二手50型三菱鏟車價格

① 二手鏟車價格多少錢

大概在6萬左右。

裝載機是一種廣泛用於公路、鐵路、建築、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用於鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。換裝不同的輔助工作裝置還可進行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業。

在道路、特別是在高等級公路施工中，裝載機用於路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業。此外還可進行推運土壤、刮平地面和牽引其他機械等作業。由於裝載機具有作業速度快、效率高、機動性好、操作輕便等優點，因此它成為工程建設中土石方施工的主要機種之一。

② 二手叉車去哪裡買

三菱的叉車也是很不錯的。我們公司也是賣叉車的，代理很多叉車的。
網上也有買的，各大重工企業也可以聯系看看，但是購買叉車注意以下點，防止被坑。
一、車輛的身份特徵
車本身的身世關於車輛殘值影響比較大，計程車、租借車比較公務車、私家車使用情況要差，相同時間內行進路程多，作廢年限短，所以本身殘值基本上只要其他類型車的一半。一般來說殘值較高的車輛是私家用車、大機關單位用車。
二、車輛的品牌佔有率商品同其他商品相同，知名度和市場佔有率高將大大提高本身的價值。在中國的舊車買賣中，合力叉車，杭州叉車、日本品牌車輛的本身價值相對其他產地的品牌要高一些，老百姓認可程度較高。
三、車輛本身的質量和技術
車作為一個綜合性使用商品，關於安全性、可操縱性、舒適性、技術性、環保節能性都是有較高需求的。若是車輛本身質量低、技術差，那麼使用三五年之後車況就很差了，所以一些小廠家製作的便宜貨往往保值程度很低，車輛折舊情況嚴重。
四、車本身的使用情況
車輛情況是車輛本身殘值的最主要決定因素之一，相同使用時間的車輛依據不一樣的車輛使用性能，價錢要相差許多。車輛要害的車架、底盤、發動機若是存在比較大的修補痕跡和事端痕跡，那麼車輛本身殘值會大大下降，比較之下，車輛的其他損傷所形成的殘值丟失要小許多，例如尾燈不亮、輪胎磨損等大都對車輛殘值影響不是很大。
五、車輛修理使用費用
正確的消費者買車之後還可以養得起車，車輛的平常使用保護費用對車輛的殘值影響也很大。所以一些消費者大都數是挑選合力和杭州叉車的二手比較多的!一些大廠家在上海服務網點多，修理質量好，零配件價錢便宜，平常保護費用低，油耗低，光這幾項每年就能為消費者節約數千元上萬元的必要費用。這些車經濟實惠必然會招引更多的舊車購買用戶，所以車輛使用保護的便利和經濟程度也影響車輛本身殘值。一些進口車、國產小廠家的車型往往由於零配件少、保護保護價錢高而形成人為殘值。

③ 全新柳工50裝載機鏟車價格二手50裝載機價格

柳工50C 現在價位在32萬左右 至於二手的就難說 看車況~~給分吧

④ 誰可以提供年限短的二手30或50鏟車最好在河南鄭州或新密附近

2008年的50宇通重工可以么？

⑤ 二手30鏟車價格大概多少錢

二手30裝載機要看你買什麼品牌的，還要看年限，一般前3的品牌柳工/龍工/臨工等價格偏高，其他的品怕價格要低，30裝載機用個3-5年的一般半價多點就可以買到，不是品牌的價格折舊也快，具體的價格你可以去鏟車圈參考看看

⑥ 二手小型鏟車價格在5000元左右的

求購二手小型鏟車價格在一萬元下

⑦ 徐工50裝載機價格

徐工50裝載機分三個型號：
型號 工況 售價
LW500F 輕工況車 售價 30萬左右
LW500KL 重工況及超重工況 售價 32.5萬 （礦山型：34萬）
ZL50G 適用於各種超重工況 售價 36萬

● 如何選擇國產裝載機：

1、沒有最好的牌子，只有最好的車。同一個企業，不同的產品，可靠性、性價比都不一樣，看你買車干什麼用，最適用就是最好的，所以選准車型最關鍵，特別是5噸車。

2、看當地銷售商的服務能力如何，能不能及時處理故障，在各種土方機械中，裝載機是工作強度最大的機種之一，再好的車都要出故障，都要維修，出了問題能及時處理才能夠接受。

3、另外就是結合你的購買力。

現在，從技術上看，1999年之後徐工領先，特別是2008年以後，徐工在行業唯一一家採用汽車製造工藝，產品製造水平已完全和歐美企業看齊，部分工藝能力甚至超過歐美企業，中國工程機械龍頭企業，實力雄厚，名不虛傳。

