裸車價比指導價高
Ⅰ 汽車報的都是指導價，而實際價會有什麼貓膩
汽車報價只有指導價，實際價格要去店裡談。很多人認為這有貓膩，但實際上不是。汽車不是珍貴商品，也不是幾十元的事，汽車是大宗商品，不僅價格會波動，價格也會有很多不確定性。去商店的話可以得到更多的折扣。好像在做生意。
一些大型車企在國內有多家工廠，但生產同樣的車型基本上只有1家，寶馬在沈陽供應充足，也沒有運費，因此價格將比一些西南城市低一些。另一個地區差異是指一二線大城市和部分小城市的差異。一線大城市購買力充足，消費多，可以薄利多銷銷售，4S店可以從車企獲得更多的返點，形成良性循環。
在一些小縣城，一個型號一年也賣不了幾台，不僅佔用4S店的資金，還不能得到高額回扣，4S店也不能虧本叫好，所以終端價格自然會比1，2線城市稍微高一些。
Ⅱ 一些汽車報價只有指導價，實際價格和指導價一樣嗎
這個問題我覺得需要給大家科普一下了。因為也有很多人去買車的時候，聽了銷售說的各種價格、稅費，也是一臉懵的，也經常有朋友跑我這兒來問：「我花XX錢買了一台XX車，能不能幫我看看我有沒有花冤枉錢啊」。
這篇文章主要分為以下幾個部分：
- 指導價和落地價的關系；
- 4S店為什麼不能明碼標價？
- 為什麼銷售想方設法地想讓你去店裡呢？
- 4S店還有哪些你看不到的貓膩？
汽車圈有句話是「指導價從來沒有過指導意義」，這里所謂的指導價只不過是廠家給出的一個定價，實際的價格還會根據經銷商規模不同、區域政策不同等等有所差異。
舉個例子，像大眾品牌的車型，實際裸車價一般都是比指導價便宜的，而這個優惠幅度，不同4S店、不同地區、不同時間是完全不同的，我之前帶朋友去看邁騰，當時正好趕上國五車型清庫存，邁騰330TSI的優惠幅度最高能到5萬，本來指導價20多萬的車，現在裸車價只需要16萬。
同時，去店裡也是一種篩選客戶的方法，既然去店裡看車了，基本上是有意向購車的，而那些只打電話的，很可能就是為了詢價。
所以，去店裡看車，也算是對銷售工作的一種尊重吧，畢竟人家就是靠這個吃飯的，電話里說了半天，最後你卻對人家愛答不理，對銷售也是一種損失，對吧？
寫到這里感覺篇幅有點兒長了，哈哈哈哈！
簡單來說吧，去4S店實際購車，你最終花的錢裡面，有一部分是本沒有必要的，像貸款服務費、上牌服務費、保險服務費等等。
但是現在來看，整個市場上，這些費用依然是存在的，那我也不能說啥，說到底，我也沒辦法，因為我買車的時候，這些費用該花還是得花，也算是一種行業亂象吧。
Ⅲ 汽車裸車價、指導價、落地價和官方價的區別是什麼哪個價更可信
這幾個有關於汽車價格的名詞，在內容上還是有區別的，從消費者角度上來說，裸車價相對來說是最實惠和具有可信度的。因為裸車價一般都是我們最終談判成交時的車價，這個時候的價格肯定要比官方價或者指導價要更便宜，當然裸車價是不是就是最低的價格，就看每個人的談判技巧和能力了，有高有低。下面我們就一起了解一下這四個價格名詞都有什麼區別吧？
綜上所述，由以上的區別可知，官方價和指導價都是汽車廠家行為，可以說是公開透明的價格；而裸車價和落地價與消費者的利關系最直接，都是消費者直接參與其中，也最具有可信度，但每個人的談判技巧和能力都不一樣，最終得到的優惠結果可能也不一樣，因人而異。
以上看法，僅為個人觀點，歡迎大家一起交流，分享，學習，謝謝大家。
Ⅳ 這個指導價的意思是，裸車價，還是什麼意思
不是。
只是一個汽車製造商給出的建議價格，而不是一輛裸車的價格。裸車價格，顧名思義，是指汽車本身的價格，不包括其他費用。
