皮卡商務車多少錢一輛

A. 皮卡車現在值不值得買為什麼

皮卡；英文名字PICK UP；美國名詞的音澤，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車；皮卡車值不值得買，這個是一個根據個人需要而定。具體可以分為以下幾種情況：

第一，個人是不是需要皮卡，前面我也介紹了有關皮卡的定義，因為皮卡前面是駕駛室，後面是無車頂的貨箱，如果你平時不需要拉那麼多的貨物，或者說根本就是乘坐人員，那麼買皮卡顯然有點不合適；如果是你一個生意人，比如說是產品的零售批發商，經常的需要運送貨物，那麼有一個皮卡作為工具，可以更方便。

第二，皮卡車雖然看著比較威猛，甚至可以用拉風來形容，車底盤較高，通過性也非常好，但是這些都是高油耗作為資本的。在一個節約型的社會，如果是單獨一個人上下班而只是為了拉風、好看買一個皮卡，顯然成本是過於高的。因為皮卡的越野性能較好，是以犧牲舒適性為代價的，所以，如果自己是城市的上班一族，買一輛皮卡車代步的話，顯然有點不合適。

第三，關於停車，如果是在一個一、二線城市，買一輛車不是問題，比較困難的是車子停在哪裡？由於皮卡車的車身相對於轎車比較長，停車也不是很方便。

總之，皮卡車值不值得買，主要是根據自己的實際需要，而不能簡單的看皮卡的外觀來決定。

B. 鄭州日產七座商務車多少錢

鄭州日產生產三種7座商務車-NV200、御軒、帥客；你說的是哪款？

C. 買一輛皮卡車要多少錢

便宜的大概五六萬，貴的大幾十萬。可到中國皮卡聯盟看看。

D. 長城皮卡車最低多少錢

從去年的北京車展到剛剛結束的上海車展，長城汽車可以說是精彩演繹了其轎車的未來，而對於消費者來說，則更關心這些新車會在什麼時候上市、定一個什麼樣的售價等實際問題。據記者了解，長城第一款轎車0精靈將會在8月份正式推向市場，然後每隔四個月就有一款新轎車上市。並且轎車將與長城的皮卡、SUV等車型實行分銷。 據長城汽車股份有限公司董事局主席魏建軍介紹：「長城最先推出的是精靈車，將會在8月份投放市場。接下來在9月份，我們將推長城首款MPV佳譽。同時繼精靈轎車在8月份首次上市之後，每隔4個月就有一款新車，依次是炫麗、酷熊、i7、長城迷你SUV等新車型」 對於未來轎車產品的售價，據魏總介紹：「我相信我們長城的汽車會有一個非常高的性價比。當然價位，像精靈這款車是5萬塊錢左右，將是我們展出的這些車里邊，包括轎車，是一個最低價格。我們往上走，像炫麗和酷熊，都會在6、7萬元，高的達到8萬元。銷售渠道方面將來轎車與皮卡、SUV將實行分銷，目前正在面向全國招商。」 通過魏總的介紹，相信您對長城轎車的上市日期和價格有了一些了解，對於先期上市的兩款新車是否有所了解呢？下面我們就為消費者介紹一下這兩款新車型：精靈和佳譽。精靈 上市日期：8月份 預計售價：5萬左右 「長城精靈」PEREY，小巧而靈秀，像一個可愛的小精靈，定位為時尚經濟型多用途轎車，車身造型是經濟型小車獨特的圓潤設計，個性鮮明，體現出現代時尚感。它主要針對20040歲之間的年輕消費群體，具有操縱輕便、乘坐舒適、油耗低的特點，實現了經濟性、動力性、安全性和舒適性的完美統一。 這款車目前搭載2.3L汽油發動機，今後將搭載2.0L發動機，採用最新VVT技術，排放達到歐Ⅳ標准。底盤系統為先進的麥弗遜式的技術、超輕結構鋼制車身，使整備質量得到減輕，排放、油耗得到改善，動力性也得到提高。這款車將安全作為首要的設計標准，正面高強度前後防撞梁配合碰撞吸能區設計，能最大程度地保持座艙區的完整和安全。佳譽 上市日期：9月份 預計售價：8020萬之間 「嘉譽」，英文名COWRY。是長城第一款MPV，排量2.0L，定位中高端的多功能用途車。車身緊湊，為5門7人座，放倒第三排座椅後有更大的空間，空間利用率高；無車架全承載式車身，鋼制整體式殼體結構，車身質量輕，經濟節能；它配備國內領先水平的發動機，具有智能可變氣門系統，與豐田的VVT技術相當。這款車面向中端商務車和高端家庭用車的客戶群。 看了這個介紹，如果您對這兩款車很感興趣的話，就耐心等待其上市吧！
09款 H3 2.0 豪華型8.98萬8.3608.98萬09027
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E. 鄭州日產汽油皮卡車價格

