奇怪的現象，那就是高端二手車的報價已經直逼新車。其實之所以會出現這樣的情況，原因非常的簡單。主要是因為目前晶元的短缺，導致很多車輛處於減產，因此汽車的供應量其實是嚴重不足的。今天就跟大家來探討一下上海二手車目前的市場情況。

第三，這樣的市場行情會造成哪些影響？

其實從這樣的市場行情當中，我們就不難推斷出奢侈品牌汽車雖然價格非常的昂貴，但是市場確實非常廣闊的，特別是對於那些二手汽車，所以這一次的市場之後，可能會推動二手汽車的發展，不過這也是一個好的現象，因為這樣可以提高這些汽車的利用率，畢竟二手四次品牌汽車的轉手率還是蠻高的。

G. 上海二手車賣兩三萬豪車是不是騙子

在上海的二手車賣兩三萬的豪車，這個明顯低於二手車的實際行情價，對於這樣的情況，還是應該多留一些心眼，要麼是車子的車況，或者手續方面存在問么本身就是虛假信息，畢竟一分價錢一分貨

H. 車齡比較大的二手豪車能不能入手，為什麼呢

廉價二手豪車是否值得買？

通過以上案例，相信大家對廉價二手豪車有了大致了解。雖然這些車舉著大品牌的光環，但細致檢查後便會出現不少貓膩，如鈑金受損、安全氣囊已失效、磨損件接近更換周期等。倘若一台08年上牌的寶馬5系，售價在10萬元左右，後期算上更換機油、三濾、輪胎、內外飾修復等所花的費用大概需要2-5萬元，如果發動機存在隱性故障，那麼維修費用將再提高一個水平。

圖片來源網路

購車時需要檢查哪些證件及手續？

在二手車交易的時候一定要檢查好車輛行駛證與車架號的匹配度，年檢、保險、機動車登記證書等關鍵信息需要格外留意。當然也有朋友會問，一些「抵押車」和「背戶車」是否值得買？如果是在正規二手車市場購買該類車輛都需要簽訂合同，以作為相應的憑證，正常使用並沒有什麼問題，但是絕大部分過不了戶，一旦出現嚴重的交通事故或抵押償還問題，最先倒霉的都是買家，所以並不建議購買。

另外還有「黑車」和「走私車」，這些在豪華車型上比較常見。買車的時候只要對方出示的證件不齊，哪怕擁有再好的車況也應該拒絕。

I. 二手豪華車的數量也很多，到底值不值得我們買呢

如果說二手車市場上性價比最高的車，當屬二手豪車了，究其原因無非就是售價低、性價比高。此外豪華二手車還兼具車程少、車況佳以及車齡短的通性，讓人看了瞬間就有想一擲千金的沖動。

實不難發現一般買二手豪車的人群無非就兩種：一種是手裡預算不夠，直接買新的豪華車可能負擔不起，但是還有開豪華車的這個心理需求。有些做生意的朋友買一輛二手的豪華車所帶來的附加值比二手車本身的價值還高。一輛09年的ML350裸車指導價接近90萬。在當時加上稅接近100萬。而現在基本上在22-25左右，如果排放標准在國四價格能稍微高點。對於一些小老闆或者小包工頭來說這類二手車不僅能日常使用，其帶來的面子附加值在促成一筆大的生意來說價值遠高於車的本身。第二類就是由於豪華車裡面有很多經典車型，但是大部分由於時間長已經停產了。這類玩老車的人相對對價格不太敏感。

J. 網上很多豪華二手車為什麼賣的比普通車還要便宜

豪車的新車銷售其實成交價與指導價就存在很大差異了。再加上車輛隨著庫存時長、落地與否、款式更新、新聞事件等等因素的影響，價格波動個20%是很正常的。以一個真實事件為例，某豪華品牌高性能車，滯銷2年（普通車放半年已經要開始進入促銷處理的范圍），還遇上國5新標准，一度打六折還好不容易才弄出去賣到珠三角二線城市，這還是個完全沒落過地的一手車。

所以，豪車二手車是個各種奇葩情況都可能遇到，比較特殊的一個領域，車價差別巨大也不足為怪。網上那些明顯價格很低的二手車可信度很低，除了部分車輛是車主低價處理之外，很多車商發布的低價賣車的消息很多都是有問題的車，不是車輛的手續和來源有問題就是車輛的車況很不好，建議車主不要輕信這些低價賣車的消息，以免受騙。