通常去4S店買車的時候，4S店會在汽車的頂部放一個標價的牌子，這就是裸車的價格。裸車的價格是一輛車最基本的價格。但是需要注意的是，買車的時候光買一輛裸車的價格是遠遠不夠的，因為車還有落地價。
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注意事項：
1、選擇合適的車型：剛拿到駕照和駕駛技能的新手駕駛人是不熟練的，需要更多的練習。首先，建議大家購買二手車。關於車身的體積，盡量選擇兩廂車。排量和油耗，也盡量選擇排量小的車輛。
2、詳細檢查車輛的外觀，看油漆上是否有劃痕，尤其是車輛的四角，因為在移動的過程中會不會有一個小的劃痕，以防萬一，無悔。最好在光線充足的地方看外面。如果車庫陰天，輕微的缺陷可能會被忽略。
3、除了身體表面,打開引擎蓋還必須檢查,首先是各種條件的剩餘油量很酷的汽車的標准,最重要的是油,防凍液,剎車油,可以清楚的看到這些補液坦克在客艙內的位置,其餘的數量,確保安全。其他的，如電池和玻璃水的連接，也應該檢查。
Ⅳ 轎車裸車價跟落地價的區別
相信很多車主在買車時，都會接觸到指導價、裸車價、落地價，它們的價格都不同，以至於不少消費者買車時總是超出預算，裸車價和落地價的區別是什麼？它們相差多少？下面我們一起來看一下吧。
在認清裸車價和落地價的區別前，首先我們要知道一輛車的指導價。指導價是廠家對於車輛售價的一個指導，他們會通過常考汽車的成本、定位等因素綜合分析出一輛車的指導價，然後交給4s店。基本指導價會在新車上市前公布，一般不會去做變動，除非是官方降價。雖然指導價並不是一輛車的最終售價，但是它是一個非常重要的指標。
裸車價：車輛交給4s店後，4s店會根據廠家提供的指導價來制動裸車價，具體裸車價會受各方面影響，例如新車剛上市，產量不高，所以裸車價就沒有什麼優惠可說，甚至還出現加價的情況；隨著時間的推移，產量逐漸提高，遇上黃金周假日的話，優惠會增多，裸車價格就會變低。同時，裸車價還受區域影響，大城市經銷商多競爭壓力大，所以優惠也會多不少，裸車價格自然會更便宜。
落地價：落地價就是成交價格，意味你真正辦理好合法手續，可以把車開上馬路的時候，車輛的所有費用加起來就是落地價。這其中包括很多費用，會有購置稅、保險、車船稅、上牌等等費用。
裸車價和落地價差多少？
一輛新車，假設裸車價在10萬，那它最終落地價大概是多少？
1、購置稅：車輛購置稅是對在境內購置規定車輛的單位和個人徵收的一種稅，由車型的裸車價和排量決定，現在汽車購置稅按10%稅率徵收。這個是沒有商量餘地的。
購置稅=裸車價÷（1+17%）×10%
這里按照一般情況來計算，也就是10萬的新車要繳納8547元的購置稅。
2、商業險：除了交強險必須購買以外，其他是可以由車主自主選擇來購買，而且保險價格和新車價格有很大關系，建議購買車輛損失險、第三者責任險、車上人員責任險、不計免賠等險種。有需要的車主可進入我們首頁，有專業的車險計算器可供參考。這里費用預估為4000元。
3、車船稅：車船稅是對行駛於公共道路的車輛和航行於國內河流、湖泊或領海口岸的船舶，按照其種類、噸位和規定的稅額計算徵收的一種行為稅。車船稅屬於地方稅，所以不同地區的價格也會不同，價格接近一千元。
4、上牌費：新車弄好保險和稅費之後，就可以帶上這些手續去車管所上戶，也就是上牌，拿到行駛證和車輛登記證後，車就完全屬於自己了。上牌費如果是自己去，400左右能完成。
注意，這里費用並沒有對北京、廣州等限購城市中，車主的搖號上牌費用進行計算。