2驅7。98-8.88W，4驅9.68W官方指導價

F. 長城炮皮卡售價多少錢

售價僅12.68萬元起。

皮卡是汽車市場的一個重要組成部分。皮卡(pick-up) 是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。其特點是既有轎車般的舒適性，又不失動力強勁，而且比轎車的載貨和適應不良路面的能力還強。最常見的皮卡車型是雙排座皮卡。皮卡既可作為專用車、多用車、公務車、商務車，也可作為家用車，用於載貨、旅遊、出租等使用。

所謂的「皮卡」就是轎車和貨車的雜交品種。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷的門類。在美國，皮卡十分暢銷。隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷 改裝皮卡 改裝皮卡(9張) 的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是：貨箱寶、平蓋、平頂、高頂。

G. 為什麼現在兩門四座皮卡市場上很少

皮卡市場一直在年銷量40萬輛左右徘徊，很多人把這個數字歸因於政策限制以至於皮卡不能進城等原因。其實這是城裡人的看法，在不涉及限行問題的小縣城，其實皮卡也不好賣，這又是因為什麼呢?

某微卡中控台

小編說到皮卡車更安全，有人就說了：「我的微卡車也安全啊，我用了三五年，出過啥事?我要是買一輛皮卡車，多花出來的錢都是我半年賺的錢了，沒必要啊。」

這就是鄉下人的看法，他們不富有，安全、舒適不是第一位，這也是他們多年來受到的周圍環境的影響，以前是人出力幹活，現在能有一個機動車幫他們他們就已經很滿足了，很少有人買車先把安全放在首位。他們的觀念已經很根深蒂固了，想讓他們花兩倍的價錢買一輛皮卡車不是易事。

有人說，皮卡是城市裡有錢人的「玩具」，然而在中國這個特殊的環境中，這個大「玩具」不能夠進城，節假日不能享受在高速路上免費同行，此外，這個「玩具」還得被貼上特有標記，你說，這樣的「玩具」誰還會愛?

有人說，皮卡車適用於鄉下，是農民的好幫手，可是，在農村裡，能用得起皮卡車的農民少之又少，對於一個農民而言，舒適、美觀比不上較低的價格。

總而言之，皮卡，這種多功能車型在國內這種尷尬的狀態下發展到今天這種地步已經太不容易了。皮卡車進城不土、下鄉不驕，還可以兼顧出遊，因此皮卡市場必須超越定位於微卡和輕卡之間的貨車定位，走向宜商宜家的中高端路線。這不僅需要政策支持，還需要大力宣傳皮卡文化，讓人們認識到，皮卡是微卡的升級版，綜合性價比高於微卡。當然，這還需要時間。

H. 汽車達人。推薦一個車型，不想買麵包車拉貨，皮卡車又不適用，價格五萬左右，

我給你推薦一款金龍皮卡，拉貨和商務用車都很好。他是日本五十鈴的發動機，從外表看是典型的SUV風格。開出去不會丟失身份，盡享你的風度。拉貨也相當的好，他的鋼板比其他車型都多。輪胎又寬。載貨在2-3噸。我剛買了一輛，根絕很不錯，開出去別人都以為我開的是SUV，呵呵~~在淮安楚州開發區華西路一號有個專賣店，你可以去看看~~現在正在搞促銷活動，呵呵~~

I. 最便宜的商務車要多少錢，是什麼牌子的

去買BYD吧 那是中國最超值的 或者 吉利也行只要7到8萬 如果手頭寬松的話買 豐田 12萬去看看汽車摯友 那上面也有