4折豪車是真的假的

『壹』 三里屯酒吧街豪車如雲，為什麼說很多都是便宜貨

三里屯、工體這些地方的美女和豪車，這條酒吧街可以說是在全國都數一數二的。在這里，您不僅可以看到很多酒吧，而且可以看到很多「富二代」。之所以說能看到富二代，原因是我們經常可以看到好多的超級跑車都停在工人體育場的入口處。

這種車都沒有手續，無法上牌，通常通過套牌，偽造機動車號牌的方式上路，駕駛者在道路上任意違章，給其它交通參與者帶來極大危害。所以我們平時看到的豪車超級跑車，他們並不像我們想像的那樣價值千萬，而車里坐著的是一位富二代，或者是個有錢人。很有可能他們是為了行騙，或者是為了誘惑女生買的改裝車或者是水貨。

小姑娘，珍愛自己，遠離「偽豪車」!當然我們要保持平常心，很多東西看透不說透，不要看到豪車就認為是假車，改裝車。因為畢竟有一部分豪車他們還是貨真價實的。

『貳』 520馬力750牛米！3年4折買保時捷卡宴

有幸今天下班開這台750Nm的動力猛獸路試。

下午車子到店，我繞著車子里里外外看過，內外品相都很好，外觀成色我就不多說了，大家看照片，都是高清的。

高速跑了大約15公里，地面道路約11公里，全程平均油耗在11L左右。如果以高速路況為主的話，平均油耗估計在10L左右。

扭矩出色，響應迅猛，這么大一台SUV都可以快到能和911拼加速（都是4秒的陣營哦）。完全摧毀了人們心中SUV笨重慵懶的舊觀念。不得不說，這是保時捷在大排量增壓動力系統和底盤匹配上的又一工程傑作。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『叄』 現在快手上看到有很多，年紀輕輕20幾歲就買了豪車，好像有很多錢似的。整天吃吃吃。真的有這么牛逼嗎

這樣的噱頭，這樣的浮誇風，這樣的金錢觀念。
說實話，會帶壞很多青少年的。
一般真正牛逼的人，是不屑於在這樣的地方炫富的。

『肆』 抖音開豪車，住別墅的美女那麼多，是真的嗎

如今，人民生活水平的提高，各種娛樂軟體應孕而生，其中就出現了抖音，快手等短視頻軟體，這些軟體由於製作簡單，以短，小，新，奇等特點訊速適應到人們生活當中來，因此，也就出現了很多的網紅直播，但是也出現了許多參差不齊的網路文化，有許多開豪車，住別墅的美女，但是那是真的嗎？我不認為是真的。

因此，千萬不要相信豪車美女之類的。

『伍』 網傳很多做直銷掙了大錢，還有豪車獎勵是真的嗎

是挺賺錢的，但是非常難做，好多人都高估了自己的毅力，投錢最後本錢沒回來，自己放棄了

『陸』 微信上賣那些幾十萬的豪車是真的嗎

半真半假吧

『柒』 豪車內部員工價格真的很便宜嗎，最多能優惠多少

一直以來，網上傳出的所謂「內部員工購車價」都讓人們艷羨不已。不過，在今天這個車市嚴重不景氣、國VI標准又即將來臨的時候，大幅度折扣的光鮮背後，更多的恐怕是車企們銷量萎靡、斷臂求生的辛酸。

「車子滯銷，幫幫我們」

因此也不難看出，這一波內部降價，主要針對的車型還是以國V排放者為主。面對尚不明朗的未來，只有讓倉庫活起來，車企們才不至於陷入絕對的被動。

『捌』 豪車超市裡的車感覺比別的4S店要便宜好多啊，是不是真的呀靠譜不

豪車超市七大核心優勢：
渠道優勢：平行進口車從國外直接進貨，價格優惠10%-30%，國產豪華車與廠家或一級經銷商進貨，價格優惠3%-5%
創新優勢
平台技術優勢
政策環境優勢
平台生態圈優勢
連鎖實體店優勢
營銷推廣優勢
2013年初，深圳市華夢汽車網路股份有限公司在全球汽車產業界率先提出互聯網+金融+豪華車產業鏈的商業模式，歷時三年的調研籌備，推出「豪車超市」線上線下交易服務平台。

『玖』 四折就賣奧迪Q7怎麼選

奧迪Q7算是奧迪家族大塊頭SUV的開山鼻祖，超過5.1米的身長，超過3米的軸距，再加上四個圈的品牌號召力，這傢伙在國內的銷售量可是不低！

目前第一代奧迪Q7早已成為了二手車市場上的常客，從早期的自吸大排量到後期的3.0T打天下，從35、45的尾標讓消費者雲山霧罩，再到運動、進取、專享and越野版的細分版本，分清楚二手奧迪Q7的版本確實挺不容易的~

