03年中華二手車價格

Ⅰ 03年的 車還能過戶嗎

如果沒有達到報廢標准，還能上路的，可以過戶。

我國《民法通則》第55條規定，行為人有相應的民事行為能力、意思表示真實、不違反法律或社會公德，其民事行為有效。《合同法》第44條規定，依法成立的合同，自成立時生效。法律、行政法規規定應當辦理批准、登記手續生效的，依照其規定。

車輛買賣合同效力，主要是依據一般合同效力的條件來認定的，買賣雙方只要達成合意、內容不違反法律規定，買賣合同即成立生效。車輛的過戶登記並不是買賣合同成立的必要條件，而是物權變動的要求。過戶登記辦理與否，影響的是標的物是否依法轉移的問題，而對買賣合同效力沒有影響。

車輛變更登記是在《中華人民共和國機動車登記辦法》中規定的，該規定屬於行政規章性質，目的是對車輛進行管理，這與車輛買賣當事人之間確立的車輛買賣合同屬於兩種不同的法律關系。

也就是說，車輛買賣是當事人之間的民事法律行為，未經過戶登記而買賣是一種違反有關行政管理規定的行為，應受行政法規調整，而不能以此否定車輛買賣合同的效力。

可見，目前的法律和行政法規並未規定車輛管理部門的登記是機動車買賣行為生效的必然要件，故只要車輛買賣是雙方真實意思表示，而法律又無另外規定，盡管未登記過戶也不影響車輛買賣合同的效力。

(1)03年中華二手車價格擴展閱讀：

辦理車輛過戶、變更登記規定及程序如下：

一、領填《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批表》一份，按表格欄目要求填寫，加蓋與原注冊登記相同的印章，私車需交驗車主身份證。

二、到交警支隊車管科登記受理崗交驗經辦人審核，有下列情況之一的不予辦理過戶：

1、申請車主印章與原登記車主印章不相符的。

2、未經批准擅自改裝、改型更變更載質量、乘員人數的。

3、違章、肇事未處理結案的或公安機關對車輛有質疑的。

4、達到報廢年限的(對已達到報廢使用年限，但車輛技術狀況較好,使用性質為自用的汽車，經特殊檢驗合格後，在達到報廢使用年限後兩年內，准予申辦過戶登記，但不準轉籍)。

5、未參加定期檢驗或檢驗不合格的。

6、新車入戶不足三個月的(進口汽車初次登記後不滿二年的,但法院判決的除外)。

7、人民法院通知凍結或抵押期未滿的。

8、屬控購車輛無《申報牌照證明章》的。

9、進口汽車屬海關監管期內，未解除監管的。

三、符合過戶條件的車輛送機動車檢驗崗檢驗、認定。

四、檢驗合格後，本縣(市)過戶或變更的直接到牌證管理崗等候通知交費。跨縣過戶的先到登記審核崗編新車號，檔案管理崗審核後簽發牌通知書，牌證管理崗收舊牌，發新牌、照像後等候取證(進口車發待辦憑證)。

Ⅱ 03年中華尊馳SY7200值多少錢

02年中華尊馳紅色的sy7200如果車子的車況還有車子手續方面沒有什麼問題，一般大體在七八千左右，畢竟這車已經15年車齡了。

Ⅲ 03年的中華駿捷費油么值多少錢

您好，這個二手車的價值，是需要根據您的愛車車齡、車況、行駛的公路里程數，以及有沒有在期間發生過重大交通事故，保險報案次數等等息息相關的，只有這些和車相關的所有信息都掌握完全，才能正確對一輛機動車進行估價的，否則信息不準不全，對估價的偏差會很大。如果我的答案對您有所幫助，請設為最佳答案。

Ⅳ 買了輛二手中華駿捷車

你好這位朋友，我可以對你的問題解決一小部分。只是提議而已。對於舊車而言，你說的電子狗啊，中門鎖啊，在二手車中不值幾個錢。那些配置都是後加的。可能改氣的時候花了7千多。這個多少值點錢。駿捷車因為不算硬牌車，所以應當賠的多點。不過7.3萬也不是太貴。但是你買車之前應做比較。7.3萬完全可以買一輛新的伊蘭特，或者新飛度。總之一句話，你買的價格高於市場價8000元左右。我的QQ498189638 我是個二手車評估師 你可以加我細談

