野戰炊事車價格

㈠ 看看野戰部隊是怎麼在野外吃飯的

…………野戰部隊也有炊事班的，現在有炊事車，野外還是可以吃到熱飯的。至於單兵口糧，我見過幾次，都是高熱量的，如巧克力，咖啡，牛肉炒飯，魚香肉絲什麼的，總之還是不錯的。吃活物那些都是特種兵或者到了最後了。

㈡ 軍用炊事車

這軍陸軍作戰部隊基本伙食保障單位為連，每個連編有一個炊事班，配一輛野戰炊事車。

㈢ 野戰炊事車的XCT97A型炊事拖車的特點

目前，世界各國炊事車的作業方式都趨向地面作業，因為地面操作空間大、作業方便。新一代炊事車較大地降低了炊事拖車的重心，使操作平台距離地面只有0.95m，炊事人員操作起來方便、快捷，同時也保證了衛生。
高原型炊事拖車 我軍新一代XCT97A型炊事拖車整車裝備質量不大於2t,適用於-25℃～42℃的各種氣候條件和海拔3 000m以下地區使用。特別是炊事功能齊全，具有煎、炒、蒸、炸、煮、烙等各種功能。部隊主要用於加工饅頭、米飯等主食和燉、炒菜等副食。除了烤制食品外，我軍新一代XCT97A型炊事拖車的烹調功能可以與外軍最先進的炊事車媲美。

㈣ 移動廚房怎麼樣（外出必備）

隨著經濟的快速發展，人們的生活質量也在不斷提高，人們對生活的要求也在不斷提高。人們不再是僅僅的追求每天要吃飽飯，人們更多是在追求精神上的滿足，所以現在的人都喜歡去旅遊。一個人去旅遊，或者是假期的時候帶著家人去外面野餐，這樣，一個很重要的問題就出來了，人們應該怎樣去解決掉吃飯的問題呢?然後，移動廚房就可以閃亮登場了。

車載移動廚房內觀

車載移動廚房，打眼一看整個就一鐵箱子，但一抽一拉間，如變形金剛一般把後廚需用的所有套件還原得有模有樣，挺有趣。移動廚房整套炊具的製作材料以不銹鋼為主，不用的時候把炊具擺整齊放著相應的位置上，然後再把隔板一類的板子一層層合起來，箱子上可安裝拉桿和輪子，能夠像行李箱一樣四處拖動，挺方便。車載移動廚房在火源上包含燒烤炭、固體酒精、丁烷氣、家用液化氣四種，堪稱齊全。

移動廚房重要用處

兵馬未動，糧草先行。糧草是戰爭中最基本的後勤保障。如同對糧草的運輸、保護一樣，戰場上飲食的保障也是一件不容易的事。18世紀末，率領軍隊四處征戰的法國皇帝拿破崙就曾說過：士氣來自於士兵的伙食。在走過了埋鍋造飯、馬拉炊事車、罐頭等野戰食品之後，世界各國不約而同地將重點轉向了熱食保障的首要裝備——野戰炊事車。在西方飲食裝備和野戰食品迅速發展的同時，包括我國在內的大多數亞洲國家多半停留在初始和改造階段，所幸的是發展的速度卻大有後來者居上的趨勢。

家庭移動廚房—SalcomCucine

義大利百年櫥櫃品牌SalcomCucine位於布里安扎的中心。一百多年來，一直熱衷於生產手工製作的，優雅的和專屬的廚房。公司已開發了100%義大利製造的標記自身優勢，充分研究了創新與融合古典傳統風格和工匠的技能的同時，致力於新一代的文化工業生產相結合的設計理念。

科技在不斷進步，移動廚房就是家庭廚房在科技方面的一項重要的體現，也是科技在傢具設計的發展。移動廚房在人們出去野餐的大顯神通，戰士們出去戰斗的時候能夠保障後勤。移動廚房可以隨便移動，所以用起來非常方便，所以也備受人們青睞。當然，在日新月異的今天，移動廚房還在不斷優化，不斷給人們帶來新的東西，滿足人們越來越多的需要。

