福田蒙派克商務車加長版

『壹』 福田蒙派克怎麼樣准備買這個車！

我買的就是雙天窗ML200，4GI-VVT的4輪懸掛的車字，總體蚝油說省吧也還能接受，我+400塊的油跑高速跑了650公里，不開空調，有一節開了，反正估計再省就是騙人的了，跑城裡的話，我這里交通比較復雜，經常起步，基本上在9毛多一公里，開空調的情況下是這個，現在天熱，沒開空調估計也省不了多少，2噸多的車，你不想想再省的話那還怎麼開，2.0的車在城裡開的我也搞不清楚到底是動力上有問題還是設計上有問題，1當起步力度足夠，到20碼換2擋也可以，當然噪音是有一點的，到40碼換3擋也還可以，稍微不到40的話也沒多大問題。就是3換4的時候速度底與60碼的話你換4擋車子抖動的厲害，一定要過了60碼換才行，光抖動不說，油門採到底，也就一直抖，不加速，慢的要命，過了60碼就沒有這個問題，一般換5擋要過80，70換也不要緊，換擋上邊也就個3換4有點缺陷，說這車的好處吧，歐系車，跟賓士唯亞諾比較接近，底盤技術不錯，一句話開起來穩當，外型就是漂亮，有側門防撞桿比同系列車安全，這點最重要。我在想如果門有電動門的話那就更完美了，原有價格上+1W我可以接受呵呵，說說我不滿意的吧，剛開始我想選擇柴油的，都說省，一個發動機單單比汽油車+2W大洋，又不是省的很多，我認為沒必要，等你省回來那2W塊車早就又換過了，其次，這車的密封不是很好，柴油機器噪音大的很，這車子我在高速上最高跑到170碼，柴油最高135碼，關於密封問題，我是這么發現的，100以下噪音比較小，主要噪音是能聽到發動機的轟鳴聲，但是比較小的，就是窗戶上有一點風聲，超過120，噪音開始增大，風聲大過發動機轟鳴聲，超過135前天窗風聲增大，超過140，後傳動軸有聲響，超過145在掛著擋位松油門的時候車子後邊明顯的傳動軸震動，在前邊不大感覺的到，其實120的時候在後邊的人就有感覺了，超過150車子底盤震動，還可以承受，超過160，震動增大，到了170了，那個震動就相當的大了，我初步估計還是傳動軸的震動，如果你想體驗下的話你就去找個麵包車，五嶺之光加長的那種，空車的話你跑個115左右，就跟那個感覺一樣的，整體噪音比那就要小點，底盤震動跟那個差不多，但是還是會很穩，不會跟麵包一樣飄，麵包有人超車會猛一慌，這個不會，所以我認為底盤沒問題，還是轉動軸上的技術問題。整體來說這車還可以，缺點主要為，密封不好，轉動軸震動問題，其次就是電路問題，一般車子開過幾年後，電路上經常出問題，主要線路問題就是什麼轉向燈了，剎車燈了，電動窗戶了什麼的，就這樣，我去修車廠里的時候去修車的基本上就這么幾個問題。如果你不介意這些問題的話你就買吧，當然瑞風，擱瑞撕，應該也不會好到那裡去，畢竟價格在那裡放的。這幾天我打算去把車子底盤做個隔音，不知道效果明顯不明顯，我還沒找地地方做，等做了以後出效果的話我再告訴你吧

『貳』 福田蒙派克商務車，總體質量如何

每個人駕駛習慣不一樣，油耗也不一樣的。盡量做到：
1、確保輪胎氣壓正確。換成省油輪胎。不要隨意更換輪胎的大小。定期檢查你的駕駛盤和輪胎是否調准。用黏度最低的滑機油。好好保養引擎，有問題立刻修好它。好好保養車身。
別相信汽油辛烷值越高越好的說法。不要"熱身"過度。汽車沒動時，不要開動引擎。
2、不要猛踩油門來加速。什麼速度就換什麼檔。不要超速。清理你的車後行李廂。先相好路程再上路。輔助一些節油產品。
3、無級變速的車起步、行駛中，引擎轉速1800——2100轉時注意緩抬油門，這樣可使變速箱檔位盡快升入高速檔，同等轉速引擎可降低200—400轉，從而降低油耗。