今天介紹的是尾標35的越野版奧迪Q7，和其他一大堆版本的奧迪Q7相比，這個傢伙的外觀還是挺好分辨的！

說是越野版，其實這傢伙並沒有採用非承載式車身，也不存在N把差速鎖、看得見的地方就體現在這些覆蓋件了~這些傢伙是否為副廠件瞎改的、是否拆裝過就得看您的眼力了！

奧迪Q7的發動機相對比較直觀，不像賓士動不動就把發動機艙糊得嚴嚴實實！發動機艙里的兩根縱梁、氣門室蓋以及變速箱還是能夠相對直觀的看到。

20的輪圈價格不菲，大號的輪胎也是如此，是否為副廠件或者是翻新貨，也是考驗眼力的環節~豪車就是這么麻煩~

由於這輛奧迪Q7提供了底盤升降，再加上越野版三個字的誘惑，所以是否托過底就得專門上舉升機檢查了！

奧迪Q7的後備箱和途銳有個相似的配置，那就是兩個後空氣懸掛可以單獨下降，方便消費者裝運行李，這待遇真心不錯！

後備箱的檢查相對直觀，備胎坑的金屬部分可以目視觀察，大的追尾碰撞可以直接觀察到！

雖然是2014年上牌已經行使了十一萬公里的老戰士，但是後排真皮的磨損程度還在可控的范圍內，最近海闊試車幫客戶檢查的二手豪車有不少皮椅都已龜裂，但是車行還說只跑了兩三萬公里~

值得一提的是，Q7的後半截天窗是可以翹起的，這個功能對於行駛中後排座艙的空氣流通還是挺有幫助的！特別是喜歡早上吃燉吊子就大蒜、中午吃炒腰花就大蔥、晚上臭豆腐就鹵煮的玩家！

駕駛席的功能和當年97萬多的指導價比較般配，只不過各種功能的調節思路需要適應，豪車都有點自己的個性~

尾標35的越野版和尾標45的越野版在動力性能上稍有不同，當然身價也差了一截子，其實對於日常使用來說，大功率還是小功率都夠用~

8速自動變速箱的平順性在經歷了這么多的心路歷程之後表現還不錯，272馬力帶動這么個大三維的SUV還是比較愜意的，畢竟這么個大塊頭更適合的是商務接待。這位爺如今的身價和2.5的A6L和528Li的新車價比較相似，但是後排空間更敞亮，燒胎起步和刷圈速的活就不適合它了~

動力系統的各種模式在路試的時候需要注意體驗，能開和功能正常可是兩回事~這套高科技的玩應修起來可是不便宜！

大碼的剎車碟片和大號的輪胎的制動表現還是比較稱職的，所以檢查的時候對於碟片的磨損狀態需要格外謹慎，這一套下來就得五位數了~

目前這輛二手35越野版Q7的身價是有四十多萬，和當年百萬身價相比可是低了不少。所以二手豪車要劃算得多！

『拾』 抖音網紅送車是真的嗎，衣哥送車點屏幕，隨機抽，，為啥我抽獎的時候輸入文字輸很多次都沒我的，會不會

本來就是套路，這些車都是老演員了。

「網路紅人」（Influencer）是指在現實或者網路生活中因為某個事件或者某個行為而被網民關注從而走紅的人或長期持續輸出專業知識而走紅的人。

他們的走紅皆因為自身的某種特質在網路作用下被放大，與網民的審美、審丑、娛樂、刺激、偷窺、臆想、品味以及看客等心理相契合，有意或無意間受到網路世界的追捧，成為「網路紅人」。因此，「網路紅人」的產生不是自發的，而是網路媒介環境下，網路紅人、網路推手、傳統媒體以及受眾心理需求等利益共同體綜合作用下的結果。

如今的文化圈，特別是大眾文化圈，已經不再單純。電影、電視、文學、音樂、傳統藝術，這些領域中再精彩的節目也不可能如十幾二十年前的「前輩」一樣，幾成所有中國人的集體記憶，而平民狂歡造就的網路紅人更被許多人視為「一種喧囂的泡沫」。

這是多元的時代使然，並非人力可以扭轉。在這片繁花似錦中，有人看厭了中傷和爭吵而倍感失望，也有人因為有數不清的自由選擇而如魚得水。那麼，網路紅人和傳統名人有什麼不同，歸根到底只是成名的平台不同。

網路紅人分成三代：一、文字時代的網路紅人；二、圖文時代的網路紅人；三、寬頻時代的網路紅人。