Ⅳ 中華03款2.4的蚝油多少

03款中華包銷車的售價仍為11.18萬元,
出廠日期為2003年12月,與第一批同樣為03款2.4L手動擋中華轎車。
採用4G64S4M發動機、符合歐II排放標准、理論油耗為6.5L/100km

Ⅵ 想入手一台二手華晨中華，大家都知道二手車或多或少都有些小毛病，請問大神們中華的日常維修費貴不貴油

二手車估價方法：
二手車價值的估價通常有如下幾種方法，這也是目前業內從業者經常使用的一些方法，不過結合他們各自多年的工作經驗，肯定都會有一些適合自己的估價方式和常規方法不盡相同。我們介紹的是所有估價判斷方法最基礎最核心的部分，適用於正常使用流通的常規二手車。

常用方法之—重置成本法

重置成本是指最大限度的參考所要評估對象的新車價格，如果同款式新車停產，則要參考同品牌相近車型的新車價格，然後再結合使用年限、使用情況、手續情況等因素利用折算公式折算器現實價格。一般來講，一輛車一年之內二手車價格較其新車價格相比損失20%左右，一年之後按每年折價10%來進行計算。

常用方法之—現行估價法

現行估價法是指以同款式、同年份、同使用期限的車輛在二手車市場上的平均價格為基礎，再考慮所評估車輛的現時技術狀況評定系數，以平均價格乘以系數從而判定車輛價格。這種方法是最貼近於市場真實價格的方法，不過有一個前提條件是具備大量的市場真實交易數據作為樣本，這樣的平均價格更具代表性。目前市面上提供專業全國二手車價格數據樣本的機構不多，其中《二手車價值藍本》是最具參考價值的。不過需要注意的是，用這種方法判斷一些偏門車型價格會有難度，特殊車輛則需特殊對待，不可較真。

Ⅶ 中華H330二手車能多少錢，車是13年末的

車況良好13款的中華H330一般在4.5萬元左右

Ⅷ 請教03年中華sy72002.0s無大事故，車況良好，跑了15萬公里，現在大概值多少錢

您說的03年中華sy72002.0s應該是中華尊馳轎車吧，該車子無大事故，車況良好，跑了15萬公里，現在大體能夠值五六千左右，該車子已經十六年車齡，尾氣排放還有年檢都是問題，建議最好還是應該慎重考慮。

Ⅸ 2016款華晨中華v3自動擋跑70000公里了，3年的車值多少錢

樓主這款車新車的指導價格也就5玩到9萬，落地價格差不多在6.5萬到10萬之間，二手車的價格正常是在3萬到6萬之間，這里要參考車輛的整體狀況年限等，樓主你說的車況和年限這部車應該算是正常的家用車，年限和公里數是一個重要的參考依據接下來其實要看的實際的車況，這個方面樓主沒有在文字中體現中來，不過我們可以做一個基礎的估計，這款車是自動檔的，那它原本的裸車銷售價格應該是在8萬這樣16款的車基本成交年限就是在16年，到現在為止為3年車齡，行駛7萬公里平均一年2萬出頭，也算是家用車的正常公里數，國產車的保值度不高3年的車齡一般裸車價格要先打個6折，這樣的話這部車的價格差不多就在5萬以內，考慮車況良好之類的基本上二手成交價不會超過5萬元。

Ⅹ 中華尊馳二手車能買嗎

2010年的中華frv如果是1.3排量手動擋如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在兩萬二三左右，具體看實際車況。

華晨中華尊馳2.0
發動機:4G63S4M2.0L/直列四缸/多點電控燃油噴射/頂置凸輪軸/16氣門
制動器:盤/盤
最大功率:95kw/6000rpm
最大扭距:173Nm/4500rpm
軸距:2790mm
最高車速：190km/h
油箱容量: 74L
耗油量: 6.5-7.6
中華M1系列的小改款車「尊馳」已然面世。單從這款車來看，尊馳是越來越有「中華」的味道了……

