武漢下線計程車價格

1. 請問，武漢計程車每公里多少錢，40.6公里多少錢

武漢計程車愛麗舍和富康起步價6元、凱旋8元、加1元燃油費，
而後愛麗舍和富康每公里1.4元、凱旋1.6元
愛麗舍和富康40.6-2=38.6×1.4=54.04+6+1=61.04元
凱旋車40.6-2=38.6×1.6=61.76+8+1=70.76元

2. 武漢現在計程車怎麼收費的起步價是多少

比較舊的計程車：起步價6元，1.4元每公里。新的，就是車頭有點圓的：起步價8元，每公里1.6元。燃油附加費都是1.5元

3. 武漢計程車的起步價和收費情況

起步價兩公里6元，三公里8元

超過三公里每公里租價1.4元

超過十公里每公里租價2.1元

低速行駛/等候每三分鍾0.7元

再加1.5元燃油附加費

4. 武漢計程車80公里費用大約多少

175元左右。
武漢計程車的起步價是6元，含3公里以內，超出三公里之後每公里1.5元，8公里之後就是每公里按2.2元收取車費，等候費滿5分鍾加收1公里運價。也可以選擇網約車出行，網約車有即時計費功能，在司機到達接送地點，乘客上車後計費開始，用戶可以在打車APP軟體上實時查看，此次的行車路線及時間費用等。避免因為道路不熟悉多花路費。

5. 武漢計程車起步價

自2015年1月25日起，武漢計程車實施起步價調整至10元。

根據物價部門公布的調價方案，排量低於2升的的士，起步價10元可乘坐3公里，每公里租價為1.8元；2升及以上排量的，10元可坐2公里，每公里租價為2元。市物價局人士表示，調價後計價方式將採取「等金額法」，以1元人民幣為計價單位，滿整金額變價跳錶。

(5)武漢下線出租車價格擴展閱讀：

截至2015年1月25日，為緩解市民「打的難」，市客管處成立了由人大代表、政協委員、專家、出租汽車企業及駕駛員組成的出租汽車運力咨詢委員會，綜合建成區面積、人口、道路、交通結構等因素，根據國家按常住人口配置城市計程車運力的標准，按照市場供求狀況、營運車輛里程利用率和居民出行分擔率等指標，提出了中心城區和新城區客運出租汽車的運力配置方案。

為保障計程車司機的合法權益，改善運營環境，按照《意見》的規定，市客管處嚴格要求各計程車企業將經營權有償出讓金從承包費中核減，並展開打擊非法營運專項整治行動，聯合公安交管、各區交通執法部門，對「黑車」、套牌車等非法營運車輛進行嚴厲打擊，保持高壓態勢，重點加強了對接入打車軟體平台從事非法營運的私家車的打擊力度。自去年以來，共查扣「黑的」、「克隆車」、套牌車4484台。

6. 武漢計程車的起步價和收費情況

摘要 起步價兩公里6元，三公里8元

7. 武漢的的士收費標准..

2015年1月25日起，武漢計程車實施起步價調整至10元。

根據物價部門公布的調價方案，排量低於2升的的士，起步價10元可乘坐3公里，每公里租價為1.8元；2升及以上排量的，10元可坐2公里，每公里租價為2元。市物價局人士表示，調價後計價方式將採取「等金額法」，以1元人民幣為計價單位，滿整金額變價跳錶。

武漢，簡稱「漢」，別稱江城，是湖北省省會，中部六省唯一的副省級市，特大城市，中國中部地區的中心城市，全國重要的工業基地、科教基地和綜合交通樞紐，聯勤保障部隊機關駐地。

截至2020年末，全市下轄13個區，總面積8569.15平方千米，常住人口1232.65萬人（第七次全國人口普查），地區生產總值1.56萬億元。

武漢地處江漢平原東部、長江中游，長江及其最大支流漢江在城中交匯，形成武漢三鎮（武昌、漢口、漢陽）隔江鼎立的格局，市內江河縱橫、湖港交織，水域面積佔全市總面積四分之一。

作為中國經濟地理中心，武漢有「九省通衢」之稱，是中國內陸最大的水陸空交通樞紐和長江中游航運中心，其高鐵網輻射大半個中國，是華中地區唯一可直航全球五大洲的城市。

以上內容參考：武漢 （湖北省轄地級市、省會）-網路

8. 武漢的計程車起步價多少錢含幾公里以後每公里多少錢

起步價（3公里之內）6元，之後是每公里1.5元，8公里以後，每公里按2.2元收取。

在20世紀40年代和50年代，並非所有人都適合打車。當時，計程車專門負責接待外國國家元首、政府首腦和高級官員、參加交易會的外商、華僑、港澳同胞等。它被稱為廣州的「國賓車隊」，需要用外匯券才能乘坐。

在20世紀60、70年代，計程車行業發展為等待乘客、乘客到車站找車、司機接送乘客的固定場所。在完成一次接待後，司機必須返回服務點，在沒有乘客的情況下等待下一次離港指令。20世紀70年代中後期，隨著人們生活水平的逐步提高，對計程車的需求日益增長。

計程車的發展：

計程車行業收取各種費用。據不完全統計，涉及計程車企業和司機負擔的各類收費主要包括行政事業性收費、政府資金、政府集資、攤派、運營服務費等收費；道路運輸年檢費、道路運輸經營許可證成本費、經營駕駛員資格考試費；交通管理費、客運管理費、保安費、特種行業檢查費、機動車排污費、城市公用事業附加費。

「企業剝削」仍然是一群咬牙切齒的計程車司機。計程車經營的主要難點是企業開發，這是很多計程車公司的商業秘密。企業剝削無處不在。計程車公司是計程車特許經營的產物。通過特許經營制度，計程車公司獲得了經營許可證、經營權和司機選擇權，從而形成了計程車公司的模式和模式。

全國計程車公司一輛車的月平均成本約為6000元，司機每月向公司繳納的「捐款」從幾千元到一萬多元不等。北京和上海的月薪約為5000－8000元，廣州約為8000－10000元，深圳的月薪最高，為10000－13000元。按此計算，計程車公司的營業利潤出奇的高，出現「司機差、乘客少、公司富」的情況就不難理解了。

9. 武漢計程車的價格是怎麼收

2015年1月25日起，武漢市中心城區客運計程車將正式實行新營運價格標准。新標准規定，普通計程車起步價收費為3公里10元；凱旋計程車收費2公里10元。每公里租價方面，普通計程車漲至1.8元，凱旋計程車漲至2元。此外，乘車10公里以上將加收每公里租價50%的回空費；每累計2分半鍾將加收1元等候費；電召費每車次為4元。

同時，武漢市物價局也將完善計程車營運價格與燃料價格聯動機制，將現行運價與油價聯動改為運價與車用天然氣價格聯動。以本次運價調整時車用天然氣價格4.99元/立方米為基點，5.89元/立方米為啟動點，氣價每漲跌0.9元/立方米，每車次提高或降低燃料附加1元。每次啟動聯動機制，10個工作日內實施到位。

10. 武漢市的的士價格怎麼算的起步價每公里的價格

一般的的士起步價6元（2公里），每公里1.4元。有一種看起來豪華一點的計程車（好像叫凱旋）是8元，每公里2元。現在燃油附加費是2元，就是車費外另外加2給司機。17.2公里價格大概是：
普通的士費是這個價格 6元+15.2（16公里）乘1.4元+2元燃料費=30.4元
如果搭上的是好的士費用 8元起步+16乘2+2元=42元