『叄』 蒙派克7座商務車價格是多少

還是要看配置吧，配置不同價格自然不同，蒙派克E七座的有經典版的和舒適版的，廠商報價在9.58W-16W之間，雙11買蒙派克E、S送油卡，去福田的天貓旗艦店看看。
這車整體挺不錯的，很高大上，我的是蒙e舒適版的，帶安全氣囊、後暖風、電動後視鏡、後照地鏡、後揚聲器、倒車雷達、電動空調、高檔織絨及天窗等，價格差不多15W吧。

『肆』 福田蒙派克商務車怎麼樣

外觀：大氣、時尚，歐洲風格，蠻好看的;

內飾：豪華、美觀，顏色搭配合理;

動力：夠強勁、省油、爬坡夠力;

空間：夠大，應該是同類的MPV空間最大，座椅排列合理靈活多變、實用;

操控：賓士技術，好用;

保養：兩萬公里保養一次，五十萬公里無大修，並承諾整車三年十萬公里的超長保修;

總體來說，福田蒙派克商務車性價比高、實用，就是知名度目前還不夠高，不過車子確實不錯!

『伍』 福田蒙派克怎麼樣

現在蒙派克分為兩大車型：蒙派克E、蒙派克S

蒙派克E

蒙派克S級商務車是福田商務汽車基於全球經典造車設計理念，融合福田戴姆勒技術和福田康明斯動力打造的新一代大商務車。具有高舒適性、強勁動力、超大空間以及超長質保服務等特點，兼具多樣高端的配置，不僅給用戶帶來超凡舒適的尊貴駕乘體驗，力臻完美的蒙派克S級商務車更能滿足一切公商務出行。是國家政府機關、企事業單位接待的專享座駕。蒙派克S級有以下4大特點：
1、大氣外觀 尊榮典範
大氣的外觀設計，闡述現代美學原理，彰顯豪華、高貴、商務氣息，詮釋大商務之美。
1）流線型車身設計，符合空氣動力學要求，整車輪廓清晰、飽滿，協調穩重；
2）整車結構中正大氣，熠熠生輝的鑽石光芒，盡顯尊榮與信賴；
3）璀璨奪目的前燈以及一體式組合尾燈，折射豪華氣息，使整車莊重典雅。

2、動力充沛 高效節油
鏈合全球先進技術的福田康明斯ISF2.8乘用型柴油動力，三菱技術4G69汽油動力、德國賓士技術486T汽油動力等高品質驅動力，滿足你的一切動力需求。
1）福田康明斯ISF2.8乘用型柴油動力，採用渦輪增壓、燃油與燃燒優化、智能電控、排放處理、濾清系統五大關鍵系統高度集成，功率可達96kW，扭矩280N·m，卓越的性能，實現兩萬公里保養一次，五十萬公里無大修，具有強動力、低油耗、低噪音、低排放、高啟動性、高可靠性等特點，
2）三菱技術4G69汽油動力，技術成熟，可靠性能高，符合環保理念，採用多點式電子控制燃油噴射技術，精準控制燃油量，經濟環保，多項先進技術，輕松實現功率100kW，扭矩200N·m，動力大、排量低，可達到國IV排放標准。
3）德國賓士技術486T汽油動力，具有雙頂置凸輪軸，進氣連續可變氣門正時系統與Bosch電控系統發動機燃油噴射管理系統的應用，精準控制燃油量、點火提前角，實現動力輸出與燃油經濟性的完美匹配，瞬間輸出功118kW，扭矩可達250N·m，造就巔峰動力。

3、舒適空間 安全愜意
充滿科技感的轎車化內飾舒適設計，全面提升整車舒適性，盡顯人性化尊榮。多種主、被動安全裝置令操控游刃有餘，隨心所欲。
1）人機工程學原理全新造型豪華座椅，包裹性能好，360°全方位旋轉，令您體驗一路舒適享受，寬敞的側滑門可滿足兩人同時上下，整體車身比同級別車型寬出40mm，後排側翻可選2-14座座椅，創意無限空間；
2）配備動力轉向、遙控中控鎖、電動窗、電控加油門、高保真音響、聲光報警器、多功能中央儲物盒，提供輕松愜意的駕馭環境。
3）高強度剛度車身，CAE製造全新的箱型車架，將行車噪音降至最低、高性能安全氣囊、轎車化風格的中控台、GPS導航、強力撞擊吸引區、前盤後鼓式制動系統、ABS+EBD防抱死制動系統等多種主、被動安全裝置，打造全面周到的安全防護。

