幸福麾托車價格和質量

㈠ 老款幸福250摩托車現在要多少錢能買到

需要2000-3000元。
歷史背景：
1959年，當時的上海自行車二廠經過精心的比對和挑選，最終選定了當時的捷克和斯洛伐克共和國著名的「JAWA250」型摩托車為仿製原形。同年，上海仿製的250型摩托車成功著車。但在接下來的一年裡，「大躍進」的不良後果開始逐漸的顯現了出來。糧食嚴重短缺，城市雖然有國家計劃供應，但普通市民還是食不裹腹，面帶菜色，走路打晃。可上海自行車二廠的工人們望著那5輛暗紅色的樣車，卻心潮澎湃。出於對幸福生活的嚮往，他們就用「幸福」這樣一個樸素而又實在的字眼給車命了名。在那個特定的年代，「幸福」一詞的分量，在每一個中 國人的心裡都是沉甸甸的。
改革開放之初的1985年，上海民營企業家周易初先生以控股的形式收購了上海摩托車製造廠，同時將新成立的公司命名為「上海易初摩托車有限公司」。新的公司繼續保持了250型摩托車的生產一直到1995年，期間產品型號被更改為「XF250型兩輪摩托車」。自1960年到1995年這35年的時間里，幸福牌250型摩托車跑遍大江南北的各個角落，以其出色的可靠性為全國各地的許多企業和百姓家庭了創造了無數的財富，給他們帶去了真正的「幸福」。 但是，隨著改革開放的深入，摩托車領域許多革新的技術不斷輸入我國。相比之下，採用了20世紀50年代技術的幸福250型摩托車無疑已經顯得過時了。各個方面都預示著這部為新中國創造了無數奇跡的功勛車型距離光榮停產的日子越來越近了。
上海易初摩托車有限公司終於於1995年初宣布了將正式停產幸福250型摩托車的決定。

㈡ 幸福摩托車的質量怎麼樣與豪爵車，金城車，錢江車相比，那個車子更好，請大家給他們排個名次。

貌似幸福125
已經絕跡市場好多年了，以前的質量還可以，現在的不好說。國內品牌排名隆鑫，錢江，豪爵，金城……錢江的線路難維修，豪爵的動力不好，金城的發動機太水……

㈢ 幸福牌女式摩托車新車2017年產150款式價格是多少

幸福牌女式摩托車新車2017年產150款式價格是4200元。

㈣ 95年的幸福摩托車125,賣廢品賣多少錢

95年的幸福125摩托車，如果當廢品賣，按現在的廢鐵和廢品收購價格，只能賣100元左右，最多也就一百多點，具體可以去當地廢品收購站問問，只要不是收藏，廢品摩托車價格都非常低的。

㈤ 幸福牌摩托車的性能

老實說，幸福牌摩托不怎麼樣。
很多人覺得幸福摩托是個好牌子
其實在80年代---90年代的幸福摩托是
上海易初公司和本田泰國分公司合作生產摩托
發動機都是本田原裝的。
後來90年代末
幸福摩托已經倒閉，上海易初被收購，後來叫北方易初
也就是大陽摩托的前身
90年代中後期的大陽100
就是本田的發動機。
如果是2-3年前的摩托車就不要考慮性能了，重要的是質量如何了。
本身代步摩托就不是講究性能
而是講究油耗和質量的。
如果是太子車的話，2手不帶牌的話
2-3年前的
現在一般2000左右足夠了（車牌不算
各地掛牌價格不一樣）

㈥ 上海幸福摩托車125-15多少錢

上海幸福125摩托車。大概價位。在8000元左右。根據配置不同，價位有所調整。高配的大概在1萬元左右。

㈦ 幸福摩托車質量怎麼樣

現在的幸福摩托車質量不怎麼樣，它就是一個小品牌的摩托車，仿製一些別人的車型，還是靠著價格便宜在賣，這種摩托的質量性能和售後服務都不太好，買這種摩托車要慎重些。

㈧ 八八年幸福125摩托車當年多少錢

易初幸福CG125，各地區不太一樣，剛剛出來的時候新車八千左右，但是要有證(買摩托車的票證)，轉手後價格普遍在萬元以上，當時的價格已經較高了，