最終，10萬裸車價的新車，最終落地價基本在11.5萬左右。值得一提的是，落地價受裸車價、汽車排量以及自己選購險種影響。
Ⅵ 為什麼全款買車的裸車價比貸款買車裸車價要貴
現如今隨著經濟生活水平的提高，買車對於很多人來說已經不算是一件難事了。既然說好買車，那麼車子最終落地的價格自然是每一位準車主們都關心的話題，當然了人傻錢多的我們就忽略不計了。在買車中想必很多人都會遇到這樣的一個問題，那就是為什麼全款買車的裸車價比貸款買車裸車價要貴？
4S店所有的套路就是為了增加利益，消費者買車，根據自己的需求，全款買車的人，很多在4S店的勸導下選擇了貸款買車，而且還要繳納一定的金融服務費。這個事情大家也都比較了解了，賓士女研究生坐在引擎蓋上，揭開了金融服務費面目的面紗。想貸款買車的朋友，一定要考慮清楚了，車是剛需還好說，不是剛需的，買車就是徒增壓力，不斷貶值而已。
Ⅶ 車的指導價和實際價會差多少
汽車指導價一般會低於汽車成交價，至於每款車型價差是多少，這沒有標準的定義。
1：官方指導價體現的是車企對該款車型的定位。
2：實際成交價體現的是市場對該款車型的定位。
3：汽車指導價也叫做裸車價，算是經銷商給4S的一個參考價格。
4：4S擁有的自由調控價格的權利，也就是所謂的落地價。
5：落地價降價一般是按照城市消費能力，以及當地銷量或者活動等，進行適度的價格調控，4S經常打出的優惠促銷，以及各個城市間的價格差異就是這么來的，4S是按廠家指導價的一定百分比把車買來的，所以就算再怎麼降，這落地價也基本不會低於廠家指導價。
6：成交價包括上牌費，車險，購置稅，乃至裸車價的具體落實價格等，這些屬於附加值，所以一般都在指導車價之上。
(7)裸車價比指導價高擴展閱讀：
（1）汽車指導價是生產廠家在汽車出廠的時候，向銷售商規定的一個銷售價格，一般情況下銷售的汽車價格只能比這個低。
（2）汽車指導價是隨著汽車專賣店發展起來的。早在多年之前，那時的汽車廠家指導價基本就是市場零售價，車市的火爆，讓廠家很容易就能控制經銷商的價格。
Ⅷ 為什麼買裸車反而更貴
因為裸車的話，其他東西都不附帶，很多東西是必須要買的，如果後期再去買，花費可能更高。
那如果還是要執意買裸車，我們應該如何買呢？
如果單純的去4S店去談肯定要捆綁保險，除非你認識裡面某個領導同意也可以達到購買裸車的目的，一個專注於做二網的經銷商給的建議，希望對你有所幫助。買裸車的辦法也有，你要去找一家新店，或者去找一個新上任的銷售，因為他賣車公司會對他進行鼓勵，所以有的時候公司是允許他把裸車賣出去的。
還有就是在月底，有些銷售業績需要去充數，不達到任務門檻，這個月是沒有獎勵的，所以你要去釣他，他會比你著急，讓你去訂車。就不會那麼注重這輛車的產值了。
選好自己中意的車型之後，發動你身邊的朋友看看有沒有從事你中意車型銷售工作的人。這一步很重要，在你去店裡砍價格的時候會給你省很大的精力。要是有這方面的朋友向他他打聽一下你中意車型的最低價格。
想買裸車，無非是不想被4S強加裝飾保險等，感覺省了一部分錢，但其實如果通過正常渠道即便買到裸車，也不是多麼劃算，如果想買特價車，那就多關注下車展，已經輕微運損或者庫存車，這個性價比比較高。
另外，我們不需要去刻意買高端車，低配的車足以。老司機表示，其實家用車的話，沒有必要買高配的車型，我們都知道，同款車型，同等排量的話，其實車子最主要的三大件都是一樣的，也就是說發動機，底盤和變速箱都是一樣的，而我們大多數人買車，其實就是為了家用代步使用，至於高配和低配車型之間的差別，無非就是在配置上的！而我們看一些高配車型上的配置，其實並沒有多少實用的，像發動機自動啟停，還有天窗，大燈自動清洗，空調分區等等，可能買人生第一輛車的朋友都覺得，配置豐富一些，看上去也更有面子，我們老司機勸大家，其實這些配置真的沒有大家想想的那麼實用，而且現在標配或者低配車型的上配置就已經能夠滿足日常使用了！