4、一路關愛 全程無憂
258個服務網點覆蓋全國31個省市自治區， 365天24小時全天候為您開放，並承諾整車三年十萬公里的超長保修！
福田汽車借蒙派克S級商務車的問世，整合了全球前沿技術、高水準服務和高端品質等，引領了「大商務」時代趨勢，以此確保集團下一步商務戰略的穩步推進。

『陸』 想買輛商務車，蒙派克怎麼樣都有幾座的

7座，9座，11座，座位很寬敞~以一個使用者的角度告訴你，你值得擁有。

『柒』 福田蒙派克的性能如何載重能力多少

福田蒙派克內飾
舒適性能：

靈動：採用X-TEC技術的第三代MPV底盤與動力的完美匹配，輔以四輪獨立交叉懸掛系統，能夠有效隔離路面震動，使得整車噪音和震動全面降低。

自在：超大的內部空間和隨心所欲的自由組合，既保持了駕駛的實用性，同時達到各部分布局的高度平衡，空間的精心安排讓人感受到不同以往的全新體驗。

體貼：豪華典雅的內飾，友好的操作界面以及切合人體特點細心設計的人機工程座椅，使您坐享舒適，愜意的駕乘氛圍和人性化的先進功能。

在承載能力方面，蒙派克�6�1Midi整車重量達1320kg，最大承載650kg，屬同類車型最高；採用全獨立轎車懸架底盤，前懸架為典型麥弗遜獨立懸架，承載式車身，後懸架為縱臂式扭桿獨立懸架，採用三桿技術（雙扭桿+穩定桿結構），通過足夠的扭桿剛度保證了整體承載力，提高操作平順性，是福田多功能車系MP-X蒙派克獨有的X-TEC技術的又一創新應用

『捌』 福田商務車報價

福田商務車也就十幾萬吧，要看你買哪種車型的了，我開的是蒙派克E短軸距2.4L，將近13萬，4G64發動機，國4，最高速度達150km/h，這車配置不錯，外觀漂亮，性能也好，而且很省油，百公里耗油8L左右。

『玖』 蒙派克這車質量好不好

產品定位與設計理念：
2012款MP-X蒙派克繼續主打中端MPV市場。據悉，與2011款車型相比，新車進行了53項專利技術應用和整車4大系統的全方位升級，並進行了89項產品質量改進。
外觀：造型元素於老款相仿 變化不大
2012款MP-X蒙派克分為財富快車、商務艙和陸地公務機三個系列產品。車身尺寸為5235mm×1825mm×1950mm。前臉設計風格穩重、整潔，略顯楔形的緊湊型設計比較耐看。廠方資料顯示，前晶鑽大燈亮度提高了3倍，可以滿足不同的路況、不同的天氣的照明需求。
內飾：局部優化後更具實用性
在內飾方面，2012款蒙派克做了針對性的優化。具體表現在全系使用了全新造型的座椅、新材質的車內地毯等，這些改變不僅讓新車有了一點改變的新意，而且也提升了一絲檔次。


另外，新車還根據乘坐空間優化了座椅尺寸，讓座椅的人機工程學得到提升，從而提高了乘坐的舒適性。而在車內地面鋪裝方面，新車改善了地面鋪裝方式，提高了地毯與車內地板的貼合度。而且，新車使用的地毯採用了高環保的材質，減少了車內異味。
座椅布局方面，形式有軸距為2985mm的6座和7座以及軸距為3430mm的7 座、9座、11座等多種，而組合方式可以達到十多種之多。
動力：多種動力可選 只匹配手動擋是個遺憾
發動機共有5款類型可供選擇，包括型號為4G64的2.4L汽油機、4Gi-VVT的2.0L以及型號為4G63的汽油機型，另外還有型號為4JB1T和型號為ISF的2.8L柴油發動機型。