㈤ 野戰部隊吃什麼食物，攜帶方便嗎

野外食物，活物，因為要補充蛋白質等各種營養，又不能帶太多東西，所以只能吃活物，壓縮餅干是在最後關頭吃的

㈥ 在戰爭打響之後，各國士兵都吃的什麼

現代戰爭殘酷異常，所以戰士們在戰場上精神時刻處於一個緊張的狀態。而打完仗之後，除了精力消耗巨大，那麼肚子肯定也是餓得咕咕叫。所以這個時候，如果能讓士兵吃上一頓豐盛的飯菜，不僅僅能夠讓士兵填飽肚子，還能充分的緩和他們的精神。先拿我國來說，由於二戰時期積貧積弱，我國一直到朝鮮戰爭時期都沒有設置過專門的野戰口糧。在朝鮮戰爭中，就這白雪吃炒麵是很多戰士手中的口糧。而當時的那個炒麵和現在我們街邊的那種炒麵是不同的。當時的炒麵就是在麵粉中加入一定的鹽和調味料，讓麵粉炒熟，有點味道就行了。

其實最開始各個國家對於野戰口糧的口味並不是很重視。只是單純的注重野戰口糧的便攜性和能量供應。但是隨著科技的發展和心理學的發展，各國的軍需官發現在戰場上一頓美味的野戰伙食可以大幅度提升士兵的作戰能力和效率。所以各國開始重視野戰口糧的研究。除了讓士兵能夠吃飽之外，還要力求在條件允許的情況下吃好。特別是野戰餐車的出現，讓前線的士兵可以吃到熱乎飯。這對於戰鬥力簡直是質的提升，不知道多少人記得半夜下哨之後的那桶泡麵。雖然沒什麼營養，但是是真香。

㈦ 軍用汽車的炊事車

行軍、作戰也得吃飯。「人是鐵，飯是鋼」嘛，不吃飯哪來的勁打仗呢！可是，在戰場上過去一直是採用』埋鍋做飯」的老辦法。這樣，就會使部隊耽誤較長的時間。有時情況緊急，就顧不上做飯、吃飯，影響部隊的作戰。有時還會失去戰機，造成不應有的損失。
現在，隨著機械化程度的提高，行軍、作戰大都乘坐各種車輛，速度和節奏加快了，以往的做飯辦法也就不適應了。在這種情況下，人們就研製成了各種各樣的野戰炊事車。
野戰炊事車在行軍途中就可以完成許多烹調前的准備工作。車停下來後，很短時間便可供應熱菜、熱湯和其他主食，達到了既快又好的要求。一個連隊配備一輛野戰炊事車，即可滿足全連的生活需要。還有一種野戰麵包車，每小時可加工製作50多公斤麵包、糕點或烤餅，足夠一個營的人員食用。
戰場上的修理車
打仗時，沒有足夠的武器裝備是很難取得勝利的。同樣道理，如果在戰斗中大量損壞的槍、炮等武器裝備得不到及時修理和補充，那也是要打敗仗的。
近年來的戰爭經驗證明，如果能及時搶修處戰場上不斷損壞的各種武器裝備，使它們很快重新投入戰斗，以保持較強的戰鬥力，那將會對戰爭的結局產生積極的影響，甚至有可能轉劣勢為優勢，取得戰爭的勝利。因此，世界各國軍隊普遍重視了戰地武器裝備的修理工作，並著重提高搶救搶修的能力。
在戰場上進行修理，就得有工具、設備、儀表，對於水、電等，還要能帶著走，做到仗打到哪裡，修理就跟到哪裡。於是，各種各樣的修理工程車就在軍營里紛紛出現了，其中有坦克修理工程車、火炮修理工程車、雷達修理工程車等等。有的國家的機械化師配備有七八百人的修理營，裝備有幾十台不同用途的工程車能修理從手槍到直升飛機的各種武器裝備，它實際上就是一座戰場綜合修理活動工廠。
在修理火炮、坦克等大型武器，或者將翻到山上的武器裝備拉上來，就得使用起重車和搶救車。修理活動工具都配備有這些工程車。起重車就是平常所見到的汽車吊車，它上面裝有起重機。而搶救車雖然上面也裝有起重裝置，但它比起重車的本領要大，能將較重、較大的坦克或火炮拖走，牽引到營區進行修理。在搶救車上還裝有絞盤裝置。這些修理工程車大都是用汽車改裝而成的。