尊馳變臉

12月15日在全國6大城市同步上市的新款中華「尊馳」轎車日前已悄然運抵北京、上海 、廣州、成都等六大城市。

作為中華M1系列的小改款車，尊馳發生了很大的變化——車內一改原有設計，用中控台中央的DVD液晶屏整合了大部分功能。一些常用的控制按鈕在中控台中部DVD顯示屏下方，用起來非常方便。

而然，改動最大的是尊馳的外形，一改喬治亞羅的設計風格。

尊馳的中網沒有延續M1系列之前的設計，整體像一個抽象的「中」字，形狀與標志的中心部分相同。寬大的電鍍邊框有細心雕琢的立體線條，中間兩個巨型的孔以黑色的網格襯底。

汽車設計人員通常把汽車的前部稱為「臉部」或「前臉」。這個部位不僅是整款汽車的「門面」，也包含了整個品牌的基因。一個汽車品牌的系列車型無論別的部分怎樣改變，其中網的形式總是相對固定的。

而從外觀上看，尊馳幾乎是另外一款新車。

小改款，大內涵

小改款可以看作是對一代車型的成熟化。這種工作傳統上是在一代車型的生命周期中期進行，目的是令這款車保持新鮮感，以便在後半段銷售周期里繼續吸引顧客。

中華上市才兩年就進行了小改款，這相對於國外大品牌的車型來說是太早了。但是作為當代自主品牌的第一代車型，從「車型成熟化」角度看，是完全可以理解和有必要的。

尊馳所在的M1是個產品系列的研發項目代號。過去華晨把M1直接命名為中華，後來意識到自己不會只生產一個產品系列，於是把「中華」升格為整個轎車產品的總品牌，把「尊馳」作為車型的品牌。

中華的小改款過程是分多次，連續不斷地進行。去年推出的新中華就是在內飾上進行小改款，本次推出的尊馳則是在外觀上小改款。

尊馳的小改款是由華晨新的造型合作夥伴賓尼法利納設計公司操刀完成的。把中網設計為一個抽象的「中」字，賓尼法利納的設計師顯然受到「中華」標志的啟發。

義大利的賓尼法利納設計公司在2002年下半年參與了華晨啟動的全新M2轎車的研發工程。M2長4.6米，屬B級中型轎車。目前，M2已完成設計定型，將於2005年投產。

此次尊馳就是賓尼法利納這家著名設計公司在中華轎車上項目上的前奏曲。

尊馳所用的發動機是中華自主研製的170馬力1.8升渦輪增壓發動機。新發動機的重量比原有的M1系列的三菱發動機重幾十公斤。同時前部的剎車系統也加強了，前剎車盤和卡鉗規格都有所增大，目的是在前橋負重明顯增大的情況下，繼續保證卓越的操控性和安全性。

整體來看，尊馳加入了更多中華個性化的品質。

尊馳作為中華轎車的一個系列，必然要將成功的風格延續下去，這樣一個品牌就有了傳承性和專屬於自己的品牌基因。

雄雞高唱中華年

尊馳的全面上市，表明中華已經開始全面考慮產品系列問題；從發動機到外觀，尊馳讓中華的「中華」味道越來越濃了。

華晨副總裁趙福全在談到中華的新車研發過程中說道：我們也受到了很大的挑戰，最開始有人認為我們有產權，沒有知識，是不是這樣？我覺得沒有必要爭議這件事情，歷史會給一個公正的論斷，但是有一點可以告訴大家，華晨人在造車的過程當中，跟外國的知名品牌公司、設計公司、供應商學到了很多用錢買不到的知識，為開發後續的中華品牌的系列產品奠定了絕對的技術基礎。下一輪推出來的中華新一代的產品都是這方面真實的寫照。尊馳的全面上市為趙福全的話提供了一個很好的注腳。

尊馳是M1系列和M2系列承上啟下的產品，從中可以看出華晨從一開始的盲目寫生，已經過渡到自主創作了。華晨越來越用心的造車，越來越用心的創品牌了。

品牌是企業無法替代的重要資產，一個國家擁有的自主品牌數量的多少，是一個國家的綜合實力是否強大的標志。