● 國產5噸車情況：

1、高檔超重工況車：徐工50G（國內僅此一款）。(單搖臂、長軸距）。

適用工況：港口礦粉等超重工況，要求3.5米以上的各種超高卸高的裝載工況。當然其他一般工況不在話下。

因其機重達到17.5噸，掘起力達到17噸，最新款改進型50G（配強悍的徐工最新款特製加強橋）牽引力達到17噸，綽號「小60」，在國內無人能望其項背，力冠群雄。

徐工50G在5噸級別上，不僅打敗國內無敵手，在國際市場，也是力挫歐美列強，在北歐、中東、泛俄地區、南美，已逐步全面擊退歐、美、日列強的同級別產品。

在工程機械領域，徐工50G裝載機和徐工汽車吊，率先在全球讓西方列強重新感受到千年前令其望而生畏的漢唐神威。

目前，國內很多企業都瞄準徐工50G這款經典產品，有的做些表面文章，通過提高液壓系統壓力，提升掘起力，名義參數是上去了，但是由於壓力過高，有的達到20MPA，系統超負荷工作，可靠性大打折扣，而徐工達到目前的優異性能，壓力僅17MPA左右，系統工作非常輕松。

徐工的設計風格就是扎實穩重，在國產5噸車中，只有徐工50G和500K兩個車型卸載高度達到3.7以上，有這個能力的基礎是：用鋼多，車體重，結構強悍。

2、高檔重工況車：徐工500K-2、柳工856、廈工958、山工650。(單搖臂、長軸距）。

適用工況：礦山及其他重載土石方工況，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工況。當然，其他一般工況不在話下。

3、中檔重工況車：徐工500K、柳工50C、廈工956

適用工況：礦山及其他重載土石方工況，以及要求大斗容、大卸高的煤炭工況。當然，其他一般工況不在話下。其中徐工500K卸高可達3.7米以上，煤炭市場有特別的優勢。

4、中檔中重工況車：徐工500F、臨工953、柳工855（單搖臂、中等軸距）

適用工況：一般土石方、煤炭及其他散料裝載工況，其中前兩者也廣泛用於礦山工況。

5、中檔中輕工況車：廈工951-3（雙搖臂、短軸距）

適用工況：煤炭及其他散料裝載工況，一般土石方工況。

6、低檔中輕工況車：各種小企業的雙搖臂車。
適用工況：煤炭及其他散料裝載工況，一般土方工況。

當然,你也可以用最低檔的車去干礦山活,比如去鏟鐵粉,也能幹,但是,效果不一樣.

● 重載王中王：徐工50G裝載機

一、機型特點

徐工50G：長軸距車型，適用於超重工況作業環境；

二、產品評價

特點是：

1、結構最強：機重達17.5噸，在國內所有5噸機型中最大，鋼材用量最大，堅固程度無與倫比。

2、力量最大：掘起力在17噸以上，09新款50G牽引力也在17噸以上，特別適用於礦山作業。

3、配置最高：先導操縱、標配空調。09年最新改進型，舒適性全面提升，等同於汽車水平。可選配電控箱等。

4、歷史最長：徐工50G誕生於1999年，是中國第三代裝載機的開山鼻祖，也是一戰成名的最經典機型，至今已10年，一直主導超重工況市場，10年時間最艱苦的磨礪，使徐工50G改進得至臻完美，市場上甚至出現了50G「追星族」。

5、特殊能力：國內唯一一家5噸車卸高達到3.7米以上（因其超大機重、超長軸距帶來的強大的作業穩定性。其他廠家機型，因機重輕，穩定性差，卸高一般只能達到3.4米）

三、實際應用

1、配上柴6121發動機、ZF箱的徐工50G，絕對讓您感到意外的驚喜。

2、目前很多用戶，特別是煤炭用戶，在保修期外，將徐工50G加大配重，3.7米卸高的車，斗子加大到4立方以上，作業能力超過6噸車，這一點，國內其他機型均無此能力。

四、經濟分析

由於徐工一貫堅持高端精品思路，不重視低端廉價車的開發，在以規模論英雄的中國市場，徐工裝載機品牌目前在國內不象在國外那麼突出，致使開發的好車也賣不上好價錢。如果按產品實際具備的能力，徐工50G普通配置的產品，09年的正常售價應該在35萬以上，但實際市場售價基本都低於此價格，這是目前國內高端車型中性價比最好的車。

五、市場表現

徐工50G是中國第三代裝載機的鼻祖，也是最成功的經典機型，1999年問世，2000年之後，各企業紛紛模仿徐工50G的設計風格，2001-2002年，其他主要企業均跟隨徐工推出高端車，但由於不能直接抄襲徐工50G設計結構和風格，至今沒有出現一款能夠比肩徐工50G的機型。

徐工50G問世以來，做到了兩點：

1、擊退所有該規格的進口品牌，從2000年開始，進口5噸規格裝載機數量逐步縮減到幾乎為零。

2、席捲北歐、東歐、中東、南美市場，成為這些地區的單打冠軍，並逐步打入德、美等西歐和北美市場。

徐工憑借一款50G裝載機，在全球裝載機市場獨樹一幟。

實際上，在高端機型上，從2000年以後，一直是徐工引領行業潮流。