㈧ 野戰炊事車的我軍新一代連用野戰炊事拖車

我軍炊事車的研究起步較晚，80年代初*白手起家研製並裝備了83型炊事車,它是我軍第一代機動野戰炊事裝備，標志著我軍「埋鍋造飯」歷史的結束，炊事裝備開始向車載化方向邁進。但是,該車與國際同類裝備相比,整體技術性能還有一定的差距。為了更好地滿足部隊的需要,趕超國際先進水平,我軍科研人員經過多年的刻苦攻關,於1997年研製成功了新一代,近年又有較大的改進，定型了XCT97A型炊事托車，使該項技術水平上了一個新台階。
我軍新一代XCT97A型炊事拖車為單軸雙輪炊事掛車，它主要由掛車底盤、帳篷、炊事設備、爐具及配套設備構成。車長3.4m，車寬2.2m，車高2. 4m，有平原型和高原型2種車型，平原型總質量為1.8t，採用常壓方鍋做飯，可滿足海拔2500m以下地區使用；高原型炊事車總質量1.85t，採用壓力方鍋做飯，可滿足海拔4500m以下地區使用。2種車型均適用於連隊或相當於連建制的小分隊在野外條件下加工熱食。4名炊事員1小時可做150人標準定量的熱食。該車可以用部隊運輸車輛牽引或裝載，也可以用運輸機空運或直升機吊運，機動性能較好。

㈨ 野戰炊事車的目前技術水平新進展

新技術應用多，綜合性能好。隨著汽車工業的發展，部分高新技術已應用到炊事車上，扭力軸懸掛系統的應用，使炊事車的重心降低，實現了地面操作。牽引部分設計成調式，從而使可供牽引的車輛種類增多，提高了炊事車的機動性能。制動系統應用超位制動技術，大大提高了行駛安全。
產品向系列化、多樣化發展。為全方位滿足作戰中隊的需要，外軍炊事車的發展已成系列化、多樣化趨勢。德軍的炊事車已有三十多個型號，保障能力從160人/小時到500人/小時不等，可滿足多種情況的需要。俄軍在炊事車底盤結構、設備種類、運輸方式上採取了多樣化設計思路，有掛車式、自行式和履帶式等多個品種，可分別為摩托化步兵、裝甲部隊及快速反應部隊提供及時有效的飲食保障。
模塊技術已日臻完善。模塊技術在炊事車上的應用已經由自然形成發展到技術完善和廣泛應用階段。德軍的MFX系列炊事掛車，就是由四個炊事單元模塊的形式組合而成；特殊情況下，可分解成獨立的炊事單元，這種設計增強了裝備的靈活性，也便於戰場維修。模塊技術的運用，提高了炊事車的總體技術性能，有利於充分發揮後勤裝備的作用，可提高炊事裝備的軍事和經濟效益。

㈩ 野戰炊事車的未來發展

隨著科學技術的飛速發展，各國都會將一些新技術、新成果應用到炊事車設計中來，不斷推出新產品。未來十幾年內世界炊事車的發展趨勢是：
大量運用新技術、新成果。隨著汽車工業的發展，大量新技術、新成果應用到炊事車領域以提高其整體性能。例如，防滑防側翻系統、防抱死制動系統、輕型材料和防腐材料等都會應用於炊事車，從而提高了炊事車的機動性能和使用壽命。在加熱系統研究上，MATCH技術（即熱管技術）是個熱點，它採用集中加熱方式對任意組合在一起的炊具單元實施對流加熱，變多個爐具分散加熱為單一爐具集中加熱，具有組成簡單、效率高、安全衛生等特點，因此，熱管技術應用於加熱系統已翹首可待。
突出戰場防護能力。由於偵視手段的現代化和精確制導武器的廣泛應用，炊事裝備的防護問題變得日益突出，要求炊事車本身具有戰場防護性能，以提高其生存能力，充分發揮保障效能。炊事車在設計上將向提高防護性能方向發展，以提高炊事車的三防能力和裝甲防護能力為重點，同時，加強熱紅外偽裝技術的應用，以提高防偵視和偽裝能力。
提高機械化、標准化水平。為了提高其保障效能、縮短時間、減輕操作人員的勞動強度，炊事車的電氣化和機械化程度將會得到進一步的提高，以便更好地滿足高技術戰爭對飲食保障的需要，從而贏得未來戰場的主動權。在提高機械化水平的同時，炊事車的零部件還將會向標准化和通用化方向發展，以提高其互換性和可靠性。
緊跟方艙化發展潮流。由於方艙具有機動性能好、裝卸操作簡便和便於疏散、隱蔽，高防護性以及擴展組合簡便等多項適合戰時需要的優點，外軍已經將方艙後勤裝備作為未來後勤裝備的一個重要方面來進行開發。法軍在吸取其他方艙研究經驗的基礎上，結合炊事車自身特點，已研製出由兩個方艙組成的ELC500型移動式野戰廚房，它集食物的配製、加工和貯藏為一體，充分體現了方艙技術的優越性。