雷克薩斯高端商務車價格圖片
1. 雷克薩斯首款MPV開啟預售 2月24日上市 全新LM300h 116.6萬元起
今天，雷克薩斯官方發布消息：全新MPV車型LM300h開啟預售。全新LM300h共推出兩款車型，七座雋雅版與四座御世版。新車將於2020年2月24日正式銷售，七座版和四座版車型指導價格分別為116.6萬元、146.6萬元。
可以肯定的是，雷克薩斯LM上市必然會成為高端豪華MPV的典型代表。畢竟，豪華品牌旗艦MPV、四座版以及混合動力使得全新LM300h充分具備了獨一無二的「氣場」和產品屬性。當然，更深層次的意義是，在LX以及LS/LC後，雷克薩斯再次用旗艦產品彰顯出了與眾不同的品牌格調。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 雷克薩斯MPV
今天說的這款車就是雷克薩斯LM。作為雷克薩斯旗下的高端品牌MPV，雷克薩斯LM整體定位高於豐田埃爾法，雷克薩斯LM也是雷克薩斯家族第5款旗艦車型。在外觀設計方面，雷克薩斯LM傳承了雷克薩斯家族最新的家族化設計風格，借鑒了豐田埃爾法的外觀輪廓，誇張霸氣的網狀紡錘形格柵+犀利的矩陣式LED大燈+勾型LED日行燈，三者連為一體相得益彰，極具視覺沖擊，處處彰顯頂級奢華MPV氣場。
在動力方面，雷克薩斯LM350搭載3.5LV6發動機，最大功率達到300馬力，最大扭矩達到361牛·米，匹配愛信8AT變速箱；雷克薩斯LM300h搭載2.5L發動機+電動機，最大功率達到182馬力，最大扭矩達到206牛·米，匹配E-CVT變速箱。
小結：雷克薩斯LM「入門即是頂配」，受多種因素影響，雷克薩斯LM取消預售和新車上市發布會？根據雷克薩斯最新消息，雷克薩斯LM將於1月15日直接公布指導售價，雷克薩斯LM300h四座版預計218萬起步，網傳最少加價80萬元！您怎麼看呢？歡迎回復評論！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
3. 雷克薩斯LM售價公布，推出兩款車型，價格分為116.6萬和146.6萬
1月15日，雷克薩斯正式公布了旗下首款MPV車型LM的售價，這款車共推出兩款車型，價格分別為116.6萬和146.6萬。雷克薩斯LM推出的這兩款車型分別為LM300h?七座雋雅版和LM?300h?四座御世版，四座車型比7座車型要豪華的多，配置也高端的多，所以售價也相對高出30萬。雷克薩斯LM會在2月3日正式下線，並且會在2月24日開始上市銷售。
四座車型的後排就是一個頭等艙，它採用了兩個獨立的航空座椅設計，並且有獨立的多媒體控制區域，前排座椅的後側有一個大電視，並且很像一個小吧台經過了豪華裝修。7座車型和豐田埃爾法一樣採用了2+2+3的座椅布局，整體內部的豪華感很足。雷克薩斯LM的長寬高分別為5040/1850/1945mm，軸距3000mm，長度和高度相比豐田埃爾法增加了一點點。配置方面，7座版車型相比豐田埃爾法多出了12.3英寸的中控大屏、17揚聲器的馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙和後排的13.3英寸電視。而四座版車型相比7座版則多出了26英寸電視、車載冰箱、後排座椅按摩、後排獨立多媒體控制系統、19揚聲器的馬克萊文森音響。
動力方面，雷克薩斯LM搭載的是和豐田埃爾法以及威爾法相同的2.5L雙擎混動系統，具體動力信息還有待公布。
?
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 四座比七座貴，旗艦MPV雷克薩斯LM116.6萬起開賣
1月15日，我們從雷克薩斯官方了解到，旗艦級豪華MPV——雷克薩斯LM系列產品正式開啟預售，新車雷克薩斯LM300h共推出兩款車型：七座雋雅版及四座御世版，售價區間分別為116.6萬元及146.6萬元。與此同時，新車將於2月3日產品下線，並於2月24日正式上市銷售。
內飾方面，新車保持了雷克薩斯家族式設計風格，並將提供黑色和黑白雙色兩種配色可選。其採用的全新樣式三幅式方向盤和懸浮式中控屏，以及內飾用料上擁有雷克薩斯一貫的質感。同時，新車在空間布局上將提供雙排4座和三排7座兩種版本，其中七座版採用2+2+3式座椅布局，大大增強空間的實用性。
配置方面，7座版車型相比埃爾法升級了12.3寸中控屏幕、17揚聲器馬克萊文森音響、全景影像、自動剎車輔助功能、卡片鑰匙、更舒適的座椅填充物、後排13.3寸車載電視等。而4座版車型則在此基礎上升級了前後排隔斷、後排26寸車載電視、後排車載冰箱、後排座椅按摩、後排控制面板、後排扶手箱、19揚聲器馬克萊文森音響、耳機介面和6個USB介面等，如此諸多配置加持，給用戶帶來了非同一般的乘坐體驗。
動力方面，雷克薩斯LM300h將搭載與埃爾法雙擎/威爾法雙擎相同的2.5升油電混合系統，進一步提升燃油經濟性。同時，新車還採用專門調校的懸架系統並配有擺動閥式減震器，在衰減震動和防止沖擊載荷之間達到彼此兼融。關於新車更多信息，屆時已官方發布為准，敬請關注。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
