江陵70t7皮卡車
⑴ 江鈴騏鈴t7PLUS皮卡輪胎規格
江鈴騏鈴t7PLUS皮卡輪胎規格245/70R16。
品牌簡介
江鈴汽車是江鈴汽車股份有限公司的簡稱，也是公司旗下一款汽車品牌，該公司由1968年成立的江西汽車製造廠發展而來，2004年產銷量6.7萬輛，在中國所有汽車製造商中位列第十四位。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車----全順。
江鈴吸收世界最前沿的產品技術、製造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典範。
江鈴企業文化建設始終以追蹤最先進的產品技術、最新的經營理念和管理手段，做行業內領先的現代化企業，通過開放的理念和富於進取性的系統規劃、企業文化發展戰略，造好車、培訓最優秀員工、塑一流企業形象，取得了企業經濟發展和文化建設並舉的優良業績。
以上內容參考：網路-江鈴汽車
⑵ 江鈴騏鈴t7PLUS皮卡輪胎規格
江鈴騏鈴t7PLUS皮卡輪胎規格245/70R16。
品牌簡介
江鈴汽車是江鈴汽車股份有限公司的簡稱，也是公司旗下一款汽車品牌，該公司由1968年成立的江西汽車製造廠發展而來，2004年產銷量6.7萬輛，在中國所有汽車製造商中位列第十四位。1997年，江鈴/福特成功推出中國第一輛中外聯合開發的汽車----全順。
江鈴吸收世界最前沿的產品技術、製造工藝、管理理念，有效的股權制衡機制、高效透明的運作和高水準的經營管理，使公司形成了規范的管理運作體制，以科學的制度保證了公司治理和科學決策的有效性。江鈴建立了研發、物流、銷售服務和金融支持等符合國際規范的體制和運行機制，成為中國本地企業與外資合作成功的典範。
江鈴企業文化建設始終以追蹤最先進的產品技術、最新的經營理念和管理手段，做行業內領先的現代化企業，通過開放的理念和富於進取性的系統規劃、企業文化發展戰略，造好車、培訓最優秀員工、塑一流企業形象，取得了企業經濟發展和文化建設並舉的優良業績。
以上內容參考：網路-江鈴汽車
⑶ 中國的海拉克斯騏鈴T7滿足多樣需求
提到皮卡，我想豐田海拉克斯是國內車迷第一個印入腦海的車型。憑借多年在市場上的出色口碑和可靠性，讓海拉克斯成為了全球市場上皮卡的代名詞。不過海拉克斯能夠取得今天在全球范圍的名氣，除了在中東架機槍、當裝甲車用以外，最能承載其名聲的還是其高性價比、多面手般的實用屬性。
那麼國內有沒有這樣一款同時擁有明星氣質、高性價比和多功能實用屬性的車型呢。我想騏鈴t7正是這樣一款車型，真正意義上的，物美價廉的家用皮卡之選。
明星氣質外觀下，一顆宜商宜家的心
騏鈴t7早在推出之時就憑借出色的外觀設計成為國內皮卡市場「高顏值、宜商宜家」的代名詞。而全新的騏鈴t7在顏值上更有大幅提升，前臉下唇處的創新設計，霧燈處大面積使用中國傳統「卍」字元號做花紋裝飾，頗具民族特色。「卍」字元號在漢語中讀作「萬」，具有吉祥美好之意。此外，前霧燈的造型更加前衛，並增配了日間行車燈，提升了整車的檔次和時尚感。另外，採用黑色輪眉及鋁合金黑色亮條運動輪轂，增加整車的運動感和肌肉感，均是為外形加分的設計。內飾上，符合目前皮卡乘用化潮流，造型簡約時尚，滿足實用需求的同時，還擁有多處人性化設計。
在如此時尚、明星氣質的外表下，騏鈴t7更是擁有一顆宜商宜家的心。底盤採用梯形結構的專業越野底盤，車架寬、剛性強。前後輪距較大，達1515/1525mm，採用齒輪齒條式液壓助力，車在連續彎道轉向時定位精準，抓地力強。870/1355mm的前/後懸架行程、200mm的高離地間隙使車擁有很強的通過性。在輪胎的使用上，2019款騏鈴t7plus使用規格為245/70r16的輪胎，兼顧高抓地力及胎阻油耗的問題。多重設置滿足商用時車輛的極限性能和安全性。
在配置上，騏鈴t7格外注重增配實用性配置，曾創新在皮卡車型上引入鎖車大燈自動關閉和車窗自動關閉功能。升級後，保留了前款車型的全部配置，並增配了自動感應雨刷、定速巡航和自動空調，實用性和豪華感倍增，更讓宜家屬性更上一層樓，細節配置更滿足家庭需求，適合個體商戶家商兩用。
中國海拉克斯不止性能出眾，更擁有經濟實惠的售價
當下，國內購買12萬元以下皮卡產品的用戶佔比總在50%以上，因此售價11萬元以下，橫跨6—11萬元大區間，涵蓋標箱/長箱、多種動力、外形時尚、配置豐富的騏鈴t7系列皮卡具有超高性價比、更加經濟實惠。目前，用戶購買騏鈴t7全系車型可享受8000元的優惠。
該車既能滿足工薪階層的消費能力，又具有宜商宜家的多用途屬性；既有工具車的可靠性，又有家用車的美觀和舒適。它是將工具皮卡和中高端皮卡完美結合的典型產品。
除了售價實惠外，騏鈴t7能夠成為宜商宜家的好幫手，出色節油性能也必不可少，節油也就意味著更強的回本能力，能夠讓商用皮卡用戶獲得最大的經濟效益。
在出色的燃油經濟性的加持下，車輛性能同樣在一眾經濟型皮卡中脫穎而出。騏鈴t7系列秉承著皮卡的實用主義精神，提供四種動力系統，包含兩款柴油版（2.8tje493、2.0td20b）和兩款汽油版（2.2lv22、2.0t4k21d4t），可滿足用戶的多種追求。其中，柴油版車型採用五十鈴技術的2.8tje493發動機和汽油版三菱技術的2.0t汽油發動機可靠性尤為出色。對於五十鈴4jb1技術發動機，國內皮卡用戶耳熟能詳，在國內汽車市場中是一款長盛不衰的動力系統，具有皮實抗造的特點，幾乎國內所有的皮卡車型均採用過基於該技術的發動機，騏鈴t7系列柴油皮卡所用je493發動機便是4jb1技術的成功應用。
而對於三菱4k21d4t汽油發動機，皮卡用戶很可能有些陌生，其實該發動機是目前在商用車領域備受青睞的三菱4g69發動機的升級版！專為應對日益嚴苛的環保法規而生。4k21d4t發動機採用三菱獨有的進排氣連續可變氣門正時技術（mivec），通過改變氣門的開閉時間長短與角度大小提升進氣量。增壓中冷 電控燃油噴射 dvvt 雙doc的技術路線，使發動機燃油燃燒更加充分，最低燃油消耗率僅為250g/kw.h。
海拉克斯能夠在全球范圍內稱王，與其物美價廉又結實抗造的屬性分不開。騏鈴t7在國內市場也是這樣的存在，為廣大宜商宜家的用戶提供了最完美的選擇。