Ⅸ 新車上面的指導價是什麼意思為什麼比全款價格多不少
買過車、或詢過價的朋友，都碰到過這種情況，4S店實際報價和廠商指導價有一定的出入，指導價和落地價相差少則幾千，多則幾萬，價格為什麼會相差那麼大，除了附加的購置稅、保險費用之外，主要的原因在哪裡？
為什麼指導價和最終落地價相差甚遠？
保險費用主要包括交強險、車損險、盜搶險、劃痕險、第三者責任險、車上人員責任險等。如果是貸款客戶，4S店會強制性要求你購買全保，這樣才能申請貸款，不過，即便是全款購車的用戶，銷售顧問也會要求你在店裡購買全保，不然便不銷售車型。
Ⅹ 指導價和落地價一般相差多少
差2萬。通過網路渠道以及4S店的宣傳,我們可以得知一款車的指導價,比如思域的指導價是11.59-16.99萬元,這是汽車廠商給出的一個建議價格。
買過車、或詢過價的朋友，都碰到過這種情況，4S店實際報價和廠商指導價有一定的出入，指導價和落地價相差少則幾千，多則幾萬，價格為什麼會相差那麼大，除了附加的購置稅、保險費用之外，主要的原因在哪裡。
為什麼指導價和最終落地價相差甚遠？在聊這個話題前，我們首先要了解的是，落地價的組成部分，落地價=裸車價+附加費用，裸車價的高低受廠家指導價和車型優惠幅度的影響，而附加費用主要指除去車價以外的費用。
包括購置稅、保險費、上牌費、精品加裝費用等。廠家指導價即是出廠價格，上市當天公布的新車售價，一般情況下，一款新車上市半年以後，廠商會根據市場反饋做價格調整，多數情況下都會採取降價方式。
以博得更多消費者的關注和購買。當然，也有一些「傲嬌」的品牌，會以產能不足等理由採取加價銷售的方式，變相提高裸車價，裸車價的提高，勢必會導致落地價提高。比如思域加價1萬，思域落地價=裸車價+1萬元+附加費用。
反之，如果裸車價有一定幅度的優惠，優惠的力度大於該款車的附加費用，那麼落地價便會相應的降低。總的來說，最終落地價受車型的優惠價和附加費用的影響，車型優惠大，裸車價低，客戶能買到的價格就低。
裸車價提高，最終的落地價也跟著提高。如何降低附加費用？一款新車的附加費用，主要是由購置稅、上牌費、保險費、精品加裝費用這幾部分構成。購置稅費用無談價空間，由車型的裸車價和排量決定，普通車型的購置稅一般是按照車價的。
8.86%收取，不過排量在1.6L及以下的汽車購置稅按7.5%稅率徵收。上牌費根據品牌的不同，費用在1000-5000元區間浮動，比如中低端品牌，上牌費用大概控制在1000-2000元區間，但如果是高端品牌，可能上牌費又會漲到3500-5000元區間。
當然也不排除一些用戶親自去車管所上牌的情況，不過，如果是在4S店購買，銷售顧問一般會強制收取客戶的上牌費。保險費用主要包括交強險、車損險、盜搶險、劃痕險、第三者責任險、車上人員責任險等。如果是貸款客戶。
4S店會強制性要求你購買全保，這樣才能申請貸款，不過，即便是全款購車的用戶，銷售顧問也會要求你在店裡購買全保，不然便不銷售車型。從實際角度出發，車主唯一能控制的就是精品加裝費用。導航、行李架。
側踏板、鋁合金輪轂、皮質座椅、防盜系統等，這類型精品費用相對較高，可根據個人情況選擇適合自己的精品配件，當然，如果碰上節假日促銷，導航等精品也許可以免費贈送。