5. 雷克薩斯首款MPV來襲，預售116.6萬起，明星保姆車再添一員
對於車市而言，2019仍是較為寒冷的一年，各大車企似乎都能感受到這陣陣寒意。但在消費升級趨勢的影響下，豪華品牌卻是紛紛看漲，有點逆市而行的意思。這其中，雷克薩斯倒是繼續玩出自己的個性，加價提車仍是常規操作。
僅從產品力上來說，雷克薩斯LM似乎是毋庸置疑的，畢竟兄弟車型埃爾法已經經過了市場的檢驗。但一直在加價邊緣遊走的雷克薩斯，這次的旗艦MPV會給出怎樣的答案，這個謎底要等到2月底就能揭曉了。最近聽聞消息說，具體的加價額度要根據具體的市場行情來決定。照著埃爾法的勢頭，莫不是要成為新的加價神車？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
6. 奢華版埃爾法加價高達100萬讓人又愛又恨的雷克薩斯LM要來了
要說這個春節大家關心和警覺的就是肺炎疫情了，但在武漢建設的「小湯山模式」隔離治療醫院的命名卻讓一個汽車品牌莫名其妙刷了一波存在感。
即將上市的LM此前已有平行進口版本開啟預訂銷售，不過想要嘗鮮付出的成本也是相當高昂的，平行進口版本提車需加價50到100萬，要知道2019年12月國家市場監管總局剛剛給雷克薩斯開出了8761.3萬元的巨額價格壟斷處罰單，在車市暗淡的如今，雷克薩斯可謂逆流而上，罰單的效果怎麼樣不知道，LM的上市創造又一個「加價神話」是肯定的了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
7. 雷克薩斯LM來了，定位豪華MPV！
近日，雷克薩斯LM迎來上市，作為雷克薩斯的旗下高端MPV，LM共有2款車型，分別為LM300h七座雋雅版、LM300h四座御世版，售價分別為116.6萬元、146.6萬元。值得一提的是，四座御世版擁有幾乎市面上最奢華的氛圍和最豐富的配置。
在豪華MPV領域，豐田旗下的埃爾法一枝獨秀，一直是市場獨寵，長期加價，成為眾多網友喜聞樂見的車型。就算豐田引入更便宜的威爾法，也無法撼動老大哥埃爾法的地位。而如今，雷克薩斯LM的加入，將形成豐田旗下「三朵金花」，這「三朵金花」應該能繼續維護豐田集團的豪華MPV市場地位，縱然有賓士V-Class以及別克GL8Avenir想加入分一杯羹，但根據市場的反映，後兩者應該很難在短時間內撼動豐田的老大地位。不過，賓士未來很有可能會針對V-class推出邁巴赫版本，說不定將會有較大的市場波動。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 雷克薩斯LM 奢華MPV 「戰斗機」中的「戰斗機」
雷克薩斯LM此次共發布了兩款車型，一款是售價116.6萬元的雷克薩斯LM2020款300h七座雋雅版，另一款則是售價146.6萬元的雷克薩斯LM2020款300h四座御世版。無論是價格還是配置都堪稱MPV里「戰斗機中的戰斗機」。
相比豪華的內飾和配置，動力方面就沒有什麼特別值得驚喜的地方了，搭載的是與埃爾法雙擎相同的2.5L油電混合動力系統。發動機最大功率為120kW，最大扭矩為198N·m，與之匹配的是一台E-CVT變速箱。不過，由於搭載了前後雙電機，其四驅系統的實現形式是電動。為了進一步提高室內乘客的舒適度，還特別安裝了一台擺動閥式減震器，主要目的就是用於車輛經過顛簸路段時，能有效減輕顛簸的情況。
雷克薩斯可以說是目前最豪華的MPV車型，盡管也能預測到銷量應該不如GL8和奧德賽，但仍然相信，如此豪華的配置和商務霸氣的外觀，未來它的追隨者也絕對不會少。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
9. 雷克薩斯LM加價66萬，埃爾法加價20萬，日系MPV為何這么貴
自從高端商務MPV雷克薩斯LM推出之後，就一直被「買不起車，但是看熱鬧不嫌事兒大」的網友期待著刷新買車加價標桿。畢竟雷克薩斯是傳統加價戶，還因為此事被罰過。
雷克薩斯LM在廣州車展推出之後，「汽扯扒談」曾經幾次去4S店裡探訪過實車。就在半個月之前，那時候「汽扯扒談」帶著200萬現金想提車，銷售也會告訴你沒車。（揣著200萬給雷克薩斯4S店打了一圈電話後，我冷靜多了）
這是玄學嗎？這不是玄學，從本質上來說它是有錢人的社會心理學。歸屬於社會價值自我實現那一檔。
所以這些車有什麼區別呢，區別就是有錢人只想要這個產品中最貴最好的那個，至於它是什麼、性價比如何、實用性如何，並不重要。只要它是大家公認的最貴的那個就行了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
10. 雷克薩斯LM300h，豪華商務車頂配之作
作為LEXUS雷克薩斯旗下又一款旗艦級產品，全新雷克薩斯LM300h，共推出兩款車型：七座雋雅版及四座御世版，售價分別為人民幣116.6萬元及146.6萬元。
雷克薩斯LM300h值這個價格嗎？或許很多人都會認為不值。可在諸多目標客戶看來，雷克薩斯LM300h已然跳出了產品介質的作用，或許更多代表得是一種身份象徵。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。